Carburetor tolesese "Solex". Carburettors "Solex": ẹrọ iṣakoso, titunṣe

Carburettors "Solex" ti oniṣowo lori Dimitrovgrdaskom Auto dagba ọgbin. Awọn ọja ti wa ni ti ṣelọpọ labẹ French iwe-ašẹ. Ti o ti tu nipa mẹwa o yatọ si iyipada ti awọn wọnyi carburetors fun Motors pẹlu o yatọ si ipele. Nwọn si fi kan lori pupo ti iwaju-kẹkẹ drive paati Vaz. Eleyi isẹ, bi Siṣàtúnṣe carburetor "Solex" jẹ dandan fun awọn onihun ti abele paati.

ẹrọ

Awọn ifilelẹ ti awọn idana iwon eto ninu awọn ohun elo pese kan deede engine isẹ ni ibere-si oke ati ni kekere ati alabọde èyà. dosing eto pese kan diẹ idurosinsin isẹ ti awọn engine ni kan pataki inawo. Eleyi ipade ni a be ti idana ati air Jeti. Bakannaa, yi eto ti wa ni ipese pẹlu oniho ati sprinklers.

Ohun elo idling še lati gba awọn ọkọ lati ṣetọju a idurosinsin idling isẹ. Awọn eto gbekalẹ ninu awọn fọọmu ti idana ati air falifu, nozzles, Siṣàtúnṣe iwọn skru. Awọn igbehin laaye lati yi awọn didara ati opoiye ti awọn idana-air adalu. Nítorí náà, pẹlu awọn skru waye carburetor adalu tolesese "Solex".

Tionkojalo awọn ọna šiše sin lati impart o pọju engine dan orilede lati awọn apapọ fifuye ipele, ati ki o - awọn ti o pọju mode. Awọn ọna šiše soju fun awọn idana ati air nozzles, ati ihò falifu lai awọn seese ti tolesese.

Awọn economizer ti a ṣe ni ibere lati pese a diẹ idurosinsin engine išišẹ lori tionkojalo agbara igbe. Eleyi ijọ oriširiši ti a diaphragm, a rogodo àtọwọdá ati awọn idana nozzle.

Ekonostat ni ero lati bùkún awọn adalu ni keji ṣiṣẹ Iyẹwu nigbati awọn engine ti nwọ awọn ga-iyara mode. Ni akoko kanna ni finasi ni kikun ìmọ. O oriširiši kan ti a ti idana ofurufu bi daradara bi ti awọn abẹrẹ tube.

Awọn iyarasare fifa Sin lati bùkún awọn idana-air adalu ni a akoko nigbati awọn finasi àtọwọdá ṣi. O oriširiši ohun actuator, diaphragm, rogodo àtọwọdá, awọn nebulizer.

O bere ẹrọ jẹ tun awọn ibaraẹnisọrọ. O pese gbẹkẹle engine ikinni "lori kan tutu." Igba nilo tolesese ti o bere akanṣe ti awọn carburettor "Solex". Yi kuro oriširiši ti a diaphragm, awọn lefa eto iwakọ air ati finasi falifu.

Titiipa finasi fun awọn secondary Iyẹwu ti a ṣe lati fi fun awọn motor siwaju sii gbẹkẹle ati idurosinsin išẹ nigba iwakọ, ti o ba wa ni ko warmed soke. Awọn finasi ni sisi nikan ni awọn iye ti awọn šiši ti awọn air.

operational awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn ẹrọ "Solex" Iru ni ipoduduro bi imusin awọn aṣa. Kit fun producing wọn parí pẹlu didara ohun elo, eyi ti o ni kan ti o tobi iṣẹ awọn oluşewadi. Labẹ deede awọn ọna ipo, ṣatunṣe carburetor "Solex" ti wa ni nìkan ko ti nilo. Sibẹsibẹ, pẹlu lilo pẹ, diẹ ninu awọn irinše wọ jade ki o si pípèsè awọn ẹya ara - aimọ. Wọnyi lakọkọ le wa ni de pelu a iyapa lati awọn imọ sile to factory awọn ajohunše. Ni afikun, awọn oluşewadi ti wa ni dinku nigba lilo kekere-didara petirolu, eyi ti o ni awọn resini ati awọn miiran contaminants.

