TGM-4 ni pato, awọn ọna ilana

Rosia shunting locomotive TGM-4, da ni TGMZ, jẹ ẹya imudojuiwọn iyipada pẹlu dara si Diesel agbara kuro. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Awọn motor ni a ẹrọ pẹlu a iyipo akanṣe ni ọna kan, ki o si jẹ omi-tutu chiller eto pese air adalu. Awọn coolant ti wa ni şe nipasẹ awọn tobaini, ati ibere ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti ẹya ina Starter.

Eefun ti locomotive gbigbe le ṣee lo ko nikan fun awọn maneuvers, sugbon ni reluwe mode. Kọọkan ipo ni o ni a ọna. Miran ti pato apejuwe awọn - PC-35 konpireso. O ti wa ni mu ṣiṣẹ nipa ohun afikun ọpa, pípèsè pẹlu pataki kan agbara powder. Nibẹ ni a seese ti fifi sori labẹ awọn brand orukọ counterpart PC 3.5 tabi funwon.

isunki eto

TGM-4 ni o ni awọn isunki sile, eyi ti o le mọ awọn iṣẹ ṣiṣe ni ilọsiwaju tiwqn, iyara ati irin-ajo akoko. Shunting enjini ti yi iru ti wa ni lo ni meji ipilẹ yiyatọ ti isẹ, pẹlu awọn diwọn isunki fifuye ati kere iye bamu si agbara ati na locomotive oluranlowo oro.

Fun isunki pàdé awọn nọmba kan ti awọn ẹya ara ati irinše:

• iwakọ akero;
• body, labẹ eyi ti ile awọn ifilelẹ ti awọn tanki ati batiri;
• Meji-ẹrọ kuro;
• air regede Diesel;
• àìpẹ;
• Itutu louvers;
• a konpireso;
• motor eefi eto;
• ohun engine yara;
• epo kula ati awọn ifilelẹ ti air compartments.

Movement ni ti gbe jade nipa reacting awọn propeller drive ipo ati awọn eefun ti gbigbe jia. Awọn ipilẹ awọn alaye ti wa ni gbe lori awọn fireemu ti awọn locomotive TGM-4. o jẹ kiyesi, laarin awọn miiran pataki alaye:

• a fireemu;
• imooru apakan;
• laifọwọyi coupler;
• itanna itanna;
• Ajọ itanran ati isokuso ninu ati idana epo;
• isakoṣo latọna jijin;
• elekitiro-falifu;
• handbrake;
• ororo fifa.

TGM-4: pato

Isalẹ wa ni awọn imọ ètò sile ti iwa fun awọn ti fi fun locomotive:

• Iru locomotive - shunting aṣayan.
• Power Diesel ọgbin - 750 ẹṣin agbara.
• ipo sile - 2/2.
• Service àdánù - 80 toonu.
• Fifuye zqwq si iṣinipopada kẹkẹ ṣeto - 196 kN.
• Ifoju shunting / Awọn reluwe iyara - 27/55 km / h.
• Orin - 1520 mm.
• Awọn kere rediosi ti inscribing lori awọn ekoro - 40 m.
• Number ti iwakọ axles - 4.
• Nọmba ti oko nla - meji.
• Kẹkẹ opin - 1050 mm.
• Asulu apoti - nilẹ-ara iru.
• Idana agbara - 3300 liters.
• Agbara omi / epo ọna šiše - 380/300 l.
• Ala iyanrin - 0.9 m.
• Awọn ipari / iwọn / iga - 12.6 / 3.14 / 4,6 m.
• Trolley mimọ - 2,1 m.

agbara ọgbin

Diesel locomotive kuro TGM-4 ibamu si GOST 4393-82 boṣewa ati ki o ti wa ni ike 6CHN-21. O ti wa ni ipese pẹlu mefa gbọrọ, awọn opin ti kọọkan ti wọn jẹ 210 mm. Ni awọn dajudaju ti awọn 210-milietrovogo pisitini funmorawon ratio ni 13, 5. Awọn gbọrọ ṣiṣẹ ni ọkọọkan - 1/5/3/6/2/4.

