Bawo ni lati tú awọn epo ni awọn engine? Awọn ilana lori yan ati awọn iyipada ti epo

Lọgan ti eniyan gba ọkọ ayọkẹlẹ kan išẹlẹ ti lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ lati ro nipa ojo iwaju itoju. Ṣugbọn lẹhin kan diẹ ẹgbẹrun ibuso ba de akoko lati ro nipa o. Ni igba akọkọ ti ibeere lati ọkọ ayọkẹlẹ onihun maa kopa lubricating ito: kini lati lo, bi o Elo si tú ororo sinu engine, bi o lati ṣayẹwo awọn oniwe-ipele bi a fidipo ati bẹ bẹ lori.

General abuda kan ti motor epo

Eleyi consumables fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ninu awọn fọọmu ti ni erupe ile, sintetiki tabi ologbele-synthetics.

Erupe ile epo jẹ kan adayeba ọja, o ti wa ni gba nipa refining Epo ọja. Synthetics, bi awọn orukọ tumo si, jẹ ẹya Oríkĕ iseda ati ki o da bi kan abajade ti kemikali kolaginni ati semisynthetic gba nigba ti adalu ni erupe ile ati sintetiki epo ni engine.

Ohun ti o dara? Sintetiki jẹ julọ ti o tọ ati gunjulo duro awọn oniwe-wulo ẹya ara ẹrọ. Sugbon opolopo motorists fẹ semisynthetic okan, considering o ti o dara ju aṣayan.

Awọn epo jẹ gidigidi kan pataki paramita ni awọn iki. O din kuro ni ija edekoyede ti engine awọn ẹya ara lodi si kọọkan miiran, bayi mimu wọn ini.

Additives - kẹta julọ pataki paramita abuda ti awọn epo. Wọn ti ṣe kan ninu iṣẹ, freeing lati oda idogo, dara lilọ ise sise ati ki o sipo ni run-din edekoyede laarin awọn apa ati bi tita idaniloju ani dinku awọn ẹya, eyi ti, dajudaju, ni hohuhohu.

Ti o dara ju epo ni igba otutu

Ni tutu oju ojo, diẹ ninu awọn motorists lo kanna fọọmu bi ninu awọn miiran akoko, ie, gbogbo-ojo ohun elo. Ṣugbọn diẹ ninu awọn, awọn wọnyi ni iṣeduro ti amoye, gbigbe to pataki kan epo ni awọn engine.

Ohun ti o dara wun fun tutu oju ojo? da lori awọn akoko ti odun, yiyipada awọn epo, o jẹ pataki lati ro ko nikan awọn oniwe-agbara abuda kan, eyi ti yoo esan mu a ipa, sugbon o tun awọn aseise ti yi iṣẹlẹ, ti o da lori awọn isẹ.

Lẹhin ti gbogbo, ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ninu awọn gareji, ibi ti awọn ooru wa ni o fee nilo miran motor omi bibajẹ. Ṣugbọn fun awọn brand titun ero, dajudaju, banuje awọn owo lori epo ni eyikeyi irú soro. Lilo awọn ti o dara ju ite fun fifa, ọkọ ayọkẹlẹ onihun yoo mu aye ti rẹ agbara package.

Bawo ni lati yan awọn epo fun ọkọ rẹ

Lati ṣe awọn ọtun o fẹ, o akọkọ nilo lati kan si alagbawo awọn Afowoyi fun awọn ọna owo. Gbogbo alaye ti o wa ni alaye ati ki o exhaustively bi ọpọlọpọ awọn liters ti epo dà sinu engine, awọn niyanju iki Ìwé ati ìtẹlẹ ati bẹ lori. Lẹhin ti ipari yi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni yẹ ki o ni lati ra epo, bamu si awon abuda.

Sibẹsibẹ, ni awọn ofin ti ohun ti brand lati ra, o le pinnu fun ara rẹ, ni ibamu pẹlu wọn lọrun. Sugbon o ṣẹlẹ wipe diẹ ninu awọn ti brand o kan ko ba wo dada fun a pato ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorina, o jẹ tọ lati san ifojusi tun to agbeyewo gbiyanju o motorists kanna ọkọ. O tun pataki, ati awọn ero ti awọn amoye ni yi oko.

Bawo ni Elo yẹ ki o tú awọn epo sinu engine

Lati dahun ibeere yi ni akọkọ ibi yẹ ki o wa ṣe si awọn ti nše ọkọ Afowoyi. Sugbon igba inexperienced awakọ ati lẹhin keko ni Afowoyi ni iwa, ibeere wa.

Nigbeyin, bi o Elo si tú ororo sinu engine, maa re ninu awọn ilana, ani tilẹ awọn olupese maa àbábọrẹ ni a ti o wa titi nọmba.

Yi eeya, dajudaju, da lori awọn iwọn didun ti awọn kuro. Fun apẹẹrẹ, fun awọn engine ti 1,8 lita ati idaji si meji mọ bi o Elo engine epo Vaz yẹ ki o wa 3.7 liters. Sugbon ni iwa, o ti wa ni kún pẹlu ko si siwaju sii ju meta ati idaji liters. Eleyi jẹ nitori awọn rirọpo ti epo ko ni ko wa jade patapata, ati awọn aṣẹ ti marun si mẹwa ogorun ninu awọn motor si tun maa wa.

Bawo ni Elo yẹ ki o tú awọn epo sinu engine kan ti ajeji olupese? Nigbati awọn loke iye ti omi motor yoo nilo diẹ ẹ sii ju wa paati. Ojo melo, awọn nọmba awọn sakani lati 4.2 liters to 4.4 liters.

