"Amotekun XF»: ni pato, igbeyewo drive, awọn fọto ati agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun

Lati ọjọ, owo kilasi paati ni o wa gidigidi gbajumo. Ani awọn aawọ ti nkọju si Europe, fere ko si ipa lori ga oṣuwọn ti tita ni E-apa.

Fun awon ti o fẹ lati gùn a Ami Sedan, awọn arin kilasi ati ki o ko ba fẹ lati ri kanna ọkọ ayọkẹlẹ lori gbogbo igun, ti o dara ju aṣayan yoo jẹ awọn titun "Amotekun XF». 2014 heralds awọn ala Amotekun brand pọ tita ti yi awoṣe.

Itan ti ẹda

XF akọkọ awoṣe ti a ṣe ni 2008, rirọpo awọn Amotekun S-Iru. Lati awọn oniwe-royi ti o ti gba kekere ayipada si awọn Syeed ati yika eroja Optics. Ti iwaju yoo fa awọn ti o tobi lodi ti awọn "Amotekun XF». Agbeyewo ti awọn onihun so wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tu akawe pẹlu kan ti iyanu ami-gbóògì Erongba Amotekun C-XF ni 2007 yi pada ko fun awọn dara.

Awọn ile-ṣe ati ipinnu gbekalẹ ninu awọn 2011 imudojuiwọn XF, eyi ti o resembles wù gbogbo eniyan Afọwọkọ 2007.

ode

"Ṣiṣu abẹ" ṣe diẹ expressive irisi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Apẹẹrẹ ti yi pada ni moto, grille, eyi ti, ni Tan, ti yori si ayipada ninu awọn profaili ti Hood. Bi awọn kan abajade, a kekere restyling ti awọn "oju» XF ibebe bẹrẹ si jọ awọn awoṣe ti awọn XJ, ati Staani, ajeji bi o ti le jẹ, - Aston Martin. Oy gbogbo awọn ifura pọ nameplate on mọto ideri. "Amotekun» -2014 - XF, Fọtò ni isalẹ, ni o wa atilẹba ti o ti yi.

inu ilohunsoke

Dorestaylingovoy XF ti a ti ṣofintoto ko nikan fun irisi. Ọpọlọpọ awọn motorists ko ba fẹ awọn inu ilohunsoke, èyíinì ni, inu ilohunsoke apejuwe awọn. Eleyi jẹ ju kekere gbigbasilẹ awọn bọtini, ati ki o korọrun multimedia eto, ati awọn ifọwọkan bọtini "ibowo kompaktimenti", jeki ninu awọn nla lai rẹ. Sugbon a yẹ ki o san oriyin si awọn British, lati ṣe awọn ọtun ipinnu.

Awọn imudojuiwọn XF bọtini akole di ṣeékà, ibowo apoti bọtini ṣiṣẹ laisiyonu, ki o si siwaju si isalẹ awọn akojọ. Igi ni agọ wà Elo kere. O ti a ti rọpo nipa ṣiṣu "aluminiomu", nitorina emphasizing ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ le je mejeeji itura ati sporty. O yẹ ki o wa woye wipe awọn finishing ohun elo ati ki ijọ, ni apapọ, wà ni a ipele ti o ga.

spaciousness ti inu ilohunsoke

Externally, awọn "Amotekun XF» gan onisẹpo, sugbon o ko ko tunmọ si wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke jẹ gidigidi aláyè gbígbòòrò. Otitọ, eniyan sigbọnlẹ jù 190 cm yoo lero diẹ ninu awọn die sile ni kẹkẹ, ati ki o pada lori akete. Iwakọ ni ijoko ni o wa insufficient ni gigun ajo ti awọn idari oko kẹkẹ, ijoko cushions ati iwọn bi kan gbogbo ati lori awọn ijoko - aja iga. Awon ti iga ko koja 185 cm, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ diẹ ẹ sii ju itura - legroom tabi ori sonu lati Reserve. Ni afikun, ni XF ti wa ni sori ẹrọ ni lile awọn ijoko odiwon pẹlu o tayọ ita support. Ijoko, bi o ti yẹ ki o wa ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi kilasi, ofin ina drive. Nigba ti titan idari oko kẹkẹ ti awọn engine, botilẹjẹ pẹlu kan diẹ idaduro, o ti wa ni laifọwọyi e lodi si awọn Dasibodu.

