Carburetor Vaz-2101. Kit carburetor. Bawo ni lati yan awọn carburetor lori awọn Vaz-2101?

Ni yi article o yoo ko nipa awọn carburetor Vaz-2101. Eleyi jẹ awọn ipilẹ ano ti a idana abẹrẹ eto. Ati awọn isoro pẹlu awọn carburettor gidigidi. Jubẹlọ, ko gbogbo eniyan mo bi o lati ṣe tunše ati awọn atunṣe. Ti o dara oluwa ma ọjọ iná ko le ṣee ri. Dajudaju, ṣaaju ki o to ẹṣẹ on awọn abẹrẹ eto, o jẹ pataki lati rii daju pe o jẹ jade ti ibere o. Nitori ikuna nigba isare, gun engine ibere, o jẹ ti o ni inira iṣẹ le ti wa ni ṣẹlẹ ko nikan nipa malfunctions ni idana eto, sugbon tun ni iginisonu.

Carburetor "Penny"

On paati Vaz Ayebaye jara, ni pato, lori awọn awoṣe ti 2101, ṣeto awọn orisirisi awọn orisi ti carburetors. Ninu wọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn orisirisi, bi awọn iwọn ti awọn nozzles, niwaju kan ti a ti igbale corrector. Ti a ba soro nipa awọn carburetor Penny, ki o si ni o dara fun iṣagbesori nikan lori engine lo ninu yi ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe. Awọn idi fun eyi ni wipe aago ti lo lai kan igbale corrector. Diẹ igbalode ero wa ni ipese pẹlu iginisonu awọn ọna šiše ninu eyi ti awọn olupin ni o ni ohun tolesese nipa ọna ti igbale. Ati awọn ti o ni ko o kan nipa awọn BSZ, sugbon tun ojuami ti olubasọrọ (Ayebaye). Ni o tọ ti rẹ gareji lati bá se itọju ati carburetor tolesese jẹ ohun soro, nitori ti o nbeere niwaju ko nikan awọn irinṣẹ, sugbon o tun ìmọ ati oye ti awọn ọna opo ti awọn abẹrẹ eto. Ṣugbọn o ṣe pataki julọ, o nilo lati mo bi o ti wa ni pọ si awọn carburetor idana eto.

carburetor eto "Penny"

Ṣugbọn o le pẹlu ọwọ rẹ lati mu awọn idling lai kan isoro, nu nozzles, oju se ayẹwo ipinle ti ohun ano bi iyarasare fifa, ati se rirọpo ni irú ti breakage. O tun le yi gbogbo gaskets, ìwọ-oruka, nu idana awọn ikanni lati fa awọn abẹrẹ eto si awọn oniwe-deede ipinle. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe gbogbo awọn atunṣe yẹ ki o ko gba ibi bakan, ki o si mu iroyin sinu awọn ogorun ti CO ₂ ninu awọn eefi eto. O yẹ ki o wa woye wipe awọn carburetor Vaz-2101 ni a leefofo eto ti o fun laaye lati bojuto awọn pataki ipele ti petirolu, bi daradara bi producing awọn oniwe-tolesese. Iyarasare fifa, awọn ifilelẹ ti awọn iwon eto, ekonostat siseto idling tolesese - ti kọọkan ninu awọn wọnyi awọn ọna šiše sọrọ siwaju sii.

Leefofo ipele tolesese siseto epo

Ati awọn ti o yẹ ki o bẹrẹ pẹlu awọn ikole ti awọn leefofo loju omi. Ni aṣẹ lati bojuto kan deede ipele ti petirolu wa ni ti beere leefofo siseto, eyi ti o ti ṣeto ninu awọn eponymous Iyẹwu. Ti o ba ti nibẹ jẹ gidigidi kekere tabi Elo nla ipele, awọn motor yoo ko sise ti tọ. Igba, iru kan ikuna waye nigbati o wa ni a jo ni abẹrẹ àtọwọdá. Ni ti nla, nigba lilo petirolu ti ko dara didara, o ni impurities, carburetor Vaz-2101 yoo bẹrẹ lati di clogged ni kiakia. Impurities gba sinu carburetor eto ati clog awọn ihò. Nitorina, o gbọdọ fara si wo gbogbo awọn idana, ropo Ajọ, ati ki o si ṣe awọn àtọwọdá kiliaransi. Ti o ba wulo, atunṣe ipele ti idana ninu awọn leefofo Iyẹwu.

