Audi A6 C5: yiyi pẹlu ara rẹ ọwọ

Lo paati owo-kilasi ni o wa gidigidi wuni nitori won gba lati gba awọn iye owo ti titun kekere-opin si dede ni ga (nipa igbalode awọn ajohunše) ipele ti išẹ. Ni akoko kanna bi awọn miiran ero, won le wa ni dara si nipa yiyi. Ọkan ninu awọn wọnyi si dede - awọn Audi awọn A6 C5. Yiyi o kà siwaju.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ni a German awoṣe ti owo-kilasi. C5 A6 ni awọn keji iran. Biotilejepe kosi ninu awọn olupese ká ibiti o ti o ti wa ni ko ya lati Audi 100 yi niwon 1968. C5 Ìwé tumo si wipe awọn ẹrọ ti wa ni karun iran ti yi jara. Nigba ti isejade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti koja a restyling ti awọn meji: ni 1999 ati 2001. o-owo lara ti 200-400 ẹgbẹrun rubles.

Nitori ti awọn eka be A6 C5 nilo deede ti oye iṣẹ ati awọn ẹya ara wa gbowolori, ki maa ko si gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ to awọn ti o kẹhin Penny. Ṣugbọn, yi ọkọ ayọkẹlẹ ko ni wa si odo ati idaraya ti eyikeyi kilasi, tabi fun awọn aworan, ki yi dopin yiyi ọpọlọpọ awọn ẹya underdeveloped. Ọpọlọpọ awọn ti awon ti o modifies C5, ni opin si kan kekere ilosoke ninu engine išẹ.

Si tun, diẹ ninu awọn ẹya ni a ga o pọju. Yato si, nibẹ ni o wa iyipada S ati RS. Ibawi ti o dara julọ fun awọn ti nše ọkọ fa ni ibi ti awọn ti o dara j'oba ara ani nipasẹ kan boṣewa RS ti ga agbara ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive. Ni iwọn ẹrọ jẹ toje nitori ti awọn ti o tobi iwọn ati ki o àdánù. Lori awọn miiran ọwọ, awọn awoṣe ni o dara fun awọn ipa ti igbadun paati nitori awọn ga gigun ati itura agọ, ki o ni ṣiṣe lati mu o ni yi itọsọna.

body

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a si ni Sedan ati ibudo keke eru. Bi fun eyikeyi lo ọkọ ayọkẹlẹ, gangan repainting Audi A6 C5. yi iru yiyi ko le nikan isanpada fun awọn lopin agbara ti awọn awọ aṣayan nigbati ifẹ si, sugbon o tun lati yọ abawọn bayi ni awọn fọọmu ti awọn eerun ati scratches. Awọn iye owo ti iru ise ninu idanileko ni ayika 100 ẹgbẹrun. O le ran o fi nipa yiya a kikun agọ ati ki o ṣe iṣẹ ara rẹ.

Bi fun ẹwu, ni view ti awọn idi ati rere A6 awọn iwọn aṣayan le ṣee ri ṣọwọn ani lori S ati RS awọn ẹya. Ara iyipada ni apapọ jo ṣọwọn lo fun julọ si dede ti owo kilasi. Ọpọlọpọ igba, bayi mimu hihan nipa eto ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ara awọn ẹya ara lati nigbamii awọn ẹya. Nítorí, o le ropo awọn ẹya ara on restyling Optics, digi, bompa Audi A6 C5. Yiyi ti yi ni irú jẹ gidigidi gbowolori, paapa ti o ba ti o ba lo awọn atilẹba ara awọn ẹya ara. Bayi, awọn iye owo ti awọn atilẹba atupa jẹ nipa 40 ẹgbẹrun rubles, awọn bompa - 25 ẹgbẹrun ati be be lo Lilo ifidipo awọn ẹya ara, o le significantly din iye owo ti iru tuning ... Moto Audi A6 C5, bi bumpers, ni o wa lati 4 ẹgbẹrun, digi - nipa 1,5 ẹgbẹrun, ati kurukuru imọlẹ - lati 900 rubles, be be lo ...

engine

A6 bayi iran ti asa ní ohun sanlalu ibiti o ti awọn motor, ni ninu engine 11, diẹ ninu awọn ti wọn ti wa ni ipoduduro ninu orisirisi awọn ẹya išẹ. Lara wọn, 2 ati 3, awọn turbocharged Diesel irisi. Eto awọn iṣakoso kuro - awọn wọpọ ọna ti iyipada a Supercharged enjini ti iru awọn ọkọ ti. Chip Tuning Audi A6 C5 faye gba lati gba ohun ilosoke ninu awọn apapọ ti 40 liters. a. ati 70 nm fun awọn ẹya ti data. Iyipada ti yi iru ti ti oyi Motors ni o wa ko bi wọpọ bi awọn ere fun wọn ni nipa 15 liters. a. ati 25 nm. Awọn iye owo ti ërún-yiyi - lati 500 si 600 $.

