Ohun ti o yatọ si lati awọn oni-ọpọlọ engine - a iyato onínọmbà

Ohun ti seyato awọn meji-ọpọlọ engine ti mẹrin ọpọlọ? Awọn julọ ti ṣe akiyesi iyato - o combustible adalu iginisonu igbe, eyi ti o le wa ni ti ri lẹsẹkẹsẹ nipasẹ awọn ohun. Meji-ọpọlọ engine ipele kan to ga-pàgọ ki o si maa rara rumble, nigba ti awọn oni-ọpọlọ ti iwa ti a diẹ alaafia purr.

ohun elo

Ni ọpọlọpọ igba, awọn iyato jẹ tun kun kuro ise ati awọn oniwe-idana ṣiṣe. Ni meji-ọpọlọ enjini, iginisonu waye ni gbogbo crankshaft Iyika, ki nwọn agbara lemeji awọn oni-ọpọlọ, ninu eyi ti awọn adalu ti wa ni ignited nikan lẹhin yiyi.

Mẹrin-ọpọlọ enjini diẹ ti ọrọ-aje, sugbon wuwo ati siwaju sii gbowolori. Wọn ti wa ni maa agesin lori awọn ọkọ ti ati awọn ẹrọ, nigba ti on ẹrọ bi odan mowers, ẹlẹsẹ ati ina oko ojuomi, siwaju nigbagbogbo diẹ iwapọ meji-ọpọlọ si dede. Ṣugbọn petirolu monomono, fun apẹẹrẹ, le ti wa ni telẹ bi awọn kan meji-ọpọlọ, mẹrin-ọpọlọ ati. ẹlẹsẹ-engine tun le jẹ ti awọn eyikeyi iru. Awọn opo ti awọn isẹ ti awọn wọnyi enjini wa ni o kun kanna, awọn nikan ni iyato ninu awọn ilana ati awọn ṣiṣe ti agbara iyipada.

Ohun ti jẹ a ọpọlọ?

Atunlo ti idana ni mejeji eya Motors ti gbe nipa mẹrin lesese ipaniyan ti awọn orisirisi sii lakọkọ, mo bi waye. Ni iyara ni eyi ti awọn engine koja nipasẹ awọn ifi, - yi ni ohun ti yato si awọn oni-ọpọlọ engine.

Ni igba akọkọ ti abẹrẹ ni tact. Nigba ti o ti pisitini rare si isalẹ awọn silinda ati awọn agbawole àtọwọdá ṣi lati gba air-idana adalu ni ijona Iyẹwu. Next ba wa ni awọn funmorawon ọpọlọ. Nigba yi ọpọlọ awọn agbawole àtọwọdá tilekun ati awọn pisitini rare soke ni silinda, compressing awọn ategun be nibẹ. ọpọlọ ọmọ bẹrẹ nigbati awọn adalu ti wa ni ignited. Ni yi sipaki lati sipaki ignites awọn fisinuirindigbindigbin ategun, eyiti o nyorisi si ohun bugbamu, awọn agbara ti eyi ti i ti awọn pisitini isalẹ. Awọn ti o kẹhin oro ni tact: awọn pisitini ga soke ni silinda, ati awọn iṣan àtọwọdá ṣi lati gba awọn eefi ategun jade lati ijona Iyẹwu lati wa ni anfani lati bẹrẹ awọn ilana lẹẹkansi. Reciprocating pisitini rotates a crankshaft, awọn iyipo ti eyi ti o ti gbe si awọn ṣiṣẹ awọn ẹya ara ti awọn ẹrọ. Eleyi ṣẹlẹ ijona agbara ti wa ni iyipada sinu translational išipopada.

Ṣiṣẹ mẹrin-ọpọlọ enjini

Ni a boṣewa mẹrin-ọpọlọ enjini adalu ti wa ni ignited ni kọọkan keji crankshaft Iyika. Yiyi ti awọn ọpa actuates awọn eka ṣeto ti sise fun farakanra ipaniyan ọkọọkan waye. Šiši ti gbigbemi tabi eefi àtọwọdá nipasẹ ọna ti a Kame.awo-ori ọpa ti o seyin depresses awọn atẹlẹsẹ. Pada si awọn titi ipo ti awọn àtọwọdá ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti a orisun omi. Lati yago fun isonu ti funmorawon, o jẹ pataki wipe falifu abut awọn silinda ori.

Iṣẹ-meji ọpọlọ engine

Bayi jẹ ki a wo ohun ti o yatọ si lati awọn oni-ọpọlọ engine gẹgẹ bi awọn opo ti ise. Ni mẹrin-ọpọlọ enjini, gbogbo awọn sise ti wa ni ošišẹ ti nigba kan nikan Yiyi ti crankshaft, nigba pisitini ọpọlọ lati oke okú ojuami si isalẹ, ki o si ṣe afẹyinti. Eefi (purging) idana abẹrẹ ati ese ni kan nikan aago ọmọ, lẹhin eyi ni adalu ignites ati awọn Abajade agbara ti i ni pisitini isalẹ. Yi oniru ti jade ni nilo fun awọn àtọwọdá siseto.

