Funmorawon - funmorawon Engine ni ... - Ki ni o?

Funmorawon - ti npinnu engine agbara ifosiwewe. O ti wa ni lati yi olusin ìyí yiya da lori orisirisi motor awọn ẹya ara. Nitorina, motorists ti wa ni gbiyanju lati se atileyin fun u ni orisirisi ona. Engine funmorawon - ohun ti o jẹ ati bi o ti wa ni ti o won? Ni oni article a yoo gbiyanju lati se apejuwe ninu awọn apejuwe yi lasan, bi daradara bi ko bi lati wiwọn ti o ara rẹ.

ẹya-ara

Funmorawon - yi ni o pọju ìyí ti air titẹ ninu ijona Iyẹwu, eyi ti o ti waye ni awọn akoko ti awọn pisitini ni TDC nigba ti funmorawon ọpọlọ. Awọn bii ti yi da lori awọn abuda kan ti awọn engine serviceability ati agbara ti gbogbo awọn oniwe-ise sise. Ni o rọrun ọrọ, awọn funmorawon - a odiwon ti awọn ṣiṣeeṣe ti awọn engine, ti o ni awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe ti ipinle ti rẹ ilera.

Kí ni o ni ipa?

Lati awọn ipele ti bii awọn iye dale lori ọpọlọpọ awọn ilana, gẹgẹbi:

1. Awọn aṣepari ti idana ijona ni Iyẹwu.
2. Epo agbara.
3. Isẹ ti o tọ awọn silinda. Low funmorawon kilasi mu ki awọn ewu ti engine triplets.
4. Irorun ti o bere ni engine. Ti o ba ti iye ni kekere ju deede funmorawon ratio, yi engine jẹ gidigidi soro lati ṣe, paapa "lori kan tutu."
5. Awọn agbara ti agbara kuro. Lori akoko, o le kuna. Isalẹ awọn ite ti funmorawon, awọn kekere agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Accordingly, yi tumo si lagbara ti iwa awakọ dainamiki ati isare.

Idi fun sokale funmorawon

Ọkan ninu awọn ifilelẹ idi fun awọn kekere funmorawon - ni awọn engine lati overheat. Fun pẹ farabale ninu awọn motor gbọrọ akoso burrs. Won tun le han lori pistons. Recent Abajade yo tabi iná nipasẹ. Low funmorawon (Vaz "idamẹwa" ebi pẹlu) tọkasi awọn yiya oruka ipin. Nitori gbogbo awọn wọnyi ami agbara ifiyesi wasted, bayi npo idana agbara.

Tun ọkan ninu awọn idi fun awọn sile ti funmorawon ni a ẹbi ninu awọn ìlà eto. Ni idi eyi, nibẹ ni a ga ewu ti burnout falifu. Iru apejuwe awọn ni ko si koko-atunse. Sun-jade falifu yẹ ki o wa ni yipada lẹsẹkẹsẹ, tabi ju ni agbara ati ilosoke ninu idana agbara yoo ko da.

Incidentally, ọkan ninu awọn falifu fa burnout, ati accordingly ti kuna funmorawon jẹ aibojumu wọn tolesese. Ti o ba ti lãrin wọn kù ni pataki gbona gboro, o jẹ ṣee ṣe lati soro nipa kan pataki ẹbi ninu awọn pinpin eto. Ni idi eyi, awọn falifu yoo wa ni pipade ko patapata. Sugbon o tun kan ti o tobi gboro jẹ tun fraught pẹlu awọn oniwe-gaju. Fun apẹẹrẹ, yi le fa kan aini ti awọn àtọwọdá šiši. Nitori eyi, awọn silinda gba kere air. Bi awọn kan abajade - a kolu ni àtọwọdá ideri.

Silė ndinku nitori funmorawon ati burnout silinda ori gasiketi. Ni ipo yìí, awọn eefi ategun yoo ko lọ nipasẹ awọn muffler ati eefi ọpọlọpọ, ati awọn ni ila gbooro tabi ni awọn epo ni awọn engine itutu eto.

Ohun miiran le ntoka si a kekere funmorawon ratio? Akọkọ idi fun awọn ti o sọnu funmorawon, - a wáyé ti pisitini oruka ati silinda odi lati se agbekale. Nibi ni isoro wa ni siwaju de pelu pọ agbara ti epo ati petirolu.

Oddly ti to, sugbon ani awọn air àlẹmọ le fa kekere funmorawon. Awọn o daju wipe a clogged ano ko ko gba laaye air lati tẹ awọn silinda. Nitori naa, awọn akoso gíga si apakan adalu, Oba free ti atẹgun. Ni diẹ ninu awọn ipa ti awọn isẹ ti o jẹ deede, sugbon nigba ti awọn idana wa ni adalu ni iru ti yẹ gbogbo awọn akoko, nibẹ ni idi lati wa ni rẹwẹsi.

