Bi o lati din iye owo ti engine overhaul?

"Engine overhaul" ọrọ fun gbogbo motorist dàbí a iku gbolohun to gbọ pe, o kan si ọtun lati subu sinu despair. Sugbon ni o idẹruba? Ni pato, awọn engine overhaul le jẹ significantly din owo, paapa fun gbowolori paati. Awọn ojuami ni wipe awọn engine ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ, ni o daju, o kan irin, ati, ko si bi o soro o le jẹ, nwọn wa ni gbogbo gidigidi iru. Gbogbo ni pistons, pisitini oruka, crankshaft. Dajudaju, diẹ ninu awọn ti o tobi falifu, ni diẹ ninu - awọn camshafts, silinda, ṣugbọn nwọn gbogbo ṣiṣẹ lori awọn opo ti awọn mẹrin o dake, eyi ti o mu ki wọn fere aami.

Ona overhaul ti awọn engine, paapa awọn alaye ti eyi ti, fun apẹẹrẹ, fun awọn German-ṣe paati ni o wa ọpọlọpọ igba diẹ ẹ sii ju fun miiran burandi ti a paati producing awọn orilẹ-ede. Sugbon ko ba gbagbe pe fun awọn darí iṣẹ tun le je kan bojumu orita.

Tun Vaz engine le ti wa ni ti gbe jade ni a gareji, o jẹ to lati iṣura o rọrun ṣeto ti irinṣẹ, laarin eyi ti o yẹ ki o wa a gaasi adiro, niwon awọn pisitini pin si oke pọ ọpá ti o fi sii ni a otutu ti 750-800 iwọn.

Akọkọ ti gbogbo, a gbọdọ akiyesi pe awọn engine overhaul je awọn oniwe-pipe disassembly, ki awọn ti akoko ye lati gba itoju ti o mọ ise, ise lati ṣe dara lori kuro engine lai asomọ. Bakannaa, o nilo lati iṣura soke a ri to iye ti kerosene beere "wẹ" fun àye, bi daradara bi miiran alaye.

Ti o ba ti engine wa ni kuro, ki o si awọn iṣẹ yẹ ki o wa ni pin si meta awọn ẹya: awọn silinda ori, kuro ara, bi daradara bi awọn lubrication eto. Ki o si bayi - ni ibere ati siwaju sii.

Akọkọ ti o nilo lati ṣe ohun gbogbo ni apejuwe awọn, sugbon o jẹ tọ leti wipe a àtọwọdá siseto ti o le ko wa ni rọpo, yẹ ki o wa fi sori ẹrọ ni kanna ona bi ti o wà. Awọn falifu, lẹhin rirọpo ati rirọpo ti awọn guide aso ni lati wa ni lá nipasẹ lapping pastes. Awọn camshaft (tabi àye, ti o ba nibẹ ni o wa meji tabi diẹ ẹ sii) tọ fathom micrometer ati ti o ba nibẹ ni o wa iyapa lati iwuwasi, lati paarọ rẹ. O tun pataki lati san ifojusi si wọn support, bi nwọn ti wa ni maa se lati simẹnti aluminiomu (dipo asọ ti ohun elo ti o ni o ni a kekere agbara).

Bayi a bit nipa awọn engine Àkọsílẹ. Nibi ba tunṣe ti wa ni nikan lati paarọ rẹ. Dajudaju, ti o ba ni a ile ẹrọ fun boring ati honing ti awọn silinda, gbogbo awọn ti awọn iṣẹ ti o yoo ni anfani lati mu ara wọn, ṣugbọn iru eniyan ni o wa gidigidi diẹ. Nitorina, awọn Àkọsílẹ ara ni lati fi fun pataki kan onifioroweoro ibi ti ojogbon ṣiṣẹ.

Lẹhin ti o pada, o yoo nasechen pistons kilasi, eyi ti o yẹ gbe soke. Fun kọọkan kilasi ni o ni awọn oniwe-ara kilasi ti pisitini pinni ati pisitini oruka. ṣeto àdánù fun kọọkan silinda yẹ ki o apere jẹ aami, ṣugbọn awọn ašiše laaye ni 2 giramu.

Lọ niwaju. Next lori awọn akojọ lubrication eto. engine overhaul ati titunṣe ti ọna ti yi eto, nitori ti o jẹ lodidi fun aabo ati agbara ti awọn ẹya ara. Nibi, lẹẹkansi, a nilo a micrometer lati mo boya awọn crankshaft irohin lilọ beere fun. Ti o ba ti bẹ, ki o si a gbọdọ ṣe kanna bi pẹlu awọn kuro. Ti o ba ko - ti o kan ni lati ropo paadi. Won iwọn ti wa ni itọkasi ni titunṣe ti awọn ereke iwọntunwọnsi. Ti o ba ti iwọn ti wa ni ko pato, awọn cervix kò didan, ki o si ni ibamu si awọn ipin iye.

Lẹhin ti gbogbo awọn wọnyi lẹkọ ti wa ni jọ, bi daradara bi awọn rirọpo ti consumable fifa, ati àlẹmọ eroja. Ṣaaju ki o to trial run wa ni niyanju lati tú ororo sinu awọn epo àlẹmọ ati ki o tan awọn crankshaft nipa ọwọ. O wọnyi lati isaaju pe awọn engine overhaul pẹlu wọn ọwọ - o ni ko ki buburu, nitori akoko wa ni ko soro lati ri eyikeyi Afowoyi.