Gearbox VAZ-2110: ẹrọ, isẹ ati atunṣe

Gbogbo olukọni mọ ohun ti VAZ-2110 wulẹ. Bi o ti jẹ pe otitọ ọkọ ayọkẹlẹ yii da duro ni diẹ sii ju ọdun marun sẹyin, o jẹ ṣibeere ni awọn ilu kekere. Ti ṣe ẹrọ pẹlu ẹrọ pẹlu gbigbe itọnisọna ni gbogbo awọn ipele fifun. Diẹ eniyan ni imọ ẹrọ rẹ. Daradara, jẹ ki a wo bi VAZ-2110 gearbox ṣiṣẹ ati iru awọn "aisan" ti o ni.

Ẹya ara ẹrọ

A gearbox jẹ ẹya pataki ti o yẹ lati gbe ẹja lati ICE si awọn kẹkẹ ti ọkọ. Ẹrọ ijabọ inu ti ni ibiti o ti fẹrẹẹyi ti igun-ara, eyiti o jẹ pe iye ti o pọ ju awọn ipo ti o pọ julọ lọ. Ni awọn ọrọ ti o rọrun, o wa "pipa-pipa" ni ọkọ. Bayi, ninu ẹrọ kan ẹrọ naa ko le gbe si awọn iyara ọtọtọ. Tabi ko ni itọsi, tabi o yoo lọ laiyara. Fun eyi, VAZ-2110 gearbox ni awọn iyara 5. Nitori ipinfunni oriṣiriṣi miiran, o le ṣe aṣeyọri iyipo pupọ ni eyikeyi iyara. Eyi ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe iṣesi ni eyikeyi ipo iṣẹ ti engine.

Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Iwọn naa lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ni a gbe lọ si ile-iwe giga, lẹhinna si ibiti akọkọ. O ṣeun si alakoso naa, agbara agbara ti iyipo naa ni a gbe lọ si abẹ ologbe, ati lẹhinna si awọn kẹkẹ. Ṣugbọn o ko le wa ni idana pẹlu ẹrọ. Nitori naa, oniru naa n pese idaduro. Lori "mẹwa" o jẹ arinrin julọ - gbẹ, nikan-disk. Nipa titẹ awọn efatelese iwakọ presses awọn idimu disiki. Pẹlupẹlu, a ti gbe opo fifa VAZ-2110 si ipo ti o fẹ. Ẹsẹ naa ti ni igbasilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ nṣin gigun ti o tẹle. Ṣugbọn niwon awọn "mẹwa" ni eto ti o wa ni ila ti ọkọ, a lo ọkọ kan lati ṣiṣẹ apoti yii. Kọọkan iyara ni o ni a jia ratio. Lori apoti apoti, ipin yii ni a ti so kọnkan ti ko si yipada nigbati o ba wa ni ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi lori iyatọ. Iwọn jia ti o ga julọ wa ni ibẹrẹ akọkọ. Lori rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igberaga julọ julọ. Awọn kere (kere ju ọkan lọ) jẹ lori karun. Ẹrọ naa padanu ni itọpa, ṣugbọn ni akoko kanna ni iyara diẹ sii. Ni akọkọ gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ naa le lọ nikan to 30 ibuso fun wakati kan, lẹhinna "ṣii-pipa" ti jẹ okunfa. Pẹlupẹlu awọn gearbox VAZ-2110 ni ẹrọ iyipada kan. Ni afikun, a ṣe ipese siseto pẹlu awọn ẹrọ titiipa ati awọn titiipa. Awọn ohun elo wọnyi pa awọn gbigbe kuro lati inu iṣeduro. Ẹrọ titiipa ko gba laaye awọn iyara meji naa.

Awọn amuṣiṣẹpọ

Fun idaniloju, awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igba ṣe ranti bi o ṣe npa awọn ZILs atijọ ati Gasons ti yipada - ipalara meji pẹlu perehazovka. Lori awọn apoti ti awọn oko nla wọnyi ko si awọn alamuṣiṣẹpọ. Nisisiyi wọn ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti igbalode. Lati ṣe iyọnu pipadanu akoko ati ailewu ni "overdrive", a ṣe ipese VAZ-2110 gearbox pẹlu awọn amušišẹpọ. Bayi, nigba yiyi ti ọpa, o le yi iyipada ti o fẹ. O ṣe akiyesi pe iyara ti eyi ti afẹfẹ ati ọpa akọkọ nyika yatọ si nigbati a ba fi idimu silẹ. Ti awọn alamuṣiṣẹpọ ba kuna, a gbọ ohun ti o jẹ ẹya nigba ti o n gbiyanju lati tan-an giradi ti o fẹ. Si gbogbo ẹbi naa jẹ iyatọ nla ninu ipin gbigbe. Ni igba diẹ o le lo "overdrive", ṣugbọn o ko nilo lati wakọ pẹlu awọn amušišẹpọ mu. Eyi jẹ ẹya pataki ti iṣayẹwo eyikeyi. O jẹ ẹniti o ngba awọn idaraya angular ti awọn giramu ti awọn ọpa ti o wa ni akoko ti wọn yiyi.