Awọn ti o kẹhin idi ti idinku ninu funmorawon - a kiraki ni silinda ori. Igba, ti o ṣẹlẹ nitori engine overheating. Ṣugbọn ti o ba ro ti nkankan lati se pẹlu awọn kekere ìyí ti funmorawon ibọsẹ ni o wa ya afara, funmorawon nibi. Kàkà bẹẹ, nibẹ je ohun apọju ni awọn ru ti awọn ọkọ, ko siwaju sii.

Kini ni deede engine funmorawon?

Ohun ti o jẹ - kan funmorawon lasan - a ti tẹlẹ ri. Bayi a bit nipa awọn nọmba. Sugbon akọkọ ti o yẹ ki o wa woye wipe yi nọmba ti ṣeto fun kọọkan engine lọtọ, wọn tita. Gangan funmorawon iye itọkasi ni awọn ọna ilana ti ọkọ rẹ. Fun epo enjini, yi Atọka gbọdọ baramu awọn aṣẹ ti 9.5-10.5 gbina. Funmorawon VAZ'ov "kẹwa" ebi die-die ti o ga - 11 ATM. Lori Diesel enjini, awọn oṣuwọn ti awọn funmorawon ratio jẹ lati 28 si 32 gbina. Ni yi iyipada laarin awọn gbọrọ yẹ ki o ko koja 0.5-1 ATM ni petirolu ati 2.5-3 ATM ni Diesel agbara eweko. Awọn wọnyi yatọ si kilasi ti funmorawon ibọsẹ ni o wa ni esi ti o yatọ si orisi ti idana iginisonu. Ti o ba ti petirolu ti abẹnu ijona engine, o imọlẹ soke pẹlu iranlọwọ ti awọn a sipaki, ki o si awọn diesels ti wa ni fisinuirindigbindigbin. Nibi, iru yatọ si funmorawon. Eleyi mu ki Diesel enjini diẹ ti o tọ ati aišišẹ-sooro. Asa ti han wipe awọn ti o ga ni factory funmorawon ratio, awọn diẹ lagbara ati ti ọrọ-aje engine.

Amoye so wipe awọn funmorawon ratio le yato, pelu awọn duro imọ majemu ti awọn ti abẹnu ijona engine. Eleyi le waye nitori awọn iyato ti awọn ipo, ninu eyi ti awọn wiwọn won se.

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn okunfa eyi ti ja si lati wiwọn ti funmorawon le dale lori:

1. Awọn iwọn didun ti air ti nwọ awọn gbọrọ.
2. engine otutu.
3. crankshaft yiyi igbohunsafẹfẹ.

O tun pataki lati saami wipe awọn viscous epo nile lori awọn silinda Odi tun takantakan si ilosoke ninu iye ti funmorawon ratio. Yi lasan ni šakiyesi nitori awọn asiwaju aafo laarin awọn ibarasun eroja. Ni idakeji, awọn funmorawon ti wa ni dinku nitori ohun nmu iye ti idana ti o ti nwọ ni ijona Iyẹwu.

Ma ko ijaaya ki o si Iyanu ti o ba ti awọn maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - 200-250 ẹgbẹrun ibuso, ati wiwọn kika wa gan tobi (eg, 10 gbina ni a petirolu ti abẹnu ijona engine). Awọn idi fun yi le jẹ awọn ikojọpọ ti nipọn fẹlẹfẹlẹ ti soot lori ijona Iyẹwu eroja. Bi awọn ikojọpọ ti awọn wọnyi idogo ti wa ni din ku iwọn didun ti awọn ijona iyẹwu ara, ki o si yi nyorisi si iru ruwa esi.

Ni diẹ ninu awọn igba miran, awọn funmorawon ratio ti wa ni pọ?

Ni afikun si awon okunfa, awọn Atọka le wa ni npo nitori si:

• Niwaju ti epo sinu ijona Iyẹwu.
• Ga engine otutu.
• Full finasi.

RÍ motorists so pe nigba ti idiwon funmorawon jẹ pataki lati san ifojusi si nikan ohun mẹta: engine otutu, idana ati finasi si ipo.

Bi igba o yẹ ki wiwọn?

Awakọ so wipe lati wiwọn awọn ìyí ti funmorawon ti nilo gbogbo 10-40 ẹgbẹrun ibuso, ati gbogbo iye ti wa ni gba silẹ ni a ajako. Bayi, o yoo nigbagbogbo mọ ohun ti ipinle jẹ rẹ engine ni akoko. Eleyi jẹ lati yago fun iru wahala, bi awọn overheating ti awọn motor burnout falifu, pistons ati coking.

