Kini ni ohun idankan duro. Kikan awọn ohun idankan

Ohun ti a fojuinu nigba ti a ba gbọ awọn gbolohun "ohun idankan"? A awọn iye ati awọn idankan, awọn bibori ti eyi ti o le isẹ ni ipa gbọ ati inú. Ojo melo, awọn ohun idankan relate si iṣẹgun ti airspace ati oojo awaoko.

Bibori yi idankan ni anfani lati ma nfa awọn idagbasoke ti onibaje arun, irora àisédéédé ati inira aati. Ṣe awọn wọnyi ti o tọ wiwo tabi ti won ba wa ni mulẹ stereotypes? Ni wọn ni eyikeyi asọpato igba? Kini ni ohun idankan? Bi o ati idi ti o waye? Gbogbo yi ati diẹ ninu awọn afikun nuances, bi daradara bi itan mon ni nkan ṣe pẹlu yi Erongba, a yoo gbiyanju lati wa jade ni yi article.

Yi ohun to Imọ - Aerodynamics

Ni awọn sayensi ti aerodynamics, a še lati se alaye awọn iyalenu tẹle awọn ronu
ofurufu, nibẹ ni awọn Erongba ti "ohun idankan." Yi jara ti iyalenu Abajade lati išipopada ti supersonic airplanes tabi rockets ti ajo ni iyara sunmo si iyara ti ohun tabi o tobi.

Ohun ti o jẹ shockwave?

Ni awọn ilana ti supersonic sisan ninu awọn afẹfẹ eefin ohun elo ti a mọnamọna igbi. Awọn oniwe-wa le wa ni ri ani pẹlu awọn ihooho oju. Lori ilẹ, nwọn si han awọn ofeefee ila. Tayọ awọn mọnamọna konu ni iwaju ti awọn ofeefee ila lori ilẹ ofurufu ni ko ani ngbohun. Ni iyara gidigidi sonic, sonic sisan ti o ti kọja ara fara si awọn sisan ti o entails awọn mọnamọna igbi. O le ko ni le ọkan ti o da lori awọn apẹrẹ ti awọn ara.

iyipada shockwave

Iwaju ti awọn mọnamọna igbi, eyi ti o ti wa ni ma npe ni a mọnamọna igbi, ni o ni kan dipo kekere sisanra, gbigba tibe orin abrupt ayipada ninu sisan-ini, dinku awọn oniwe-iyara ojulumo si ara ati ki o kan ti o baamu ilosoke ninu awọn titẹ ati gaasi otutu ni awọn sisan. Awọn kainetik agbara ti wa ni sile yipada sinu ti abẹnu agbara ti awọn gaasi. Iye ti awọn ayipada da lori supersonic sisan. Bi awọn mọnamọna igbi rare kuro lati awọn ohun elo, titẹ silė ti wa ni dinku, ati awọn mọnamọna igbi ti ni iyipada sinu ohun. O le de ọdọ ohun ita Oluwoye ẹniti o gbọ pato ohun resembling ohun bugbamu. O ti gbà pe yi ni eri ti aseyori ti awọn ẹrọ awọn iyara ti ohun, awọn ohun idankan nigbati awọn ofurufu oju sile.

Ohun ti n gan ti lọ lori?

Awọn ki-npe ni akoko ti kikan awọn ohun idankan ni asa duro ni aye ti awọn mọnamọna igbi pẹlu jijẹ hum ofurufu enjini. Awọn ẹrọ ti wa ni bayi niwaju ti awọn tẹle ohun, ki awọn engine hum le ti wa ni gbọ lẹhin rẹ. Ti deede ti awọn iyara ti ofurufu si awọn iyara ti ohun ti wa ni ṣe ṣee ṣe ani nigba ti keji Ogun Agbaye, ṣugbọn awọn awaokoofurufu woye awọn Ikilọ ami ni ofurufu.

Lẹhin ti awọn ogun, ọpọlọpọ awọn ofurufu apẹẹrẹ ati awaokoofurufu gbiyanju lati de ọdọ awọn iyara ti ohun ati fọ awọn ohun idankan, sugbon opolopo ti awọn wọnyi igbiyanju pari Tragically. Irewesi oluwadi jiyan wipe yi iye to ni soro lati lu. O jẹ ko esiperimenta, ṣugbọn a ijinle sayensi ona lati se alaye awọn iseda tan awọn Erongba ti "ohun idankan" ati lati wa ona lati bori o.

Awọn ti ari iṣeduro fun ailewu flight

Secure ofurufu ni transonic ati supersonic igbi nigba ti etanje ṣee ṣe aawọ, awọn iṣẹlẹ ti eyi ti o da lori awọn aerodynamic sile ti awọn ofurufu ati awọn iga ti awọn produced àlẹmọ. Itejade lati ọkan ipele si miiran iyara yẹ ki o wa ni ošišẹ ti ni yarayara bi o ti ṣee ṣe pẹlu awọn lilo ti afterburner, eyi ti yoo ran yago fun a gun flight ninu awọn igbi ti awọn aawọ ibi kan. Igbi aawọ bi a Erongba wá lati omi irinna. O si dide ni akoko ti a ijabọ pẹlu kan ere sisa sunmo si ere sisa ti awọn igbi lori omi dada. Olubasọrọ pẹlu awọn igbi aawọ entails a idagba oṣuwọn ti isoro, ati awọn ti o ba ti o ti ṣee o kan lati bori awọn aawọ igbi, ki o si le lọ si gliding tabi sisun mode lori omi dada.

