Ara ìlà igbanu rirọpo

Ìlà igbanu rirọpo gbọdọ dandan wa ni ti gbe jade ni gbogbo 50 ẹgbẹrun ibuso. Yi ilana le ti wa ni ti gbe jade nipa awọn eni ti awọn ẹrọ, tabi ni awọn iṣẹ ibudo. Akọkọ ohun ti awọn titun igbanu ti wa ni tensioned o ti tọ ati ni ọtun ibi. Ti a ba foju o daju wipe yi apa ti awọn engine ti awọn ẹrọ yẹ ki o wa ni yipada deede, awọn sayin ikuna, eyi ti yoo beere tobi idoko-owo, yoo ko gba gun. Ti o ni idi ti o jẹ pataki wipe igbanu ti a ti rọpo o ti tọ. Ki o si ṣiṣe igba pipẹ, ati ki o se gbogbo iru awọn ti bibajẹ ati dislocation ti awọn engine.

Awọn ti o pọju Allowable maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lilo kanna igbanu - 60 ẹgbẹrun km. Eleyi kan nikan lati ga-didara awọn ẹya, eyi ti o tilẹ ti wa ni tita ni jo mo ga owo, sibẹsibẹ, ni o wa gun ati reliably. Akoko igbanu rirọpo yoo wa ni ti a beere siwaju nigbagbogbo ti o ba ti ẹya ara ti lo ni ti ko dara didara, ni kiakia parẹ ati nà. Besikale, ọkọ ayọkẹlẹ alara ati awọn akosemose ni agbegbe yi ti ko ba niyanju lati fi sori ẹrọ lori wọn paati poku beliti. Lẹhin ti gbogbo, ti o ba ti bajẹ le šẹlẹ ni julọ inopportune akoko ki o si fa a pataki ijamba.

Ọpọlọpọ igba, iyipada beliti ni enjini ti abele paati. Rirọpo awọn ìlà igbanu 2110, bi daradara bi miiran si dede ti yi ọkọ ayọkẹlẹ-Ẹgbẹ jẹ kan wopo ilana ti o wa ni ošišẹ ti lori kan ojoojumọ igba lori gbogbo ibudo ti awọn orilẹ-ede. Ọpọlọpọ awọn awakọ, ti o ni nla iriri ti "ọrọ" pẹlu awọn ẹrọ, yi gbogbo awọn alaye ti o lori ara wọn. Eko bi o si yọ si wọ awọn titun igbanu ninu awọn engine, ki o si yọ atijọ rorun. O ti wa ni nikan pataki lati ri awọn ti o tọ ati ki o ko ilana. Rirọpo ti awọn ìlà igbanu 2114 ni ni ọna kanna bi ni awọn paati "Zhiguli".

Ohun se pataki ipa kan ninu isoro yi jẹ tun kan igbanu tolesese, nitori ti o ba jẹ ju ju, o laipe nà apejuwe awọn. Ati ti o ba awọn ẹdọfu ti wa ni insufficient, awọn motor ni kikun operational fun igba pipẹ ko le. Ọpọlọpọ igba, awọn ohun kan ti wa ni laifọwọyi ni titunse nipa ọna ti omi, eyi ti o ti wa ni be lori awọn biraketi. Sibẹsibẹ, mọ awọn abuda kan ti kan pato ti nše ọkọ, o jẹ pataki lati yan kan ti o fẹ ìyí ti ẹdọfu, ati lati ṣatunṣe o nipa ọna ti oluranlowo boluti ati eso.

Lẹhin awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu muse, o jẹ pataki lati fix o ni awọn ti o tọ si ipo pẹlu boluti. Ọpọlọpọ igba ti won lilọ apá, ni toje igba, awọn bọtini ti wa ni lilo, ati awọn miiran oluranlowo awọn ẹya ara. O tun pataki lẹhin ti awọn fifi sori ẹrọ ti awọn titun irinše ti tọ, tan awọn crankshaft, ki o si bẹrẹ awọn engine ti awọn ẹrọ. O jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn oniwe-isẹ ati idling, awọn igbanu ko yẹ ki o fo ati emit miiran awọn ohun. Ti a ba Stick si gbogbo awọn ofin, awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu yoo ṣe ni kiakia, ki o si ni esi yio je ga-didara ati ti o tọ.

Ohun afikun igbeyewo lati wa ni ti gbe jade, igbeyewo titun jia igbanu - Near irin ajo. O jẹ ko wulo pẹlu titun kan igbanu lẹsẹkẹsẹ lọ si ilu tabi lori ni opopona, nitori to ba kuna ni atijọ apa ati awọn titun, fun orisii idi.