Eyi ti epo ti wa ni dà sinu engine fun awọn igba otutu?

Ni igba otutu, nigbati awọn odi air otutu engine ibere jẹ Elo siwaju sii soro. A tutu ibere, paapa ni Diesel enjini nilo ga foliteji awọn ọna šiše ati awọn alaisan iwakọ. Lati ṣe awọn ti o rọrun lati yi lọ nipasẹ awọn crankshaft, o jẹ pataki lati mọ gangan ohun ti Iru epo lati kun ni fun awọn igba otutu ni ọkọ ayọkẹlẹ kan engine.

olupese iṣeduro

Akọkọ ati awọn ṣaaju nigbati yan kan otutu lubrication yẹ ki o tọkasi awọn olupese ká iṣeduro. Kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu itọnisọna Afowoyi, ninu eyi ti awọn olupese tọkasi kedere ohun ti Iru epo lati tú sinu igba otutu awoṣe yi (eyi ti brand ati ohun ti awọn aṣayan). Ti o ba ti iṣẹ iwe fun eyikeyi idi tabi ko si alaye ni o jẹ ko yẹ (fun apẹẹrẹ, iru awọn aami bẹ ni o wa igba atijọ ati ki o ko si ohun to yi), awọn omi yoo ni lati yan, da lori awọn sile ati tolerances. Ti o ba ti won ba wa jade ti ọjọ, ati lubrication ti awọn wọnyi àwárí mu ni ko lati gbe soke, ki o si o nilo lati wo siwaju sii ni pẹkipẹki awọn kemikali ipinle ti awọn oja fun paati, niwon o yoo jẹ ṣee ṣe lati gbekele nikan lori ara wọn ki o lori ara wọn imo. Advance yẹ ki o salaye pe o ti ko pataki lati ra epo, da lori awọn sample ti awọn eniti o tabi esi ojúlùmọ. Ni anu, awọn apapọ eniti o ko le jẹ igboya ninu awọn ijafafa ati iyege ti awọn oniṣòwo, ati lati a ọrẹ le jẹ kan ti o yatọ ẹrọ, ki o jẹ dara fun nyin "gbe" le jẹ awọn buru aṣayan.

Orisi ti motor epo ni won kemikali tiwqn

Lakoko ti a lo fun awọn ọkọ ti nikan ni erupe motor epo. Awọn orukọ "ni erupe" soro fun ara - o tumo si wipe ito wa ni ṣe ti adayeba eroja (epo). Ṣugbọn erupe engine epo fun awọn igba otutu categorically ko ba wo dada, paapa ni awon ibiti ibi ti awọn iwọn otutu ṣubu daradara ni isalẹ -10 iwọn Celsius - o kan freezes ni engine.

Ki o si a mulẹ sintetiki engine epo nipasẹ awọn kolaginni ti ohun ti o pese sii tabi kere si kanna sile nigba ti iyipada ọna awọn iwọn otutu.

Nibẹ ti wa ni ṣi wò bi ologbele-sintetiki epo. Yi adayeba mimọ pẹlu afikun ti Oríkĕ isẹpo.

Kọọkan iru ni o ni awọn oniwe-ara anfani ati alailanfani. Bi darukọ loke, awọn ni erupe ile tiwqn ti awọn ito jẹ ko dara fun isẹ ni iwọn kekere, sugbon o Fọ awọn engine lati sludge ati erofo laiyara ati ki o maa, otslaivaya "idoti" ni kekere awọn ege. Nigbana ni, nigbati rirọpo o nìkan pẹlu ṣiṣẹ han.

Semisynthetics ni o ni kan ti o tobi resistance to otutu ayipada, sugbon yi epo si engine ni igba otutu tun ko dara, niwon kekere otutu ala jẹ ju ga, nigbati bojuwo lori thermometer.

