Gbigbọn idari oko kẹkẹ ni iyara kan ti 90-100 km / h. Okunfa ati awọn solusan

Igba kan wa ti ẹbi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - idari oko kẹkẹ gbigbọn ni iyara ti 90-100 km fun wakati kan. Gbogbo on a kekere iyara le jẹ itanran. Ṣugbọn pẹlu awọn oniwe-ilosoke ninu awọn idari oko kẹkẹ bẹrẹ lati "wá láàyè" ni ọwọ rẹ. Ati paapa nigba iwakọ lori alapin opopona. O igba ṣẹlẹ wipe awọn lasan han maa lati kekere kan, ti awọ ti ṣe akiyesi gbigbọn si yi tremor nigbati nrin gbigbọn ko nikan ni idari oko kẹkẹ, ṣugbọn awọn iwe. Atẹle nipa awọn rattle Dasibodu ati inu gige ki awọn drive di soro. O yẹ ki o wa woye wipe isoro yi han ko nikan lori abele paati, sugbon tun ni ọpọlọpọ awọn ajeji paati. Ni ko si sile ati owo awọn ọkọ ti, fun apẹẹrẹ, "pápa". Nigbati awọn idari gbigbọn han ni iyara kan ti 90-100, awọn ifilelẹ ti awọn idi le jẹ gidigidi o yatọ. Nítorí náà, jẹ ki ká wo ni wọn ni apejuwe awọn.

dara iwontunwosi

Dara iwontunwonsi awọn kẹkẹ - ni akọkọ idi idi ti o wa ni a gbigbọn ninu awọn idari iyara ti 90-100 km / h. Lati wakọ le Stick iced egbon tabi ẹrẹ, igba pẹlu awọn akojọpọ àìrí apa ti awọn oju. Ni kekere awọn iyara, yi afikun fifuye ko farahan ara. Ṣugbọn pẹlu awọn oniwe-dagba ati jijẹ awọn centrifugal agbara lati awọn kẹkẹ aarin. Awọn kuro ni significant, nitorina, awọn kẹkẹ bẹrẹ lati twitch, nfa a gbigbọn ti wa ni fi fun awọn RUDDER. Troubleshoot isoro yi le jẹ kan ti o rọrun ninu-kẹkẹ drive pẹlu awọn inu ati ita.

kuro taya

Awọn idi fun yi lasan ni o le wa julọ roba ati abawọn Abajade lati a ijamba pẹlu ohun idiwọ tabi kọlu ni iho kan (igba ni ga iyara), nfa deteriorate fireemu eroja lori bosi, ati awọn ti o di ohun alaibamu apẹrẹ. Iru kan bajẹ ti a npe ni a "ipake". Fix o fere soro, sugbon o le gbiyanju lati se atunse awọn iwontunwosi kẹkẹ. Sugbon ani ninu apere yi, yoo han lori awọn idari gbigbọn iyara ti 90-100. Kini lati se ninu ipo yìí? Eleyi taya yoo si tun ni yoo ko ṣiṣẹ bi o ti yẹ, ati awọn ti o yoo laipe ni lati yi.

Ti ko tọ kẹkẹ titete

Ni iwaju kẹkẹ ko ba wa ni afiwe si kọọkan miiran. Eleyi ni a ṣe lati isanpada fun uneven yiya labẹ ẹrù ati lai o. Ti o ba ti ko tọ fifi sori awọn agbekale roba "podzhiraet", eyi ti o le tun fa gbigbọn. Eleyi jẹ otitọ paapa ni irú ti o ṣẹ ti ọkan kẹkẹ fifi sori. Ni iru ipo, awọn gbigbọn ni idari iyara ti 90-100 km / h wa ni paapa oyè. Ngun yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nìkan soro.

