BMW 320 jara - loni ni njagun European asceticism

Ra a BMW 320 pẹlu kan pipe ṣeto "Agbọrọsọ". Fi ara rẹ sii ni irọrun ninu ohun alaga itura ti iyalẹnu. Kilaipi ọwọ ati ki o eerun awọn aṣa idaraya idari oko kẹkẹ. Lero ifaramọ iṣoro ti ẹsẹ gaasi. Daju ọna kekere sinu awọn ifunni meji ati awọn permutations ti o pọju. Nitori nikan lẹhin eyi o ṣee ṣe lati ni oye idi ti gbogbo awọn alamọja ti ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian yii kii ṣe iṣowo BMW 320 fun awọn iṣura ile aye! Awọn ifarahan lati ibẹrẹ 5 ibiti o nyọ ni iyalenu: itọju naa jẹ deede, o ṣe itọju lori orin naa, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe afẹyinti jẹ ki o lero ọna naa.

Jẹ ká wo ni awọn irinše ti aseyori BMW 320. Awọn ẹnjini wà bi ibùgbé impeccable. Ti o tọ ẹrọ itanna eto ESP DSC ati awọn dọgbadọgba ti awọn ẹdun 50 si 50 pese kan meteta pẹlu ru kẹkẹ drive jẹ fere eedu idari. Fifi sori agbara aladanla idadoro (iwaju di aluminiomu) ati antiroll ifi ni riro dara cornering ati Gbe ni iyara kan iye ni BMW 320. alaye ti awọn ita ara ti wa ni wi pe awọn ti o ga ni iyara, awọn ni okun kuro ni e sinu roadbed, titari si awọn iwakọ si siwaju sii Ṣiṣẹ kiakia ati awọn ifihan titun.

Idaduro ti "German" jẹ ohun alakikanju. Ti o ba fẹ a Aworn ara ti awakọ, ra a BMW 320 i ( "Business" itanna). Pipa kompese ẹru jẹ ohun ti o yara. Ninu awọn ijoko iwaju o wa aaye to kun, ṣugbọn fun awọn ero meta ti kii yoo to.

BMW 320 ni o ni ẹrọ-meji-lita ti o pọju 150 hp. Mii ti wa ni ṣiṣan lẹhin iwaju ila iwaju lati rii daju awọn iwọnwọn to dara julọ.
Awọn ergonomics ti ijoko ijakọ jẹ pipe. Gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti saloon fihan pe o jẹ awakọ ti o jẹ oludari ni ọkọ. Iranlọwọ atilẹyin ti ita kan wa fun awọn ijoko. Awọn speedometer ati awọn tachometer ni awọn ohun-èlò akọkọ lori ibudo torpedo ti "Bavarian". Ti pese, ti a npe ni "ọrọ-aje", fifi agbara epo han fun 100 km. Awọn ọna. Ni gbogbogbo, o dabi pe BMW yii ni o ni julọ julọ inu ọkọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ paati.

Ifihan BMW tuntun naa ti mu ki ariyanjiyan laarin awọn egeb ti aami yi. Tikalararẹ, Mo fẹran awọn apẹrẹ ti tuntun "troika". Ifaworanhan ti o wuyi, awọn ibanujẹ ti o lagbara ati ibinu, awọn ikiki ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan si ọkọ ayọkẹlẹ. Laini ita ti ara ti fipamọ ọkọ ayọkẹlẹ lati iwuwo ti o wuwo. Iyipo ati ibanujẹ - eyi ni ohun ti o ko le ṣe ẹsun fun faẹẹta.

Pupọ soke, a ṣe akiyesi awọn oluṣiṣe ati awọn afikun ti "Bavarian".

Konsi:

1. Pese alaransi kekere ilẹ. Gẹgẹ bi awọn wiwọn ti awọn amoye, o dọgba si 11.5 cm - bi Porsche 911. Pẹlu awọn iho lori awọn ọna gbọdọ jẹ ṣọra gidigidi.
2. Fun awọn mẹta ninu ijoko ti ko ni aaye to.

Aleebu:

1. A iyanu awakọ ipo ergonomics ki o si minimalism ni inu ilohunsoke ti awọn agọ iranlọwọ lati immerse ara wọn ni awọn ilana ti awakọ.
2. Nkan agbara meji ati lita ti o ni agbara ti o dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
3. Ṣakoso. Eyi ni anfani akọkọ ti awọn "mẹta", eyi ti o fun laaye lati ni iriri gbogbo agbara ti motor.

Diẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o lagbara lati fifun idunnu idaraya otitọ. BMW 320 o le. Laipe, aworan ti BMW ti di Europe diẹ sii, eyi ti, dajudaju, tun jẹ aṣa ti o dara.