Akopọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai Atos

Boya julọ gbajumo laarin ajeji paati ni Russia - awọn paati lati Korea. Nitori Svay poku ati ti o dara Kọ didara, wọnyi ero ní rawọ si ọpọlọpọ awọn motorists. Ni oni article a yoo san ifojusi si ọkan ninu awon instances. Nítorí náà, pade - Hyundai Atos. Ni pato ati Akopọ wo isalẹ.

gbogboogbo familiarity

"Athos" - a kekere kilasi hatchback pẹlu iwaju-kẹkẹ drive ati ki o kan mẹta-enu akọkọ. Ibi-gbóògì ni Korea lati 97 to 2007. Ni India, gbóògì ti a discontinued ni 2014. The ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti lojutu lori aye oja. Nitorina, o le ri ni orisirisi awọn ẹya ti awọn aye. Fun apẹẹrẹ, ni Britain, o si li orukọ "Hyundai Amica" ni India - "Santra" ni Malaysia - "Enoku Atos Prima". Ni Mexico, a ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe labẹ awọn orukọ "Dodge Atos".

body design

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni eôbun a gidigidi iwonba ati ki o rọrun irisi. Isuna ti iṣeto ni wá pẹlu unpainted dudu bumpers ati awọn digi. Front ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan ti o rọrun, iwapọ Optics ati ipin grille, eyi ti óę laisiyonu sinu awọn Hood. Awọn iwọn ti awọn ọkọ lati Korea ni ki kekere ti o nlo nikan kan nozzle ifoso (biotilejepe meji wipers). Eriali ti wa ni be ni oke ni apa ti awọn ara, lati iwakọ ni Iduro. Downstairs nibẹ ni a ofeefee kurukuru imọlẹ. Ẹgbẹ moldings ati ẹnu-ọna kapa ya ni awọ ko ani ninu awọn oke ti awọn ibiti o.

Ni 2003 o ti ṣe a facelift awoṣe. Ẹgbẹ contours bayi wà kanna (ayafi fun Modling, eyi ti o ti di anfani). Ṣugbọn awọn iwaju apakan yi pada substantially. Bayi, Koreans ti fi titun, diẹ bulky ati onigun moto pẹlu ese Tan awọn ifihan agbara, ti tun a ti ni imudojuiwọn ati grille. Bayi o ti di a nikan nkan pẹlu awọn bompa. Kẹhin ju ti a yipada. Ni isalẹ ti awọn ihò han labẹ kurukuru afinju yika ati jakejado air gbigbemi grille. Awọn bompa ti wa ni bayi ya ni awọ ani ninu awọn isuna ti ikede. Bakannaa, ni iwaju han jakejado ṣiṣu moldings. Nitori awọn facelift, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di Elo siwaju sii igbalode. Ani bayi, "Hyundai Atos" wulẹ gan vigorously (ni meree, ko agbalagba ju "Matiz").

Awọn mefa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, kiliaransi

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan iṣẹtọ iwapọ iwọn. Bayi, awọn ara gigun jẹ 3,45 mita, iwọn - 1,48 m, iga - 1.58 m. Ninu apere yi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan ti o dara ilẹ kiliaransi. Ni awọn boṣewa, 14-inch gbangba, o jẹ 16 centimeters. Nitori awọn kukuru wheelbase, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rorun lati bawa pẹlu ga climbs ati descents mejeji lori idapọmọra ati lori o dọti roboto.

iṣowo

Inu, ohun gbogbo jẹ ohun rọrun ati ki o poku. Awọn agọ ti wa ni gaba lori nipa lile pilasitik ati lile drive lai bọtini. Awọn irinse nronu ni o ni kan Building ati paapa overhang, ṣugbọn fi o lati mu ni o kere kan gilasi lẹwa lile. Awọn ibowo apoti ni ko - nibẹ ni nikan a onakan pẹlu kan selifu fun kekere awọn ohun kan. Rọgbọkú wa ni gan po, ko si darukọ awọn pada kana. Nipa ona, awọn igbehin ni o ni a transformation iṣẹ. Boya yi jẹ nikan ni anfani ti yi iṣowo. Ni awọn ofin ti itunu, awọn ẹrọ ti ko ba apẹrẹ fun gun irin ajo - nikan ni ilu.

