Reviews onihun SsangYong Actyon Sports, apejuwe, abuda kan ati awọn ẹya ara ẹrọ ti a paati

Ni 2006 ni iye tu awọn liftback ti a npe ni SsangYong Actyon. Ni awọn South Korean ile isakoso lati ṣẹda kan ti o dara iwapọ adakoja, sugbon opolopo eniyan fẹ lati ni ninu rẹ gareji fun nkankan siwaju sii to wulo. Nitorina ti o ti pinnu lati bẹrẹ producing kanna awoṣe, sugbon ni awọn pada ti a agbẹru. Ni ibere lati se iyato laarin wọn o rọrun lati lorukọ ìpele kun Sports. Ireti ṣẹ tita - agbẹru ni kiakia di gbajumo.

Soki nipa awọn awoṣe

First, jẹ ki ká sọ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣaaju ki o to san ifojusi si awọn agbeyewo ti awọn olohun wọn. SsangYong Actyon Sports - a ẹrọ pẹlu wapọ agbara. Akọkọ ti gbogbo, yi ni a wulo ọkọ ayọkẹlẹ. Àdánù towed trailer le de ọdọ 2300 kg. A agbẹru ni o ni diẹ lagbara fifuye Syeed, eyi ti mefa ni o wa 1 275h1 600h525 mm. Yi apakan ti awọn onibara ká ìbéèrè, le ti wa ni ibamu pẹlu hardtops - oniru fun awọn oniwe-Bíbo, pẹlu eyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ di bi a adakoja.

Nipa ona, SsangYong oniru ìkan. Lori ara rẹ gbe dainamiki, imọlẹ, ati paapa kan Iru sportiness ti o ni ifijišẹ tẹnu mọ expressive iwa Optics, afinju kurukuru imọlẹ ati apapo grille.

imọ abuda

Nipa wọn a pupo ti alaye ni agbeyewo ti awọn olohun wọn. SsangYong Actyon Sports wá pẹlu a 2-lita 141-lagbara turbodiesel. Nipasẹ yi kuro awọn ẹrọ le mu yara to 161 km / h. Eyiti awọn ami ti 100 km / h speedometer ami lẹhin 14 aaya lẹhin awọn ibere. Awọn dainamiki ni o wa ko paapa ìkan, ṣugbọn a kekere idana agbara. Fun 100 ibuso ajo lori ni opopona, jade 6 liters ti Diesel idana. Ni ilu ijabọ sisan ti wa ni pọ si 11 liters.

Ṣugbọn diẹ awon ni awọn eto lati wa ni ti sopọ Apá-akoko 4WD gbogbo-kẹkẹ drive. Ti o ni nipa o igba so fun agbeyewo ti awọn olohun wọn. Ti SsangYong Actyon Sports le ṣiṣẹ ni meta igbe. Ni igba akọkọ ti - ru kẹkẹ drive, 2WD. O si gbà idana ati ti lo nigba iwakọ lori deede ona. Ṣugbọn ti o ba ti o ba ni lati gbe lori slippery roboto tabi pa-opopona wa ni mu ṣiṣẹ gbogbo-kẹkẹ drive mode. O si pè 4WD-ogo. Awọn kẹta mode je išipopada-sise gbogbo-kẹkẹ drive ati kekere jia tókàn. O si pè 4WD Low. Ki o si yi mode gan iranlọwọ nigbati iwakọ lori kan eru pa-opopona.

aabo

Yi pataki nuance tun so fun awon eniyan nlọ agbeyewo. Awọn onihun ti SsangYong Actyon Sports ni awọn ofin ti aabo ni o wa patapata didun. Pataki ifojusi ti won samisi kedere ṣiṣẹ eto ti oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin, eyi ti o jẹ nigbagbogbo lori akoko reacts si ni opopona dada ati awọn ti nše ọkọ ká ipo. ESP Oun ni awọn bọtini ko nikan lati awọn engine agbara, sugbon o tun awọn kikankikan ti awọn braking. Ti o ba ti awọn iwakọ lojiji wa lori etibebe ti ọdun Iṣakoso lori isakoso ti awọn oniwe-eto giga.

