Kabu "Solex 21073" to "Niva": a ẹrọ, titunṣe, tolesese, agbeyewo

Bíótilẹ o daju wipe awọn SUV Vaz-2121 ti a ni idagbasoke igba pipẹ seyin, yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ṣi gan gbajumo. Ni 1994, awọn awoṣe a yipada si awọn Vaz-21213. Ọpọlọpọ awọn eniyan ra wọnyi ero nitori ti won ga ti alaye, eyi ti o le jẹ awọn ilara ti awọn jeeps lati daradara-mọ burandi. Awọn miran bi dede, ruggedness ati ki o ga maintainability. Awọn ti o rọrun oniru ati ki o tayọ pa-opopona išẹ ti ṣe ti o ni auto irinna lati gbadun sode, ipeja ati afe.

Paati "Niva" 211213 ipese pẹlu ẹya engine ti 1.7 liters. O si carburetor, ati awọn ti o wa ni da lori awọn engine ti awọn Vaz-2106. Wa ti tun kan marun-iyara Afowoyi gearbox ati ki o kan contactless iginisonu eto. Ipese agbara eto ti wa ni agesin carburetor "Solex" 21073 to "Field". Ọpọlọpọ awọn aspiring ọkọ ayọkẹlẹ onihun idẹruba carburetors ati ohun gbogbo ti a ti sopọ pẹlu wọn. Ṣugbọn awọn carburetor - yi ni ko kan gbolohun ọrọ. O kan nilo lati ni oye awọn oniwe-ipilẹ kuro, awọn ọna ti tolesese ati lati ko bi lati tun o.

ẹrọ

Carburetor "Solex" 21073, ni "Field" 1,7 fi sori ẹrọ, le ti wa ni Wọn si awọn ẹgbẹ ti emulsion ẹrọ. Siseto fun igbaradi ti awọn ṣiṣẹ air-idana adalu. Awọn ẹrọ oriširiši meji awọn ẹya ara - ara ati ideri. Bakannaa, awọn ẹrọ pẹlu a leefofo Iyẹwu pẹlu awọn seese ti iwontunwosi ipele. Nibẹ ni iyarasare fifa, economizer ekonostat. Awọn oniru ni o ni meji idana iyẹwu ati ki o kan diffuser. Wọn ti wa ni ngbaradi a combustible adalu. Ideri sori ẹrọ paipu, nipasẹ eyi ti idana ti pese fun awọn carburetor, ati awọn excess idana pada sinu ojò ṣubu. Tun ni awọn ideri ni o wa studs. Wọn ti wa ni lo lati fasten awọn air àlẹmọ. Miran ideri ni ipese pẹlu a abẹrẹ àtọwọdá to a leefofo Iyẹwu ibi ti awọn idana ipele ti wa ni ofin taara. Awọn carburettor ni o ni a choke àtọwọdá ti darí iru. O faye gba o lati bẹrẹ awọn engine "ni tutu". Ni yi iyipada, awọn carburetor "Solex" 21073 to "Niwa" 21213 fihan kan gan ga ṣiṣe. Awọn ẹrọ jẹ ni awọn ti o tọ eto ti wa ni anfani lati pese gidigidi ga išẹ fun a iwaju-kẹkẹ drive paati.

opo ti awọn isẹ

Agesin carburetor "Solex" 21073 to "Field" ti wa ni ti a ti pinnu lati mura kan adalu ti idana ati air, ki o si ranse o si awọn engine ijona Iyẹwu. Lẹhin awọn ifilole ti awọn agbara kuro, awọn iwakọ tilekun awọn àtọwọdá. Eleyi idaniloju ipese ti a ọlọrọ adalu si gbọrọ. Pẹlu laifọwọyi tolesese eto ti wa ni pese nipa jijẹ air sisan nipasẹ awọn Yiyi ti finasi. Bi kete bi awọn engine jẹ gbona, awọn choke kuro. Carburetor bẹrẹ lati sise ninu awọn oniwe-ọna mode, besikale. Petirolu lati kan idana ojò lilo a awo fifa wa ni pese sinu leefofo Iyẹwu. Awọn iye ti idana da lori ipo ti awọn abẹrẹ àtọwọdá. Siwaju si, omi idana nipasẹ pataki awọn ikanni ti o ti wa ni be ni casing ti nwọ awọn ifilelẹ ti awọn oko ofurufu. Ki o si - ni akọkọ dapọ Iyẹwu. Keji kuro kamẹra yoo wa ni mu šišẹ nigbati awọn engine bẹrẹ lati ṣiṣẹ labẹ ga fifuye - ti o ba awọn iwakọ abruptly presses awọn ohun imuyara efatelese. Nigbati awọn engine ti wa ni idling, bẹrẹ ni solenoid àtọwọdá. Pẹlu yi motor le ṣiṣẹ stably. Dinku idana agbara.