Loose kẹkẹ boluti

Igba Loose fastening disk ni idi ti o wa ni a gbigbọn kẹkẹ iyara 90-100. Awọn ojutu si isoro yi ni irorun - lati de ọdọ gbogbo awọn ti awọn boluti (tabi eso) lori gbogbo awọn kẹkẹ na. O si wa daju lati Mu crosswise. O se pataki pe ki awọn aringbungbun disk ni wiwọ e lodi si awọn ibudo. Yi lasan igba waye lẹhin ti taya (taya rirọpo).

Wọ tabi ba to awọn idadoro irinše

kẹkẹ idadoro pẹlu kan ọpọ ti mitari eroja, kọọkan ti eyi ti o kan awọn ọgọrin. Yi edidi, bushings, rogodo isẹpo, bearings. Gbogbo wọn ṣiṣẹ laarin awọn Allowable bikose, loke eyi ti o le ṣẹlẹ pẹlu idari ati gbigbọn lori iyara ti 90-100. Bawo ni lati yanju isoro yi gidigidi o yatọ: lati àyẹwò ẹnjini lati ara-titunṣe. Wọn ti wa ni igba eka ati ki o nyara ipalara si ẹnjini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Niwon awọn idadoro jẹ ni ibakan išipopada, ki o si awọn excess bikose (e.g., rogodo isẹpo) nyorisi si dekun loosening Hob kekere apa rẹ.

Wọ kẹkẹ ara

Yi ano idaniloju dan Yiyi ti awọn kẹkẹ lori asulu. Rẹ gun-igba iṣẹ pese awọn ti o tọ iyipo, ni eyi ti o yẹ ki o wa free, ṣugbọn n yi lai play. Nedotyanuty bi constricted, bearings wọ jade ni kiakia ati ki o bẹrẹ si Jam. Ṣayẹwo yi jade iṣẹtọ ni rọọrun. Ti o ba nilo lati yọ awọn kẹkẹ loosen awọn paadi ati lilọ apá rẹ ṣẹ egungun disiki. Ti o ba ti Yiyi ti igbehin, nigba ti jijẹ resistance to Yiyi ati ajeji ohun han lati akoko si akoko, o tumo si wipe ti nso wedged. Bakannaa, o yẹ ki o farasin ni kan awọn weakening ti awọn nut dani ti nso. Ni yi ipinle, o yoo ṣiṣe ni fun gun.

Awọn propeller ọpa bi awọn fa ti pọ gbigbọn

Ma ti o ṣẹlẹ wipe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan ni kikun drive tabi ru kẹkẹ gbigbọn han lori iyara ti 90-100. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro nibi ti wa ni nkan ṣe pẹlu awọn driveshaft. O yẹ ki o wa, bi daradara bi awọn kẹkẹ ni iwontunwonsi. Nigba iwakọ propeller egbe rotates yiyara ju awọn kẹkẹ na. Nitorina, o jẹ ẹya kuro ni ro Elo ni okun sii. Ayafi fun awọn hihan ọpa vibrations le tiwon ideri. Yi gimbal siseto ati awọn outboard ara (ọpa ti nso). Ara-iwontunwosi kuro ikore. A lọtọ ideri, ni o seese lati wa ni koko ọrọ si ayipada.

Wọ engine bearings

Agbara kuro ti wa ni so si awọn ara nipasẹ kan pataki support, ti ki-ti a npe irọri. Ti o ba ti wọn yiya, breakage tabi subsidence engine bẹrẹ lati Wobble diẹ nigba tionkojalo awọn ipo. Yi ẹbi jẹ ko gan ṣe akiyesi nigba iwakọ si ti wa ni fi o kun ni wère, biotilejepe o le tun tiwon si awọn iṣẹlẹ ti gbigbọn.

Ẹya ara ẹrọ ti taya

Gbigbọn idari ni 90-100 km / h iyara waye nitori awọn lilo ti pataki, gíga specialized taya. A idaṣẹ apẹẹrẹ - fun pa-opopona taya. Awọn wọnyi ni asọ taya ati agbala eroja - kosemi ati ki o tobi. Pa-opopona o yoo fun nla bere si didara. Sugbon nigba ti iwakọ ni ga iyara, yi softness le ja si ohun kuro ki o si gbigbọn, ati ki o pọ ariwo. Tobi pits nigba ti gbigbe ni iyara pẹlu iru awọn taya ni o wa gidigidi lewu.

