Yọ awọn ru kẹkẹ lori awọn ẹlẹsẹ-: igbese nipa igbese guide

Punched taya titunṣe mọnamọna absorbers, egungun tabi silencer fi agbara mu ọpọlọpọ awọn awakọ lati Iyanu nipa bi o si yọ awọn ru kẹkẹ lori awọn ẹlẹsẹ-. O mu ki o diẹ idiju ju o dabi ni akọkọ kokan. Biotilejepe awọn keji kẹkẹ ati ni so nipa nikan kan nut, yi isẹ ti le beere pataki ogbon ati imo.

Idi fun yiyọ ti awọn ru kẹkẹ

Scooter, bi eyikeyi miiran ti nše ọkọ, koko ọrọ si awọn ofin ti fisiksi. Awọn ẹya ara wọ jade ati ki o beere titunṣe. Ni ko si sile ati awọn ti nše ọkọ kẹkẹ. Ni akọkọ kokan, yọ ru kẹkẹ Papaluku o rọrun. Ati ki o ntọju gbogbo awọn ti o lori kan nikan nut. Sugbon yi jẹ sinilona. Ni ibere lati gba lati awọn ru kẹkẹ rim, awọn eni yoo ni lati lagun, yọ julọ ti awọn ṣiṣu ati awọn ẹya ara.

Awọn idi fun yọ ru kẹkẹ ti awọn ẹlẹsẹ-le jẹ gidigidi Oniruuru. Ọpọlọpọ igba ti o jẹ a Building taya, nitori diẹ ti motor-egeb ni o kere lẹẹkan ma ko ṣiṣe awọn kẹkẹ on a didasilẹ ohun. Sugbon ni pada ti awọn ẹlẹsẹ-, ni afikun, o ti wa ni be ati awọn nọmba kan ti pataki awọn alaye, si eyi ti wiwọle ni ti a beere lati ṣaito idaji ninu awọn ti nše ọkọ. Kini ohun miiran le fa a titunṣe pẹlu awọn ru kẹkẹ disassembling? A akojö:

1. Mẹhẹ ṣẹ egungun paadi. Ni idaduro - julọ pataki apakan ninu alupupu kan. Ti o ba ti won ko ba ko ṣiṣẹ daradara, o nilo lati bi o lati yanju isoro ni kiakia.
2. Rirọpo atijọ si awọn titun kẹkẹ.
3. Iwontunwosi wili.
4. Rirọpo awọn jia ọpa.
5. Disiki kikun.
6. Eto awọn ilu ṣẹ egungun.
7. Rirọpo wọ tabi punctured kẹkẹ.

Irinṣẹ fun ise

Ṣaaju ki o to yọ awọn ru kẹkẹ ti a ẹlẹsẹ-(150 cc), o nilo lati wa awọn irinṣẹ, lai si eyi ti o ko ba le ṣe tunše. Iwọ yoo nilo:

• iho wrench;
• o mọ asọ;
• kan nkan ti igi.

A bit ti orire ati sũru yoo ran o lati ni kiakia pari ise.

Awọn ilana fun yiyọ ti awọn ru kẹkẹ

Yọ awọn ru kẹkẹ ti awọn ẹlẹsẹ-? Awọn sare ju ona lati ni oye yi igbese nipa igbese guide yoo ran nṣe ni isalẹ:

