BMW-318 - a ri to owo kilasi ọkọ ayọkẹlẹ

BMW-318 ko ni lu irisi wọn, nitori awọn oniwe-oniru jẹ faramọ si gbogbo lati 1998. Eleyi ọkọ ayọkẹlẹ nilo pataki kan iwa. Lati riri awọn oniru ti yi ẹrọ, o nilo lati ya a jo wo.

"Troika" dídáyàtò gbogbo awọn ti awọn oniru ẹya ara ẹrọ ti BMW paati. Awọn ẹrọ wulẹ gan harmonious, recalling ti yi awoṣe - ẹda ti awọn Bavarian oniṣọnà. Hood laisiyonu sinu awọn "imu" ti nkọju si awọn grille. Moto ni a bata ti notches lati isalẹ to awọn apẹrẹ ti idaji-arches. Awọn ru imọlẹ tun hù awọn lẹta L, ati ẹgbẹ ru enu glazing ila ti wa ni ṣe ni awọn fọọmu ti a graceful aaki, ti iwa nikan fun yi brand. Biotilejepe BMW-318 ati eni ti si awọn aggressiveness ti awọn oniwe-royi, sugbon o ti di diẹ yangan. O ti wa ni ko si ohun to kan oyè idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn kan ri to ọkọ ayọkẹlẹ owo kilasi.

Fòye ati wewewe ti awoṣe yi ni ohun ipa. Enu kapa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi itura ati ki o tobi. Car ijoko awọn iṣọrọ adijositabulu. Wo ko si levers lati gbogbo awọn mejeji, nitori won ti wa ni gbogbo ìṣọkan ninu ọkan Àkọsílẹ lori awọn ti ita ti timutimu ti awọn alaga. Daradara ero-jade tolesese ti awọn iga ati ijinle gbingbin idari oko ati ina tolesese ti awọn digi.

Mẹrin eniyan le ni itunu gba ninu awọn BMW-318. Agbeyewo ti awọn ero lori irorun okeene dara nitori paati oyimbo kan pupo ti aaye ati itura ijoko. Ru awọn ero ma ko fi ọwọ kan awọn ẽkun ti gbelehin ti ni iwaju ijoko, ani pẹlu awọn idagba ti 180 cm, eyi ti ko le kuna lati iwunilori.

Awọn engine gbalaye gan laisiyonu, ko nikan nitori awọn oniwe-ga Kọ didara, sugbon o tun awọn lilo ti iwontunwosi àye.
BMW-318 ariwo ipinya ijuwe. Awọn Enginners fi kan pupo ti akitiyan ni ibere lati patapata ge si pa awọn lẹhin ariwo, nlọ nikan a ti awọ ngbohun ohun ti awọn motor.

Ni awọn dainamiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji-dojuko. O le gùn gbogbo ọjọ ni aje mode, ko nimọ ti awọn gidi agbara ti awọn ẹrọ. Pinning gaasi efatelese le, o le de ọdọ 4000 Ìṣí / min - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ceases lati wa ni ohun ti o yatọ. Ninu apere yi o nilo lati ni kiakia ṣakoso a idimu efatelese ati gearshift lefa. Gearbox wa ni sise itanran, ati apa labẹ ọwọ ọtun ni a gbe daradara. Ti o ba wulo, o kan swings.

BMW paati ti wa ni mo fun gbogbo agility. Ani labẹ lile isare "mẹta" ko han a ofiri ti àìgbọràn. Laifọwọyi Iṣakoso ti sideslip ati ASC + T isunki iṣakoso idaniloju wipe awọn ọkọ kẹkẹ ti ko ba skidded tabi disrupted sinu kan skid. Lati yi opin, awọn eto laifọwọyi gige idana ipese ati retarding olukuluku kẹkẹ.

Engineers sise daradara lori BMW-318 idaduro. Gbogbo awọn ti awọn "troika" eto ipese pẹlu CBC. Nigba ti braking, cornering nitorina ki o bojuto a didoju mu. Ni gbolohun miran, awọn titiipa ti wa ni idaabobo ati iwolulẹ kẹkẹ pẹlu olukuluku ẹdun.

Lai didasilẹ maneuvers awọn ọkọ ayọkẹlẹ o tayọ opopona dani ọpẹ si aami agbara pinpin pẹlú awọn ẹdun (50:50) ati ominira idadoro gbogbo kẹkẹ na. Nitori awọn lilo ti aluminiomu ni iwaju ati ki o ru idadoro be fihan dinku àdánù.

"Mẹta" boṣewa 6 airbags ni ibamu. Li ẹnu-ọna ti awọn ẹrọ ni latches ti o se ìpín enu ni ikolu, yoo ko fun o jammed.

Oto ara ati ti ohun kikọ silẹ - wọnyi ni awọn ẹya ara ẹrọ ti BMW-318. Awọn owo ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika 23 ẹgbẹrun dọla. Awọn ẹrọ ti a ṣe fun awon ti o fẹ ko o kan kan ọna ti transportation, ati siwaju sii.