Alupupu Kawasaki Z750R: ohun Akopọ, ni pato ati agbeyewo

Kawasaki Z750 - kan ebi ti Japanese alupupu ni ara neykid keke, eyi ti won yi laarin 2004 ati 2013. Wọn ti wa ni ṣe ni ibamu pẹlu gbogbo awọn igbalode awọn ibeere. Ati awọn ti o embodies awọn ara ti wọn lọwọlọwọ lominu. Kawasaki Z750R, imọ ni pato eyi ti gba to ro o kan Ami awoṣe, a gbajumo alupupu alara. Lai ti iwakọ iriri. O ti wa ni o pọju ati ki o kari ẹlẹṣin ati awọn olubere. Si dede ni o wa rorun lati ṣiṣẹ, ọgbọn, pelu awọn eru àdánù. Wọn ti wa ni itura lati gbe ni ayika ilu ati ọna. Itura ijoko gba ro The ara wọn daradara nigba ajo ti eyikeyi iye.

Iyipada alupupu "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 tito pẹlu meta ipilẹ si dede ti alupupu:

• Kawasaki Z750, eyi ti o jẹ mimọ awoṣe.
• Kawasaki Z750S gba oniru ayipada. Nibẹ ni iwaju fairing, afọwọṣe Dasibodu. Gàárì, wà kekere. Awoṣe yi o jẹ a idaraya kan.
• Kawasaki Z750R ti o dara julọ ita ara. Ni afikun si awọn ode ayipada, awọn orisirisi fowo ni imọ ẹgbẹ ti awọn alupupu. Awọn ifilelẹ ti awọn àwọn, irin to layika mẹrin-pisitini calipers ati ki o adijositabulu idadoro.

Awọn itan ti idagbasoke si dede

Gbogbo itan, "Honda-Kawasaki" alupupu le wa ni gbe ni marun bọtini ọjọ:

• 2004: hihan loju awọn oja ti ipilẹ iyipada alupupu "Kawasaki Z750», eyi ti o ti rọpo awọn "Kawasaki ZR-7."

• 2005: Tu ti titun kan idaraya iyipada Z750S.
• 2007: restyling ti awọn ipilẹ ti ikede ti awọn alupupu. Irisi ti yi pada. Awọn plug ti fi sori ẹrọ lodindi-mọlẹ iru. Awọn engine gba eto titun. Ni ibere lati mu ohun iyipo ṣeto awọn idana abẹrẹ eto. Agesin si ṣẹ egungun mọto petal iru.
• 2011: hihan Kawasaki Z750R awoṣe. Hihan dara ita ara. Athletic išẹ gba idadoro, aluminiomu swingarm.
• 2012: awọn ipinnu lati dawọ awọn awoṣe. New alupupu ni samisi Kawasaki Z800.

Market ifihan ti version Z750R

Ni 2011, awọn ibiti o ti "Kawasaki" fi kun titun kan awoṣe Kawasaki Z750R. O ti a ni idagbasoke da lori awọn nla keke Z1000. Ṣugbọn o wà nibẹ a ti ikede siwaju sii baamu fun egeb ti ìmọ alupupu ni ko iru ńlá kan agbara. Amoye beere wipe awọn orukọ yẹ ki o wa ti o yatọ. Ni won wo awoṣe ko ni badọgba lati (tabi ko ni kikun si ni ibamu) R. iṣeto ni fun yi keke ko ni pataki abuda.

Yi ti ikede ti a yi fun odun meta (2011-2013). Lododun imudojuiwọn awoṣe. Yi pada ifarahan ati ni pato.

Kawasaki Z750R: awotẹlẹ ti awọn 2011 awoṣe

Version 2011 gbóògì na ni pẹlu kan mẹrin-agbara kuro. Mẹrin-silinda engine, sin ni ọna kan ati ki o mẹrindilogun falifu. O yoo jade agbara ọgọrun kan ati marun horsepower. Awọn iwọn didun ti 748 onigun centimeters, bi awọn ipilẹ ti ikede "Kawasaki Z750». Ṣugbọn awọn engine agbara yi incompletely. Ni akoko, awọn sami ti ronu wipe o ni ohun engine pẹlu kan kere iwọn didun. Nibẹ jẹ ẹya apéerẹìgbìyànjú pe pẹlu awọn kanna ni iye ti agbara o wu ni ọkan ati idaji igba diẹ (soke to a ãdọjọ horsepower).

