GAZ-53 - Gbigbe: abuda kan, ẹrọ, iṣẹ ati titunṣe. Gaasi-53 Awọn ẹya ara

Ikoledanu GAZ-53 - awọn arosọ Rosia "Osise." Serially yi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn 61 th si awọn 93rd odun. Sibẹsibẹ, pelu awọn cessation ti gbóògì ni ibẹrẹ ti awọn 90s, yi ẹrọ ti wa ni ṣi ri ninu awọn fleets ti julọ katakara. Bakannaa, yi ọkọ ayọkẹlẹ ni ati lati ikọkọ onihun. Nitori si ni otitọ wipe awọn ikoledanu gbà qualitatively, ati fun awọn ijọ lilo kanna ga didara ati ti o tọ awọn ẹya, GAZ-53 je anfani lati yọ ninu ewu titi bayi ọjọ. Nikan ni ohun ti o ma ji ibeere lori awọn 53 th ti awọn odan - gearbox. Ro ohun ti o ni inu yi kuro, awọn aṣoju awọn ašiše ati titunṣe awọn ọna.

itan

Oko, jọ ni ọkan ninu awọn akọkọ ati awọn pataki atọka "F", ni won ti fi sori ẹrọ mefa-silinda agbara sipo, bi daradara bi awọn ru asulu lati awoṣe GAZ-51. Gbigbe ti a ti tun ya jade ti yi ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon ti won ni won akọkọ igbegasoke. Mo gbọdọ sọ wipe nran GAZ-53 GAZ-51 le wa ni yipada ti o ba wulo. Sugbon ko nigbagbogbo ni iru kan ayipada mu ki ori. Gbigbe, eyi ti o ti agesin lori GAZ-51, yiyatọ jia bayi ati awọn ti a še lati ṣiṣẹ pẹlu awọn enjini ti kere agbara. Apejọ si dede GAZ-53F ti pari, ki o si dipo bẹrẹ producing GAZ-53A. Awoṣe yi ti a ni ipese pẹlu awọn V8 engine, ki lati ṣiṣẹ pẹlu awọn yi kuro Enginners ni lati liti awọn gbigbe ati ki o lati se agbekale kan titun oniru ti awọn ru asulu. Agbalagba sipo on igbeyewo fared ibi ati ki o wà ko ni anfani lati bawa pẹlu wahala.

Ni ibẹrẹ batches ti GAZ-53 gbigbe ti a ni ipese pẹlu synchronizers, eyi ti ní lati ṣe awọn yipada siwaju sii laisiyonu. Ni nigbamii awọn ẹya ti yi ti o ti pinnu lati fi kọ - awọn Enginners bẹrẹ si ro won archaism.

Gbigbe ohun elo gaasi-53

A ikoledanu ti a ṣeto mẹrin-darí gbigbe (nikan fun GAZ-53). Gearbox ti a ni ipese pẹlu marun-iyara - mẹrin siwaju, ọkan pada. Inu nibẹ ni a mẹta-ọpa.

Unit oriširiši ti a simẹnti irin ara, Bonnet, ni ibamu pẹlu plugs fun yi pada, àye, murasilẹ. Nibẹ ni o wa jia kuro bi a ẹrọ fun reversing ati bearings. Awọn oniru ni o ni a idimu lati so kerin ati kẹta jia.

opo ti awọn isẹ

Gaasi-kẹkẹ naficula jia 53 nṣiṣẹ bi wọnyi. Ni iwaju ìka ti awọn jc ọpa ti o wa titi si awọn crankshaft ti nso. Awọn jc ọpa ti sopọ pẹlu kan Atẹle ru ìka abẹrẹ ara. Awọn iyipo zqwq nipasẹ awọn agbedemeji ọpa. Kọọkan eto ni o ni kan ti o yatọ jia ratio. Nitori lati yi yi awọn iyara ati isunki. Direct gbigbe gearbox GAZ-53 - kẹrin, bi daradara bi lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ti.

Báwo ni PPC?

Nigbati awọn lefa ni gbe si osi lati awọn eedu, o jẹ awọn oniwe-apa isalẹ rare ni naficula orita ọpa ati awọn ti o mu ki gbigbe akọkọ gbigbe jia pada ki o si mu o sinu igbeyawo pẹlu awọn pinion, jẹ lodidi fun igba akọkọ jia. Awọn igbehin ti wa ni agesin lori agbedemeji ọpa. Nigbati awọn idimu iyipo nipasẹ jia meshing continuously gbigbe si ọna awọn agbedemeji ọpa si awọn secondary.

