Porsche 911 - a Àlàyé ti awọn German Oko ile ise

Awọn arosọ Porsche 911 a ti akọkọ han si ita ni 1963, nigba ti ko si ọkan le ani jiyan wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni diẹ yi a idaji-orundun. Dajudaju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a títúnṣe, dara si, yi pada awọn oniwe-ifarahan ati stuffing. Sibẹsibẹ, awọn German apẹẹrẹ wà anfani lati bojuto awọn pato atilẹba arosọ "Ọpọlọ". Ati loni, ti o ba ti o ba wo ni Porsche 911 2012, o le ri afijq pẹlu yi brisk ati nimble amphibians. Kini ti wa ni ami nipa German automakers, ati pe loni le gba awọn dun eni ti awọn 911 awoṣe? Ti a ba soro nipa awọn dainamiki ti isare, awọn bibori ti 100 km / h fun awọn boṣewa ti ikede ni tẹlẹ ṣẹlẹ ni o kan 4.8 aaya, ati fun awọn Porsche 911 turbo gba agbara yi ami speedometer lọ gbogbo ni 3.4 aaya. Ni kanna ni isiseero awọn ololufẹ yẹ ki o objectively da awọn anfani ti Porsche-Doppelkupplung roboti ya PPC (PDK). Ni ipese pẹlu awọn oniwe-Tu nigba isare to 100 km / h ninu awọn idaraya mode outperform wọn oludije darí apapọ 0.3. Miran ti anfani ti lilo PDK ni Porsche 911 ni awọn ti o dara ju ti idana agbara. Nitori awọn oniwe-taara abẹrẹ ati apẹẹrẹ ti waye oyimbo itewogba olusin fun yi alagbara ọkọ ayọkẹlẹ - 10.8 liters fun ọgọrun ni Apapo ọmọ.

Agbara ti awọn imudojuiwọn engine Porsche 911 ni pọ nipasẹ 20 horsepower ati iyipo - soke to 390 N • m. O si akawe pẹlu išaaju awọn ẹya ti pọ funmorawon ratio, dinku ọpọlọ silinda nigba ti jijẹ wọn opin, dinku ìwò àdánù ti awọn motor, lo lubricating eto pẹlu "gbẹ" sump. Engine tì iṣọkan ati optimally pin kọja awọn Ìṣí ibiti o. Auto olupese nfun awọn oniwe-onibara ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ru-kẹkẹ ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive. Jubẹlọ, pelu awọn assurances ti apẹẹrẹ ti gbogbo-kẹkẹ drive version of awọn iyipo le ti wa ni kikun ti o ti gbe si iwaju asulu, sibe ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ni opopona jo si ru-kẹkẹ drive.

Inu ilohunsoke finishing ani ipilẹ awọn eroja ti wa ni ṣe ni ga ipele. Eleyi jẹ awọn ibugbe ti awọn Gbajumo igi ati ki o ga didara alawọ. Lilo ti awọn polima laarin awọn inu ilohunsoke Porsche 911 ni iwonba. To ergonomics inu ilohunsoke eroja soro lati ri ẹbi. Paapa noteworthy aláwòṣe ibijoko. Nitori awọn itanna tolesese ti ita support timutimu ati awọn backrest le ti wa ni titunse lati awọn awakọ ti fere eyikeyi Kọ. Nikan ni ohun ti spoils awọn ìwò sami - uninformative speedometer. Bíótilẹ o daju wipe awọn inu ilohunsoke ti a ṣe fun mẹrin ijoko, awọn ru ijoko ti wa ni ti o dara ju lo lẹẹkọọkan, niwon nibẹ ni gbọran ati ki o gbona. Ṣakoso awọn gbogbo awọn iṣẹ-ti ọkọ ayọkẹlẹ, lilo awọn Porsche Communication Management (awọn onititọ), o jẹ ohun ti o rorun ọpẹ si awọn oniwe-ogbon ni wiwo ati awọn olumulo ore-iboju ifọwọkan.

Iwakọ a ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa bi a Pataki ti gbaradi fun u lati motorists, ki awọn ibùgbé awakọ. Fun awon ti o ti wa ni ko pese sile fun awọn complexities ati awọn iyanilẹnu kan ti a ti lagbara ẹrọ, o jẹ dara ko lati ge idaduro eto PSM ati PASM lọwọ idadoro pese sinu idaraya mode. Smart Electronics fun iduroṣinṣin on opopona ki o duro cornering ni nigbakannaa pẹlu jijẹ iyara activates awọn ru onibaje, idinwo awọn idana ipese, lati se eyikeyi maa.