Gba wọle ayase: awọn aisan, bi o si yanju isoro ati awọn iṣeduro

Awọn ayase ni igbalode ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ ẹya pataki ara ti awọn eefi eto. Yi ano Sin meji ti a ni. Eleyi ìwẹnu ti awọn eefi ategun ṣaaju ki nwọn de ọdọ awọn bugbamu, bi daradara bi resistance lati dinku wọn olukawe. Awọn ayase išẹ gbarale, eyi ti o ti yi nipasẹ awọn motor. Ti o ba ti lojiji ni ọkọ ayọkẹlẹ ko le lọ bi sare bi ṣaaju ki o to, tabi pọ si idana agbara, nigba ti lori oju ti a isoro bi a clogged katalitiki converter. Àpẹẹrẹ eyi le jẹ fun awọn miiran awọn ašiše, ṣugbọn diẹ sii igba ti won ti wa sopọ pẹlu awọn ayase. Ro miiran ti iwa ano ti idoti, bi daradara bi ona lati yanju isoro.

Key awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ẹbi ano

Awakọ ani pẹlu kekere iriri, lai si eyikeyi isoro yoo ni anfani lati mọ pe awọn eefi eto ni o ni a na. Ti o ba ti eefi ategun ti wa ni buburu kọja nipasẹ awọn eto, o yoo daju lati ṣẹlẹ ni ipa ni ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun ti awọn engine.

isonu ti agbara

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ gidigidi soro lati gbe soke iyara. Pẹlupẹlu, isoro yi yoo nikan ni ao ro fun awọn akoko. Asiko yi da lori bi darale ti doti ayase ati boya o jẹ serviceable. Àpẹẹrẹ pa ayase - lọra isare ninu awọn kekere murasilẹ. Ti o ba ti o ba lọ si awọn ti o ga, awọn motor yoo ṣiṣẹ ninu awọn oniwe-deede mode. Bakannaa, nigbati gbigbe lati awọn iwakọ le lero wipe awọn mọto jẹ gidigidi eru fifuye ti ko ni oyimbo dispersed.

chek engine

O ti wa ni tun ọkan ninu awọn aisan ti o le fihan a ayase. Fun apẹẹrẹ, ti o ba awọn ohun kan ti wa ni koṣe clogged, ki o si awọn kọmputa yoo imọlẹ awọn atupa. Ninu apere yi, awọn iwakọ gbọdọ ṣayẹwo awọn isoro. Ti o ba ti awọn ọkọ ti wa ni ipese pẹlu ẹya eewọ kọmputa, ohun aṣiṣe ifiranṣẹ yoo wa ni han lori o: "pa ayase". Àpẹẹrẹ ninu apere yi ni o wa kanna - isonu ti agbara, pẹlu awọn ṣiṣe ti engine isoro. Royin aṣiṣe P0420.

Ga idana agbara

Nitori nmu ayase kontaminesonu le significantly mu idana agbara. O ti wa ni tọ san ifojusi si ni otitọ wipe awọn sisan oṣuwọn yoo jabo isoro ni awọn eefi eto nikan ti o ba nibẹ ni o wa miiran àpẹẹrẹ clogged ayase - a isonu ti agbara ati ki o lọra iyara ipe ti.

Kí nìdí jẹ ẹya ano ti kuna

Oko katalitiki converter le bajẹ kan nipa ara. Ti o ba ti yi nkan nibẹ ni o wa isoro tabi awọn motor ko ni fẹ lati jèrè ipa ati ki o ti sọnu awọn oniwe-agbara, o wi pe ninu awọn dibajẹ eto, tabi a clogged katalitiki converter. Awọn wọnyi ni aisan le šẹlẹ fun orisirisi idi.

kekere didara idana

Ti o ba ti a adalu ti petirolu ati air ti wa ni ko patapata combusted ninu awọn gbọrọ ti awọn engine, ti ijona ti wa ni pari ni awọn ayase tabi ni awọn eefi onirũru. Ki o si awọn seeli ti awọn ifilelẹ ti awọn ẹya ti awọn eefi eto. Ti ijona awọn ọja ti wa ni nile ni awọn converter ki o si dabaru pẹlu awọn ategun si ṣe awọn ti a beere iyara. Bi awọn kan abajade, awọn eto nìkan clogged.

kekere didara ayase

Automakers ti wa ni pari pẹlu didara awọn ọkọ ti awọn ẹya ara ati consumables. Ṣugbọn ti o ba nkankan ti yi pada ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko daju wipe awọn eni ta didara awọn ẹya ara. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu-kekere didara tabi unoriginal converter, nibẹ ni a ewu nla ti awọn ayase cell jẹ ju kekere. Nitori ti insufficient iwọn ti won ti wa ni rọọrun clogged idana ijona awọn ọja. Igba, gbogbo awọn aisan ati awọn àpẹẹrẹ ti clogged ayase waye ni American paati, eyi ti won tẹlẹ ṣiṣẹ ni United States. Ni awọn United States, gaasi ibudo ta diẹ ga-didara petirolu, lati ti awọn ijona ilana ni a kere ti unburned oludoti. Awọn catalysts ninu awọn ọkọ pẹlu kekere ẹyin - ni Russia ti won ti wa ni pa bi ni kete bi o ti ṣee.

