Siṣàtúnṣe carburettor K-68. Carburetors fun alupupu

Awọn carburetor jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki alupupu awọn ọna šiše. Lori awọn Wiwulo ti iṣẹ rẹ da lori awọn iṣẹ ti awọn ti nše ọkọ, bi daradara bi awọn agbara ti awọn oniwe-isẹ. Nitorina, awọn ti o fẹ yi ano ti awọn eto awakọ san ifojusi si awọn ẹrọ, ati awọn agbekale ti awọn oniwe-eto.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Ni niwaju alupupu kan carburetor K-68 lati ṣe awọn tolesese ilana lori awọn oniwe-ara ni ko soro. Ni idi eyi, awọn engine yoo ni kiakia afẹfẹ soke, o si yipada ni yio je idurosinsin. Awọn motor bayi bẹrẹ lati ṣàn kan adalu ti petirolu pẹlu air ni awọn to dara ti yẹ.

General abuda

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" ni ni nla eletan ninu awọn onihun ti alupupu ti abele gbóògì. Awọn gbekalẹ itanna manufactures factory ni St. Petersburg LLC "Idana Systems". Isejade ti a lojutu lori abele ẹrọ-ile katakara. Awọn ifilelẹ ti awọn onibara ti won awọn ọja wà Vaz, Paz, "abo egbin", "Volga", ati bẹ lori. D.

Ni kan lẹsẹsẹ ti carburetors "Baker" pẹlu awọn ẹrọ fun paati bi daradara bi alupupu. Yi titun iran ti itanna. Awọn orisirisi dubulẹ ni ikole ati iṣẹ-abuda gbekalẹ carburetors. Tun laarin motorists, nwọn ti wa ni mo fun won ṣiṣe. Nitorina, lori fun awọn ẹrọ ti ko ba ni aṣoju ti a ti faseyin fun opolopo odun.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Dara tolesese ti awọn carburetor K-68 iranlọwọ din idana agbara nipa soke si 20%. Eleyi significantly se awọn abuda kan ti awọn motor isẹ. Carburetor jara ti awọn atungbejade, gẹgẹ agbeyewo nipa amoye ati awọn onibara, ni o ni ti o dara išẹ abuda. Ọjo owo ifigagbaga awọn ọja lati ṣe awọn ifisilẹ. Nitorina, awọn K-68 carburettors o wa ni bayi ni nla eletan.

orisi eto

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Yan awọn carburetor si "Ural", "Dnepr", ILs ati awọn miiran burandi ti abele alupupu tita, awọn opolopo ninu awọn olumulo fẹ o si awọn awoṣe K-68. Ati awọn ti onra gbiyanju lati ra ni awọn atilẹba itanna ti ṣelọpọ nipasẹ awọn loke-darukọ.

Lati awọn iṣẹ da lori awọn ti o tọ isẹ ti awọn carburettor engine labẹ yatọ si awọn ọna awọn ipo. Nitorina, ni igbaradi ti awọn idana adalu ti wa ni ti a beere lati withstand kan awọn yẹ ti air ati petirolu. Nigba ti lile ti yi eto fun ikuna waye ni awọn ọna šiše ati ise sise. Nitorina, awọn iwakọ yẹ ki o šakoso awọn dapọ ipin ti idana ati air.

To ilana lodo tọ, o nilo lati rii daju dara ilana ti a orisirisi ti awọn ẹrọ. Awọn wọnyi nipataki ni awọn ifilelẹ ti awọn iwon eto. Tun nilo akiyesi nigba itọju okunfa siseto ati ki o bojuto kan awọn ipele ti idana. Awọn iwakọ, ni afikun, man laišišẹ.

idana ipele

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor yiyi le bẹrẹ pẹlu yiyewo idana ipele kan ninu awọn leefofo apakan. Lati ṣe yi ilana, o gbọdọ ṣeto awọn pataki irinṣẹ. Pẹlu o, o nilo lati ṣaito awọn carburetor. Next, yọ fila eyi ti tilekun awọn leefofo Iyẹwu.

Awọn carburetor gbọdọ wa ni tan lori. Bayi floats yoo si wa lori oke. alupupu eni gbọdọ wiwọn awọn ijinna lati oke eti ti awọn ara floats soke. Apere, o yoo jẹ 26 mm. A ifarada lori mejeji nipa 0,5 mm. Ti o ba ti Ìwé ko ni pade awọn boṣewa, o nilo lati satunṣe awọn ipo ti awọn fifó. Fun yi taabu o nilo lati tẹ kekere kan.

Fifó gbọdọ tun wa ni afiwe. Ti o ba ti ko, nwọn mura silẹ akọmọ.

se ayewo Candles

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Siṣàtúnṣe carburetor K-68 tun ni awọn imọ ti irisi ti sipaki. Lati ṣe eyi, o gbọdọ lé ni o kere 30 km lori awọn ọna. Bayi wa yẹ ki o wa alabọde tabi ga. O le ki o si ya awọn iwadi ti Candles. Ti o ba ti nwọn akoso kan idogo, o ti fihan insufficient air ni idana. Yi ọlọrọ adalu.

O ṣẹlẹ wipe insulator pa-funfun. Eleyi tọkasi a si apakan idana adalu. Deede kikun fitila jẹ ninu awọn ibiti o lati pupa-osan to a Iyanrin awọ. настраивать не нужно. Ti o ba ti bẹ, ki o si ko si ye lati tunto a nikan-Iyẹwu carburetor.