O ye iyin ati ASP aṣayan. O ti wa ni a eto lati se tipping, eyi ti o wa ni mu ṣiṣẹ nigba ti ran awọn eti wa ni ga iyara. ASP išakoso awọn braking ologun lori gbogbo awọn kẹkẹ na, ati awọn iyipo ti awọn agbara kuro. Ati ki o sibẹsibẹ ọpọlọpọ awọn eniyan ri wulo iranlọwọ eto ni gbigbe lori jinde. O ṣeun si awọn oniwe-niwaju awọn ẹrọ ti ko ba ti yiyi pada. Awọn eto takantakan si fifi akitiyan lori ni idaduro, eyi ti yoo ni ipa lori ko nikan ni ailewu ati imukuro awọn ti o ṣeeṣe ohun ijamba, sugbon tun mu ki o rọrun lati šakoso awọn ilana.

Awọn inu ilohunsoke ọṣọ

Kù ninu SsangYong Actyon Sports 2012 agbeyewo ti awọn olohun wọn pèsè gan alaye comments nipa yi ti nše ọkọ. Bi a ti mo, pickups maa inu jẹ ko gan aláyè gbígbòòrò. Ni yi awoṣe, gbogbo ona ni ayika. Inu ni to aaye fun itura placement ti awọn iwakọ ati awọn rẹ ero. Lẹhin rẹ yoo lero ti o dara nipa kan meji eniyan, biotilejepe mẹta fit. Paapa itura ti won yoo jẹ, ti o ba ti won yoo lé kan jakejado armrest ni aarin ru ti awọn backrest. Nipa ona, ko le ṣugbọn yọ ni awọn ti wa tẹlẹ aga backrest. Maa ti won ba wa ni taara pickups.

Sibẹ ọpọlọpọ sọ awọn akiyesi tayọ factory ohun idabobo ati afefe Iṣakoso. Winter agọ warms soke ni kiakia ninu ooru lẹsẹkẹsẹ tutu. Special iyìn yẹ kẹkẹ. O si jẹ gan rorun ati ki o gboran, ati nigbati iwakọ lori idapọmọra sami ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kikọja lori yinyin. Nipa ona, awọn ergonomics ti awọn agọ jẹ ni kan bojumu ipele. Gbogbo awọn idari ni o wa ni ibi kan, ki ọpọlọpọ bajẹ tọ wọn si ifọwọkan.

shortcomings

Kọọkan ẹrọ ni o ni awọn mejeeji pluses ati minuses. O ti wa ni ko si sile ati SsangYong Actyon Sports. Agbeyewo ti awọn onihun ni o wa ni taara atilẹba ti o ti ti. Ọpọlọpọ awọn ma ko fẹ awọn view lati iwakọ ni ijoko. Awọn onihun so wipe ṣofintoto hampered ni ite ti awọn ferese ati ki o ju ọrọ ọwọn. Sibẹsibẹ, nitori ti awọn wọnyi kanna awọn ẹya ara ẹrọ ni a agbẹru ga orule, eyi ti o pese kan pupo ti headroom. Nitorina, awọn akoko ti ariyanjiyan.

Oh, ti o jẹ a ko drawback, ki yi reluctance lati ṣiṣe awọn engine ni tutu oju ojo. O ba ti ni colder ju -20 ° C, o yoo ni lati jiya fun igba pipẹ, awọn ẹrọ nipari bẹrẹ. Diẹ drawback ni awọn isansa ti awọn mọnamọna sensọ ifihan agbara. A redio ko ni atilẹyin igbalode ọna kika. Sugbon bi awọn iye owo ti awọn iwe-fifi sori ẹrọ ati itaniji to wa ninu owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn eniti o ko ba le kọ wọn.

