Eto soke ti a gearshift lori awọn keke. iyara gigun

O ti wa ni yanilenu wipe ọpọlọpọ awọn ti onra ti o ra ara rẹ a keke fun igba akọkọ, ma ko mọ idi ti o nilo gbigbe ati bi won ba wa ni setup. Nibẹ ni a stereotype ti awọn diẹ owo ti ọkọ iyara, ki o jẹ diẹ asoju ati ki o dara. A paradox lori lẹhin ti iru fallacies wulẹ cyclist ti o stormed ni òke on awọn ti o kere o dara fun yi gbigbe nigba ti pedaling gan lile ati gbogbo centimeter ti wa ni fun pẹlu nla isoro. Biotilejepe o ni ma ṣee ṣe lati ma kiyesi ati awọn ti o ti itoju: awọn gùn ún fo awọn oke ati awọ pa Pace pẹlu awọn agbeka ti rodu ati a eto ọna ni kekere iyara.

idi jia

Ni ibere lati wo pẹlu iru kan ajeji ipo, o jẹ pataki lati ni oye ohun ti a nilo lati titẹ awọn keke ati nigbati wọn lilo jẹ yẹ. Sibẹsibẹ, yi o yẹ ki di faramọ pẹlu awọn oro "cadence" - awọn ti aipe pedaling igbohunsafẹfẹ. Cadence ti pin si orisirisi orisi:

• ga;
• kekere;
• aipe.

Ni kan ga gùn ún ni o ni lati efatelese ju igba, eyiti o nyorisi si pọ si buildup ninu awọn gàárì, ati ki o kan misallocation ti akitiyan. Paapa ńlá yi daradara nibẹ, ti o ba ti a cyclist ko ni lo efatelese tabi kan tuklipsy, gbigba lati fix awọn ipo ti awọn ẹsẹ ni awọn ti o tọ si ipo.

Nigba ti o ti cadence ni kekere, awọn pedals ti wa ni yiyi gan laiyara. Fun sisẹ akude akitiyan wa ni ti nilo. Awọn ibeere Daju: "Kí, ki o si, ni iwaju iyara shifter lori awọn keke ti o ba ti o ti wa ni ko lo?" Gbogbo awọn diẹ ki nigbati o ba gbe ni ipo yi jẹ gidigidi bani o isan, jijẹ fifuye lori isẹpo, eyi ti o le ja si arun ti awọn egungun eto.

Niyanju Awọn ọna ipo

Awọn ti aipe cadence ni imọran judicious lilo biker ologun ti o da lori awọn oniwe-olukuluku abuda kan, àdánù ati ako iderun lori ilẹ. Fun itele apapọ iye awọn ti o jẹ ninu awọn ibiti o ti lati 80 si 110 revolutions fun iseju. Akoko gigun iyara onipaṣipàrọ lori awọn keke (Shimano, Sram, tabi analogs rẹ), awọn cyclist lara itura, sugbon o tesiwaju lati šakoso awọn iye ti awọn niyanju cadence lori kọmputa. O ti wa ni ni yi mode, awọn eniyan lara itura ati boṣeyẹ run ara wọn agbara.

jia naficula

ati ki o kan akoko nigbati awọn iyara ayipada ti wa ni ošišẹ ti gidigidi pataki. Jia ayipada gbọdọ wa ni nipasẹ ošišẹ ti ọkan ati nigba won iṣinipo lati fun a kekere fifuye lori efatelese. Eleyi yoo se ibaje si pq tensioner ki o si pa mule awọn keke eto ti wa ni iyara selector le fa ọpọlọpọ awọn ìṣoro fun olubere ati paapa ja si owo owo. Lẹhin ti gbogbo, ni ẹnu si a ga jinde ti ga ewu, ko nikan lati gba a pataki ipalara, sugbon tun lati mu rẹ iron ore ile ninu rẹ apá. Paapa igba iru wahala waye nigba lilo ohun titẹsi-ipele ẹrọ ko nini a significant ala ti ailewu. Ro awọn agbekale ti awọn oniwe-isẹ ati ṣatunṣe.