Awọn olupese ira wipe Kawasaki Z750R onikiakia to meji ọgọrun ati mẹwa ibuso fun wakati kan. Sugbon ko nigbagbogbo ni gùn ún le de ọdọ yi igi. Awọn keke ti ko ba pese ferese oju, ti o jẹ a significant daradara ti awọn awoṣe.

Lati awọn oniwe-royi "Kawasaki Z750R» mu titun kan orita (41 mm). Ru idadoro damper ti gbekalẹ. Idadoro ti meji wili ni o ni a ilana rebound ati awọn ami-rigidity. Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn awoṣe ti wa ni tun to layika calipers ati lightweight swingarm.

ati braking Iṣakoso eto ti yi pada fun awọn dara. Ṣugbọn awọn ipa ti wa ni spoiled nipa jijẹ àdánù alupupu, eyi ti o jẹ 224 kg. Deede engine nini ohun apapọ iwọn didun ko le lasiri "fa" iru àdánù.

Meji iwaju kẹkẹ ṣeto (ọdunrun millimeters), ati merin to layika caliper pisitini. Ru kẹkẹ braking eto ti o yatọ si. Ni ibere lati da a disiki ati ãdọtalerugba millimeters lori ọkan pisitini caliper.

Awọn fireemu ti wa ni ṣe ti irin oniho. Awọn iga ti awọn keke nipasẹ awọn gàárì, ẹgbẹrin ati ogún millimeters.

Idana agbara jẹ marun liters fun ọgọrun ibuso. Ṣaaju ki o to ogogorun ti alupupu accelerates ni mejila aaya.

awoṣe 2012

Kawasaki Z750R 2012 gbóògì nipa ọpọlọpọ bi a aṣetan ninu awọn oniwe-kilasi. Awọn keke ti wa ni o yatọ si daradara ro jade ẹnjini, títúnṣe braking eto, awọn esi si iwakọ.

New keke wa ni Elo fẹẹrẹfẹ ju won predecessors. O daju wipe awọn tubular square profaili mimọ version, ṣe ti irin, ti a ti rọpo nipasẹ a Rotari pendulum apa ṣe ti aluminiomu. Yi ayipada ko nikan dinku awọn àdánù ti awọn alupupu, sugbon tun yoo fun o kan ara wo. awọn pendulum ara jẹ iru si awọn ti o baamu eroja ti awọn "Kawasaki Z1000» awoṣe. Wọn ti wa ni aami si awọn osi halves. Ṣugbọn awọn ofin wa ti o yatọ. Fi sori ẹrọ eroja mu awọn ru kẹkẹ bere si ni opopona dada.

Agbara kuro ni mẹrin, ati ki o kan omi-tutu meji camshafts. Awọn iwọn didun ti awọn engine jẹ kanna 748 onigun centimeters. Idana ti pese nipa awọn isẹ ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro.

Awọn irinse nronu ni iwapọ ati ki o rọrun lati lo, o ni gbogbo awọn pataki alaye. Awọn sensosi le wa ni pin si meji orisi: Ayebaye ati igbalode. Ni igba akọkọ ti apa oriširiši ti a tachometer idayatọ lori awọn dudu kiakia. Awọn keji apa ni kan omi gara àpapọ. O le wa ni bojuwo fere eyikeyi alaye nipa awọn isẹ ti alupupu: speedometer, tachometer, idana ipele, irin ajo mita, coolant otutu, aago, ati awọn aṣayan miiran.

