Machinist konpireso kuro: ise apejuwe

Machinist konpireso kuro - kan pataki ti o idaniloju idilọwọ isẹ ti awọn konpireso kuro ki o Sin ti o šetan lati bẹrẹ ati ki o da. Awọn iṣẹ ti a beere lati bojuto awọn mulẹ imo ilu.

Pẹlu adaṣiṣẹ ọna, idiwon ati iṣakoso awọn ẹrọ, Idaabobo ati itaniji awọn ọna šiše, bi daradara bi ìdènà iwakọ fun wa konpireso kuro ipinnu ipetele egbogi ibewo itanna ati ki o fa breakages ati ki o si ti jade wọn.

awọn ibeere

Job Apejuwe iwakọ ti konpireso sipo apejuwe akojọ kan ti ise lati ṣe ti o beere awọn isansa ti contraindications. Ti o ba ti abáni ni o ni isoro ilera, iṣẹ yi lori fifi sori wa ni muna leewọ.

Driver konpireso kuro gbọdọ ni a iran, eyi ti o jẹ sooro si rirẹ. Sharp iran pẹlu deede awọ iyasoto jẹ ọkan ninu awọn pataki àwárí mu.

Ti o dara igbọran, ori ti olfato, ni idagbasoke iranti - awọn didara ti eyi ti gbọdọ wa ni a ipele ti o ga.

Ara nija iṣẹ nilo kan pupo ti ìfaradà. Ni irú ti ilera isoro, eyi ti yorisi ni nla ti ara ìṣákun contraindicated, ati monotonous iṣẹ, awọn abáni yẹ ki o wa ni dismissed.

Agbara lati ṣiṣẹ ni a ńlá egbe - ẹya pataki ara ẹni olorijori, lai si eyi ti o jẹ soro lati fojuinu awọn iṣẹ ti awọn oye.

Contraindications fun lilo ti awọn post ni kan ti o ṣẹ ti awọn vestibular ohun elo, gbọ ati ki o visual àìpéye, alailagbara si òtútù.

ise ni pato

Eka ati demanding ninu awọn abáni-iṣẹ. Awọn iwakọ ti konpireso sipo gbọdọ ni sanlalu imo ti kemistri, fisiksi, ti ina. Imo ti orisi ati iru ti Iṣakoso ati won kuniwe ti wa ni ti a beere lati ṣe awọn ise daradara.

Imo ti lakọkọ lo ninu ẹrọ, ni o wa kiri lati awọn aseyori isẹ.

O tun pataki lati mọ awọn agbekale ti ọgbin isẹ, awọn konpireso ohun elo, ina Motors ati awọn ẹrọ nipa eyi ti awọn wiwọn ti wa ṣe.

discharges

Ni ibamu si awọn gede, o ti wa ni soto 5 die-die ti konpireso eweko machinists. Fun kọọkan fi siwaju wọn ikẹkọ awọn ibeere, ki o si apejuwe awọn ojuse lati wa ni nipasẹ ošišẹ ti abáni lori ise.

Awọn ìfísípò ETCS soto machinists keji, kẹta, ẹkẹrin, karun ati kẹfà nọmba.

Ga ni keji idoto moomo ti paṣẹ ga wáà lori iriri ati olorijori. Kẹfa, lẹsẹsẹ, o jẹ awọn ni asuwon ti.

Die iwakọ ti konpireso kuro ti wa ni sọtọ gẹgẹ iriri. Awọn isun da lori awọn ise ati ipele ti o $.

Awọn keji ẹka

Iwakọ konpireso kuro ti awọn keji isun Sin compressors ṣiṣẹ titẹ to 10 kgf / cm ² (1 Mpa). Feed ni yi kuro ni 5 m ³ / min.