1. Gbe awọn ẹlẹsẹ-ki awọn ru kẹkẹ omo ni air.
2. Yọ muffler. Lati ṣe eyi, yọ ijoko ati ṣiṣu, ati ki o unscrew awọn eso ti o si mu awọn muffler. O ti wa ni pataki lati ko yọ wọn patapata, sugbon nikan irẹwẹsi.
3. Iho wrench, unscrew awọn eso ipamo ni muffler si awọn silinda. Yọ kuro lati awọn ẹlẹsẹ-. Ni akoko kanna le ti wa ni ti sọnu asibesito fabric awọ, ki ṣọra.
4. Ti o ba ti muffler ni idọti, o le wa ni ti mọtoto ti soot ati ki o dọti. Fun idi eyi, awọn lode ẹgbẹ ooru lilo a blowtorch, ati inu rin pẹlu kan gan fẹlẹ ti irin. Lẹhin ti gbogbo awọn ifọwọyi eefi iṣan muffler dara bo pẹlu kan o mọ asọ ki eyikeyi ajeji patikulu ni o kò ti kuna.
5. Ọpọ Papaluku agesin monoshock. Ti o ba ti wa meji si dede, ati awọn ti wọn wa ni be ni ru, o nilo lati unscrew awọn nut ki o si yọ wọn.
6. Ni niwaju awọn ru disiki ṣẹ egungun jẹ pataki lati ṣe awọn iṣẹ kanna: ọwọ loosen awọn egungun caliper ati ki o ya fun u lati awọn ẹgbẹ.
7. Ki o si bayi o le tẹsiwaju taara si awọn yiyọ ninu awọn kẹkẹ. Unscrew awọn ti ngbe nut pẹlu awọn ikolu wrench. Ti o ba ti yi ni ko ni ọwọ, ba awọn ati awọn arinrin screwdriver. Sugbon ninu apere yi o ti wa ni niyanju lati fix awọn kẹkẹ pẹlu iranlọwọ ti awọn kan onigi bar.
8. Yọ awọn kẹkẹ lati Iho.

Lati fi awọn kẹkẹ, rii daju wipe gbogbo awọn loke awọn igbesẹ ni yiyipada ibere.

Scooter titunṣe "Honda"

Japanese ẹlẹsẹ-Honda ti gun waye ni awọn oke mẹta ti o dara ju-ta ọkọ pẹlu ohun engine agbara ti 150 cc. Modern oniru, laniiyan ati itura ijoko, Yara ẹnjini, engine pẹlu idana-daradara Rii "Honda" a ayanfẹ ti ọpọlọpọ awọn.

Awọn undoubted anfani ni ẹlẹsẹ ati omi bibajẹ itutu eto, ati ki o kan V-sókè gbigbe, ati ki o kan 4-ọpọlọ engine pẹlu kan nikan silinda. Run mopeds "Honda" nipa 2.5 liters fun 100 km, ati awọn iyara le de ọdọ soke si 100 km / h.

Nigba iwakọ ni pa-opopona motorbikes onihun igba bunched didasilẹ ohun ti o le ba awọn taya. Sugbon lati yọ awọn ru kẹkẹ lori awọn ẹlẹsẹ-"Honda" ni ko rorun nitori si di so si awọn iho ti sisun, eyi ti o glues awọn ona papo ki o si ndi awọn ilana ti dismantling. Ki o si ti oye skuteristy ni imọran pé kí tumo si WD-40, ati ki o si rọra kolu kẹkẹ jo si awọn ile-nipasẹ awọn kùkùté.

Laasigbotitusita ẹlẹsẹ "Reiser"

Isare duro ti tẹ aye oja laipe. Ṣugbọn, awọn ọja ti tẹlẹ ni ifojusi motor-egeb. A pato ẹya-ara ti yi ẹlẹsẹ ni a tapa-Starter, eyi ti o faye gba o lati bẹrẹ o, paapa nigbati awọn batiri ti wa ni gbìn. idana agbara fun 100 km awọn sakani lati 2 to 5 liters. 4-ọpọlọ engine ni o ni ẹya ẹrọ itanna abẹrẹ eto, ati ki o le de ọdọ kan iyara ti 80 km / h.