First tú julọ ninu awọn pataki opoiye (nipa ọgọrin ogorun ti awọn nọmba ti o ti wa ni ogun ti nipasẹ olupese). Nigbana ni, duro kan iṣẹju diẹ titi ti o igbi, laiyara laiyara dofun soke ni ku. A nilo lati se atẹle awọn ipele wipe o ko koja o pọju laaye.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn epo ipele

Ni ibere lati gba awọn ti o tọ nọmba rẹ, o jẹ pataki lati mo bi lati ṣayẹwo awọn epo ni awọn engine ni o tọ:

• paati gbọdọ wa ni gbesile lori ipele ilẹ;
• Awọn engine gbọdọ wa ko le bere, nitori ti o jẹ lewu, ati awọn ti o tọ esi ti ko ba gba;
• awọn motor yẹ ki o wa ko nìkan dákẹjẹẹ, sugbon lati yanju, eyi ti o tumo rorun lai ise fun mẹta si mẹdogun iṣẹju, ki o epo ni o ni akoko lati imugbẹ sinu sump;
• Sibe ṣee ṣe lati ṣayẹwo awọn ipele ti awọn ajeji paati, paapa nigbati awọn engine ni gbona (lori dipstick ni o ni meji ifi: Tutu ati Gbona, eyi ti o tumo si "tutu" ati "gbona").

Ti nṣàn epo lati engine

Ni isẹ ti awọn ọkọ nibẹ ni o wa tun unpleasant asiko to bi omi jijo lati engine. Eleyi le wa ni šẹlẹ nipasẹ o yatọ si idi:

• Ńjò ti olukuluku eroja;
• ńjò edidi;
• CSS ẹbi ti awọn gbigbemi onirũru;
• lilo ti ko tọ si òróró;
• gigun downtime;
• a bajẹ gasiketi asiwaju.

Bay lubricant

Awọn epo le jo lati o daju wipe awọn ojò ti wa ni kún ju tobi iye rẹ. Nitori ti yi titẹ ito motor be. Bay epo ni awọn engine le fa iparun ti awọn asiwaju irinše ati edidi, eyi ti yoo nipa ti ja si awọn Ibiyi ti n jo.

Bawo ni lati ropo epo

Rirọpo awọn lubricant gbọdọ wa ni ti gbe jade lati mẹwa si ogun ibuso, ti o da lori nše ọkọ awoṣe. Ṣugbọn ti o ba, fun apẹẹrẹ, nṣàn epo lati engine, tabi diẹ ninu awọn miiran isoro ṣẹlẹ awọn titunṣe ti awọn kuro, ati ki o ni lati ropo consumables, paapa ti o ba ko ṣiṣẹ gbogbo awọn ibuso.

Awọn ilana ti rirọpo epo le ti wa ni ti gbe jade ni eyikeyi imọ aarin. Sugbon o jẹ ki o rọrun ti ani a alakobere iwakọ le bawa pẹlu o ni rọọrun.

Nítorí, ti o ba ti o ba pinnu lati ropo ara wọn, ki o si nilo lati ra awọn ti o yẹ epo àlẹmọ ati awọn omi bibajẹ ara. Ni igba akọkọ ti ayipada yẹ ki o wa pataki lati rii daju aabo ti awọn motor lati išaaju epo, nitori ti o jẹ ṣi dọti ati grit.

Lati gbe jade awọn rirọpo nilo overpass tabi gareji pẹlu kan ọfin. Ngbaradi meji tanki fun awọn egbin ti consumables, ọkan ninu awọn marun liters, bi daradara bi a pallet. Awọn ilana yẹ ki o wa ti gbe jade lori kan daradara-kikan engine ki awọn epo jẹ free gilasi patapata ati lai Reserve.

Pẹlu awọn bọtini pọ plug ile. Bayi ni o jẹ pataki lati san ifojusi si awọn plug lori o tẹle ara ati awọn iwọn. Nigba ti o ti epo drip, drip atẹ ti o fi sii ati ki o ayewo re majemu, ìyí metallization ati awọn idadoro. Pulọọgi ni akoko kanna e lodi si awọn crankcase lati yago fun ni da san. Nigbana ni gbogbo awọn omi ti wa ni dà sinu gbaradi gba eiyan stopper ati wiwọ lilọ pada.

O tun wuni lati yi awọn roba asiwaju, bi o ti ṣọ lati yi labẹ awọn ipa ti otutu. Nigba ti miran gasiketi ti wa ni oiled ati ti de pẹlu awọn stopper. Nigbana ni, lai yọ awọn pallet, unscrew awọn àlẹmọ. Old asonu, ati ki o kan titun tú alabapade epo, o si ti ilẹkun fara. Next, o nilo lati Top soke ọrun bi Elo bi liters ti epo dà sinu engine ti wa ni niyanju nipa awọn olupese. fọwọsi ipele ti wa ni abojuto nipasẹ awọn ibere.

Nigba ti o ti tọ iye kun ni, ṣe ni engine run ati osi fun iṣẹju diẹ ti o epo ti nilu sinu crankcase. Pa engine, rii daju wipe ko si streaks ninu awọn isẹpo ko ba wa ni akoso. Ti o ba ti gbogbo awọn lọ daradara, o le kuro lailewu gùn nigbamii ti ẹgbẹrun ibuso pẹlu alabapade ito.