Akopọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ GAZ-560 ati awọn oniwe-ni pato

Fun diẹ ẹ sii ju ọdun mẹwa ti a ti ri lori awọn ìmọ awọn alafo ti wa orilẹ-ede ile paati, eyi ti o ni awọn ohun engine GAZ-560 "Steyr". Ati awọn ti o ni ko kan laisanwo "lawns" ati "abo egbin", sugbon o tun paati "Volga". Ohun ti o wa awọn ẹya ara ẹrọ ti yi kuro? A kọ lati wa article.

Awọn itan ti

Ni Russia, ni igba akọkọ ti a mo "Steyr" engine han ni odun 1998. O ti a ti sopọ pẹlu o daju wipe ilé iṣẹ lati Austria ṣe awọn tita to ti awọn iwe-aṣẹ fun isejade ti awọn Russians. Ti nlọ lọwọ igbeyewo ti nwọle engine impressed ọpọlọpọ awọn olukopa. Nipa diẹ ninu awọn igbese, lãrin gbogbo Diesel sipo "Steyr" ni o dara ju.

Awọn ifilelẹ ti awọn rere ifi ti yi engine lati Austria ni o wa:

• kere demanding ti idana agbara;
• nkanigbega ibere ni kekere ibaramu otutu;
• ga ṣiṣe sile;
• o tayọ ìmúdàgba agbara.

Ni igba akọkọ ti enjini won ti lọ si awọn osise ni ọgbin pẹlu miiran awọn ẹya ara, ti o jẹ idi wọn didara wà soke to Nhi. Awọn ẹya ara (gaasi-560 "Steyr") taara wole lati odi. Ni ibamu si eto ti awọn olupese ni odun ti a ni lati wa ni ti oniṣowo ko kere ju 250 000 si dede, mu sinu iroyin ti o daju wipe iru sipo yoo di wa si orilẹ-ede miiran ti awọn kekeke.

Awọn itan ti aye

Awọn tetele itan ti awọn idagbasoke je ko bi dídùn ni asa bi ni yii. Awọn igbeyewo ayẹwo wà ko nigbagbogbo ti o dara ifi, ati ki kete pẹlu enjini "Steyr" orisirisi ikuna bẹrẹ si šẹlẹ, awọn fa ti eyi ti ọpọlọpọ awọn okunfa ti di wa otito.

Awọn didara ti idana ni Russia ti nigbagbogbo osi Elo ni lati fẹ, ṣugbọn nitori ko dara Diesel ikuna bẹrẹ si han ni akọkọ didara Russian Diesel. Sibẹsibẹ, yi lasan je ko oto. Laipe awọn alaye bẹrẹ si wa ni lo fun awọn manufacture ti awọn kuro, ti ṣelọpọ ni Russia, eyi ti yori si siwaju sii loorekoore breakdowns.

Paapa yato si GAZ-560

Awọn Akọkọ iyato laarin awọn engine GAZ-560 ti di a ọkan-nkan design, ọpẹ si eyi ti awọn silinda ori ati kuro ara jẹ ẹya indivisible gbogbo.

Awọn anfani ti a nikan ikole Àkọsílẹ ati silinda ori wà:

• Isansa laarin awọn Àkọsílẹ ati silinda ori gaskets, eyi ti o ni irú ti overheating yoo wa ni ti a beere lati yi lẹsẹkẹsẹ.
• Nitori awọn isansa ti gaskets ninu epo ko ni gba antifreeze tabi antifreeze ti o lorekore waye ni paati, ni ibi ti o wa ni yi nkan.
• Awọn Àkọsílẹ ati ori dà pọ, ki awọn seese ti loosening awọn silinda ori ti wa ni eliminated.

orisirisi ti enjini

Engine GAZ-560 Stayer jẹ wa ni meta gige awọn ipele:

1. Engine pẹlu agbara ti 95 liters. a.
2. Kuro ṣeto pẹlu intercooler, eyi ti agbara 110 liters. a.
3. Awọn engine pẹlu intercooler, ati awọn kan títúnṣe ti nše ọkọ iṣakoso kuro, eyi ti o jẹ 125 liters agbara. a.

Awọn wọpọ version ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel", di agbara kuro ti awọn keji iru. Fi sori ẹrọ lori "abo egbin," GAZ-560 "Steyr" ni idagbasoke ni agbara lati 110 horsepower.

Ni afikun, awọn enjini won sori ẹrọ lori paati "Volga" ati "Sobol".

Gaasi-560: pato

Ọpọlọpọ awọn eniyan Iyanu ohun ti ki popularly feran enjini "Steyr" ati eyikeyi imọ data ti awọn kuro. O yẹ ki o wa woye wipe awọn powerplant ni ipoduduro opopo 4-silinda Diesel engine pẹlu asọ-turbo, omi itutu ati agbara eto nipasẹ ọna ti awọn nozzles.

Awọn iwọn didun ti awọn Diesel engine ti 2,1 liters. Power won gbekalẹ sẹyìn. Fun awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni characterized ni iye ti idana agbara ti 11.5 liters fun 100 ibuso koja.

