Awọn julọ idana-daradara awọn ọkọ ti: awọn aabo ti igi oko ati aje ti awọn oniwe-ara owo.

The European Union yoo laipe wá sinu agbara, awọn adehun automakers, eyi ti stipulates awọn idinku ti eefi gaasi itujade to a ipele ti 140 g / km, eyi ti yoo ja si a idinku ninu agbara ti idana run. Ti yi nọmba rẹ jẹ nipa jina julọ pataki ati ki o decisive ami nigbati ifẹ a iṣura ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti petirolu owo mu nipa diẹ ẹ sii ju 60%. Bayi o ti wa ni ngbero pe awọn oṣuwọn yoo ju silẹ lati 5-6 L / 100 km fun gbogbo awọn paati ti o lo petirolu tabi Diesel idana. Nítorí náà, ohun ti oni le da awọn julọ idana-daradara paati?

Autoclubs avtotematiki ati awọn akọọlẹ ti ya lori awọn iṣẹ lati ascertain awọn ọkọ ayọkẹlẹ burandi ti tẹlẹ pade awọn pataki ayika awọn ajohunše ati eyi ti beere diẹ itanna iṣagbega. Won jc-ṣiṣe je lati yan dede ti paati ni awọn eya ti "julọ idana-daradara awọn ọkọ."

Rating da lori orisun NEFZ ọmọ ati EU imuposi ti wa ni orisun lori opo ti wiwọn ti awọn kan pato idana agbara ati ilana 80/1268 EWG oludoti ohun ini si awọn kilasi ti majele ti, 70/220 EWG. Olori ipo ninu awọn ranking, eyi ti o jẹ ko ki gun seyin atejade avtozhurnal "Auto Zeitung", okan awọn julọ-aje paati, enjini eyi ti run Diesel. Sugbon, o ni ko yanilenu! Iru kilasi ti a paati ti tẹdo ni akọkọ 92 ibiti. Idije nwọn ṣe asiko lasiko hybrids - paati pẹlu awọn epo engine electrically lé. Wiwọn won se lai iyi si awọn awakọ ilana ati ita ifosiwewe. O ti wa ni mo ti meji-meta ti awọn oniwe-motorists ẹrọ ona ti gbe jade ni ilu ijabọ ati kẹta ninu awọn orilẹ-ede.

Kilasi Rating mini-paati ni awọn eya ti "julọ idana-daradara ọkọ" Smart ForTwo ni ṣiṣi nipa a Diesel engine, awọn idana agbara eyi ti amounted si nikan 3.8 liters. Akọkọ ibi ni yi rating pẹlu rẹ le pin VW Polo Blue išipopada, ti ko ba lodi si 0.1 liters idana agbara. Awọn eni ti a petirolu engine Citroën C1 ni ipo nikan 21th ibi. Toyota Aygo ati Peugeot 107 ti han kanna idana agbara, ṣugbọn o wà ni a tetele ipo rẹ lori ifowoleri ati pipin o bi awọn opo ti kanna faaji.

Rating awọn iwapọ kilasi ni awọn eya ti "julọ idana-daradara ọkọ" ni ṣiṣi arabara awọn Toyota awọn tẹlẹ, eyi ti o ni o ni awọn anfani lori Diesel Renault Megane kan 0.2 liters.

Idaraya ọkọ ayọkẹlẹ kilasi gbekalẹ awọn oke mẹwa, ti o ba pẹlu ani mẹrin epo olori: Brera 2.4 JTDM lati Alfa Romeo, siwaju Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 2.0 TFSI lati Audi, ki o si Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 2.0 lati Hyundai ati, nipari, 325i Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lati BMW. Ni igba akọkọ ti si ipo ninu awọn julọ daradara ọkọ mu model ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan petirolu engine iru ga-opin ( "Lux") - awọn Lexus awọn LS 600h.

Awọn ayika eto imulo ti awọn European awọn orilẹ-ede ti wa ni Eleto ni awọn ifihan ti idana-daradara iwapọ ilu ọkọ ayọkẹlẹ. England, Germany ati France, fun apẹẹrẹ, ti tẹlẹ ti paṣẹ ihamọ lori awọn ronu ti SUVs ni pataki ilu ati olu. A ro awọn imọran lati se agbekale a san owo iwoko fun paati pẹlu ga idana agbara. Nigbati ifẹ si ori fi opin si ati eni lori awọn julọ iye owo-doko ero.

Diẹ ninu awọn iwé imọran si awon ti o ko ba fẹ tabi ko le irewesi lati ropo awọn ẹrọ:

1) O ti wa ni ko pataki lati dara ya soke ni engine ni tutu ojo, julọ igbalode paati ko nilo o.

2) Ti o ba ti ṣee ṣe, yipada awọn gbigbe nipasẹ ọkan: lati 1st si awọn 3rd, ati awọn ti o le lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ ati nipa awọn 2nd.

3) Ni 30 aaya, diẹ rọrun, o dara pa engine.

4) iru braking, ìdènà sisan ti idana ni ọpọlọpọ awọn igbalode paati fi awọn mejeeji idana ati idaduro.

5) Gbiyanju lati wakọ lai jerks o si yago fun rin lori kukuru ijinna. Aṣọ Riding dipo iyara yoo fi o to 2 liters ti idana, bi han nipa awọn igbeyewo.

6) Jeki taya titẹ ni unloaded paati 0.2-0.5 bar lori ipo. Lo air karabosipo nikan nigbati pataki. Maa ko fifuye strongly mọto.