Awọn ojuse ni:

• bẹrẹ, da ati iṣakoso ti awọn compressors;
• bojuto awọn iṣẹ ti awọn ẹrọ, eyi ti o jẹ a oniranlọwọ, bi daradara bi nipa awọn compressors;
• imuse ti ẹya ara ti awọn lubrication sise ni iriri edekoyede;
• idilọwọ awọn iṣẹlẹ ti awọn ašiše ni awọn isẹ ti awọn konpireso;
• rectify awọn ašiše;
• mimojuto isẹ ti ailewu awọn ẹrọ;
• titunṣe ti awọn drive Motors;
• epo idiyele ninu awọn pajawiri tanki ati agbari tanki ati fun jade ororo;
• kopa ninu imuse ti awọn titunṣe ti awọn konpireso ẹrọ.

Imo ti awọn keji yosita

konpireso ọgbin oniṣẹ ẹkọ presupposes ọjọgbọn imo, lai si eyi ti awọn iṣẹ ti ise ni ko ṣee ṣe.

Awọn abáni nilo lati mọ:

• agbekale ti isẹ ti awọn turbocharger;
• opo ti reciprocating konpireso;
• ṣiṣẹ nya enjini ati turbochargers;
• opo ti ina Motors;
• laasigbotitusita enjini ati compressors;
• awọn ọna ti lilo awọn ẹrọ fun wiwọn ati iṣakoso bi daradara bi awọn iṣẹ ti kọọkan ẹrọ;
• Circuit opo ibudo;
• awọn ọna titẹ ati air otutu bamu si kọọkan mode;
• Allowable otutu to eyi ti awọn ijọ le wa ni kikan ṣiṣẹ ipade;
• o imukuro ti overheating, bi daradara bi igbese lati se overheating;
• ite epo lo ninu awọn fifi sori fun lubricating sipo.

kẹta ẹka

Awọn iwakọ ti konpireso sipo ikẹkọ gba ibi ko nikan ni iṣẹ kíkọ-iwe tabi University. Nibẹ ni o wa ikẹkọ courses, lẹhin ti awọn aye ti awọn ti awọn akeko wa ni ti oniṣowo kan ijẹrisi ti awarding rẹ kan ti o ga ipo.

Abáni Sin turbochargers ati compressors pẹlu adaduro ṣiṣẹ titẹ to 10 kgf / cm ² (1 Mpa), awọn kikọ sii - ti o ga ju 5 ^M3 / min. ati ki o to to 100 m ³ / min. Tabi, gbin pẹlu kan titẹ ti o ga ju 10 kgf / cm ² (1 Mpa) ati ki o je ³ lati 5 m / min. ninu imuse ti ise pẹlu ti kii-ipanilara ategun ìṣó nipa orisirisi awọn enjini.

Fun awọn kẹta ẹka pataki ojuse wa ni lati:

• Regulation ati ki o bere compressors, enjini ati turbochargers;
• mimu konpireso isẹ ti a beere sile;
• orisirisi pada sipo;
• idena ti pajawiri ipo ninu ise ibudo;
• igbaradi ti imọ iwe fun awọn ti bo hardware;
• mu apakan ninu awọn titunṣe ti irinše ati awọn ẹya ti awọn ọgbin.

Ifilelẹ fun awọn kẹta ẹka

Ohun abáni pẹlu kan kẹta isun yẹ ki o mọ:

• Turbocharger ohun elo, reciprocating compressors, ti abẹnu ijona enjini, ina Motors, nya enjini ati awọn fifi sori ẹrọ;
• ni pato ṣàpèjúwe assemblies ati itoju ofin;
• ẹrọ iṣakoso ati idiwon ẹrọ, iṣẹ ofin ati imọ ni pato;
• Ibamu fifi ọpa Circuit;
• iwe pataki fun fifi sori iṣẹ;
• ibere ti thermodynamics ati itanna ina-;
• -ini ti awọn gaasi konpireso.

kẹrin ite

Awọn iwakọ Sin lati so wipe isun adaduro compressors ati turbochargers si 10 kgf / cm ² (1 Mpa). A data ipese kuro ni diẹ sii ju 100 m ³ / min.

Iṣẹ ni:

• Igbekale ati mimu a ọjo mode fun konpireso isẹ;
• mimojuto ni serviceability ti enjini, ẹrọ, ise sise;
• ikopa ninu awọn se ayewo ati titunṣe ti itanna (tabi jùlọ Alagadagodo pẹlu 3 awọn nọmba).