Nitori ti awọn oniru ti awọn siseto fussy idana didara, bi daradara bi si awọn išedede pẹlu eyi ti awọn "Solex" carburetor tolesese gbọdọ wa ni ṣe. Fun lafiwe, awọn alaye ti awọn "Kurukuru" ni ko iru awọn ibeere.

Itọju ati tolesese

Biotilejepe igbalode carburetors ni o wa significantly o yatọ si awọn oniwe-ga dede, o jẹ ma pataki lati gbe jade ninu ati itoju ti won eroja ti ilana. Nigba ti kan awọn ona gbọdọ wa ni idaabobo. Nigba miran ti o le nilo lati satunṣe awọn carburetor "Solex".

Awọn igbohunsafẹfẹ pẹlu eyi ti awọn ẹrọ ti wa ni waye idena ati eto da lori awọn ipo ninu eyi ti awọn ti nše ọkọ ti lo. O ba ti ni ńlá kan ilu, awọn nilo fun tinning le ṣẹlẹ siwaju nigbagbogbo. Ti o ba ti awọn ẹrọ ti lo fun toje irin ajo ita awọn ilu ni ooru, nigba ti nigba ti odun ti o jẹ ṣee ko lati sin awọn ojula.

Itọju ni ti gbe jade ani laisi yiyọ ninu awọn be. Lai dismounting ẹrọ to rinsed inu ati ki o jade. Kio man ni carburetor leefofo Iyẹwu "Solex", eto laišišẹ ati diẹ ninu awọn miiran mosi.

Eto awọn ma nfa

Bawo ni o ti wa ni ṣe? Ṣe o ṣee ṣe mejeeji lati pari awọn dismantling ti awọn ẹya, ati laisi o. Eto dinku lati fi awọn clearances ni finasi ati ki o choke flaps ninu awọn jc Iyẹwu. O tun nilo lati tunto awọn Starter fun awọn crankshaft iyara. Ni apapọ, awọn carburetor tolesese "Solex" - ko ju idiju ilana.

Ṣe pẹlu yiyọ

Lati bá se ise lori akọkọ ọna, o jẹ pataki lati yọ awọn ẹrọ. Next carburetor lati isipade to labalaba falifu wà ni oke. Ki o si ti o nilo lati n yi counter-clockwise titi ti Duro lefa ti o išakoso awọn damper. Yẹ ki o wa dari nipa ọna ti awọn shank aafo akoso sunmọ ni isalẹ eti ti awọn finasi.

Orisirisi iyipada ti carburettors ni won ela. Ti o ba nilo kongẹ diẹ ẹ tolesese ti o bere akanṣe ti awọn carburettor "Solex", o le ṣe eyi nipa lilo awọn Siṣàtúnṣe iwọn dabaru.

awọn ọna setup

Nigba ti o ba nilo lati ṣe atunṣe bi yarayara bi o ti ṣee, o le ṣe awọn jiju eto taara lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ pataki lati šakoso awọn engine iyara. Lati ṣe eyi, bẹrẹ awọn engine laisi ohun air àlẹmọ, ati ki o si ṣeto awọn Pace ni nipa 2800-3000. Next, a nilo lati lo kan screwdriver lati die-die ṣii choke nipasẹ kan ti eni ọpọlọ. Ki o si ti wa ni tu, ati awọn iyara ti ṣeto si kere ju 100 sipo nipa ọna ti awọn ohun Siṣàtúnṣe dabaru.

"Solex" carburetor. Siṣàtúnṣe wère iyara

Yi ilana jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki mosi lati ṣeto si oke ati awọn tinning carburetor. Awọn oniwe-idi - lati gba kuro lati awọn engine dada ati idurosinsin ise ni awọn kere igbohunsafẹfẹ ti awọn engine isẹ.