The leefofo siseto

Carburetor "Solex" 21073, ni "Field" ti fi sori ẹrọ, a leefofo iyẹwu ni meji ruju. Wọn ti wa ni be lori boya apa ti awọn kamẹra akọkọ ẹrọ. Awọn eto ninu awọn meji lile roba leefofo, ti wa ni ifipamo lori lefa.

Last fifi lori ohun ipo, e sinu awọn tides ti awọn ẹrọ ideri. Awọn ami akọmọ o ni awọn kan taabu. Ano nipasẹ kan pataki rogodo presses awọn abẹrẹ ti awọn abẹrẹ àtọwọdá. A leefofo siseto ti lo lati ṣatunṣe awọn ipele ti idana ti beere fun deede isẹ ti awọn carburetor. Abẹrẹ àtọwọdá -, awọn isọnu iru. O ti ko ṣe. Awọn àtọwọdá ara ti wa ni agesin lori o tẹle ninu awọn carburetor ideri. Awọn rogodo ntọju awọn abẹrẹ lati mọnamọna nigbati gbigbe awọn ẹrọ. Ti o ba ti kamẹra yoo jẹ sofo (fun apẹẹrẹ, ti o ba awọn iwakọ nlo HBO), ki o si floats yoo kolu.

Awọn ifilelẹ ti awọn iwon eto

Ni igba akọkọ ti o si keji iyẹwu wa ni ipese pẹlu diffusers. Nibẹ ni ọkan ti o tobi ati ọkan kekere ano. Paapọ pẹlu kekere konu akoso ati awọn sokiri ẹrọ. Awọn igbehin ti wa ni ti sopọ nipasẹ awọn ikanni pẹlu emulsion kanga, nwọn si ibasọrọ nipasẹ a ikanni pẹlu awọn leefofo Iyẹwu. To petirolu ṣe awọn ipin ninu awọn isalẹ ti emulsion kanga o wa ni akọkọ idana Jeti. Ni awọn wọnyi kanga, nibẹ ni o wa pataki Falopiani. Kọọkan ti wọn ti wa ni ipese pẹlu a oke air ofurufu. Air ti pese moomo lati awọn irinse ọrun.

Awọn opo ti isẹ ti awọn ifilelẹ ti awọn dosing Iyẹwu

Labẹ awọn ipa ti igbale dide ni gbọrọ ti awọn engine, air ni kale nipasẹ awọn àlẹmọ. Siwaju atẹgun ti wa ni pese si akọkọ Iyẹwu. O gba koja awọn diffusers. Nitori si ni otitọ wipe awọn air sisan oṣuwọn pọ, sokiri ibi ti wa ni da ohun paapa ti o tobi odi titẹ.

Labẹ awọn iṣẹ ti idana ga soke lati fun sokiri emulsion pẹlu awọn daradara. Pẹlú pẹlu yi air gba koja awọn air oko ofurufu ti awọn emulsion ninu awọn tube ati ki o si adalu pẹlu idana. Bi awọn kan abajade, ohun emulsion ti wa ni akoso, eyi ti o ni ga iyara wa ni o gba sinu carburetor awọn ikanni, ibi ti o ti parapo awọn air san. Ni ibamu si yi opo iṣẹ agesin carburetor "Solex" 21073 to "Field". Awọn ohun elo ti o le yatọ si da lori awọn iyipada. Ṣugbọn awọn opo ti awọn eto nipa kanna fun gbogbo awọn ẹrọ.

laišišẹ System

Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu idling. O ti wa ni ti a ti pinnu lati jeki awọn isẹ ti awọn motor ni kekere iyara. Ni aaye yi, awọn igbale ni diffuser jẹ gidigidi kekere. Idana ko le gba sinu awọn ifilelẹ ti awọn iwon eto. Idling awọn engine, idana ni je labẹ awọn igba akọkọ ti finasi carburetor Iyẹwu. Nibẹ ni a igbale lagbara to lati fẹlẹfẹlẹ kan ti idurosinsin idana adalu.

Air ti wa ni pese nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn oko ofurufu ati emulsion daradara ti akọkọ Iyẹwu. Nigbana ni, awọn idana n si awọn idana ofurufu ti idling. Naa - ti wa ni adalu pẹlu awọn air pese lati air oko ofurufu xx. Lati yi ano atẹgun ti wa ni pese nipasẹ kan pataki ikanni. Yi isẹ ti eni faye gba a dan orilede lati awọn engine fifuye to idling mode ati idana ko ni ṣàn jade ninu awọn leefofo Iyẹwu.