Ipo falifu kun okan meji tosisile si ijona Iyẹwu Odi. Nigba ti o ti pisitini nitori ijona agbara rare sisale, awọn isun aye ṣi lati gba awọn eefi ategun jade lati Iyẹwu. Nigba iwakọ si isalẹ a igbale wa ni akoso ninu silinda, nitori eyi ti nipasẹ agbawole aye sọnu ni isalẹ awọn inwardly kale air ati idana adalu. Nigba ti o ti pisitini rare si oke ati awọn compresses awọn agbekọja awọn ikanni ni o wa ninu awọn gaasi silinda. Ni aaye yi, o jeki sipaki plug, ati gbogbo ilana ti salaye loke ti wa ni tun lẹẹkansi. Pataki, awọn adalu ti wa ni ignited ni awọn enjini ti yi iru pẹlu kọọkan Yiyi, eyiti ngbanilaaye lati jade lati wọn diẹ agbara, o kere ni awọn kukuru igba.

Awọn ipin ti àdánù ati agbara

Meji-ọpọlọ enjini wa dara ti baamu fun awọn ẹrọ ti o ti wa ni ti a beere lati sare ati ki o lojiji bursts ti agbara kuku ju kan aṣọ ise fun igba pipẹ. Fun apẹẹrẹ, a ofurufu siki pẹlu kan meji-ọpọlọ engine accelerates yiyara ju a ikoledanu pẹlu kan mẹrin-ọpọlọ, sugbon o wa ni apẹrẹ fun kukuru irin ajo, nigba ti awọn ikoledanu le ajo ogogorun ti ibuso ṣaaju ki o to ti o nilo isinmi. Low meji-ọpọlọ iye ti ise ti wa ni aiṣedeede nipasẹ a kekere ratio ti àdánù to agbara: awọn wọnyi enjini ojo melo sonipa Elo kere, ki ṣiṣe awọn yiyara ati ki o de ọdọ ọna otutu. Fun wọn ronu tun nilo kere agbara.

Eyi ti engine ni o dara

Ni ọpọlọpọ igba, oni-ọpọlọ enjini le ṣiṣẹ nikan ni ọkan ipo, nigba ti awọn meji-ọpọlọ ni yi iyi ni o wa kere demanding. Eleyi jẹ ibebe nitori awọn complexity ti gbigbe awọn ẹya ara, bi daradara bi awọn oniru ti awọn epo pan. Iru a sump pese lubrication ti awọn engine, maa bayi nikan ni mẹrin-ọpọlọ si dede, ati ki o jẹ ti awọn nla pataki fun iṣẹ wọn. Ni meji-ọpọlọ enjini maa ko ba ni iru kan pallet, ki nwọn le wa ni o ṣiṣẹ ni fere eyikeyi ipo lai si ewu ti splattering epo tabi girisi da gbigbi ilana. Fun awọn ẹrọ bi pq ayùn, ipin ayùn ati awọn miiran šee èlò, iru ni irọrun jẹ gidigidi pataki.

Idana ṣiṣe ati ayika paati

Igba ti o wa ni jade wipe iwapọ ati ki o yara enjini di ẽri awọn air siwaju ati siwaju sii run idana. Ni asuwon ti ojuami ti awọn pisitini nigbati awọn ijona Iyẹwu ti wa ni kún pẹlu kan gaasi adalu, diẹ ninu awọn ti idana ti wa ni nu, ja bo sinu iho iwo. Eleyi le ti wa ni ti ri nipa awọn apẹẹrẹ ti awọn outboard motor; ti o ba ti o ba wo ni pẹkipẹki, o yoo ṣe jade ni ayika awọ oily to muna. Ki yi ni irú ti enjini ti wa ni kà aisekokari ati polluting. Biotilejepe awọn oni-ọpọlọ awoṣe, die-die wuwo ati ki o losokepupo, sugbon ni wọn idana ti wa ni iná patapata.

Awọn iye owo ti akomora ati itoju

Kere Motors o wa ni gbogbo kere gbowolori, mejeeji ni awọn ofin ti o ti ra bi daradara bi ni itọju. Sugbon, won wa ni a še fun igba iṣẹ aye ni o kere. Biotilejepe nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn awọn imukuro, ọpọlọpọ awọn ti wọn ko ba wa ni apẹrẹ fun lemọlemọfún isẹ ti fun diẹ ẹ sii ju kan diẹ wakati ati ni apẹrẹ fun ko gan gun iṣẹ aye. Awọn isansa ti a lọtọ lubrication eto tun nyorisi si ni otitọ wipe ani awọn ti o dara ju enjini ti yi iru jo mo ni kiakia wọ jade ki o si di asan nitori ti ibaje si gbigbe awọn ẹya ara.

Gba nitori aini ti lubrication ni petirolu, a še lati fọwọsi ni awọn meji-ọpọlọ engine ẹlẹsẹ, fun apẹẹrẹ, o jẹ pataki lati fi kan awọn iye ti pataki epo. Eleyi nyorisi si afikun owo ati wahala, sugbon o tun le fa ibaje (ti o ba gbagbe lati fi idana). Motor 4-ọpọlọ, ni ọpọlọpọ igba nilo kan kere ti itọju ati itoju.

Eyi ti engine ni o dara

Ni yi tabili, ni soki apejuwe, yato si awọn oni-ọpọlọ engine.

O tun fihan rere ati odi abuda kan ti kọọkan ninu awọn wọnyi meji orisi.