Awọn sintetiki ito jẹ julọ gbajumo ti a ti iṣiro fun orisirisi awọn iwọn otutu (ti o da lori awọn lebeli), sugbon ko ko padanu awọn oniwe-ṣiṣẹ ini nigba alapapo tabi itutu ti awọn engine, ni aijọju soro, sintetiki "ni titunse". Ṣugbọn ti o ba ti awọn engine ti lo ni iṣaaju kekere didara tabi aibojumu lubricating "kemistri", ati awọn ti o ti wa ni bo inu awọn solidified sludge ati soot, dekun detachment "idọti", ki awọn epo awọn ọrọ ati awọn àlẹmọ le waye nigbati yi pada si ga-didara sintetiki gba wọle. Ati ki o si ni lati san lati tun awọn engine, o yẹ ko olowo poku. Nitorina ti o ba ti o ko mo ohun ti wa ni dà ṣaaju ki o to ati bi ọpọlọpọ awọn egbegberun ibuso ajo lai rirọpo, o jẹ ti o dara ju lati tú sinu engine ninu ito, ati ki o si awọn titun ororo, ati ọpọlọpọ awọn ọwọ waye lati ṣe awọn rirọpo siwaju sii ju igba niyanju nipa awọn olupese.

iki

Nigbati yan ohun ti Iru epo lati kun otutu, akọkọ ti gbogbo ti a nilo lati san ifojusi si awọn iki - o jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki ifi ti awọn iṣẹ ti awọn lubricant.

Awọn isalẹ ila ni wipe awọn engine awọn ẹya nigbati ṣiṣẹ bi won lodi si kọọkan miiran ni ga iyara. Laarin wọn gbọdọ tẹlẹ ohun epo film eyi ti, lori awọn ọkan ọwọ, yoo din edekoyede agbara, ati Nitorina, alapapo ati aišišẹ, ati lori awọn miiran ọwọ, yoo rii daju nini ihamọ nipa edekoyede (e.g., gbọrọ). Ti o ba ti engine epo ni igba otutu ni yio je ju nipọn, ti o ni, yoo ni kan ti o ga iki, awọn eto yoo wa fun gbogbo Gbe pẹlu isoro, to nilo npo akitiyan ati lile ise ti awọn engine o wu ni yio je kekere. Ti o ba ti epo jẹ ju tinrin, o yoo nìkan ṣàn lori awọn ẹya lai pese awọn interlayer laarin awọn pistons ati awọn silinda Odi, i.e. awọn edekoyede ati aišišẹ kuro irin yoo wa ni depleted.

Awọn ṣiṣẹ otutu ti engine ti wa ni nigbagbogbo iyipada. Ti o ba ti ẹrọ jẹ, awọn iwọn otutu jẹ dogba si ibaramu otutu. Nigbati awọn engine warms soke ki o to gbigbe si pa, awọn iwọn otutu ga soke laiyara. Nigba iwakọ o da lori awọn akitiyan ti awọn motor le jinde si ti kuna ninu awọn ilana. Ati ki o si awọn ibeere Daju, ohun ti Iru epo jẹ ti o dara ju fun igba otutu lilo, ti o ba ti nnipọn sii ninu awọn tutu, ati nigbati kikan di omi bibajẹ.

Lati rii daju pipe Idaabobo ni tutu akoko ni iwọn kekere ni epo yẹ ki o wa omi to lati dẹrọ awọn engine rorun lati bẹrẹ ati lati yago fun epo ifebipani, ati pẹlu ohun ilosoke ninu awọn ọna otutu, o yẹ ki o wa nipọn to lati ṣẹda kan fiimu ti epo.

Sọri ti motor epo on SAE

American Society of Automotive Engineers ti iṣeto ni classification ti epo iki, eyi ti o ti wa ni bayi lo ni agbaye. A soro nipa ti o siwaju.

igba otutu epo

Ni iṣaaju, awọn ibeere ti ohun ti Iru epo jẹ ti o dara ju fun igba otutu lilo, koda ko duro ni iwaju ti motorists. Idahun si wà unequivocal - igba otutu. Ni ibamu si awọn classification SAE ti wa ni pataki nipa awọn lẹta W lẹhin ti awọn oni iye (otutu - "igba otutu"). Awọn apoti itọkasi: SAE 0W ati SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Awọn nọmba ni iwaju W so fun eniti o nipa ohun ti awọn ni asuwon ti otutu le withstand epo, lai nfa ibaje si agbara package. Ṣaaju ki o to igba otutu motorist dandan yi ni ohun epo ayipada ni a dara ojo awọn ipo ni ekun rẹ, ko si bi o Elo ti o ti yiyi lori išaaju lubricant. Winter epo ko thickened ni iwọn kekere sugbon di ju tinrin nigbati awọn iwọn otutu ga soke.