ẹru aaye

Awọn onihun ti awọn ipilẹ iṣeto ni gbọdọ wa ni ranti pe awọn ìwò irinna fifuye ti won yoo ko sise. Ni awọn boṣewa ti ikede ko ni pese awọn seese ti kika awọn ru ijoko, ṣugbọn fun awọn afikun owo ti o le equip ọkọ rẹ iru iṣẹ kan. Agbara ti ẹru fun ọpọlọpọ motorists - ẹya pataki ti iwa. "Amotekun XF» ko ni ni isoro yi nitori awọn oniwe-iwọn didun jẹ 500 liters. O yẹ ki o wa woye wipe awọn ẹru kompaktimenti ni o ni ohun ina enu jo, ki jẹ daju lati Slam awọn ideri: Fi rẹ to ati ki o "snaps" sinu ibi. Labẹ awọn dide pakà mọto Enginners pa batiri fun dara àdánù pinpin. Nibẹ ni tun ni "dokatku", biotilejepe ni onakan ni to aaye fun a ni kikun apoju kẹkẹ. Ọkan le ri ẹbi ayafi ti awọn bata ideri šiši - o ti wa ni ṣe labẹ awọn oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon gan dín, eyi ti o le fa isoro pẹlu ikojọpọ ati unloading ti bulky laisanwo.

multimedia

Awọn nikan significant drawback ti ni "Amotekun XF» awoṣe ti wa ni ṣi ko ti o wa titi, - multimedia eto. Pelu awọn oniwe-olona-iṣẹ (ani awọn TV le ti wa ni ti wo), o ni o ni a eka ti ọpọlọpọ-ipele ni wiwo, ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Miran ti daradara ti awọn multimedia eto ni wipe o idahun laiyara lati yan akojọ awọn ohun kan, si tako tẹ ọpọlọpọ igba awọn bọtini lori iboju ifọwọkan. Yi le jẹ didanubi ati distracting awọn iwakọ lati ni opopona. Isoro yi ti a sile re gbiyanju ipolowo lori awọn ile-console ti wa ni awọn mẹta julọ gbajumo eto bọtini - "Akọkọ Akojọ", "Akojọ aṣyn lilọ" ati "Phone Akojọ aṣyn", sugbon o ti pinnu lati nikan ni apa ti awọn isoro.

Awọn lilo ti multimedia - a pataki odiwon automaker. O si lọ si awọn ile-ni yi fọọmu lẹhin Ford dismissed Ere burandi PAG ẹgbẹ, lẹhin eyi ni titun onihun ti Amotekun ati Land Rover ti di Hindus, ati gbogbo awọn aseyori ti multimedia awọn ọna šiše wà ni ibakcdun Ford. Nitorina, awọn British gbadun awọn ti o daju pe won ti osi. Ninu awọn sunmọ iwaju ti won se ileri lati iyanu titun, dara eto ti brand egeb.

"Amotekun XF» fari iwe didara. Nibẹ ni nìkan yoo ko ri àbuku pẹlu ohun ti. Awọn iwe eto ni o ni 10 agbọrọsọ pẹlu kan lapapọ wu ti 400 Wattis, CD / MP3-player, ibudo fun USB, FM-redio, 3.5 mm Jack fun iwe input. O ni o ni kan dídùn, "ọlọla" ohun.

Ni afikun, o yẹ ki o wa so nipa awọn Dasibodu. Lai orun taara lati ka gbogbo awọn alaye lai eyikeyi isoro, sugbon bibẹkọ ti han oyimbo unpleasant glare. Longer ibori lori awọn ẹrọ yoo ko ni le superfluous. Bi fun turquoise itanna ẹrọ, awọn bọtini ati awọn miiran eroja ti awọn inu ilohunsoke - o jẹ nikan ni rere ero.

Enjini. imọ abuda

"Amotekun XF» ipese si abele oja ni orisirisi awọn ẹya, eyi ti o wa ni akọkọ iyato ni engine. Version ti awọn agbara kuro: 285-horsepower 3-lita V6 ati 385 hp 5-lita V8. Lati fi ranse to Europe pese a 2.2-lita agbara V4 nikan 190 liters. a.

igbeyewo wakọ

"Amotekun XF» faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni lati lero patapata igboya lori ni opopona. Ni igba akọkọ ti sami ni awọn kẹkẹ - kan ori ti lapapọ Iṣakoso lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O si lesekese reacts lati tẹ awọn efatelese ni iwon si awọn loo agbara. egungun efatelese ṣiṣẹ ni a iru ona. Nigbati dasile awọn gaasi, XF bẹrẹ lati fa fifalẹ laisiyonu. Maneuvering ni kekere iyara ni awọn Oko san le ma se lai ni idaduro.

Sugbon lati gba awọn 3-lita turbodiesel disrupt "Amotekun" yoo wa lati awọn iranran. Maa ko ran lori ati pa awọn oluranlowo Electronics. Pelu yi, lẹhin ti awọn ami ti 20-30 km / h ati awọn ti o faye gba o lati jèrè isare, eyi ti o jẹ ti awọn ilara ti ọpọlọpọ awọn petirolu enjini. Ni imọ isare ni šakiyesi to a iye ti 200 km / h, ki o si awọn dainamiki di ti ṣe akiyesi sile.