Ekonostat

Carburetor "Solex" 20173 to "Niva" ti wa ni ipese ekonostatom. Yi ẹrọ jẹ pataki lati bùkún awọn idana adalu, eyi ti o ti pese sile ni awọn keji Iyẹwu nigbati awọn finasi ni kikun ìmọ.

laasigbotitusita

awọn ẹya ara ti awọn ọkọ yoo ko ṣiṣe lailai ati ki o ma kuna agesin carburetor "Solex" 21073 to "Niva". Tun o jẹ pataki lati bẹrẹ pẹlu awọn okunfa. O le ni anfani lati ṣe kan awọn tolesese. Bayi, nigba isẹ ti awọn carburetor le gba okele, Abajade ni a fa clogging ti nozzles. Dara-didara petirolu nyorisi si Ibiyi ti ohun idogo lori Odi ti awọn ikanni ninu awọn ẹrọ. Eleyi significantly din wọn agbelebu-apakan. Didenukole carburetor ọna šiše le wa ni ayẹwo nipasẹ awọn wọnyi aisan:

• Pọ idana agbara.
• Awọn ìṣoro nigba engine ikinni. Dinku agbara ati ìmúdàgba abuda.
• Riru idling.

Ni idi eyi, nu carburetor agesin "Solex" 21073 to "Field". Ilana, eyi ti yoo waye lẹhin eyi, gba awọn ẹrọ lati sise lẹẹkansi bi o ti yẹ ki o wa.

Bawo ni lati mu awọn carburetor?

Fun titunṣe jẹ julọ igba pataki lati yọ awọn ẹrọ lati engine. Ni igba akọkọ ti fọọ awọn air àlẹmọ. Ki o si kuro idana, air pipes, onirin ati kebulu. siwaju yiri eso.

Ṣaito awọn carburetor ti o dara ju lori tabili kan tabi lori miiran ti o dara dada. Awọn alaye yẹ ki o wa ni tan ni kan awọn ibere. Eleyi yoo ran ko lati padanu wọn. Awọn ilana ti Siṣàtúnṣe abẹrẹ àtọwọdá ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti a pataki Àpẹẹrẹ. Fun fifọ ẹrọ gbọdọ lo pataki fifa. Jeti fun awọn rirọpo le ra ni eyikeyi auto ìsọ. Igba, carburetor disassembly ati flushing iranlọwọ lati yanju a pupo ti isoro.

tolesese

Ti o ba ti mẹhẹ ṣeto carburetor "Solex" 21073 to "Niva", titunṣe ati ki tolesese ti awọn ẹrọ lati ran mu si aye. Eto gba o laaye lati mu pada ti o dara ju ipa ninu eyi ti awọn engine yoo ṣiṣe awọn bi daradara bi o ti ṣee. Idana agbara ni yi apapọ. Ni igba akọkọ ti Igbese ti awọn ọgbin ati kekere kan dara ya soke ni engine. Siwaju o jẹ pataki lati ṣaito awọn idana okun ati awọn ẹrọ ideri. Awọn igbehin ti wa ni niyanju lati yọ pẹlu awọn iwọn pele ki bi ko ba si bibajẹ awọn leefofo loju omi. Next, lilo awọn Okùn ọpa vymeryat ijinna ni kọọkan ninu iyẹwu ti awọn carburettor. Igbese ni ibarasun oju ti awọn idana si eti. Yi iwọn yẹ ki o ni aijọju wa ni nipa 24 mm. Ti o ba ti yi ijinna jẹ kere ju tabi o tobi ju, awọn oniwe-tune podgibaniem leefofo loju omi. Ki o si o nilo lati bẹrẹ ki o si dara ya soke ni engine lẹẹkansi. Nigbati awọn ipele tolesese ti wa ni ifijišẹ pari, o kọja lọ si awọn wère eto.

Motor jammed. Lati tunto awọn ti a beere alapin-abẹfẹlẹ screwdriver ati kekere kan akoko. Lori awọn ẹri ti kuro ni o ni ohun šiši ninu eyi ti o jẹ ti awọn dabaru Siṣàtúnṣe didara ti awọn idana adalu. Rẹ omo titi o ma duro. Nbo lati kanna iwọn ipo ti dabaru yiri nipa marun revolutions. Nigbana ni, Bẹrẹ rẹ enjini. Choke ni ko pataki lati lo. Ti o ba unscrew awọn dabaru "didara", ki o si awọn carburetor yoo yi awọn engine iyara. Next, lilọ o lẹẹkansi. Nilo lati n yi titi ti motor isẹ ti yoo ko wa ni idurosinsin ati ki o dada. Nigbati awọn engine bẹrẹ jẹẹ, ki o si fọn ano ti ko si siwaju ju ọkan Tan. Bi awọn kan abajade, awọn wère iyara yoo wa ni ṣeto ni ayika 900. Ti o ba ti engine bẹrẹ lati da duro, o jẹ dara lati die-die mu idling iyara.

ipari

Awọn wọnyi ni o wa ni ipilẹ awọn atunṣe ti o gba a ni kikun ti adani ṣeto carburetor "Solex" 21073 to "Field". Agbeyewo nipa yi carburetor ti o dara, ṣugbọn pinnu nikan ko lori "Field", sugbon tun lori miiran si dede ti iwaju-Vaz.