BMW GT 3: agbeyewo, ni pato, owo (Fọto)

BMW 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-kilasi, aye premiered ni Geneva Motor Fihan ni March 2013 ti odun. Liftbek di kẹta body iru ninu ebi ti awọn BMW 3 jara ati ki o daapọ dynamism ati rii kikọ silẹ ti awọn Sedan pẹlu o tayọ versatility ti awọn ẹrọ ni awọn irin kiri ara. Gbogbo awọn wọnyi anfani ti wa ni idapo pelu a ti ṣe akiyesi ilosoke ninu agbara ati irorun.

design

Hihan ti titun awọn ohun ti wa ni iyanu. Dajudaju, ninu ọpọlọpọ awọn bowo BMW GT 3 telẹ awọn contours ninu awọn arakunrin rẹ ninu awọn jara, sibẹsibẹ, ati awọn oniwe-ifojusi awọn ẹrọ ti ko ba sọnu. Bi ki o to, ode a ti da labẹ awọn olori ti awọn asiwaju onise Karim Habib, ti o tele ni 2011 nipa Anders imorusi. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro jade kedere awọn kan pato Iho lori ni iwaju fenders, dide dimples lori awọn sidewalls, ibinu iwaju grille pẹlu awọn faramọ ati ki o tobi ti fitilà, awọn iṣan air óę be ni awọn kẹkẹ to dara, sloping orule, ati Elo siwaju sii, ki attracts ifojusi ni BMW 3 GT. Kiliaransi ti a tun pọ akawe si awọn Sedan ati ibudo keke eru, ati ki o jẹ bayi 165 mm. Sibẹsibẹ, to ti sofo awọn ọrọ, nitori awọn aworan ti o yoo jẹ ki Elo siwaju sii.

mefa

Lowo hatchback BMW 3 GT, ti o jẹ o tobi ju ani gbogbo awọn ti yi jara, ti gba a significant ilosoke ninu iwọn, eyi ti laifọwọyi mu ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkan ninu awọn tobi ninu awọn kilasi ti won akẹkọ. Dajudaju, o jẹ ko jina sile ati kikun ero, ni pipe pẹlu ohun gbogbo ti o le fẹ fun eyikeyi iwakọ, ṣugbọn diẹ lori wipe nigbamii. Sports hatchback BMW GT 3 a jọ lori kanna igba bi awọn miiran paati ti awọn kẹta jara, sibẹsibẹ, bi darukọ sẹyìn, wa akoni ti di Elo o tobi. Ki gbe lori si kan pato isiro: awọn ipari ti awọn BMW 3-Series Gran Turismo ni 4824 mm, eyi ti o jẹ ti o ga ju awọn Sedan, ati keke eru; awọn oniwe-iwọn - 1828 mm; Níkẹyìn, awọn ọkọ iga ni 1510 mm. O ti wa ni noteworthy wipe awọn igbehin le ti wa ni dinku si 1489 mm ni irú ti fifi sori ẹrọ ti awọn ere idaraya idadoro. Alekun o si di wheelbase, eyi ti BMW GT kẹta jara je 2920 mm.

inu ilohunsoke

Awọn inu ilohunsoke ti awọn titun BMW Gran Turismo jẹ tun oyimbo iru si awọn iyokù ti awọn "troika". Buru iyato wa ni o tobi inu ilohunsoke aaye kun, ni ibi ti Enginners ti pese fun ru awọn ero afikun 7 centimeters. A kekere dide ati ibalẹ ero, ilosoke ti 6 cm. Bayi gbogbo eniyan ni ayika BMW 3 GT onihun le wo "mọlẹ"! Dajudaju, awọn ilosoke ninu iwọn ati ki o laaye lati mu awọn ẹru kompaktimenti, ti o jẹ awọn ibùgbé fọọmù ti šetan lati fi ipele 520 liters ti laisanwo pẹlu underfloor diẹ afikun compartments fun eyo. Nigbati patapata ti ṣe pọ si isalẹ awọn ru kana ti awọn ijoko, awọn ẹru kompaktimenti iwọn didun yoo se alekun soke si 1600 liters ti irikuri. Yi ifosiwewe mu ki awọn akoni ti wa yanilenu ọkọ ayọkẹlẹ fun gun ijinna ajo pẹlu rẹ ebi.

Daradara to ni auto calibrated ergonomics, nitori gbogbo awọn idari ni o wa rorun ati ogbon inu lati lo. Boya, ni akọkọ o fa diẹ ninu awọn lodi iruju akojọ lilọ ni iDrive eto, sugbon bajẹ o to lo lati o. Ni gbogbogbo, ohun gbogbo wulẹ lẹwa, gbowolori ati ki o ìkan.

Ohun iyan ṣeto ti

aṣayan portfolio ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pọnran-jakejado. O ni gbogbo awọn ti o jẹ pataki fun awọn igbalode iwakọ, awọn eewọ kọmputa nini kan ara-okunfa eto, ati awọn isiro ti iṣẹ arin, air-karabosipo, ni ninu a microfilter ati atunlo iṣẹ redio atẹle pẹlu BMW Professional 6.5 '' nini kan ti o ga 800h400 awọn piksẹli ati ki o asopo AUX- ni, adijositabulu idari oko kẹkẹ tẹ ati de ọdọ adijositabulu, kikan ijoko, laifọwọyi Iṣakoso ti awọn ẹru enu, aso upholstery 'Gbe', Bẹrẹ / Duro bọtini lati tan / pa awọn engine ati ki o kan pupo ti ohun gbogbo ti miran. Dajudaju, gbogbo awọn ẹya ara wa ni ṣe ti ga "German" bi: ohunkohun ni "fa", ko rustling ati ta, bi ni eyikeyi isuna Chinese paati.

engine

Bayi a yoo se alaye ohun ti awọn BMW 3 GT ni pato. Awọn engine ibiti o fun awọn titun awọn ohun ti wa ni oyimbo ìkan: mẹta epo ati meji Diesel sipo, eyi ti o ti gun a ti lo lori miiran ọkọ ti awọn kẹta jara. A bayi apejuwe wọn ninu diẹ apejuwe awọn.