bẹrẹ ati solenoid àtọwọdá eto

Gan igba ni awọn carburetor "Penny" baje eto ibẹrẹ ati idling. Ti o ba ti air damper ti wa ni ko patapata ni pipade nigba ti tutu ibere, awọn bẹrẹ o yoo jẹ gidigidi soro. Dajudaju, diẹ ninu awọn carburetor Jeti le jiroro ni clogged. Ni idi eyi, yoo ran pipe ninu. Lati gba bikòße ti gbogbo awọn isoro, o jẹ pataki lati daradara nu air damper actuator. Tun ti o ba wulo fiofinsi awọn actuator ki awọn aafo laarin kan deede carburetor odi ati awọn gbigbọn taara. Ni awọn iṣẹlẹ ti idling engine stalling bere, akọkọ ti gbogbo pataki lati gbe jade àyẹwò ti awọn ina àtọwọdá. Ni pato, ma ti o disappears foliteji eyi ti o ti pese lati awọn iginisonu yipada si awọn siseto. Lati ṣayẹwo ti o jade, to waya apa lati so awọn oniwe-aringbungbun olubasọrọ pẹlu awọn rere batiri ebute. Ba ti ko ba tẹ nigbati pọ ipese agbara, yi ẹrọ ti wa ni iná. Nibi o jẹ pataki lati yi o. Ba ti wa ni a tẹ, o jẹ pataki lati unscrew awọn solenoid àtọwọdá. Ki o si nu awọn ikanni ati nozzle.

Idling: iṣeto ni

Bakanna ni tunto ati ki o kan titun carburetor. Fara wo bi o yi ilana waye. Lati ṣe tolesese ti idling, o nilo lati mo bi ọpọlọpọ awọn wa gbọdọ se agbekale awọn engine ni yi mode. O nilo lati se aseyori ohun apapọ oṣuwọn ti 850 revolutions fun iseju. Lati satunṣe dabaru pese opoiye ati didara ti awọn adalu. Akọkọ pataki lati n yi dabaru oye lati se aseyori awọn ipin iyara. Nigbana ni, nipa yiyi dabaru ti didara, lati se aseyori awọn ti o pọju iyara. Ki o si n yi dabaru ati iye ti wa ni dinku ati awọn ni ibẹrẹ iyara to 850 rpm. Ki o si lẹẹkansi bẹrẹ lati "mu" pẹlu awọn didara ti awọn dabaru. O jẹ pataki lati mu awọn engine soke si awọn ojuami ibi ti o bẹrẹ lati gbọn. Ik awọn atunṣe ti wa ni ṣe nipa titan awọn dabaru lori didara ti kan diẹ wa counter-clockwise, ki awọn engine sise ni imurasilẹ bi o ti ṣee.

throttles

Jọwọ se akiyesi pe awọn cleanest ṣee ṣe idana lati lo. Carburetor ni kiakia yoo di asan ti o ba ti nibẹ ni o wa impurities ninu awọn idana. Ni igba akọkọ ti Igbese ti wa ni aifwy si ipo finasi ni carburetor. Lati gbe jade ni tolesese ti o jẹ dandan ki nwọn ki o ti wa ni kikun la. Ṣayẹwo jade won si ipo nipa titan awọn drive lefa titi o ma duro. Ni awọn jc Iyẹwu o jẹ pataki wipe awọn àtọwọdá ṣi nipa 13 millimeters. Awọn aṣiṣe ninu apere yi ni ko siwaju sii ju 0,5 millimeter. Yi eto le wa ni yipada ti o ba ti ni awọn itọsọna ọtun lati tẹ isalẹ eriali. Awọn Atẹle Iyẹwu gbọdọ wa ni la fun kan ti o pọju 15 millimeters. Awọn aṣiṣe jẹ kanna bi fun awọn jc Iyẹwu. Šiši iwọn le ti wa ni tunše nikan nipa unscrewing ọpá eyi ti o ti be lori pneumatic actuator. The gbigbọn ninu awọn jc Iyẹwu ko ni ṣii patapata, antennae lori levers ni akoko kanna yẹ ki o bẹrẹ lati ọwọ.

