Ohun ti o wa Buy taya: Low profaili tabi High-profaili?

Bawo ni o ṣe mọ awọn pato taya ni lati pinnu eyi ti profile? Lori kọọkan akero wa ni ike pẹlu kan boṣewa iwọn, e.g., 210/70 R16. Awọn keji nọmba ninu awọn gba awọn (ninu wa nla - 70) fihan (ni ogorun) ipin ti awọn iga ti a taya si awọn oniwe-iwọn. Ti o ba ti iye ti yi ratio kere ju 55% (i.e., awọn keji nọmba ni titobi kere ju 55), ki o si, tijoba si kan kekere profaili taya. Ni igba ibi ti yi ratio ni ti o tobi ju 55%, iṣinipopada - ga profaili. Ni wa nla, ni a ga profaili taya, niwon awọn keji nọmba ninu awọn boṣewa iwọn - 70> 55. Ti o ba ti awọn keji nọmba jẹ isansa ni awọn taya ọkọ lebeli (e.g., lebeli yoo han bi 185R15), o tumo si wipe yi ni a ga profaili taya, pẹlu awọn ipin ti apakan iga to iwọn Tire dogba si 82-85%. Nigba miran yi ibasepọ ninu ile tọka si nìkan bi a jara ti taya.
Nigba ti o ba fẹ lati ra taya, o ni lati ranti awọn iyato laarin ga-profaili ati-kekere profaili taya.
Ga-profaili (full-oju) taya še lati wa ni lo lakoko iwakọ lori ona ti wa ni ko oyimbo ni ipese -. Unpaved, uneven, etc. Awọn julọ jẹ ipalara ti iwa ni wọn softness, eyi ti o din awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká mu ni akude iyara. Nitorina, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, paapa ga-iyara, eyi ti o ti siwaju sii commonly lo fun iwakọ lori dan opopona didara, diẹ dara lati wa ni kekere-profaili taya. Awọn wọnyi ni taya ni o wa siwaju sii stringent, dahun daradara si gbogbo awọn bumps ni opopona, ati nitorina pese kan ti o dara controllability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo awọn iyara.
Fi fun awọn ga-iyara abuda kan ti igbalode awọn ọkọ wọn ati awọn ọna ipo (o kun nipa didara opopona dada) di diẹ wọpọ kekere-profaili taya. Ati daradara ki, bi nwọn ni nọmba kan ti anfani. Akọkọ, awọn kekere-profaili taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ara ati ki o asiko lasiko ibinu wo. Keji, kekere-profaili ooru taya pese a tighter bere si pẹlu awọn opopona iwọn nitori awọn oniwe-ibora ati awọn pataki te agbala Àpẹẹrẹ. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ di diẹ idurosinsin nigbati cornering ati braking awọn oniwe-didara dara si.

Ṣugbọn, pẹlú pẹlu awọn oniwe-anfani, kekere-profaili taya, ati ki o ni o ni awọn nọmba kan ti drawbacks. Ni ibere, yi taya ni o dara nikan fun iwakọ lori dan ati ki o ga-didara ona. Nigba ti ngun a roba lori "opopona", ati paapa ni a akude iyara, awọn iṣẹ aye yoo jẹ gidigidi lopin. Ati ngun awọn orisirisi bumps ikogun ko nikan ni akero, ṣugbọn a odi ikolu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori kekere-profaili taya tougher koja irregularities ati, Nitori, awọn oniwe-gbogbo ẹnjini ti wa ni tunmọ si ga èyà. Jubẹlọ, awọn kere roba profaili din ọkọ cushioning ti o gangan ro ati awọn oniwe-ero. Miran ti iyokuro kekere-profaili taya - ga-pàgọ ariwo ti o waye nigbati a idimu ti roba lori ni opopona.

Ni ipari, a akiyesi pe awọn wulo kekere-profaili taya fun iwakọ lori ti o dara ona, ṣugbọn ti o ba ti o ba ra taya ati ki o kan roba ṣeto, fun apẹẹrẹ, on a Jeep, o yoo significantly din awọn oniwe-patency ni pa-opopona ipo.