O ko si gba ju igba lati gbe jade yi tolesese. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni actively lo, yoo jẹ to lati satunṣe awọn carburetor iṣẹ ni kutukutu akoko.

Lati gbe jade yi ilana jẹ pataki lati mudani a gaasi itu si wẹwẹ ati ki o kan tachometer ti yoo šakoso awọn akoonu ti majele ti oludoti ninu awọn eefi ategun ti awọn ọkọ. Nipa awọn nọmba ti iru irinše le ti wa ni ṣiṣe nipasẹ awọn majemu ti awọn engine ara ati awọn carburetor "Solex" (didara tolesese ti adalu ti ko ba beere).

Ni rù jade yi ilana, o yẹ ki o gbiyanju lati yago fun awọn gbajumo aṣiṣe, eyi ti igba laaye ọkọ ayọkẹlẹ kan mekaniki ni onifioroweoro. Ninu ohun akitiyan lati din iye ti erogba monoxide lati kan kere isiseero pereobednyayut combustible adalu. Bi awọn kan abajade ti iru igbese ti majele ti ategun posi.

Ni igba akọkọ ti Igbese

Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o nilo kan ti o dara dara ya soke ni engine. O tun nilo lati rii daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iginisonu ti fi sori ẹrọ ati ki o ṣiṣẹ daradara.

Lori ẹrọ kan bi a carburetor "Solex" laišišẹ iyara iṣakoso ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti ọna ti pataki skru. Ni igba akọkọ ti Sin lati satunṣe awọn iye ti awọn adalu, ati awọn keji ni lodidi fun didara. Ni ibere lati se imukuro yi baraku unskilled installers, ṣe bi wọnyi: dabaru, eyi ti o jẹ lodidi fun awọn didara ti Difelopa pamọ jinna ninu awọn ikanni ti awọn ara casing.

Fun tincture gbọdọ ti sopọ si awọn eefi gaasi itu si wẹwẹ, ati ki o dara ya soke ni engine idling. Next, nipa a akọkọ Siṣàtúnṣe dabaru ati ki o kan tachometer ṣeto ti crankshaft Yiyi igbohunsafẹfẹ ti nipa 900 rpm. Awọn keji Siṣàtúnṣe ano gbiyanju lati ṣe awọn akoonu ti majele ti ategun ninu awọn eefi ni awọn ipele ti 0.5-1.2%.

Next ti o nilo lati gba awọn engine lati sise kekere kan diẹ sii, ati ki o tun-ṣayẹwo awọn akoonu ti erogba monoxide. Ti o ba fẹ, a ẹrọ bi a carburetor "Solex" didara tolesese ti wa ni ošišẹ lilo akọkọ dabaru. Rẹ akọkọ gan laiyara n kan idaji Tan, ki o si - lori kẹrin, ati ki on titi, titi iye ti awọn akoonu ti majele ti ategun yoo ko de ọdọ awọn ti a beere iye.

Ni awọn nigbamii ti ipele ti orilede si awọn tolesese iye. Bayi ni o jẹ pataki lati mu awọn igbohunsafẹfẹ to 850 rpm. Ti o ba ti lẹhin yi eto, awọn engine ko ni fẹ lati sise stably, o ti wa ni ti a beere lati gbe jade ni gbogbo ilana lẹẹkansi.

Ni gbogbogbo, iru tekinikali pataki eroja bi a carburetor "Solex" tolesese ti idling - o jẹ kan ti o rọrun ilana eyi ti o le bawa ani alakobere motorists.

Eto awọn leefofo siseto

Eleyi jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki mosi, itọju ati yiyi awọn carburetor. Eleyi siseto idaniloju awọn deede isẹ ti fere gbogbo awọn pataki irinše ti awọn carburettor ati awọn engine.

tẹ "Solex" ẹrọ ti wa ni ko ni ipese pẹlu awọn ọna šiše fun visual akiyesi ipele. Fun ilana carburetors eto ni o wa koko ọrọ si yiyọ.