Awọn ẹya ara ẹrọ eto iyara Asopọmọra eto

Fun olubere tolesese yipada iyara ti awọn keke - o jẹ apaadi. Bíótilẹ o daju wipe yi siseto ni uncomplicated darí eto, o jẹ gidigidi demanding si awọn nuances. Nitorina, ṣaaju ki o to bere ise, o jẹ pataki lati rii daju wipe ni iwaju ati ki o ru derailleur wa ti o dara, ati awọn pq fọọmu a ọtun cheynlayn laarin awọn irawọ. Ipinnu ti awọn wọnyi sile ni ṣe oju. Lati ṣe eyi, tan awọn keke lodindi ki o si wo rẹ pada - lati awọn aaye ati ki o to si isalẹ akọmọ. Iyara selector gbọdọ wa ni labeabo fastened lori awọn akọmọ, ati awọn pq, eyi ti o jẹ lori awọn oniwe-rollers, ti ko ba ti doti ati lubricated pẹlu dara ohun elo pese awọn oniwe-sisun ati kekere yiya. Na riro ila laarin awọn iwaju ati ki o ru irawọ. Ti o ba ṣubu lori wọn ile-, awọn eto irinše ti wa ni daradara calibrated ki o si fifi sori ẹrọ ti npese aaye oruka ti ko ba beere. Ti o ba ti šakiyesi ti itoju jẹ diametrically idakeji, o jẹ pataki lati se imukuro o, yi nilo eto a gearshift lori awọn keke.

Aiṣe-fa ti awọn oniwe-unsatisfactory isẹ le jẹ a kijiya ti pọ awọn akọmọ nipasẹ awọn aabo jaketi. Lẹhin ti gbogbo, ti o ba jẹ Rusty, ati nibẹ ni ko si lubrication, o yoo ni iriri isoro ni awọn ọna awọn eto bi kan gbogbo. Iru ipo kan yoo waye, ati nigbati o creases nigbati ran awọn tinrin kijiya ti ti yoo stopper nitori excess edekoyede.

Nibẹ ni o wa meta pataki ipo ti ṣatunṣe, awọn gbagbe ti eyi ti yoo ko gba o laaye lati ṣe awọn ọna ropo awọn to dara iyara. Awọn wọnyi yẹ ki o ni majemu ti awọn pọ USB, awọn ipo ti awọn dabaru, eyi ti o ti ṣe ti a gearshift eto lori keke, ati awọn isẹ ti a orisun omi-kojọpọ tensioning siseto.

Aabo jaketi ati USB

Ṣatunṣe yi ọpa yoo kan pataki ipa. USB so akọmọ si yipada, da lori o, wa ni ošišẹ ti jia ayipada pẹlu awọn akitiyan. Ni akoko kanna ti o idaniloju awọn ti o tọ si ipo ti awọn pq lori awọn rollers ati irawọ. Ti o ba ti USB ẹdọfu ni nmu, ki o si awọn gbigbe le isokuso kan diẹ notches tabi ayipada. Ti o ba ti o jẹ lagbara, ki o si awọn loo agbara ni yio je insufficient to nfa siseto - ati ohunkohun ti yoo ṣẹlẹ.

Siṣàtúnṣe skru

Nigba ti a gearshift ti wa ni ṣe eto keke, nwọn pese awọn ti o fẹ si ipo lori awọn pq rollers ati kasẹti irawọ ọpá. Oke skru ni o maa n lodidi fun yipada aiṣedeede ni inaro si oke, nigba ti isalẹ - isalẹ. Tolesese ti won awọn ipo ti wa ni ṣe pẹlu ohun Allen bọtini. Ni kan pato apẹẹrẹ, o yoo wo bi wọnyi: nigbati awọn eyin ti overshoot pq kasẹti gbọdọ wa ni lo sile si isalẹ siseto fun gbẹkẹle powder. Ninu apere yi ni kekere eerun pese timotimo olubasọrọ laarin awọn drive eroja. Ti o ba ti on awọn Circuit wa, pọ yiya, sugbon o jẹ pataki lati gbe jade awọn ọna igbese ki o si irẹwẹsi awọn ibaraenisepo.

eto tensioner

Yi ano yoo fun o kere iye ti isoro nigbati a gearshift wa ni ošišẹ ti eto lori keke. Maa o ko ni ko beere Siṣàtúnṣe iwọn dabaru intervention, sugbon ma nitori irẹjẹ ni awọn iwọn ipo ti o le tiwon si awọn lilu ati onikiakia yiya ti oke kẹkẹ ati pq. Pinnu nipa rẹ fọn tabi tilekun Grover.

Ti o ba ti lẹhin imuse ti awọn ti dabaa iṣeduro ti awọn rere esi ti a ko waye, o jẹ pataki lati tan si a oṣiṣẹ keke mekaniki ti o le yanju isoro rẹ.