Ni ohun ti ayidayida nilo lati se awọn wiwọn?

O jẹ gidigidi pataki lati tẹle awọn ofin ti wiwọn ti yi Atọka, nitori ti o ni ipa awọn išedede ti wiwọn, ati accordingly, siwaju aye "ọkàn" ti rẹ irin ẹṣin. Nítorí náà, nigbati ṣiṣẹ pẹlu funmorawon jẹ pataki lati san ifojusi si awọn wọnyi ojuami:

• engine otutu. Iwon motor lati wa ni warmed, ati awọn iwọn otutu fluctuate laarin 40-60 iwọn Celsius.
• Awọn idana ipese gbọdọ wa ni ge.
• Agbara batiri. Awọn oniwe-foliteji yẹ ki o wa ni o kere 12 ati ki o ko siwaju sii ju 14 volts.
• Kekere ọriniinitutu. O ti wa ni ko niyanju lati ṣe wiwọn ni ojo ojo.
• Ṣaaju ki o to idiwon unscrew gbogbo awọn Candles ti awọn gbọrọ.
• Pa iginisonu.

Funmorawon wiwọn awọn ọna

Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o yẹ ki o rii daju boya awọn ẹrọ gan (funmorawon) jije si awọn engine ti ọkọ rẹ. Mulẹ awoṣe ọkọ ni kekere kan sample, ki nwọn ba wa soro lati lo lori a 16-àtọwọdá powerplants.

Wiwọn awọn funmorawon le je mejeeji ni ìmọ ati titi finasi. Amoye so lati ṣe wiwọn ni igba mejeeji. Eleyi yoo mọ a ẹbi ninu awọn engine (ti o ba eyikeyi) pẹlu diẹ konge.

Ninu awọn idi Ti o ba ti won oṣuwọn pọ tabi din ku, o jẹ ṣee ṣe lati ṣe kan okunfa - rẹ engine ni alebu awọn ati ki o nilo amojuto ni titunṣe. Sugbon ko ba gbagbe pe o wa ni kekere iyipada ni awọn iye ti awọn gbọrọ, eyi ti a mẹnuba sẹyìn.

Ni ibere lati ṣe ohun deede wiwọn, o nilo ohun Iranlọwọ. Nítorí, ibi ti lati bẹrẹ ṣiṣẹ? O gbọdọ akọkọ tẹ awọn funmorawon won si iho ninu awọn silinda, ti o ni, lati ibi ti o yiri Candles. Ni akoko yi, awọn Iranlọwọ pẹlu kan Starter. Awọn igbehin yẹ ki o ṣiṣe ni to 4-6 aaya. Next lori awọn titẹ won ti fihan iye - ti won nilo lati kọ.

Lẹhin ti idiwon fisinuirindigbindigbin ninu ọkan silinda si tókàn kọja. O ti wa ni ẹnikeji ni a iru ona. Iru ifọwọyi yẹ ki o wa ni tun pẹlu gbogbo awọn gbọrọ. Bayi kọọkan lọtọ iye ti wa ni gba silẹ ninu awọn ajako. Desirably, awọn ọja to batiri foliteji wiwọn fun 13-13.5 volts. Eleyi yoo fun wa a ipese ti o bere lọwọlọwọ, bi pẹlu gbogbo keji yiyi Starter batiri idiyele silė lati kan awọn ipele.

Lori Ipari, o nilo lati fi sori ẹrọ ni sipaki pada ki o si tun-ṣayẹwo awọn batiri foliteji. Nigbati o ba nilo lati saji o fun kan diẹ volts.

yè imọran

To diẹ sii parí mọ awọn ti isiyi majemu ti awọn engine ko ni ko nilo lati gbekele daada lori wọn funmorawon išẹ, sugbon o tun nọmba kan ti miiran abuda. O le jẹ awọn ipele ti gbigbọn, ariwo, sokesile ni agbara isẹ ti awọn motor idling, epo agbara ati idana.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade ohun ti funmorawon yẹ ki o jẹ ati bi o ti le wa ni won. Awọn ifi lori awọn irinse le parí da awọn ti abẹnu ipinle ti awọn engine, awọn oniwe-ti o ku aye ati awọn ti isiyi awọn ašiše. Ati awọn ti o ri pe o ko ba ni funmorawon, iru ohun engine yio le tunmọ si a alaye diẹ ayewo ati titunṣe. Tabi ki, lẹhin kan tọkọtaya ti ẹgbẹrun ibuso, on o pa ara rẹ, ki o si ko si pataki ba tunṣe le fi fun u.