Scooter Honda Dio AF 18: jijẹmọ data, tuning

Ni igba akọkọ ti awoṣe ti ẹlẹsẹ-Dio awọn Honda awọn AF 18 lati Japanese olupese pẹlu kan ni agbaye rere fun igba akọkọ wá jade ni aarin-nineties ti o kẹhin orundun. Ni akọkọ ti o je kan iyipada, ni ipese pẹlu kan egungun kuro ti awọn ilu iru. Ki o si nibẹ wà iyatọ pẹlu iwaju disiki ni idaduro, ati awọn miiran awọn ilọsiwaju. Sugbon, o kà a Papaluku jẹ ṣi gbajumo ni ọpọlọpọ awọn bowo ọpẹ si dede, daradara ati compactness ati owo imulo.

Honda Dio AF 18: pato

Isalẹ wa ni awọn ifilelẹ ti awọn pato ti awọn Japanese mokiki:

• a titari-fa agbara kuro - AF18E nipo ogoji-mẹsan onigun centimeters;
• nọmba ti gbọrọ - ọkan;
• Itutu - awọn agbara mu air iru;
• agbara Rating - mefa ati ki o kan idaji horsepower ni 6500 rpm fun ọgọta aaya;
• revving - 0.74 kg / m;
• funmorawon ratio - 7.3;
• agbara ti awọn epo / idana ojò - 0,8 / 4.8 liters;
• Taya - 3.00 / 10;
• iyara iye to - ọgọta ibuso fun wakati kan;
• ile mimọ - ọkan mita mẹtala centimeters;
• ipari / iwọn / iga - 1,6 / 0,49 / 0,7 mita;
• kiliaransi ni mẹwa centimeters;
• àdánù full - ọgọta-mẹta kilos.

Pẹlupẹlu, ẹlẹsẹ-ni ipese Honda gbigbe pẹlu kan variator, pẹlu ina iginisonu Starter pendulous telescopic iwaju ati ki o ru idadoro, o si bù ilu.

anfani

Pelu awọn kekere engine iwọn, itanna ti wa ni ka igba pipẹ gbajumo. Ẹlẹsẹ Honda Dio AF18 wa ni apẹrẹ fun irin ajo a fi okuta tẹ. Ninu ohun ilu ayika jẹ ẹya indispensable aṣayan fun awon ti o bi ina alupupu ti wa ni ko apẹrẹ fun-ije ati ki o ga èyà.

Front idadoro telescopic kuro ni o ni kan awọn rigidity ati ohun adijositabulu ọpọlọ, eyi ti o ranwa kan ti o dara agutan lati ọgbọn lori ni opopona. Kẹkẹ daradara clinging si ideri, gbigba daradara tẹ fere eyikeyi twists. Mọnamọna absorbers ni o wa gidigidi kókó si potholes ati bumps ni opopona. Ṣugbọn, ani ni irú ti ikuna ti eroja le wa ni awọn iṣọrọ rọpo ni opolopo ninu specialized idanileko. On o dọti ona ni lati to lo lati mimì, sugbon o ti n gan bori ati iru ojula ni kekere iyara.

Awọn ẹya ara ẹrọ ati ẹrọ itanna

Fun gbogbo awọn ipilẹ sile ti ẹlẹsẹ Honda Dio AF 18 - ni a gbẹkẹle ilana ti o jẹ anfani lati ṣe ọpọlọpọ awọn egbegberun ibuso lai titunṣe. Agbara ọgbin Papaluku taxing ti wa ni fara lati ko si ga-octane idana ni o ni a aseyori oniru. Awọn ga akanṣe ti awọn air intakes ati awọn àlẹmọ eroja pese afikun aabo fun awọn ti abẹnu ise sise lati eruku ati omi.

Wò ẹlẹsẹ ti wa ni ka nikan, ṣugbọn rẹ ni agbara lati gbe miiran ero. Awọn ti o pọju oṣuwọn ti iyara ti wa ni opin si ọgọta ibuso fun wakati kan. Yi nọmba rẹ pọ nipa Easy bí variator tabi rirọpo yipada si awọn irisi lai a oludari. Miiran ise sise lailewu withstand soke si 80 km / h. Carburetor Honda Dio AF 18 jẹ ohun ti ọrọ-aje, agbara nipa meji liters ti idana fun ọgọrun ibuso. Awọn apapọ epo agbara oye akojo si mẹjọ ọkẹ giramu fun run.

Itanna ati aabo

Awọn iyipada ti wa ni ipese pẹlu ilu ni idaduro, diẹ to ṣẹṣẹ si dede Front ijọ - disk. Pelu awọn oniwe-ndin, o nilo diẹ itoju, bi ìmọ ati ni ifaragba si kontaminesonu.