Awọn iṣoro pẹlu awọn engine yen

Eleyi jẹ idi miiran. Bi awọn kan abajade, awọn eni gba a clogged katalitiki converter. Àpẹẹrẹ ti diẹ ninu awọn isoro ni awọn engine alaihan ati ki o parí bi o ti ṣee lati so pe o nyorisi si ilosoke ninu idana ijona awọn ọja ni eefi eto lai kan pataki kọmputa okunfa jẹ gidigidi soro. Ẹnikeji ni "opolo" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o ka gbogbo awọn aṣiṣe awọn koodu.

buburu ona

Ti o ba ti awọn ọkọ ti wa ni deede muduro on ko dara didara ona, ki o si nibẹ ni ewu nla ti o le wa ni dibajẹ. To o to ani a kekere fe si awọn cell bẹrẹ sí ya tabi deform. Ko lati ropo ohun gbowolori ohun kan, o dara ṣọra lati sọdá idiwo, gẹgẹ bi awọn iyara bumps.

Diesel enjini

Ni iru agbara sipo ni ko si ayase. Nibẹ ni, dipo, a Diesel particulate àlẹmọ, o performs iṣẹ kanna bi awọn ayase ni a petirolu engine. Miran iyato - awọn owo. Particulate àlẹmọ yoo na ni igba mẹta diẹ gbowolori ju petirolu ano. Àpẹẹrẹ pa ayase on Diesel wa ni iru si awon ti o le wo awọn onihun ti petirolu enjini. Yi isonu ti agbara, awọn engine kọ lati afẹfẹ soke, pọ idana agbara.

Bawo ni lati se idanwo awọn ayase nipa ọkọ ayọkẹlẹ

Lati ṣe kan okunfa ti yi apakan le jẹ ominira ati lori majemu wipe awọn pataki imo, ogbon ati ẹrọ itanna. Bakannaa, ṣayẹwo awọn converter ni eyikeyi iṣẹ. Nibẹ ni o wa mẹta awọn ọna ti àyẹwò.

visual ona

Nibi ti a ro kan ti o rọrun se ayewo. Isoro ni awọn eto le ti wa ni pinnu kan nipa nwa ni fun u. Ti o ba ti body ni o ni orisirisi eya, nibẹ ni kan to lagbara o ṣeeṣe ti awọn ẹyin ti wa ni ti bajẹ. Ri jade ohun ti awọn ayase wa ni aba ti lati ita - o jẹ soro. O ni yoo ni lati wa ni dismantled. Awọn isoro wa da ni complexity ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti dismantling. O jẹ pataki lati wakọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lori Syeed tabi ọfin. Ni afikun, kọọkan ti nše ọkọ fifi sori opo ti awọn oniwe-ara. O jẹ tun kan wọpọ isoro - lati duro latch ti o Oun ni awọn converter. Nitorina, julọ ninu awọn dismantling ni ti gbe jade nikan fun rirọpo lilo a grinder. Ti o ba ti ohun kan ni anfani lati wa ni kuro, ki o si ti wa ni sayewo fun ela. Ti o ba ti ẹrọ ti wa ni clogged, o le wa ni ti mọtoto, ṣugbọn o dara lati ropo. A gbọdọ ranti wipe lati gbe jade iru ibewo ko le neutralizers. Nitorina, nibẹ ni o wa ona miiran lori bi lati mo boya awọn ayase wa ni aba ti.

igbeyewo counter

Yi ọna ti ko ni beere disassembly. Opo ti igbeyewo oriširiši ni idiwon eefi gaasi titẹ. Ki o si awọn data ti wa ni akawe pẹlu bojumu sile. Lati gbe jade mosi pataki titẹ won ati ohun ti nmu badọgba lati tan o lori ni awọn eto. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ṣeto lori kan Syeed tabi ọfin. Next, yọ akọkọ lambda ibere, sugbon dipo ni ti sopọ manometer. O ṣe pataki lati so o si awọn eto ki o wà bi airtight bi o ti ṣee.

Next, fun ibi ki o si gbé awọn engine iyara to 2500-3000, bi daradara bi fix won išẹ. Ti o ba ti awọn titẹ jẹ nipa 0.3 kgf / cm ^2, ki o si gbogbo ni itanran converter. Ti o ba ti 0.35 kgf / cm ^2, ki o si (ti o ba ti engine ti ko ba títúnṣe) jẹ tọ ti o lati san ifojusi. Nigba ti o ti ipele jẹ 0,5 kgf / cm ² ati loke - neutralizer ni alebu awọn.

ni paripari

Maa ni igbalode paati awọn kọmputa ara fun awọn iwakọ ti o ba ti aba ti ayase. Ohun ti aisan yoo si wa lori paati lai aisan eto - ti salaye loke. Ti o dara ju ojutu si isoro - awọn rirọpo. Sugbon o jẹ gidigidi gbowolori, ki ọpọlọpọ awọn ibudo pese lati fi sori ẹrọ filasi suppressor.