Abuda alupupu powertrain

Alupupu "Kawasaki Z750R» gbogbo awọn si dede ni iru ni pato. Carburetors ni mẹrin-ọpọlọ mẹrin-silinda engine idayatọ ni ọna kan. Kọọkan silinda pẹlu opin kan ti 68,4 millimeters ni o ni merin falifu. awọn pisitini ọpọlọ jẹ 50,9 millimeters. Itutu omi bibajẹ.

Olona-awo idimu. Iginisonu wa ni mu ṣiṣẹ nipasẹ awọn oni eto. Ti o bere ina. Gbigbe Constant apapo mefa-iyara. pq drive.

fireemu Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn fireemu ti wa ni ṣe ti ga agbara irin. Ni iwaju telescopic orita pẹlu kan opin ogoji-ọkan millimeter. Awọn oniwe-papa a ọgọfa millimeters, eyi ti o ni ara ni ko buburu.

Awọn ru idadoro wa ni ipoduduro nipasẹ kan nikan mọnamọna absorber pẹlu awọn papa ti ọgọrun kan ati ki ọgbọn millimeters ati igun mẹrinlelogun ati idaji iwọn.

Awọn fọ eto lori ni iwaju kẹkẹ ti wa ni akoso bi a ė Daisy disiki opin ọdunrun millimeters. Ni afikun, to layika calipers ni mẹrin pistons. Lori awọn ru kẹkẹ ni o ni nikan kan disk pẹlu opin kan ti mejilelogun millimeters.

Taya lori ru ati ki o iwaju kẹkẹ ti o yatọ si. Sugbon o jẹ kanna opin ni (mẹtadinlogun inches).

Mefa ti alupupu

Alupupu "Kawasaki Z750R» ni o ni kan ipari ti 2,1 mita, iwọn 0,79 mita ati iga ti 1,1 mita. Ti o ba ti iga ni won lori awọn ijoko, ti o gba a iye ti 0,83 mita. Wheelbase ni 1440 millimeters. Awọn ni asuwon ti ilẹ kiliaransi ti 165 millimeters. Ojò agbara fun mejidinlogun ati idaji liters. Ni iru mefa, alupupu ni o ni kan àdánù ti 224 kg.

Kawasaki Z750R: owo ati agbeyewo

Awọn onihun ti tẹlẹ ra ati ni ifijišẹ gùn alupupu kan awoṣe yi, fi nikan rere esi. Dajudaju, ko si ọkan sọrọ nipa awọn pipe isansa ti abawọn. Sugbon ti won wa ni ko lominu ni ati awọn ti wọn le kuro lailewu pa oju rẹ.

Yara, nimble, gbẹkẹle - wọnyi abuda mina Kawasaki Z750R.

Awọn owo ti meedogun ẹgbẹrun dọla, gan diẹ eniyan ma duro. Awọn keke lara ti o dara nigba ti iwakọ lori ilu ita. Ani ninu ijabọ laarin awọn ero rorun lati gùn. A pupo ti àdánù ninu apere yi ti wa ni aiṣedeede nipasẹ kan kekere wheelbase.

Sugbon lori ọna gigun ni ko nigbagbogbo rọrun. Titẹ soke to a ọgọfa ibuso wakati kan keke Oun ni nla. Siwaju isare jẹ soro nitori awọn lagbara "asia". Windscreens ṣi ew. Cornering pa daradara. Ani ni ga iyara. Duro rọrun ati itura.

Agbara ni ilu nipa meje liters fun ọgọrun ibuso. Nipa Road - nipa marun ati ki o kan idaji. Ṣugbọn awọn engine epo fee gba. Ṣatunkun igba ko wulo.

Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn nuances ninu awọn iṣẹ ti awọn gearbox. O ṣiṣẹ itanran, ṣugbọn ti o ba nilo lati to lo lati o. A akọkọ ni o le wa isoro pẹlu yi pada iyara.

Miran kekere odi - awọn gbigbọn ti awọn irinse nronu. Sugbon o ni rorun lati ko san akiyesi.

Alupupu "Kawasaki Z750R» - kan ti o dara aṣayan fun si sunmọ ni ayika ilu ati ki o kọja.