BMW GT - ilowo ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian oluwa

BMW GT - julọ asoju ti awọn kẹta onisẹpo awoṣe ti awọn German automaker ká tito. Awọn mefa ti awọn ti nše ọkọ, akawe pẹlu generalist, pọ ni gbogbo bowo, ati awọn ilosoke ninu àdánù wà 50 kg. Awọn ilosoke ninu aaye fun awọn ero ẹsẹ nipa 70 millimeters je kan dídùn iyalenu. Ninu awọn titun mọto iwọn didun pọ nipa 25 l, je 520 liters. Pẹlu pọ ijoko awọn ti o jẹ 1600 l.

Omo ile MW 3 Series GT, akawe to "mẹta-ruble akiyesi" ni Sedan, ni ko Elo yatọ si didara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ si wá si apọju, ga. Ni awọn foreground ni yi ọkọ ayọkẹlẹ ni a wulo, lori keji - awọn ẹwa. Overgrown ilẹkun ti o ṣe awọn ilana ti wiwọ ati disembarking rọrun lati oju mu awọn iwọn ti awọn ẹrọ. Ni afikun, lori awọn olori awọn ero ti o je kan diẹ millimeters diẹ aaye, ti o jẹ tun a plus.

Fun ru awọn ero ni ko si Idanilaraya pese nipa. Kika tabili, diigi ninu awọn headrests, afikun Koro fun yatọ si ohun - kò si ti yi ni o wa ninu agọ. Ru awọn ero BMW GT le wa ni inu didun pẹlu kikan ijoko ati ki o kan kika armrest.

Ergonomics, practicality ati irorun - gbogbo awọn yi characterizes awọn iwakọ ni ijoko pẹlu kan die-die títúnṣe ibalẹ (awọn ijoko ṣeto ni 59 millimeters loke). Fun afikun owo ti onra le equip rẹ kuro ni ohun ti nṣiṣe lọwọ oko Iṣakoso, ori-soke àpapọ, ipin Antivirus eto, laifọwọyi pa eto ati kan ti o tobi nọmba kan ti miiran awọn ilọsiwaju.

BMW GT si dede ti wa ni ipese pẹlu meji meji-lita Diesel engine agbara ti 143 tabi 184 hp tabi mẹta epo agbara sipo 184, 245 ati 306 hp Mimọ si dede ti wa ni ipese pẹlu mefa-iyara gearbox.

Nipa ọkọ ayọkẹlẹ so M-package, ti o ba pẹlu idaraya inu ilohunsoke gee inu ilohunsoke, idari oko kẹkẹ awọn ẹya M5, M6, ga-didara ga-išẹ ni idaduro ati expressive bompa.
BMW GT pẹlu ohun ti fun soke kuro iwọn didun ti 3 liters to ogogorun si tuka fun 5.4 s, nigba ti Sedan idamẹwa kan ti a ti keji sile. Sugbon o ni ye ki a kiyesi wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fi alariwo, ani ni kekere revs.

Bavarian oluwa, gbiyanju lati fi fun awọn kuro mimu Sedan, ti de pẹlu awọn idadoro. Ni deede awakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi alakikanju, sugbon ni idaraya mode - ati ki o buru. Wide wili se akiyesi gbogbo pothole, kiko ohun airọrun si iwakọ ati awọn rẹ ero.

Ma ko lẹsẹkẹsẹ lu pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ti ṣee ṣe ra awọn aṣayan, bi o wa ni a diẹ iwontunwonsi ti ikede. Ọkan ninu awọn wọnyi ni a turbodiesel 320d ti 2 liters. Tilẹ o concedes agbara, ṣugbọn diẹ rọra ṣẹgun bumps ni opopona, ti o jẹ pataki fun awọn iwakọ ati ero.

O gbooro sii ọkọ ayọkẹlẹ orin, gun wheelbase ati jakejado taya ṣe o kan faaji ọkọ ayọkẹlẹ, pelu awọn ti o tobi buildup ati ki o jin bèbe. Fun awọn Diesel version hatchbeka kekere irregularities ko je kan isoro, ṣugbọn jo jin ihò ti wa ni ilọsiwaju rọra.

Laifọwọyi gbigbe, yiya sọtọ afefe Iṣakoso, agbara ni kikun awọn ẹya ẹrọ, bi-xenon moto ati awọn BMW Ọjọgbọn iwe eto ni BMW GT pẹlu kan pipe ti ṣeto, awọn owo ti eyi ti o jẹ 1,5 million rubles.