imọ abuda

Ni igba akọkọ ti ikede ti Hyundai Atos jẹ 12-àtọwọdá, mẹta-silinda engine lati awọn laini I4. Ni awọn oniwe-dopin to 996 onigun centimeters, o ni idagbasoke 53 ẹṣin agbara agbara.

Niwon 2003, awọn ila han diẹ ni agbara powerplant. O je awọn 4-silinda engine pẹlu mẹta falifu fun silinda si pin abẹrẹ ti idana. Awọn ṣiṣẹ iwọn didun ti awọn ijona iyẹwu - 1086 onigun centimeters. O pọju agbara ni ẹgbẹrun marun rpm - 59 BHP. O je kan gbogbo akojọ ti awọn powertrains, eyi ti alabaṣiṣẹpọ "Athos" ṣaaju ati lẹhin restyling. Diesel enjini ko ba wa ni ti pese, ani fun European awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

gbigbe

Car alabaṣiṣẹpọ laifọwọyi gbigbe 4 iduro. Ti o wà ni rọọrun converter pẹlu kan pọọku iye ti Electronics.

Dainamiki ti agbara

Nitori awọn ọpọlọ iwọn didun ti awọn engine ko koja 1.1 liters, "Hyundai Atos" ní kan gan dara ìmúdàgba abuda. Ani ni dena àdánù ti 850 kg, to fọn ogogorun si mu 14,6 aaya (yi ni o dara ju esi bi won nipa olupese). Ni asa, awọn "Hyundai Atos" onikiakia ani to gun. Ọpọlọpọ awọn jiyan wipe awọn lagbara dainamiki ti wa ni ro nitori ti awọn "tupyaschego" ẹrọ. Murasilẹ ti wa ni lo si gan igba, bi woye ni wọn agbeyewo motorists.

O pọju iyara hatchback Hyundai Atos wà 160 ibuso fun wakati kan. Sugbon ani ni a ọgọrun wa laarin gan idẹruba. Nitori ti awọn dín wheelbase ati kekere wili, awọn ọkọ ayọkẹlẹ strongly "ju" lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. O ko ni ran ani awọn ominira iwaju idadoro ati egboogi-eerun ifi. Bi o tabi ko, ṣugbọn Hyundai Atos - yi ni odasaka ilu kan ọkọ ayọkẹlẹ fun eyi ti prodelnoy iyara yoo jẹ awọn ami ti 60 ibuso fun wakati kan. Bi fun idana agbara, o jẹ ohun ti o tobi fun iru ipele. Ni igba akọkọ ti kuro agbara 6.4 liters fun ọgọrun idana ni adalu mode. Keji, pẹlu iwọn didun kan ti 1,1 liters, ti ifiyesi diẹ ti ọrọ-aje. Nítorí náà, ọkan ọgọrun ibuso, o je soke si 5,9 liters ti 92-th. Mejeeji agbara sipo ni awọn gaju ti CO ni agbegbe ti 150 giramu fun kilometer, eyi ti o ni ibamu si awọn ayika boṣewa "Euro-3".

ipari

Nítorí náà, a ri jade ohun ti a subcompact hatchback "Hyundai Atos". Awọn ẹrọ ti wa ni characterized resilient idadoro engine ati ki o rọrun oniru. Pẹlu o, o yoo kò lọ bu on tunše. Sibẹsibẹ, ni awọn ofin ti idana agbara ati isare yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni yara lati dagba. "Hyundai Atos" - yi ni pipe ọkọ ayọkẹlẹ fun a leisurely ilu irin ajo.