Honda ẹlẹsẹ-ni ipese pẹlu kan roomy ẹru kompaktimenti be labẹ ijoko kuro. Sokoto fun irinṣẹ ati awọn miiran "kekere ohun" ni iwaju ti awọn ko pese. Nitori awọn oniwe-dede, Ease ti itọju ati iye owo ti awọn motorbike si maa gbajumo fun fere meji ewadun. Pẹlu dara itoju ati ti akoko rirọpo ti consumables o yoo sin eni fun igba pipẹ lai ọdun wọn ipilẹ ifi.

Honda Dio AF 18: tuning

Niwon yi iyipada tijoba si awọn isuna aṣayan, o ko ni ṣe ori lati na kan pupo ti owo fun awọn oniwe-olaju. Sibẹsibẹ, o le na ohun ilamẹjọ yewo ti yoo mu iyara ati awọn diẹ ninu awọn miiran ifi. First, o nilo lati ṣayẹwo awọn deede iṣeto ni. Lẹhin ti ninu awọn eefi paipu, air àlẹmọ, carburetor tolesese ti awọn variator ati awọn eni pato ayọ ninu awọn esi gba.

Lati ṣe awọn ẹlẹsẹ-diẹ sii ni yarayara, o yẹ ki o yọ iyara limiter. Ifẹ si titun kan àlẹmọ eto labẹ o ati awọn nozzle bí tẹle eroja ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati mu kekere kan diẹ sii iyara eto. Afikun ohun ti, meji-wheeled idunnu "ẹṣin" le nipa ninu ohun eefi paipu, a gaasi ògùṣọ alapapo o tabi sawn halves, aferi si tun dida alurinmorin.

Ohun ti miiran le ti o mu?

Dara ẹlẹsẹ-Honda Dio AF 18 le tun ti wa ni dara si nipa a plunger. First, o nilo lati ṣayẹwo awọn funmorawon, eyi ti o yẹ ki o wa laarin mẹjọ ki o si mẹwa gbina. Ti o ba ti yi nọmba rẹ ti ko ba pade, o jẹ pataki lati ropo oruka tabi pisitini assemblies patapata. Ni awọn igba akọkọ ti irisi, o jẹ wuni lati fo awọn ti agbara awọn ohun kan.

Polishing ilana di superfluous silinda ori ati awọn oke ti pisitini. Legbe ti awọn soot yoo mu agbara ti awọn Papaluku. Ni rù jade yi ifọwọyi, o yẹ ki a ranti wipe nmu agbara le ja si depressurization kuro. On CVT ẹlẹsẹ le fi idi titun òṣuwọn pẹlu kan ti o tobi ibi-. Ṣaaju ki o to fifi sori o jẹ wuni lati rin Sander sowo jacks, ki o si lubricate wọn lẹẹdi lubricant (tinrin Layer).

Reviews ati imọran awọn olumulo

Army ti ọpọlọpọ awọn egbegberun onihun ti ẹlẹsẹ "Honda", pẹlu awọn kà jara, actively fi sinu fanfa awọn agbara ati ailagbara ti awọn ọna ti. Advantageously, awọn rere esi, paapa lati olukopa ninu apero ati awọn ijiroro ti o ba ti ra a titun Papaluku.

Fun awọn nitori ti didara, ro awọn Aleebu ati awọn konsi ti awọn ẹrọ, ni eyi ti ojuami awọn olumulo. Awọn anfani ni o wa ni:

• ruggedness, wa dede;
• ṣiṣe;
• irorun ti isakoso, ti alaye àpapọ;
• compactness o si dara dainamiki;
• design ìforúkọsílẹ;
• reasonable iye owo.

Bakannaa, awọn onibara ti ri diẹ ninu awọn shortcomings. Lara wọn:

• gígan nigba iwakọ lori kan buburu opopona;
• lagbara iwaju idadoro;
• a kekere kọsitọmu;
• awọn niwaju awọn iyara limiter.

Ni afikun, awọn onihun so pe Scooter Honda Dio AF 18 spare atilẹba gbóògì ko rorun lati ri. Ṣugbọn, awọn ìwò olumulo iriri ti yi Papaluku rere.

ipari

Fun wipe Papaluku 'Honda AF 18 "a akọkọ apẹrẹ fun awon ilu ona ati kan kere engine iwọn, awọn oniwe-abuda ni o wa objectively superior si ọpọlọpọ awọn oludije ninu awọn oniwe-kilasi. Emi si yọ pe tita ti pese awọn engine design, ruggedness idana didara. Ọkàn ti awọn Papaluku - a ipilẹ kuro ni idiyele ti awọn dainamiki ati ailewu.

Idagbasoke fere meji ewadun seyin, awọn ẹlẹsẹ-si maa wa ti o yẹ ko o kan. Gbogbo wa awọn aṣayan le wa ni a npe ni bojumu Papaluku lojutu lori gbigbe nipasẹ awọn ilu ita. Gbẹkẹle ni idaduro, lẹwa oniru, daradara ro-jade oniru, reasonable owo - wọnyi ni o wa afikun ifosiwewe kà eri ni ojurere ti kekere-nipo alupupu.