Lati jeki kẹta iyara selector ti o ti gbe lati eedu si ọtun, ati ki o siwaju. Labẹ awọn ipa ti awọn synchronizer idimu orita bẹrẹ lati gbe pada, ki o si yi siseto yoo bẹrẹ lati sise lori synchronizer. Ni idi eyi, awọn iyipo ti awọn input ọpa ni nipasẹ Gbigbe jia eyi ti o ti nigbagbogbo interlocked. Iyipo ti wa ni mu nipasẹ awọn agbedemeji si secondary ọpa ti awọn gearbox.

Lati jeki awọn kẹrin iyara, awọn selector gbọdọ wa ni gbe lati awọn eedu si ọtun. Ki o si pese awọn lefa pada. Awọn idimu yoo gbe siwaju, ati synchronizer oruka engages awọn input ọpa. Nigbana ni, lẹhin ti equilibration awọn ošuwọn, gbigbe Tan.

Lati olukoni ọna jia, o jẹ pataki lati bori awọn agbara ti aabo eto. Awọn lefa nilo lati wa ni túmọ si ọtun.

Synchronizer ẹrọ ati opo ti awọn isẹ

Bi tẹlẹ woye loke, ni akọkọ awọn ayẹwo ṣeto ipilẹ gbigbe GAZ-53. o ohun elo pẹlu synchronizers. Jẹ ká wo bí wọn ti ṣiṣẹ ati bi o si òrùka. Pẹlu iranlọwọ ti awọn synchronizer pẹlu kan kẹta ati ẹkẹrin jia. Eleyi siseto jẹ a ibudo eyi ti o ti wa titi lori awọn Atẹle ọpa ti awọn transaxle. Lori awọn lode dada ti awọn oniwe-splines ṣe lori eyi ti awọn apo e. Awọn igbehin ti wa ni dari nipasẹ kan orita. Awọn iho ti wa ni ìdènà Apo "ẹrún" ati awọn manti orisun omi. Lori kọọkan ẹgbẹ ti tilekun oruka sọnu idẹ. Ni akojọpọ konu oruka ṣe lori awọn ita - toothing. Lori kẹta gbigbe jia ati mainshaft jia ni o wa pataki tapered dada. Tilekun oruka ti wa ni yi pada lori awon roboto, ati ki o edekoyede waye laarin wọn. Nitori lati yi, nibẹ jẹ ẹya titete ọpa iyara ati murasilẹ. Fifọwọkan Switched siwaju sii laisiyonu.

imọ abuda

A ti kà bi o si òrùka gbigbe GAZ-53. Abuda kan ti o wà oyimbo ti o dara. Ro awọn seese ti gbigbe.

Ipade ni ipese pẹlu a mẹta-ọna lefa, a gbigbe - fun siwaju awọn iyara ati ọkan yiyipada jia. Àdánù ti awọn kuro ni 56 kg. Awọn epo ni awọn gearbox GAZ-53 ni dà sinu pataki kan eiyan ti 3 liters. Ro awọn jia bayi ti awọn gbigbe. Fun igba akọkọ gbigbe - 6,55. Fun MEJI - 3.09. Awọn kẹta jia ni o ni a jia ipin ti 1,71. Kẹrin iyara - gbooro, ati awọn jia ratio - 1. Ru iyara jẹ paramita 7,77.

Ami ti gbigba ti gbigbe ikuna

GAZ-53 gearbox leni, ṣugbọn kuna. Mọ awọn ẹbi le ni diẹ ninu awọn bowo. Breakdowns ti wa ni de pelu extraneous ohun ati awọn ariwo nigba isẹ ti awọn kuro.

Ẹbi wí pé ariwo nitosi ibi ibi ti awọn ipade ti fi sori ẹrọ. Nigba miran awọn gbigbe ko le wa ni o wa. Ati ti o ba ti o wa ni jade wipe kan pataki akitiyan wa ni ti nilo - o jẹ tun kan ami ti ikuna. Ti o ba ti bẹni iṣẹ tabi eyikeyi ọkan jia wa ni npe, awọn flight iyara, o jẹ pataki lati wo ni diẹ awọn apejuwe awọn gbigbe. Tun Ijabọ ti ibaje si ariwo nigba ronu. Igba lori GAZ-53 gbigbe ti wa ni ko ba gba laaye lati pese awọn lefa ni didoju. Nitori eyi, o soro lati pa awọn gbigbe.

Lori awọn okunfa ti malfunctions

Igba, awọn pataki idi ti gbogbo ikuna ni yi apoti nipa awọn aini ti jia epo tabi ani awọn oniwe-isansa ninu awọn siseto CPT. Tun igba fa a na di aibojumu lilo awọn siseto. Igba ti bibajẹ jẹ nitori adayeba yiya ati aiṣiṣẹ ti n murasilẹ. Ni o kere - pẹlu factory igbeyawo (bi ni Rosia Sofieti ṣe "fun sehin"). Ti o ba ti awọn ikoledanu wa ni o ṣiṣẹ ni awọn iwọn ipo fun igba pipẹ, o tun nyorisi si wu ipade ti awọn eto.