abẹrẹ àtọwọdá

Nipa yiyi awọn Duro lefa carburetor gbọdọ wa ni pipade, nipa eyi ti ofin opoiye ti air. Jọwọ se akiyesi pe nigba ti Siṣàtúnṣe iwọn jẹ pataki pe ni titi choke jc Iyẹwu ti a ajar nipa ko si siwaju sii ju 0.8 millimeters. Lati ṣe tolesese ti awọn ohun imuyara fifa, tan awọn lefa mẹwa ni igba, eyi ti o ti dari nipasẹ awọn finasi. Ni akoko kanna petirolu ti o wa jade ti awọn sprayer yẹ ki o pade ni a beaker nipa ọna ti awọn ti iwọn didun wiwọn wa ni ti gbe siwaju. Awọn ti o pọju iye yẹ ki o wa 8,75 onigun centimeters. Akiyesi pe o to awọn ayẹwo jẹ pataki lati fifa awọn fifa lefa si gbogbo awọn ikanni bi Elo bi o ti ṣee lati kun. Jẹ daju nigba gbogbo tunše pataki lati ṣayẹwo bi ju awọn abẹrẹ àtọwọdá carburetor. O ni ṣiṣe lati gbe jade yi ise lori pataki kan imurasilẹ. Pẹlu o, o le fi to awọn carburetor idana ni kan awọn titẹ. Ki o si bojuto boya awọn abẹrẹ àtọwọdá le withstand awọn fifuye.

carburetor Titunṣe Apo

Akiyesi pe awọn kedere uniformity ti carburetors titunṣe kit le jẹ gidigidi o yatọ. Nigba ti nlọ si awọn itaja lati ra a titunṣe kit, o jẹ pataki lati san ifojusi ko nikan lori awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon tun lori iru carburetor. Ni gbolohun miran, ti o ba ti o ba ni awọn "Solex" titunṣe kit carburetor "Kurukuru" ti o nìkan yoo ko se. Maa Titunṣe Apo ni o ni meji paadi ti o ti wa ni be laarin awọn ẹya ara ti awọn carburettor. O tun ni idana ati air nozzles, dispensers iyarasare fifa, a abẹrẹ àtọwọdá, idana àlẹmọ, iru si a thimble, a orisun omi. Satunṣe awọn carburetor Vaz-2101 ni ṣee ṣe nikan labẹ majemu wipe gbogbo awọn eroja wa ni o dara fun lilo. Ni afikun, awọn titunṣe kit yẹ ki o wa kan diẹ oruka ti roba. Jọwọ se akiyesi pe o nilo lati ra ẹya ẹrọ atilẹba ti, eyi ti o wa ni produced ni orilẹ-ede wa, dipo ju ni China. Ni anu, awọn igbehin ko le ni diẹ ninu awọn ti awọn eroja ti o gbọdọ wa ni yipada nigba ti titunṣe ti awọn carburettor. Nigba miran ti won ni kan gan dara didara, ati nibẹ ni o wa orisirisi ba wa ni iwọn. Nitorina, fi wọn nìkan ko sise.

ipari

Bayi o mọ awọn ni ibere ti oniru ati yiyi awọn carburetor Vaz-2101. Pelu awọn ojulumo complexity ti awọn eto, o le ṣe awọn atunṣe awọn iṣọrọ ara rẹ. Dajudaju, o nilo ni ise carburetor titunṣe kit ti o le wa ni ra ni eyikeyi idojukọ awọn ẹya ara itaja. Fara wo ni ohun ti a carburetor olupese sori ẹrọ lori rẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin ti titunṣe kit lati "Kurukuru" nipa "Weber" tabi "Solex" ko le wa ni ṣeto, won ni a patapata ti o yatọ oniru.