ooru epo

Nipa fifipamọ awọn lebeli ti SAE epo nìkan pataki nọmba (5, 10, 15, 20, 30, 40). O túmọ ohun oke ala otutu ni eyi ti kan omi le ṣee lo. Awọn ti o ga awọn air otutu ninu ooru ni ekun, awọn diẹ Atọka nilo lati ra epo, ki o si maa wa viscous to ninu ooru.

multigrade epo

Ni odun to šẹšẹ, awon orisi ti girisi, bi a ooru tabi otutu epo, ti wa ni lọ, bi o ti commonly lo multigrade epo. O ti wa ni Elo rọrun lati mu, o jẹ ko pataki lati ṣe awọn ti o dandan rirọpo ṣaaju ki o to kọọkan titun akoko, wiwa fun epo pẹlu kan ti o yatọ classification ti kanna brand bi išaaju ọkan. Multigrade epo ti wa ni pataki nipa meji numeral ati awọn lẹta W laarin wọn. Ni igba akọkọ ti nọmba ntokasi si "igba otutu" ito išẹ (da lori o, ohun ti Iru epo lati kun ni fun awọn igba otutu), ati awọn keji - a "ooru". Yi gbogbo lubricant, dajudaju, ni o ni oke ati isalẹ otutu àbáwọlé, sugbon kọọkan le yan gangan òróró eyi ti yoo dada sinu awọn ti o fẹ ibiti o. Ni yi igba otutu, o yoo jẹ oyimbo ito, ati ni awọn ooru yoo ṣetọju awọn oniwe-iki.

Asayan ti epo SAE classification fun kan pato afefe

• SAE 20W-40 - -10 to +45;
• SAE 15W-40 - -15 to +45;
• SAE 10W-40 - -20 to +35;
• SAE 10W-30 - -20 to +30;
• SAE 5W-40 - -25 to +35;
• SAE 5W-30 - -25 to +20;
• SAE 0W-40 - -30 to +35;
• SAE 0W-30 - lati -30 to +20.

Bi le ti wa ni ri lati akojọ, fun awọn ara temperate latitudes pipe Oil 5W40 ni igba otutu, nitori ti o jẹ rorun lati duro iwọn kekere ati ki yoo ko ṣàn nigba nyána. Nwọn le jẹ lailewu gbogbo odun yika.

Sọri ti engine epo, gẹgẹ bi API

American Institute of idana da miran classification, eyi ti o yẹ ki o wa ni kà nigbati yiyan epo fun igba otutu. Bi ofin, yi Atọka imọlẹ awọn didara ti awọn lubricant. Tita ti wa ni ko ti beere lati ṣayẹwo won ọja fun API ki o si fí alaye nipa o lori aami, sugbon julọ igba ti o ti ko dara-didara ito ko ni ṣe yi ilana. Niwon kọọkan motorist wa ni gbiyanju lati tú awọn ti o dara ju epo fun igba otutu, o yẹ ki o wo fun lubrication pẹlu yi Atọka.

Ni awọn eto API ni o ni meji akọkọ designations. Lẹta S sọ fún àwọn eniti o ti yi epo nikan fun epo enjini ati awọn lẹta C Ijabọ wipe awọn omi le ti wa ni kún nikan ni Diesel engine. Ma ni package le ri ė yiyan, eyi ti wulẹ lailai niwon - S ... / C ..., tabi ki - C ... / S ... Ni akọkọ nla ni epo ni ti o dara ju ti baamu si awọn epo ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn olupese faye gba awọn oniwe-lilo ninu Diesel paati, ninu awọn keji nla - lori ilodi si.

Ati awọn S classification, ati classification ni afikun sile ti o wa ni pataki nigbati yan ohun ti Iru epo lati tú ni igba otutu.

Fun petirolu enjini

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - atijo kilasi ti o wa ni ko si ohun to lo. Eleyi epo, eyi ti ni o dara fun enjini 1930-1989 GG. Tu.
• SG - epo fun enjini ti ṣelọpọ niwon 1989. Aabo fun engine lodi si sludge ati ipata ati ifoyina ṣe.
• SH - engine epo niwon 1994 ti Tu. Ti mu dara si Idaabobo lati EEwọ, ipata, ati ifoyina, din kuro ni yiya awọn ẹya ara. O dara ti o ba ti niyanju kilasi SG ati ni isalẹ.
• SJ - epo fun enjini labẹ 1996. O ni o ni gbogbo awọn agbara ti awọn ti tẹlẹ, superior antinagarny eka, kongẹ diẹ ẹ ise ninu tutu. Dara ti o ba niyanju SH ati kekere kilasi.
• SL - epo fun olona-àtọwọdá ati turbo enjini ti ṣelọpọ niwon 2000. Pọ didara iṣakoso, o dara fun Motors ti o ti wa ni niyanju SJ kilasi ati ni isalẹ.
• SM - igbalode motor epo (niwon 2004). Dara Idaabobo lati tọjọ yiya ati ikojọpọ ti idogo. Yi engine epo ni o dara fun gbogbo awọn enjini, eyi ti niyanju lubricant kilasi ni isalẹ. Loni ni ti o dara ju motor epo fun igba otutu.