Nigba ti tun awọn kẹkẹ mu ki wọn soro lati iyaworan meji ilu ni idaduro, ti fi sori ẹrọ iwaju ati ki o ru. Ki awọn ibeere ti bi o lati yọ awọn ru kẹkẹ lori awọn ẹlẹsẹ-"Isare" jẹ gan ti o yẹ. Lati ṣe eyi, o gbọdọ ṣe awọn igbesẹ ti a sapejuwe ninu ipin "Ilana", sugbon pẹlu ọkan Atunse. Ṣaaju ki o to yọ awọn kẹkẹ nilo lati loosen awọn egungun USB, eyi ti o ti "joko" lori akojopo. Lẹhin ti yi ilana ni lati ṣe lai ju Elo isoro.

Yọ awọn ru kẹkẹ ti a ẹlẹsẹ "Irbis"

Miran brand ẹlẹsẹ pẹlu ohun engine agbara ti 150 cc - Irbis. Awọn ọja yi brand ti wa ni characterized buru ju oniru, meji alagbara moto, iwaju ati imọlẹ awọn awọ. Ri a ẹlẹsẹ-lori ni opopona, ma ko adaru o pẹlu ohunkohun. Awọn tobi ti onigun mita awoṣe le de ọdọ awọn iyara soke to 90 km / h. Disiki ni idaduro ni kiakia da o ni irú ti awọn iwọn braking. Epo itutu awọn motor ko ni overheat.

Fikun idadoro pẹlu meji mọnamọna absorbers le fi kan pupo ti awọn iṣoro pẹlu awọn ru kẹkẹ yiyọ. Lati jèrè wiwọle si awọn bosi ti o ni lati unscrew awọn iṣagbesori ti awọn muffler, ati ki o ru egungun. Lori "egbon leopard" ẹlẹsẹ agesin monoshock, ki nibẹ yẹ ki o jẹ ti ko si isoro ni yi apakan.

Iṣeduro lati isiseero

O le wa awọn kan pupo ti iṣeduro ati awọn ijiroro lori awọn koko ti bi o si yọ awọn ru kẹkẹ lori awọn ẹlẹsẹ-. RÍ motor-egeb ti wa ni niyanju ni ibere lati dẹrọ tunše, lo a tokun lubricant WD-40 (tabi ni awọn iwọn nla ti petirolu), ati ki o to fifi awọn ẹya ara gbọdọ wa ni ti mọtoto ti o dọti ati ki o girisi. O ti tun strongly niyanju lati lubricate splines pẹlu girisi. Lẹhin fifi sori o ti wa ni niyanju lati Mu awọn eso ti o lile ni spurts, sugbon laisi Ipa. Lati mu awọn kẹkẹ ni ibi dipo ti awọn igi le ṣee lo CVT ideri, eyi ti yoo ko gba laaye u lati n yi.

Ni ẹya awọn iwọn nla, ti o ba ti o ko ba le fọọ awọn kẹkẹ ara rẹ, amoye so lati kan si rẹ to sunmọ ifọwọsi iṣẹ. Awọn kanna yẹ ki o wa ṣe ti o ba lẹhin yọ awọn ohun ti o ri lori ọkan ninu wọn pataki bibajẹ.

awọn esi

Kọọkan ẹlẹsẹ lati akoko si akoko beere titunṣe. Malfunctioning ti awọn ọkọ ko nikan lati se kan itura gigun, sugbon o tun fa ewu ba awọn aye ti rẹ iwakọ. Scooter tun ọwọ wọn nìkan, ti o ba ṣaaju ki o to joko ati bi o lati to awọn jade awọn alaye. Ma lori diẹ ninu awọn eroja ti awọn ilana le da, ki o si niyanju lati fara kakiri ọkọọkan awọn igbesẹ lati ibere - boya ibikan nibẹ je kan ìfípáda. Nigbati rirọpo awọn ru kẹkẹ ko ni ko nilo lati se nsoro si oke ki o si wa ṣọra, ati ki o si ti o yoo se aseyori.

Aseyori ni titunṣe ati ki o ti o dara orire lori ni opopona!