Bíótilẹ o daju wipe "ni Amotekun XF» ro idaraya Sedan, o ni ko. Bẹẹni, o ni ipese pẹlu awọn alagbara enjini, ṣugbọn awọn metalelogun ti ati idadoro eto daba idakeji. Wọn ti wa ni "sharpened" fun irorun ti ero. Idadoro jẹ gidigidi agbara-lekoko ati rirọ. Nigba iwakọ lori ona ti ko dara didara ti awọn iwakọ ati ero ma ko lero lagbara mimì. Pẹlu gbogbo awọn ti yi awọn ọkọ ayọkẹlẹ o tayọ opopona dani ani ni ga iyara.

O yẹ ki o wa woye wipe, pelu awọn asọ ti idadoro ati kekere-profaili taya on 19-inch gbangba, awọn petele golifu ti awọn ara ti wa ni šakiyesi.

Fun ero pẹlu ohun aláwòṣe idadoro lorun ti Iṣakoso yatọ ni riro. Mọ niwaju ti ẹya aláwòṣe idadoro iranlọwọ fun awọn niwaju awọn bọtini pẹlu kan ije flag, ao gbe lori aringbungbun eefin. Titẹ o mu ki awọn gígan ti mọnamọna absorbers, ati awọn finasi esi di diẹ kókó. Ero lero ni okun kà ilẹ irregularities. Nibẹ ni kan diẹ mimì, sugbon si tun ṣaaju ki o to gangan rii iwa "Amotekun XF» ani ni ipo yi ko ni mu. Ẹbi fun yi jẹ tun ni idari, eyi ti o jẹ kedere ko to ifamọ si lero awọn ti gidi engine ati ẹnjini ẹya ara ẹrọ. Pẹlu jijẹ iyara ti awọn idari oko kẹkẹ ifamọ dinku proportionally. Nigba miran o jẹ ṣee ṣe iyapa fun 5-6 iwọn lati kan odo ojuami. Dajudaju, yi mu ki awọn irorun ati ailewu, ko le so nipa awọn idaraya.

O yẹ ki o wa woye gearbox. The European version of awọn XF wa pẹlu ohun 8-igbese "laifọwọyi", eyi ti iṣinipo murasilẹ ni 200 milliseconds. Ni awọn abele oja gbogbo awọn ẹya ni akoko ti wa ni ṣi ni ipese pẹlu kan 6-iyara laifọwọyi gbigbe. Jia ayipada le ti wa ni gbagbe oyimbo bi apoti copes pẹlu awọn oniwe-ṣiṣe.

yanilenu

Awọn gangan idana agbara ni significantly o yatọ si lati pe so. Eleyi lati inu awọn talaka didara ti awọn idana. Ni asa, awọn Apapo ọmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara nipa 8 liters, nigba ti ni awon ilu agbegbe - 11-12 liters fun "ọgọrun". Paapaa nigba ti iwakọ ni ayika ilu ninu awọn idaraya mode lilo ni 15 liters, ti o jẹ ti o dara.

awari

Nítorí náà, ohun ti kà "Amotekun XF» - kan idaraya Sedan tabi owo Sedan? Nja idahun si ibeere yi le ti wa ni fun. British apẹẹrẹ ti isakoso lati darapo ninu ọkan ọkọ ayọkẹlẹ owo ati idaraya, nigba ti gbigba o tayọ esi. XF wá jade gan itura ati ki o ga-spirited ni akoko kanna. Awọn aratuntun jẹ seese lati rawọ si ọpọlọpọ awọn motorists.

Lori wa ona ti wa ni ṣọwọn ri paati ti o ni ifojusi akiyesi ti Lásárù ati awọn miiran opopona awọn olumulo. Awọn wọnyi ni wiwo ko ni ilara, iyanu tabi laišišẹ anfani. Nwọn le ri awọn admiration, ọwọ. Nitorina Amotekun gbadun ati ki o yoo gbadun idurosinsin eletan lati motorists.

Ti o ba ti iwaju fi practicality, awoṣe yi ni ko ti o dara ju aṣayan. Fun kanna owo lati ra dara "German" tabi "Japanese". O ti wa ni wulo ati irin-nipasẹ awọn onibara wa. Fun apẹẹrẹ, o ti a ti ta nipa 20 si dede "Amotekun awọn XF" fun 2011. Awọn owo faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni gidigidi ifigagbaga ninu awọn oniwe-apa. Ti o ba bẹrẹ lati 47 000 dọla fun awọn ipilẹ package.