Extraneous ohun nigba ijọ iṣẹ

Gbigbe le emit o yatọ si ohun ti o da lori awọn mode ninu eyi ti o nṣiṣẹ. Ti o ba ti a ajeji ohun le ti wa ni gbọ nikan nigbati awọn idimu ni kikun nre, ki o si awọn fa ti awọn ti nso. O ti wa ni be ni lori input ọpa ti awọn gbigbe. Ti o ba jeki awọn gbigbe ati ki o gbe awọn rattle wi nipa dà tabi wọ eyin ti awọn jia gbigbe. Extraneous ariwo nigba ti dapọ kẹrin jia sọ awọn yiya ti awọn jc ọpa ati awọn ti nso si awọn ọpa ati lori awọn Atẹle. Ti o ba ti ojula ti ko si ororo, awọn gbigbe yoo ṣe a ariwo, lai ti awọn ọna igbe.

Lati da awọn gangan fa ti awọn ohun iranlọwọ dismantling ti GAZ-53 gearbox tọ Laasigbotitusita ati rirọpo ti awọn ẹya ara. Sibẹsibẹ, ma ti o jẹ soro lati mọ nigbati bojuwo lati breakage. O pọju akiyesi ti wa ni fi fun awọn ohun ti o wa ni tókàn si a alariwo gbigbe. Apoti howls igba. Eleyi jẹ paapa otito nigba iwakọ ni kekere iyara. Fun awọn 53rd odan yi ohun oyimbo deede.

Dara gbigbe to wa

Igba nigbati buburu gbigbe wa ni o wa, awọn culprit ni ko ni PPC siseto, ati awọn idimu. Ni igba akọkọ ti Igbese ti a ayẹwo idimu awọn ẹya ara, ki o si wa daju pe efatelese ni deede squeezed.

Ti o ko ba tan lori kẹta ati ẹkẹrin jia, o jẹ igba ti fa ti a ẹbi tabi idimu synchronizers lori awon eto. Iyara yoo wa ni koṣe to wa, ti o ba ti nibẹ ni ko si epo. Ikuna ti yiya tabi jia aṣayan siseto yoo dojuti awọn deede isẹ ti awọn gbigbe. Igba ti idi ni awọn lọ silẹ ti akojopo. Tun tọ yiyewo jade orisun omi. Titunṣe je disassembly ati rirọpo ti wọ tabi ti bajẹ awọn ẹya ara - ẹya GAZ-53, laiwo ọjọ-ori, le tun ti wa ni ra.

gbigbe kuro

Eleyi le ṣẹlẹ fun orisirisi idi. Ni igba akọkọ ti - ọkan ninu awọn banal. Ba ti wa ni àìdá yiya gearshift selector orita, ki o si awọn gbigbe yoo wa ko le wa ni kikun - ati ki o ti won ya si pa. Awọn keji idi - a significant lọ silẹ ti awọn ijoko fun awọn jia lori awọn secondary ọpa. Igba Elo wọ ati jia ara. Eleyi jẹ awọn fa ti awọn ẹbi. Lati mu pada awọn apoti, yoo jẹ to lati ropo ni alebu awọn ohun kan.

titunṣe gbigbe

Ni pato, awọn apoti jẹ rorun lati tun, ṣugbọn a ọjọgbọn lati se ti o ni kiakia. Owun to le ati ki o gbiyanju lati tun ti o ba ti nibẹ ni o wa apoju awọn ẹya ara. GAZ-53 - gidigidi maintainable ọkọ ayọkẹlẹ. Ri apoju awọn ẹya ara jẹ ko kan isoro fun u, ati awọn ti o le ra wọn lori oja ni ohun itewogba iye owo. Igba ti titunṣe ti kuro le jẹ gbowolori. Ni idi eyi, o le fipamọ nipa rirọpo apoti ni awọn keji-ọwọ. Awọn igbalode mọto oja nfun a pupo ti awọn aṣayan. Nikan niyanju lati gba ilosiwaju nipa awọn seese ti pada ni irú ti na.

Awọn ohun ọgbin yi ni a pupo ti gbigbe fun awọn wọnyi awọn ọkọ ti. Nitorina, lati wa a ẹrọ lo / ni ko si isoro. lori wa apa owo. O tun le ṣeto awọn gbigbe lati awọn GAZ-63 ikoledanu. O ti wa ni patapata aami ati interchangeable.