Itan ninu isakoso ti ofurufu

Ni igba akọkọ ti eniyan lati de ọdọ supersonic airspeed awọn awaoko ofurufu, - ohun American awaoko Chak Yeger. Rẹ aseyori samisi ninu awọn itan ti October 14, 1947. Ni awọn USSR, awọn ohun idankan ti a bori December 26, 1948 Sokolowski ati Fedorov, ti o ran ohun RÍ Onija.

Ninu awọn ilu ofurufu akọkọ lati ya awọn ohun idankan airliner Douglas DC-8 eyi ti August 21, 1961 ami kan iyara ti 1.012 M, tabi 1262 km / h. Flight ti a še lati gba data fun awọn oniru ti awọn apakan. Lara awọn aircrafts aye gba ṣeto aeroballistic hypersonic misaili "air-ilẹ", eyi ti o jẹ ti awọn Russian Army. Ni ohun giga ti 31,2 ibuso ti awọn misaili ni o ni a oke iyara 6389 km / h.

50 ọdun lẹhin ti awọn Bireki awọn ohun idankan ninu awọn air Englishman Endi Grin ṣe kan iru aseyori nipa ọkọ ayọkẹlẹ. Ni freefall Mo gbiyanju lati ya awọn gba awọn ti American Dzho Kittinger, ti o jagun ni iga ti 31,5 ibuso. Loni, October 14, 2012, Felix Baumgartner ṣeto aye gba, lai si iranlowo ti awọn ọkọ, ni free isubu lati kan iga ti 39 ibuso, kikan awọn ohun idankan duro. awọn oniwe-iyara nigbati o ami 1342,8 ibuso fun wakati kan.

Awọn julọ dani kikan awọn ohun idankan

O ti wa ni ajeji lati ro, ṣugbọn ni agbaye ni akọkọ kiikan lati ya yi iye, ti di ohun arinrin okùn, ti o se ni atijọ ti Chinese nipa 7000 ọdun sẹyin. Fere ki o to awọn kiikan ti ese photography ni 1927, ko si ọkan fura si pe awọn okùn-tẹ - a kekere sonic ariwo. Sharp igbi fọọmu kan lupu, ati awọn iyara mu bosipo, eyi ti o ti timo nipa a tẹ. Ohun idankan ti wa ni bori ninu awọn aṣẹ ti 1200 km / h iyara.

Ti jinle ninu awọn ti bustling ilu

Ko si iyanu awọn olugbe ti ilu ti wa ni derubami lati ri awọn olu fun igba akọkọ. Awọn opo ti awọn ọkọ, ogogorun ti onje ati Idanilaraya ibiisere wa ni airoju ati ki o ti lu jade ti awọn rut. Awọn ibẹrẹ ti orisun omi ni olu ti wa ni dated April dipo ju March Blizzard ọlọtẹ. Ni April, ni ko o ọrun, nṣiṣẹ ṣiṣan ati ounjẹ. Eniyan ni o wa ni bani o ti gun igba otutu, Awoloôwoô awọn window si ọna oorun, ati bursts ti ita ariwo ninu ile. Lori ita deafening chirping ẹyẹ orin awọn ošere adua oríkì cheerful omo ile, ko si darukọ awọn ariwo, ijabọ jams ati alaja. Abáni ilera apa woye wipe a gun duro si awọn bustling ilu ni ipalara si ilera. Hum olu oriširiši transportation,
bad, ise ati ile ifesi. Awọn julọ ipalara ni o kan ni ọkọ ayọkẹlẹ ariwo bi ofurufu fò ga to, ati ariwo lati awọn ile ise ni tituka wọn ile. Awọn ibakan hum ti a paati lori awọn julọ busiest opopona koja gbogbo itewogba tito lemeji. Bi awọn olu ti fi opin si awọn ohun idankan? Moscow jẹ lewu opo ti awọn ohun, ki awọn olugbe ti olu fi sori ẹrọ ni ilopo-glazed windows to muffle awọn ariwo.

Bawo ni ti wa storming awọn ohun idankan?