Bayi a olori ninu awọn ibiti o ti petirolu engine ni a 6-silinda turbocharged engine pẹlu kan nipo ti 3.0 liters, 306 nini "ẹṣin". O si ni anfani lati se agbekale 400 nm ti iyipo, ṣiṣe awọn ti o fere kan ni kikun-fledged idaraya ọkọ ayọkẹlẹ fun olubere. Siwaju nibẹ ni o wa meji mẹrin-silinda engine pẹlu kan iwọn didun ti 2.0 liters, akọkọ ti eyi ti ndagba 245 liters. a. + 350 nm ti iyipo, ati awọn miiran - 184 "ẹṣin" ati 270 nm. Ma ko sọ, sugbon nibi gbogbo eniyan yoo ri nkankan ti o jẹ jo.

Diesel enjini ni a silinda 4 ati ti wa ni tun ni ipese pẹlu turbines. Fun kọọkan ṣiṣẹ iwọn didun ni 2.0 liters, ṣugbọn yatọ itumo ni won ìyí ti muwon. Bayi, awọn engine le jẹ rọrun lati se agbekale 143 horsepower, pẹlu tente iyipo ti 320 nm. Awọn keji ọna lati pọ 184 liters. a. ati 380 nm ti iyipo.

PPC

Bi fun PPC, awọn ipilẹ awọn ẹya gbogbo awọn ẹya ti awọn BMW 3-Series Gran Turismo kojopo "isiseero" 6-iyara. Awọn sile ni yio je nikan ni oke awoṣe, eyi ti yoo wa ni ipese pẹlu ami-fi sori ẹrọ 8-iye laifọwọyi brand ZF. Dajudaju, o jowo fi sori ẹrọ ni gangan kanna ẹrọ bi aṣayan kan fun miiran awọn ẹya. Bi afikun tun ṣee ṣe lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kikan ọna fun awọn BMW 3 GT xDrive (gbogbo-kẹkẹ drive gbigbe).

Níkẹyìn, a darukọ awọn didara ti wa ga-iyara hatchback Gran Turismo. BEST 306-horsepower petirolu engine ni anfani lati fọn BMW GT 3 to "ogogorun" ti 5.7 aaya, Jr., 184-hp - 7,9 aaya. Ti a ba soro nipa awọn títúnṣe awọn ẹya, ni ipese pẹlu idaraya idadoro, wọn oṣuwọn duro ni 5.4 aaya. Ni gbogbogbo, a yara gigun lori kan ti o dara ona lati gba gangan. Ko disappoint o, ati idana agbara: a oke engine ni a adalu fọọmu ti "jẹ" 8.1 liters, Jr. - 4,7 liters.

controllability

Boya o le tẹlẹ gboju le won pe Gran Turismo idadoro coincides pẹlu awọn ibudo keke eru ati Sedan 3 jara. Eleyi tumo si wipe ni iwaju ti lo agbeko iru McPherson, ati awọn ru ni ipese pẹlu kan ti ọpọlọpọ-ọna asopọ eto, ti o ti gba kekere yi pada eto. O ti wa ni ṣee ṣe lati equip awọn ọkọ ẹya afikun aṣayan ni awọn fọọmu ti aláwòṣe idaraya idadoro M-Sport, ni idagbasoke Pataki fun awọn BMW 3 GT. Ilẹ kiliaransi ni yi ti ikede a ni itumo understated, ati bi afikun awọn aṣayan wa itanna dari idadoro ati idari pẹlu kan ayípadà gbigbe ratio. Idadoro ara kan lẹwa: kekere bumps awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ lekunrere, ṣugbọn o tobi ihò nlọ nikan abele titari inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo idari egbe ọkọ ayọkẹlẹ idahun kedere ki o si ndinku. Bèbe ni o wa ko lominu ni cornering, ani ni iṣẹtọ ga iyara.

A significant ilowosi si awọn isakoso ti awọn iṣagbega di lọwọ onibaje ni awọn ru ti GT, eyi ti laifọwọyi ṣi ni iyara kan ti 110 km / h, ati akoso ni 70 km / h. Ni afikun si gbogbo awọn loke, orisirisi ọna ina Enginners oluranlọwọ won ti pese: "Bẹrẹ-Duro", Brake Energy olooru, titele afọju ita, Lenii iṣakoso, laifọwọyi braking nigba ti lewu isunmọtosi, aláwòṣe oko iṣakoso.

ni paripari

Ni apapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà gan itura, pẹlu kan aye titobi inu ilohunsoke, ìkan dainamiki ati ki o kan ọlọrọ iyan nkún ati ki o tayọ Iṣakoso. Dajudaju, iru kan ẹrọ ko le ni a kekere owo. Bayi, awọn iye owo ti awọn GT BMW 3, atunyewo awọn onihun ti awọn ti o le wo lori kan ti ṣeto ti apero lori awọn ọkọ ti awọn ile-, yoo bẹrẹ pẹlu kan ami ti 1,535 million rubles (pẹlu a 2-lita 184-horsepower engine). Fun awọn oke-opin version yoo ni lati san 2 milionu rubles.