Imo fun kẹrin yosita

Lati ṣe ise ni a ipele ti o ga gbọdọ mọ:

• igbekale awọn ẹya ara ẹrọ, bi daradara bi ẹrọ iru compressors, ti abẹnu ijona enjini, turbochargers, ina Motors, eka ẹrọ fun monitoring ati won, falifu ati ti ẹlẹrọ, nya enjini;
• fifi ọpa akọkọ, nya si oniho ati awọn tanki ati awọn falifu konpireso ibudo;
• eni, ni ibamu si eyi ti awọn manti ẹrọ jẹ laifọwọyi iṣẹ ibudo;
• pato ti compressors ti o nilo lati wa ni iṣẹ;
• ina agbara iwuwasi fun awọn deede isẹ ti awọn ọgbin;
• lilo awọn ofin ohun elo lati gbe awọn ategun tabi fisinuirindigbindigbin air.

Karun ẹka

Driver karun laifọwọyi isun ibudo Sin to 100 m ³ / min.

Awọn oniwe-ojuse wa ni lati:

• pada, ki o si wu ni titunṣe ati awọn imurasilẹ ipo ti awọn ẹrọ;
• ilana ti imo lakọkọ;
• ti awọn oro ti abawọn, bi daradara bi gbólóhùn ni titunṣe ti awọn ẹrọ;
• imulo titunṣe station ẹrọ (oṣiṣẹ Onimọn 4 die);
• imulo titunṣe ti abẹnu ijona enjini ati konpireso sipo ati ita oko ipo.

Ifilelẹ fun awọn karun yosita

karun isun mekaniki nilo lati mọ awọn ti abẹnu be ti to dara.

Beere fun imo:

• kainematilk turbochargers, ina Motors, nya enjini, ti abẹnu ijona enjini;
• Konpireso ohun elo ṣiṣẹ pẹlu kan ga titẹ;
• awọn ofin ti isẹ ati abuda kan ti oluranlowo ẹrọ, nya enjini, ina Motors, turbo sipo;
• lakọkọ ibudo;
• konpireso ṣiṣe ki o loo awọn aṣa ati awọn ọna šiše.

The kẹfa ẹka

kẹfa ẹka iwakọ ise nbeere o pọju fojusi ati imo yẹ ki o wa ni atilẹyin nipasẹ ko nikan ni yii, sugbon tun niwa. Nitori si ni otitọ wipe awọn iṣẹ sipo ni kan ti o tobi agbara, awọn abáni gbodo ni anfani lati gbe jade:

• mimojuto awọn isẹ ti o tọ awọn ẹrọ jakejado awọn ohun ọgbin;
• ilana ti awọn ilana lati se agbekale awọn ọja iṣẹ ibudo;
• loje soke awọn akojọ ti awọn ese ;
• titunṣe ti itanna (jùlọ Alagadagodo 5 awọn nọmba).

Ifilelẹ fun kẹfà yosita

O ti wa ni dandan to imo:

• ikole ti awọn turbocharger;
• kinematic sise;
• orisirisi agbara itanna fun nya enjini, ina, ti abẹnu ijona enjini;
• Ni pato fun awọn isẹ ti agbara eweko compressors.

iṣẹ ailewu

Iṣẹ iṣe aabo iwakọ ti konpireso sipo ni išakoso nipasẹ awọn ofin ti Russian Federation. Laala ofin ati awọn ofin ti laala Idaabobo ati aye ailewu ifilelẹ lọ idasilẹ ipa fun awọn oye. mode ti isẹ wa ni ibamu pẹlu awọn afijẹẹri ati gbekele lori awọn ilera ti awọn abáni.

Jobs

Ni Moscow, awọn iwakọ ti konpireso sipo gba 80,000 TR awọn abáni wa ni ti beere ni yi ẹka ni o tobi ise katakara. Lati fi rẹ bere fun ero ni pataki lati se atẹle awọn laala oja ati ki o tọju abala awọn nyoju ise anfani.