Fun Diesel enjini

• CA, CB, CC, CD, CE - agbalagba kilasi.
• CF - fun enjini ni 1990 pẹlu aiṣe-abẹrẹ. O ni additives lati din EEwọ, ipata, ifoyina ati aišišẹ. Ṣee ṣe lati lo ni niyanju CD kilasi.
• CG - fun enjini lẹhin 1995 Tu, eyi ti wa ni tunmọ si ga èyà. Avtomasla idilọwọ awọn ikojọpọ ti idogo ati soot ifoyina ati awọn Ibiyi ti foomu.
• CH - Engine epo niwon 1998. O ni o ni gbogbo awọn loke awọn agbara, sugbon afikun ohun ti pàdé awọn ajohunše ti eefi gaasi oro.
• CI - kilasi, bẹrẹ ni 2002. Awọn epo pàdé gbogbo ayika awọn ajohunše, ni o ni a ninu aropo. O din kuro ni iye ti soot ati Coke, o ni awọn ohun pọ fluidity. Ti o dara ju engine epo fun igba otutu fun titun Diesel enjini.

Number 2 tabi 4 lẹhin ti awọn labidi iye tọkasi ohun ti awọn engine - meji ọpọlọ tabi mẹrin ọpọlọ - o dara lubricant.

Sọri ti motor epo fun ACEA

ACEA - ẹya afọwọkọ ti awọn API, nikan European. Awọn aami maa tọkasi alaye gẹgẹ bi eyikeyi ọkan ninu awọn wọnyi Oriṣi, ṣugbọn le ṣee ri boya.

• Awọn lẹta G tọkasi wipe epo ni o dara fun petirolu enjini, ati awọn nọmba lati 1 si 5 sọ nipa awọn oniwe-didara.
• PD awọn lẹta fihan pe awọn epo ni o dara fun Diesel enjini ni ero paati, awọn nọmba 1 ati 2 fihan didara.
• Awọn lẹta D pẹlu awọn nọmba lati 1 si 5 tumo si wipe lubricant ti a ṣe fun Diesel ikoledanu enjini.

Ohun ti yẹ ki o wa ṣe ṣaaju ki igba otutu

Ṣaaju ki o to ro nipa ohun ti Iru epo lati kun otutu, o nilo lati rii daju pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti šetan fun ga èyà ati iwọn kekere. Eleyi jẹ otitọ paapa fun awọn onihun ti Diesel paati, eyi ti igba ni lati fi fun wọn soke "alapandẹdẹ" ni pa opolopo tabi sunmọ ile ati ṣiṣe awọn ni ọkọ ti iduro.

Julọ pataki ati awọn akọkọ ohun - awọn batiri ati awọn Starter motor gbodo wa ni o dara Sise majemu! Ti o ba ni iwonba awọn iṣoro pẹlu awọn batiri ni Irẹdanu Ewe, igba otutu ti won yoo han ṣaaju ki o to ni a tobi iwọn. Lẹhin ti yiyewo wọnyi irinše le gbe lori lati fi irisi lori ohun ti Iru epo lati tú ni igba otutu, sugbon o ni ko kan ni engine epo, sugbon o tun awọn gbigbe, awọn lubricating ito ninu awọn Afara ati awọn idari (ti o ba bayi). Tun yato lori awọn igba otutu awọn ẹya ti antifreeze ati ferese-ọmọ. Ni akọkọ nla - pe omi ko ni di ni awọn eto, nigba ti awọn keji - lati oluso ti o dara hihan lakoko iwakọ.

Nikan pinnu ohun ti Iru epo jẹ ti o dara ju lati kun rẹ engine ni igba otutu, o jẹ pataki lati lọ si iji awọn ìsọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ itoju awọn ọja. Dun irin ajo!