Titi 1947 nibẹ wà ko si eri ti eda eniyan daradara-kikopa ninu cockpit ti fo yiyara ju ohun. Bi o ti wa ni jade, kikan awọn ohun idankan nilo awọn agbara ati igboya. Nigba ti flight o di ko o pe o wa ni ko si lopolopo lati yọ ninu ewu. Ani a ọjọgbọn iwakọ ko le sọ fun awọn daju boya awọn agbateru kolu ofurufu oniru eroja. Laarin iṣẹju, awọn ofurufu le jiroro ni ti kuna yato si. Kí ni o salaye? O yẹ ki o wa woye wipe awọn ronu kan ti a ti subsonic ere sisa ṣẹda akositiki igbi diverge bi iyika ṣubu lati okuta. Supersonic iyara excites mọnamọna igbi, ki o si duro lori ilẹ kan eniyan gbọ ohun bi ohun bugbamu. Laisi alagbara awọn kọmputa ti o je soro lati yanju eka iyato idogba, ati ki o ní lati gbekele lori fifun si dede ni afẹfẹ tunnels. Ma nigba ti o wa ni insufficient isare ofurufu mọnamọna igbi Gigun iru agbara ti o fò Windows ti awọn ile lori eyi ti awọn ofurufu ti wa ni fò. Ya awọn ohun idankan ko le gbogbo eniyan, nitori ni akoko yi gbigbọn gbogbo be, akude bibajẹ le gba iṣagbesori ohun elo. Nitorina o jẹ bẹ pataki fun awaokoofurufu ni o dara ilera ati awọn ẹdun iduroṣinṣin. Ti o ba ti flight lọ jẹjẹ, ṣugbọn awọn ohun idankan bori ni yarayara bi o ti ṣee ṣe, bẹni awọn awaoko tabi awọn ti ṣee ṣe ero yoo ko lero gan unpleasant sensations. Paapa fun awọn iṣẹgun ti awọn ohun idankan ti a še iwadi ofurufu ni January 1946. Ṣiṣẹda ero ti a initiated nipa ibere ti ise Ijoba fun olugbeja, sugbon dipo ti awọn ohun ija ti o sitofudi ijinle sayensi ẹrọ ti o tọpinpin isẹ sise ati ohun-elo. Yi ofurufu wà bi a igbalode oko misaili pẹlu itumọ ti Rocket engine. Bibori awọn ofurufu ti awọn ohun idankan waye ni o pọju iyara 2736 km / h.

Isorosi ati ti ara monuments segun iyara ti ohun

Mura lati ni bibori awọn ohun idankan ti wa ni gíga prized loni. Bayi, awọn ofurufu ninu eyi ti Chak Yeger igba akọkọ ti o ti bori, ni bayi lori ifihan ni National Air ati Space Museum, eyi ti o ti wa ni be ni Washington. Ṣugbọn awọn imọ sile ti yi eda eniyan kiikan, yoo jẹ tọ kekere lai iteriba ti awọn awaoko. Chak Yeger lọ Flight School ati ki o ja ni Europe, ṣaaju ki o to pada si England. Iwa dismissal lati flight ko adehun ẹmí Jaeger, o si ti waye gba ni Oloye ti awọn ogun ti Europe. Ni awọn ọdun ti o ku titi ti opin ti awọn ogun, Yeager ti a lowo ninu ija 64 apinfunni nigba ti shot mọlẹ 13 ofurufu. Home Chak Yeger pada pẹlu awọn ipo ti balogun. Awọn oniwe-abuda kan ti awọn wọnyi phenomenal intuition, alaragbayida composure ati ìfaradà ni lominu ni ipo. Ko ni ẹẹkan Yeager ṣeto igbasilẹ lori re ofurufu. Rẹ tetele ọmọ wà ninu awọn Air Force sipo, ibi ti o ti gbe jade ikẹkọ ti awaokoofurufu. Awọn ti o kẹhin akoko Chak Yeger bu awọn ohun idankan ninu awọn 74 years ti o ní Refugees aseye ti rẹ flight ati awọn itan ti 1997.

Complex awọn iṣẹ-ṣiṣe creators ti ofurufu

MiG-15 ofurufu mo si ni gbogbo aiye bẹrẹ lati ṣẹda ninu awọn akoko nigbati awọn Awon Difelopa mọ pé o ko ba le wa ni orisun nikan lori kikan awọn ohun idankan, ati ki o yẹ yanju eka imọ isoro. Awọn esi je kan ẹrọ jẹ ki aseyori ti o duro iyipada gba ni orisirisi awọn orilẹ-ede. Orisirisi ti o yatọ oniru ifiweranṣẹ lowo ni kan ni irú ti idije, ibi ti awọn joju je kan itọsi lori awọn julọ aseyori ati iṣẹ-ofurufu. Apẹrẹ ofurufu pẹlu gbo iyẹ, o je kan Iyika ni wọn aṣa. Ohun bojumu ẹrọ yẹ ki o wa a alagbara, sare ati ki o ti iyalẹnu sooro si eyikeyi bibajẹ lati ita. Gbo iyẹ ti di ara ti awọn ọkọ ofurufu, eyi ti o ràn wọn lati gbin ni igba mẹta ni iyara ti ohun. Siwaju ofurufu oṣuwọn tesiwaju lati mu, wáyé si ilosoke ninu engine agbara, lilo aseyori ohun elo ati ki o dara ju ti aerodynamic sile. Kikan awọn ohun idankan ti wa ni ṣe ṣee ṣe ki o si gidi ani fun awọn layman, sugbon o jẹ kere lewu yi ko ni di, ki eyikeyi ekstremal gbọdọ soberly se agbara wọn, ṣaaju ki o to pinnu lori iru ohun ṣàdánwò.