operational nuances

Ohun ti won so nipa awọn agbẹru SsangYong Actyon Sports agbeyewo ti awọn olohun wọn? Ọpọlọpọ awọn didaba responsibly si awọn eto ti eefi gaasi recirculation (EGR). O ṣe iranlọwọ lati gbe eefi gaju ati ki o nbeere deede ninu ilana. Die kedere drawback wa ni ipo kekere monomono. Ni yi iyi, awọn onihun ni lati gbe-soke bi fara bi o ti ṣee lati lọ nipasẹ awọn slush ati ibi ti o gba nitori won wa ni ju ga ewu ti sunmọ dọti lori fẹlẹ. Nitori eyi, won maa bẹrẹ lati sipaki ki o si ikogun awọn iwọn. Bi awọn kan abajade - awọn ye lati tun awọn monomono. Ati nitori awọn isansa engine kompaktimenti, rù o soke ni ko ṣee ṣe.

Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo awọn ti o le so fun agbeyewo ti awọn olohun wọn ti awọn titun Actyon Sports. Awon eniyan so pe yi ọkọ ayọkẹlẹ collapsible kẹkẹ bearings. Ati ti o ba ọkan ninu wọn kuna, awọn rirọpo yoo ni lati fi gbogbo awọn ti awọn ibudo ni awọn oniwe-gbogbo. Bakannaa, awọn awoṣe lagbara orisun omi. Wọn ti subside ni riro ninu papa ti isẹ. A ru omi ati ki o ti ko ba apẹrẹ fun awọn aye ti irregularities ati eru pa-opopona. Wọn ti wa ni ṣe ti a opa ti 1.3 cm nipọn. Didara j'oba ara nigbamii. Ati lẹhin awọn akoko, o rù awọn ọkọ ayọkẹlẹ Oba da lori awọn ijalu. Lati fix yi wahala le jẹ, ti o ba ti a ropo awọn orisun omi ki o si fi awọn fun oludena wọn.

Ohun ti miiran o yẹ ki o mọ?

Osi lori agbẹru SsangYong Actyon Sports 2008 agbeyewo ti awọn olohun wọn gba o laaye lati ni kikun ye awọn anfani ati alailanfani ti yi ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn olumulo beere wipe awon ero ti o dara isare dainamiki, ga ṣiṣe ati ti o dara agbara. Diesel engine, duro labẹ awọn Hood, jẹ ọkan ninu awọn julọ ti laarin egbe rẹ iran. Sugbon ni akoko kanna, yi agbẹru ni lagbara jiometirika agbelebu. Akawe si awọn SUV, awọn Actyon Sports ni ju kekere ona igun ati ilẹ kiliaransi jẹ ko tobi to. Ọpọlọpọ awọn atunse yi nuance, overstating awọn idadoro ati gbigbe tobi opin kẹkẹ.

Sibẹsibẹ, yi ni ko ohunkohun ti o le so fun osi agbeyewo ti SsangYong Actyon Sports. Anfani ti o yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni, ni pataki. Gbogbo eniyan mo pe nigba ti isẹ ti le je igba awọn iṣoro pẹlu sisare. Ki ti o ni ko ni irú pẹlu awọn Actyon Sports. Lori enjini ti awoṣe yi, idakeji si lọwọlọwọ lominu, a gun-pípẹ ati ki o gbẹkẹle pq drive.

iye owo ti

Níkẹyìn kan diẹ ọrọ yẹ ki o wa so nipa awọn owo ni eyi ti ọkan le ra ọkọ ayọkẹlẹ kan "SsanYong-Action-Sports." Reviews silẹ nipasẹ awọn onihun ti yi ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn daba, ti o yoo jẹ dara lati tun ra. Agbẹru ni o dara majemu le ṣee ra fun 500-600 ẹgbẹrun rubles. Ati awọn ti o ni gan a ti gòkè owo fun wulo ati iṣẹ-ti nše ọkọ ti o nitori awọn versatility le ti wa ni lo ni fere eyikeyi ibere.