Inconsistency wili factory iṣeduro

Ti nše ọkọ disiki ni awọn oniwe-sile - .. iwọn, taya opin wiwọ, flight ki o si lu opin, ie awọn Circle lori eyi ti wa ni ti gbẹ iho Iho fun fastening boluti tabi studs. Fun kọọkan kẹkẹ awoṣe tọkasi awọn nọmba ti ihò ati awọn won opin. Nigbati daradara yàn sile disiki iṣagbesori ko yiri nipasẹ si ti wa ni labeabo e lodi si a kẹkẹ si awọn ibudo. Bi awọn kan abajade, awọn disiki ni o ni a bikose. Ni discrepancy opin lu ihò kẹkẹ, ju, ko ni joko ni ipò rẹ. Rẹ, dajudaju, le wa ni gbìn pẹlu iranlọwọ ti awọn ti ara agbara. Sibẹsibẹ, awọn ofurufu ti awọn disk ko ni ko baramu awọn sile ti awọn ibudo. O ti wa ni ko dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

idari ẹbi

Alekun gbigbọn Helm ni 90-100 km / h iyara le ti wa ni ṣẹlẹ ko nikan nipa awọn ašiše idadoro ati awọn kẹkẹ, sugbon o tun awọn iṣakoso ara. Baje nozzles, ara idari jia , ati bikose ninu awọn cardan isẹpo iwe tun le ni ipa ni hihan gbigbọn. Tun contributed si yi wọ-jade support bearings ti awọn idari oko iwe ati awọn agbeko ara. Biotilejepe awọn idi le jẹ banal - loosening awọn fastening nut idari. Awọn ojutu - lati Mu awọn ẹdun.

Ajeji ohun laarin awọn engine ati awọn oniwe-Idaabobo

Igba ni lumen laarin awọn irin (tabi ṣiṣu) dì, a capping motor isalẹ npadanu okuta, eyi ti o ti di pẹlu awọn engine ki o si ndari awọn gbigbọn to Idaabobo, ati awọn ti o - lori ara. Idling ti iru "intermediary" ko ni fi ara lati wa ni, sugbon ni ti o ga iyara ati nigba iwakọ (igba ni kan awọn oṣuwọn) le ti wa ni ro.

Wọ tabi warping ti awọn egungun mọto

Awọn wọnyi eroja ti wa ni agesin lori ibudo ati atehinwa iyara paadi ti wa ni clamped. Awọn kiliaransi laarin disiki ati awọn paadi ni Oba nílé. Nitorina, awọn ijọ dada gbọdọ jẹ daradara alapin. Ni slightest atunse ti awọn disiki kẹkẹ gbigbọn waye ni a iyara ti 90-100 km / h. Warping egungun eroja waye julọ igba nitori loorekoore ati ki o lekoko braking, bi daradara bi nigba iwakọ nipasẹ jin puddles. Awọn kikan drive te lati pa. Yi ohun kan ko le tunṣe - nikan rọpo.

ipari

Nítorí náà, a ri jade idi ti o wa ti wa ni idari oko kẹkẹ gbigbọn ni iyara kan ti 90-100 ibuso fun wakati kan. Dajudaju, awọn daradara nigba ti orisun kan ti isoro di okuta laarin awọn engine ati awọn irin Idaabobo tabi silẹ si isalẹ kẹkẹ. Sugbon julọ ti awọn gbigbọn lori awọn idari oko kẹkẹ Daju lati diẹ to ṣe pataki idi, awọn imukuro ti eyi ti ko le wa ni leti. Ranti wipe yi igba da lori aabo ti o ati awọn miiran opopona awọn olumulo.