Da lori awọn esi ti akiyesi gba, awọn iwakọ ki o si mú a ipinnu lori siwaju igbese. Nigba miran ti o nilo lati ṣe nikan tolesese, sugbon ma ti o le nilo ninu ati carburetor. Ninu apere yi awọn ẹrọ ti wa ni patapata disassembled, disassembled o si fo.

ṣayẹwo àtọwọdá

требует обратить внимание на запорный клапан. Ṣayẹwo carburetor K-68 nbeere lati san ifojusi si awọn ku-pipa àtọwọdá. O ti wa ni tun npe ni a abẹrẹ. Ti o ba ti àtọwọdá jo, o le mu awọn ipele ti petirolu ni adalu. Bayi ni o ti wa ni gba a ọlọrọ adalu.

Abẹrẹ àtọwọdá carburetor K-68 le ni ninu awọn oniwe-be a roba oruka tabi konu. Lati ṣayẹwo ipo ti yi ano, o jẹ pataki lati yọ ideri ni isalẹ. O ti wa ni so si ara nipa meji boluti. Nigba ti yọ fasteners pataki lati rii daju wipe won ko ba ko ba awọn gasiketi.

Siwaju si, awọn leefofo kuro. Lati ṣe eyi, rọra pọ ọpá rẹ jade ninu awọn grooves. Awọn abẹrẹ ninu apere yi le subu. O ti wa ni Nitorina pataki lati se atẹle ti o si rii daju pe a ko padanu iru ohun pataki ano. Ti o ba ti a roba oruka tabi konu ti lọ silẹ o, o jẹ pataki lati gbe jade rọpo. Awọn abẹrẹ yẹ ki o tun gbe awọn ijoko laisiyonu.

Siṣàtúnṣe awọn ipele ti idana ni "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Siṣàtúnṣe carburetor alupupu "Ural" pẹlu awọn ogbon le wa ni ṣe lai yiyọ ti awọn Àkọsílẹ ara. Nitori awọn iseda ti awọn fifi sori le jẹ diẹ ninu awọn isoro pẹlu awọn dismantling. Carburetor yi alupupu jẹ lori awọn silinda olori ni igun kan to mejeji awọn petele ati inaro ofurufu.

Lati ṣe tolesese, nilo lati leefofo lati kanna ẹrọ. Alupupu gbọdọ wa ni agesin lori kan imurasilẹ. Next ṣi benzokran. O jẹ pataki lati duro fun diẹ ninu awọn akoko. Carburetors kún pẹlu idana. Ki o si benzokran ni pipade. Awọn okun ti wa ni asopọ lati carburetor.

Isalẹ ideri, kún pẹlu petirolu, gbọdọ wa ni kuro. O lo sile a apoju leefofo loju omi. Ideri gbọdọ wa ni leaned lodi si awọn ara ki won ofurufu di a itesiwaju ti kọọkan miiran. Awọn idana ipele gbọdọ jẹ ni isalẹ awọn rim ti isalẹ loke ti ideri. Ti o ba ti yi ti a ko ti šakiyesi, o jẹ pataki lati tẹ ahọn.

Siṣàtúnṣe wère iyara

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Alupupu Carburetor tolesese "Ural", "Dnepr", ati awọn miiran awọn ọkọ ti, akọkọ ṣe ni laišišẹ. Lati ṣe eyi, awọn engine gbọdọ wa ni warmed soke. Siwaju si, awọn wère iyara gbọdọ wa ni sori ẹrọ idurosinsin. Lati ṣe eyi, n yi petele dabaru ti rotates lilo a screwdriver.

Siwaju didara dabaru ti wa ni titunse. O yoo tun beere a screwdriver ti awọn ti o yẹ iwọn. Nilo lati wa a inaro dabaru. Nigba ti o jẹ pataki lati yẹ awọn akoko ti eto mu awọn nọmba ti revolutions si o pọju ipele. Yi igbese ti wa ni tun titi ti a idurosinsin isẹ ti awọn engine ni wère.

Ṣayẹwo awọn eto ti o tọ le awọn titi ati šiši ti awọn finasi. Ti o ba lojiji fun gaasi, ti o ba ko ni tunto engine da duro. Eleyi tumo si wipe o nilo lati Mu soke ni dabaru (lati bùkún awọn adalu). Ni eti titi gbigbọn motor ibùso nitori a ju ọlọrọ adalu. Dabaru ti o fẹ lati tan jade kekere kan.

Home iwon eto

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Siṣàtúnṣe carburetor K-68 tun beere fun ohun ti tolesese ti awọn iwon abẹrẹ ati awọn oniwe-ipese. O jẹ pataki lati wakọ alupupu kan fun diẹ ninu awọn ijinna. Lori kan gun apakan ti ni opopona ti o nilo lati akojopo bi awọn ọkọ idahun si finasi. Ti o ba ti lagbara, gbe soke ni abẹrẹ kan ogbontarigi. Ti o ba ti irin ajo yoo jẹ a fitila soot, o ti wa ni lo sile.

Yi eto yoo rii daju idurosinsin isẹ ti awọn engine ni a dede iyara. Nwọn awakọ lọ siwaju igba. Lati ṣatunṣe carburetor ni o pọju iyara, o nilo lati wa awọn ọtun apakan ti awọn nozzle. ti o nikan ṣiṣẹ nigbati vykruchennoy to tii finasi.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Awọn agbekale ti leto ati mimu awọn carburetor K-68, gbogbo eni to ni abele alupupu le gbe jade ara wọn iṣeto ni. Lati awọn ti o tọ ipaniyan ti yi ilana da lori idana agbara, bi daradara bi isẹ ti awọn ifilelẹ ti awọn ọna šiše ti awọn ọkọ.