Awọn crankshaft ni o ni a osi itọsọna ti ronu pẹlu ọwọ si awọn agbara ya-pa Flange. Awọn engine iyara si awọn ti o pọju ti 1400 rpm. Idari yi igbese iyara pneumatic eto pẹlu mẹjọ awọn ipo, eyi ti o ti taara agesin lori kan Diesel engine. Bẹrẹ motor ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti ẹya ina Starter.

Idana ati ororo eto

Diesel idana agbara nigba isẹ ti awọn locomotive TGM-4 ni kikun agbara jẹ nipa 158 l.s.ch. Awọn kikọ sii adalu pese a idana fifa agbara ti 8 liters fun iseju. O pese aabo ni awọn fọọmu ti a itanran àlẹmọ ati isokuso àlẹmọ. Agbara kuro ni ipese pẹlu mefa nozzles ni pipade. awọn idana ipese ti wa ni pressurized ni a oṣuwọn 27 L / min. Fifa ni agbara nipasẹ ẹya ina motor ati ki o ni a idana kọkọ-àlẹmọ.

Awọn lubrication eto ni a pressurized kaa kiri ipade. Specific lubrication sisan oṣuwọn ni ko si siwaju sii ju 2.86 g / l fun wakati kan. Awọn eto ti wa ni ipese pẹlu a jia-Iru epo prepumping fifa kikọ sii ito ti 60 liters fun iseju. Bayi àlẹmọ eroja isokuso ati ki o itanran ninu. Awọn titẹ ninu epo gallery ni kikun agbara ati awọn ẹya ẹrọ otutu ti 75 iwọn ni ko kere ju 0,4 MPA. O pọju Allowable iṣan otutu ni 95 iwọn Celsius.

ni idaduro

Awọn ọna locomotive TGM-4 Manual ipinle ti ṣaaju ki o to kọọkan gigun, ṣayẹwo awọn dede ti awọn braking eto. Ninu awọn idi ti a na maneuvers yẹ ki o wa leti titi ti laasigbotitusita. Locomotive fọ ijọ pẹlu awọn wọnyi ise sise:

• Iru - bata.
• Egungun ibere - darí ati pneumatic irisi.
• № Kireni iwakọ reluwe 394 pẹlu diffusers ni ipese pẹlu oluranlowo ṣẹ egungun №254.
• Ọwọ si ṣẹ egungun pese titẹ pad asulu ni a iwọn didun ti 320 kN.
• Awọn nọmba ti air / Afowoyi ijọ axles - 4/2.
• Awọn ṣiṣe ti ṣẹ egungun gbọrọ - 0,38 MPA.

agọ

Ẹrù ti wa ni so si awọn fireemu nipa ọna ti orisun omi idadoro, eyi ti o idaniloju ti o dara maneuverability. Engine Room ni ipese pẹlu a meji-kika ilẹkun ati yiyọ orule, eyi ti o gba unhindered tẹ awọn kompaktimenti iwa tunṣe.

Awọn akero pàdé awọn ibeere ti GOST-70, ni o ni kekere kan ipele ti ariwo ati gbigbọn, ati awọn ibamu pẹlu gbogbo awọn kere awọn ibeere fun ilera awọn ajohunše. monitoring ati iṣakoso ohun èlò wa ni idayatọ bi itunu bi o ti ṣee, eyi ti o mu ki o ṣee ṣe lati ja locomotive si ọkan eniyan. Gbogbo awọn niyanju itọnisọna fun igbese ti wa ni duplicated lori awọn irinse nronu ni awọn fọọmu ti ina ifihan agbara.

ni paripari

Loke kà iwa ti awọn locomotive TGM-4. Nigba jara gbóògì a ti tu ẹgbẹdọgbọn sipo ti locomotives yi jara. Ọwọ iyipada ti awọn ẹrọ ni won ri lati wa ni alailere, ati nitorina Difelopa ti bere si nse a taa titun si dede pẹlu o yatọ si sile.

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe gbogbo instances kà awọn locomotive o ṣiṣẹ ni ifijišẹ lori ona ti post-Rosia aaye. Wọn ti wa ni characterized nipasẹ ga maintainability ati ṣọwọn kuna lai awọn seese ti imularada. Diẹ ninu awọn iyipada le ri bẹ jina, o kun ninu awọn sidings.