Leefofo siseto le ti wa ni tunše nigbati awọn ẹrọ ideri kuro. Satunṣe awọn leefofo carburetor "Solex" gba ibi ni meta ni asiko. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o nilo lati rii daju wipe awọn apa swings larọwọto lori awọn oniwe-ọna. O tun nilo lati wo si siseto ti awọn ahọn ní dents ati awọn miiran bibajẹ.

Ni igba akọkọ ti ipele

First, a gbiyanju lati ṣatunṣe awọn ojulumo ipo ti awọn leefofo lori awọn akọmọ. O yẹ ki o tun daju awọn išedede ti wọn ipo ojulumo si awọn eroja ti awọn leefofo Iyẹwu ati awọn ideri. Ti o ba yato si lati awọn ti o tọ, ki o si o yoo jẹ gidigidi soro lati ṣeto ohun iṣẹ ni ipele ti idana.

Awọn esi to dara ni o wa ni idana ipele tolesese carburetor "Solex" yoo fun nikan ti o ba ti o ba ti tẹlẹ ṣe ṣiṣu tabi paali awoṣe. Nigbana ni, fi sori ẹrọ ni carburetor ideri ki o floats lori awọn julọ ipele dada. Lọgan ti yẹ ki o wa so si ideri ti awọn awoṣe ki awọn fifó be ni o pọju ojuami. Laarin awọn wọnyi awọn ẹya ara yẹ ki o wa a gboro ti 1 mm.

keji ẹsẹ

Lai yiyipada awọn ipo ti awọn ideri, ṣatunṣe aafo laarin rẹ kekere aaye fifó. Gbogbo ifọwọyi waye nigbati awọn àtọwọdá ti wa ni pipade.

Awọn kẹta ipele

Nibi ti o ti nilo lati fi kan ideri nâa. Ki o si tunto awọn ọpọlọ ti awọn àtọwọdá abẹrẹ. O yẹ ki o wa nipa meji millimeters. Ti o ba wulo, atunṣe ipele ti idana carburetor "Solex" ti wa ni ti gbe jade nipa ọna ti hemming ọpọlọ limiter fifó.

Nigbati awọn ilana ti wa ni pari, o le ya awọn anfani ti o daju wipe awọn fila wa ni kuro, ki o si sooto awọn idana tẹ ni kia kia jo. Lati ṣe eyi, o nilo lati ni wiwọ sunmọ awọn iho pẹlu rẹ ika ibamu pada, ati ki o si ìdúróṣinṣin fi sample sinu iho ti awọn fisinuirindigbindigbin roba boolubu. Ti o ba ti o ba tan fila, pia ya ni ibẹrẹ apẹrẹ. Eleyi tọkasi wipe awọn àtọwọdá ni kikun ìmọ.

Nipa ona, nipa awọn orisirisi asiri tolesese ti awọn wọnyi ẹrọ ti kọ ọ ninu ọpọlọpọ awọn iwe ohun, bi "carburettors" Solex "- ẹrọ iṣakoso, titunṣe." Bó tilẹ jẹ pé igbalode carburetors - iṣẹtọ fafa awọn ẹrọ ti o wa ni ara ti awọn ọkọ ipese agbara eto, wọn eto nilo nikan kekere kan bit ti akiyesi ati iriri. Lati sakoso awon ise sise nilo lati wa ni igbega bi a ọkọ ayọkẹlẹ mekaniki.

Gbogbo eyi ni o wa ani alakobere motorists. Ma ko ni le bẹru lati satunṣe awọn ẹrọ lori ara wọn, nitori awọn ti o tọ eto ti awọn ipade da lori ohun pipọ - ati idana agbara, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká ihuwasi lori ni opopona.

ipari

Ti o ba wa ni ko igboya ti o le se lati wo pẹlu awọn eto ti awọn carburettor, o nigbagbogbo yoo Titunto si ọkan ninu awọn ọpọlọpọ ibudo. Sugbon, dajudaju, iru kan iṣẹ - ni ko free. Ati ki o niwon ni isẹ nbeere ọpọlọpọ awọn repetitions, o jẹ dara lati ko eko lati ṣe awọn ti o ara rẹ.