Diẹ to ṣe pataki yiyi, okiki intervention ninu awọn oniru ti awọn engine, jẹ Elo rarer. Biotilejepe diẹ ninu awọn iyipada ti wa ni o wa ninu awọn jo funni nipasẹ awọn ìsọ. Nibẹ ni o wa 3 tabi 4 apo-iwe (ni asiko), ni igba akọkọ ti ti awọn ti o jẹ ti awọn ërún yiyi ati ọwọ awọn igbesẹ ti mudani rirọpo ti awọn agbawole ati iṣan awọn ọna šiše ati bi. D. O ti wa ni ṣee ṣe lati ara ati nipa ominira ti npinnu iye ati awọn ọna ti intervention ninu awọn engine. Nipa ti, yi nilo imo ni agbegbe yi.

gbigbe

A6 C5 ni ibamu pẹlu marun embodiments Gbigbe: 5-iyara Afowoyi ati ki o laifọwọyi, 6-iyara Afowoyi gbigbe, mẹrin-iyara laifọwọyi gbigbe, CVT. Front-kẹkẹ drive tabi kikun. Laifọwọyi gearboxes ojo melo tun tunto ni -thninge ërún iyarasare yi pada. Nibẹ ni o wa kukuru-ọpọlọ irin ise fun Afowoyi gbigbe Audi A6 C5. Yiyi a diẹ to ṣe pataki ipele je rirọpo awọn idimu ati jia ratio eto. Tun fi idi lopin isokuso differentials.

ẹnjini

Front idadoro C5 - ominira olona-ọna asopọ. Lori ni iwaju-ru awọn ẹya ni ipoduduro semidependent oniru ati oni-kẹkẹ drive - ati olona-ọna asopọ. Ni afikun, awọn air idadoro ti wa.

Awọn oniru ti awọn ẹnjini lori iru ero ti wa ni ṣọwọn laja, nitori nitori awọn eka akọkọ ti o idaniloju ti o dara awakọ abuda Audi A6 C5 ọkọ ayọkẹlẹ. Tuning ni rọọrun lati se nipa eto dabaru idadoro. Iru awọn alaye le na nipa 20 ẹgbẹrun rubles fun awọn titẹsi-ipele awọn aṣayan ati ki o si 200-300 milionu fun a ni kikun adijositabulu idadoro. Ni diẹ to ṣe pataki yiyi ayipada levers, stabilizers.

Nipa lilo Pneumoelements pese awọn agbara lati yi gigun iga. Gbogbo idaduro ọkọ ayọkẹlẹ disiki, iwaju - ventilated. Avant awọn ẹya ti die-die fífẹ ṣẹ egungun mọto. Paapa dara ventilated sise agesin lori iyipada si enjini ti 2.7 ati 4.2 liters.

Igbesoke ni ibẹrẹ ti ikede ti A6 ni lati fi sori ẹrọ ni braking eto nipa njaiye iyipada tabi paapa Audi A6 C5 avant. Yiyi idaduro idaraya ti ikede jẹ oyimbo gbowolori. Fun wipe awọn atilẹba kit RS6 jẹ tọ 135 ẹgbẹrun rubles, awọn tuning package owo le koja 300 ẹgbẹrun. Ọpọlọpọ aba ni ibamu pẹlu kẹkẹ iwọn ti 15 inches, awọn aforementioned idaraya - 16 inches.

Ni rọọrun lati yi awọn ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, rirọpo awọn kẹkẹ. Ati awọn ti o ti wa ni nfa ko nikan ni ini ti taya, ṣugbọn awọn iga ti awọn profaili, bi daradara bi awọn rediosi ati ibi-. Nigba ti o ba ti wa ni yan lati wa ni irin-nipasẹ awọn Allowable mefa o nse. Ni afikun, jọwọ akiyesi pe oni-kẹkẹ drive awọn ẹya, lo awọn kẹkẹ ti kanna rediosi.

inu ilohunsoke

Saloon ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si awọn ipele owo kilasi ni wipe akoko. Ti o ni, o ni o ni a ga-didara ohun elo ati ki o ọlọrọ itanna. O yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan pe awọn ni ibẹrẹ awọn ita ati oke ti awọn ibiti o wa gidigidi o yatọ, ti o jẹ ibile fun yi apa. Itọnisọna yiyi iṣowo ati ìyí ti intervention wa ti o yatọ si ti wa ni ṣiṣe nipasẹ kan pipe ṣeto, bi daradara bi awọn oniwe-ipinle.