Awọn iṣoro ni išišẹ

Apo kan jẹ ilana iṣoro, ati nigbami o ni awọn aiṣedede. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110 julọ loorekoore ni:

• Noise ni iṣẹ. Apoti jẹ ẹya ti buzzing. Eyi tumọ si pe epo ni a ṣe ni inu tabi awọn ipele rẹ jẹ kekere. Ṣayẹwo awọn dipstick. Ti awọn giraṣi naa ti n ṣiṣẹ "fun igba pipẹ" fun igba pipẹ, a gbọdọ rọpo Visa-2110 gearbox. Lati yago fun iṣoro yii, ṣayẹwo deede ipele epo ni gbigbe. Nipa ọna, ni ibi-iṣowo VAZ-2110 idiyele jẹ nipa 16,000 rubles.
• Tita ọkọ ayọkẹlẹ ti n yipada. Eyi jẹ ẹbi nitori idimu tabi awọn amuṣiṣẹpọ. Ṣayẹwo ipele ti omi ṣiṣẹ ni inu omi. Ba ti wa ni a didenukole ni akọkọ ati awọn idimu ẹrú silinda, awọn drive yoo ko sise. Nitori awọn iṣẹ jade, bata igba ti a ti bajẹ. Lati nibẹ ni gbogbo omi ṣàn. Ti o ba ti gbẹ gbọrọ, ṣayẹwo awọn Tu ti nso. Ti pedal clutch jẹ alariwo, lẹhinna apoti VAZ-2110 nilo atunṣe. Lati ropo ara, o gbọdọ yọ gbogbo gbigbe kuro patapata.
• Gear aifọwọyi idaraya dun. Iduro ti apoti naa le bajẹ. Bakannaa ṣayẹwo awọn ohun ti a fi sọtọ ni awọn asopọ asopọ.
• "Awọn fo" gbigbe. Ti o ba wa ni pipa-pajawiri kan lakoko iwakọ, ṣayẹwo ipo ti awọn ọkọ oju-irin ọkọ. Awọn mẹta ninu wọn - fun awọn gbigbọn nla, ọkọ nmu iṣipa ti gbigbe.
• Awọn iyara ti wa ni titan pẹlu iṣoro, ohun ti o han ni o dide. Ti o ba ti ṣoro isoro naa pẹlu lilo "overdrive", awọn mimuuṣiṣẹpọ jẹ o le jẹ aṣẹ.

Ti o ba wa ni ṣiṣan ti epo

Ṣayẹwo ipo kan ti awọn ohun elo ifasilẹ - awọn aṣọ ati awọn apọn. Ti epo ba n jade kuro ninu wọn, rọpo awọn eroja. Titun ti wa ni ori ẹrọ ti a fi sori ẹrọ (pupa, silikoni).

Iṣẹ-ṣiṣe to dara

Bawo ni mo ṣe le fa igbesi aye apoti naa han? O jẹ irorun - tẹle awọn ilana fun iyipada epo. Bẹẹni, nibi o jẹ ko kan ṣiṣẹ ito, bi awọn iyipo converter laifọwọyi gbigbe, ati ki o nikan idaji-kún. Sugbon o jẹ apakan kekere yii ti o pese lubrication ti awọn gearsi pa. Olupese naa ṣe iṣeduro pe ki o yi epo pada lẹẹkan ni gbogbo ọgọrun 90,000. Ọpọlọpọ awọn olohun ọkọ ayọkẹlẹ ni idaniloju pe awọn apoti apẹẹrẹ ni airotẹrin ati omi ti o wa ninu wọn ti kun fun gbogbo akoko naa. Ṣugbọn ju akoko lọ, o n ṣe awari awọn ohun-elo irin - idagbasoke awọn girafu. Ero tikararẹ jẹ dudu pupọ. Pẹlupẹlu, iyipada ti o rọrun fun awọn lubricants mu ki igbesi aye naa wa ni awọn igba. Nigbati o ba ra, ṣe ifojusi si imọran. использовать жидкость с параметром 75W90. Amoye so awọn lilo ti omi paramita 75W90.

Idojukọ aṣa

Ko ṣe nikan ni ipa epo ni ipa gbigbe igbesi aye. Kosi iṣe pataki ti o ṣe pataki julọ ni ọna ti gigun. Awọn olorin ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ma ṣe mu awọn idinku nigbati o ba yipada lati akọkọ si ọkọ keji. Diẹ ninu awọn "fifọ", ati pẹlu agbara nla. Gegebi abajade, iṣọ ti awọn amuṣiṣẹpọ, idagbasoke awọn ọpa ati awọn girafu. Lati rii daju aabo gbogbo awọn eroja, awọn gbigbe ti wa ni yipada ni didanu. Paapa o ni awọn ifiyesi overclocking. Nigbati o ba yipada si ekeji, o yẹ ki a gbe olutọju apẹrẹ si ipo ti ko ni ojuju fun 0.5-1 -aaya. Lẹhinna ni o kun pẹlu ohun elo keji. O lẹsẹkẹsẹ akiyesi awọn ipa. Lẹhin iru ifọwọyi, gbigbe naa wa ni tan-an ni rọọrun. Apoti naa rọrun lati ṣiṣẹ ni ipo yii. Ẹrù lori awọn eroja gbigbe yoo jẹ diẹ. Bakannaa, ma ṣe yipada nipasẹ awọn gbigbe meji. Nitorina o wọ awọn synchros jade. Ti o ba nilo irufẹ (fun apẹẹrẹ, nigbati o ba bori o nilo lati ni iyipo pupọ), lo "pe perehazovka" ti o salaye loke. Ati pe nipa gbigbe fifọ engine, tan-an si isalẹ. Ẹrù lori awọn amusisẹpọ ni yoo jẹ aaye diẹ, ati gbigbe naa kii yoo fi aaye gba awọn ipa.

Ipari

Nitorina, a ri bi VAZ-2110 gearbox ṣiṣẹ ati ṣiṣẹ. Fifẹ si awọn ofin ti iyipada epo ati ọna atẹgun ti o dakẹ, o le ṣe idaduro atunṣe apoti naa fun igba pipẹ. Iṣewo fihan pe labẹ awọn ipo bẹẹ ni gbigbe "awọn alabọsi" diẹ sii ju egberun mẹta (motor yoo fọ ju iyara lọ lọ).