BMW 325 - oju tuntun kan pẹlu ohun kikọ ti o ni nkan

Nibẹ ni o wa kan pupo ti egeb ti German paati ti ko ba fẹ awọn ru-kẹkẹ drive. O jẹ fun wọn pe a ṣẹda gbogbo awọn BMWs gbogbo-kẹkẹ-kẹkẹ. Awọn "troika" ti a ṣe imudojuiwọn pẹlu iwe-iṣaaju "xi" jẹ ohun elo ti o wuni pupọ pẹlu drive pipe, eyiti o fun olutọna ni idunnu gidi ti idakọ. BMW 325XI - boṣewa ti controllability ti ọkọ ayọkẹlẹ kan lati Bavaria! Ati ni bayi a yoo mọ lati kekere kan diẹ pẹlu yi lẹwa awoṣe!

Ilọsiwaju jẹ kedere

Iyipada titobi ti ara ti awọn irin-ajo mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba ọ laaye lati di alagbara ati asoju. Awọn imooru grille ti di diẹ Hood ila ti yi pada, awọn moto ti di iriri. Ni iwaju bompa ti ipasẹ diẹ ọla. O han kurukuru imọlẹ. Ẹsẹ ikẹhin ti awọn iyipada ti di iyẹ iwaju ti o tobi, ni apa oke ti awọn itọnisọna itọnisọna ita ti yipada. Gbogbo awọn ayipada wọnyi ṣe BMW 325 siwaju sii expasive, ibinu ati agbara.

Awọn ololufẹ ti awakọ ni kiakia yoo jẹun pẹlu awọn ẹya tuntun ti eto Bavaria DSC ti o wa ni titun, eyiti o fun wa ni ominira diẹ sii lakoko iwakọ.
Tun tọ kiyesi ni wipe ninu agọ BMW 325 , orisirisi titun bọtini ti o wà ko ni išaaju jara. Oṣupa ori ọpa ti gba ipo titun "Idojukọ," eyi ti o yipada laifọwọyi lori ṣiṣan ti a tẹ. Ni ibiti aarin ti kẹkẹ-ọkọ-lilọ BMW ti o wa ni eyikeyi bọtini kan fun bọtini HDC (Hill Desert Control), eyiti o fun laaye lati ṣetọju iyara kekere lakoko awọn ọmọ-alade ti o ga. Nibẹ ni o jẹ "idẹrin" kan fun awọn awakọ - pẹlu iranlọwọ ti bọtini kan ti o jẹ ṣeeṣe lati ṣakoso awọn igbega tabi gbigbe silẹ ti gilasi ti awọn ideri ẹṣọ.

Iyatọ pataki ti a fi sori ẹrọ sori ẹrọ ohun orin Harman / Kardon. O dun nla. O wa anfani lati ṣẹda inu ọkọ ayọkẹlẹ inu awọn ipa ti ile ijade ere.
A ti ya kẹkẹ-ọkọ irin-ajo lati M3 awoṣe, awọn ijoko ti wa ni ayọpa pẹlu awọ alawọ ati ni atilẹyin ita gbangba.
Ohun ti o nilo

BMW 325 ni ipese pẹlu ipese iyatọ pataki kan laarin awọn axles. Awọn ọgọta mẹfa-meji ni a gbe si gbogbo awọn kẹkẹ ti o tẹle, ati ọgbọn si mẹjọ si awọn wiwa iwaju. Eyi n gba ọ laaye lati ṣẹda ẹda ti o tọ fun BMW. "Troika" ṣe iwa lori ọna opopona, o ni igboya kan bi skid. Mẹrin-kẹkẹ lé awọn oniwe-iṣẹ mu ọgọrun kan ogorun! Idaduro, sibẹsibẹ, o jẹ lile. Sugbon eleyi jẹ afikun fun awọn egeb onijakidijagan ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Labẹ ipolowo ti "German" jẹ ọkọ-6 cylinder ni iwọn didun ti 2.5 liters. Iwọn iyipo to pọju jẹ 250 Nm. Apakan gearbox laifọwọyi jẹ idahun si ipese gaasi ati pe o ni anfani lati "lo" si ẹda iwakọ. Nigbati a ba gbe oluṣe lọ si apa osi, ipo idaraya ti iwakọ ni a ṣiṣẹ. Lẹhin eyi, awọn ẹrọ itanna kii yoo tan-an lori overdrive titi ti abẹrẹ tachometer lọ sinu agbegbe pupa. Ni afikun, o le yipada si ominira si kekere kan lati ṣetọju iyara engine. Pelu gbogbo ominira ti iṣẹ, "ẹrọ oluṣọ" ti ẹrọ ayọkẹlẹ kii yoo jẹ ki engine naa ṣe apẹrẹ ati yiyara iyara naa pada fun ara rẹ.

Ẹrọ BMW 325 ti gbogbo kẹkẹ ni a ṣe apẹrẹ fun awọn ti o fẹ lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gbadun iwakọ. Ati eyi ni ohun ti iwakọ pipe kan nilo lati ọkọ ayọkẹlẹ to dara!