O ti wa ni ranrawa leti wipe sisan oṣuwọn le yatọ o da lori awọn ti nše ọkọ ọna awọn ipo. Fun apẹẹrẹ, a ọkọ ayọkẹlẹ "Sobol", eyi ti ṣeto kuro GAZ-560 agbara a ọgọrun die-die kekere nọmba ju so - 8 l. Fun iru kekere agbara paati jẹ ńlá kan anfani lori miiran oludije.

A o tobi nọmba ti compatriots nigbagbogbo atiota si turbodiesel, ati akọkọ ti gbogbo awọn ti o wa ni ṣẹlẹ nipasẹ ko dara idana didara. Yi ti iwa fun awon igberiko, bi daradara bi fun ilu olugbe. Ni ibẹrẹ ipele ti awọn lilo ti enjini lori Diesel idana diẹ ọkọ ayọkẹlẹ onihun dojuko pẹlu iru kan isoro nigbati a didenukole tabi na ti awọn ti iwa ko le ṣe iwadii aisan eyikeyi aarin tabi nibikibi miran ko undertake tunše.

Awọn iye owo ti apoju awọn ẹya fun Diesel enjini ni o wa tun ni riro ti o ga ju awọn owo fun awọn ẹya ara epo kuro. Sibẹsibẹ, awọn okunfa ko da eniyan lati lilo paati pẹlu ti ọrọ-aje ati awọn alagbara enjini.

Awọn iṣẹ ti awọn kuro ninu awọn Russian o tọ

Awọn iwe-aṣẹ lati Austrian ile "Steyr" laaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ factory lati Gorky lati lo igbalode enjini fun isejade ti paati GAZ, ti o jẹ ko buburu ikolu lori awọn ile-ile imulo ni ojo iwaju. Fun awọn "Volga", eyi ti o jẹ tun awọn modernized kuro GAZ-560, agbara je pipe bi epo version of "jẹ" awọn ibere ti 16 liters, ati Diesel - 8 l.

Fun ọpọlọpọ enjini lori Diesel atorunwa gbigbọn ni kekere awọn iyara tabi idling, ṣiṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ shakes. Sibẹsibẹ, ni iyara kan ti 50 km / h eyikeyi vibrations farasin, ki o si ko gbogbo motorist le kuro lailewu sọ nipa awọn ti fi sori ẹrọ motor iru. Agbara "abo egbin" (gaasi-560) je nipa 13 liters fun 100 km.

Ti iwa awọn ẹya ara ẹrọ fun "Steyr" awoṣe ni ailagbara lati dara ya wọn idling, nitori ti ohun to sele inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tutu. Sugbon o ní nikan lati fi fun awọn engine iyara, bi daradara bi awọn ronu ti coolness ní ko si wa kakiri. O si warmed soke ko si buru, bi o ba ti epo engine ti lo lori awọn ọkọ.

A pato ẹya-ara ti Austrian motor bi wọnyi. Nigba ti Frost jẹ to lati lo nikan igba otutu Diesel idana ati serviceable batiri. Iru ọkọ ayọkẹlẹ kan factory pẹlu kan idaji-Tan. Jakejado awọn isẹ ti awọn kuro lori dada ti awọn idana ila ko si si Ibiyi ti yinyin ati Frost. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn ti fi sori ẹrọ nozzles ti wa ni be sunmo si itutu eto ti o fun laaye awọn ẹrọ lati ni kiakia ya soke to rere awọn iwọn otutu.

Ni igba otutu, o jẹ ti o dara ju lati lo epo ike 5W40. Pẹlu awọn oniwe-lilo ti idana ninu awọn Akitiki yi kuro le bori eyikeyi Frost ati awọn iṣọrọ afẹfẹ soke ani ni ọgbọn-ìyí Frost. Ti o ba ti ekun ti isẹ ti a ti šakiyesi diẹ àìdá frosts, pataki ohun yẹ ki o wa fi sori ẹrọ fun gbona idabobo ti awọn engine kompaktimenti. Tabi ki, awọn epo le ti wa ni e jade nipasẹ awọn ọrun tabi ibere.

turbocharging eto

Tobaini gaasi-560 ti wa gidigidi gbajumo ati kókó si awọn didara ti awọn epo lo. Awọn nọmba ti revolutions fun iseju Gigun 100,000 nigba isẹ, ati ororo otutu ami 150 iwọn. Awọn lilo ti ko dara lubrication ṣẹlẹ ni tobaini unusable ni a igba diẹ. O tun tọ lati ranti diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ọna agbara sipo pẹlu turbocharging:

• O ti wa ni soro lati kọ ipa nyara lori tutu engine. Ko nipọn epo lubricates awọn tobaini.
• Nigba ti idekun motor ko le pa lẹsẹkẹsẹ, nitori awọn tobaini tẹsiwaju lati n yi. O si pa awọn engine, awọn iwakọ wa ni pipa awọn sisan ti epo ni o, eyiti o nyorisi rẹ si ni ipari ti awọn ibere.
• Turbo epo ila gbọdọ wa ni kü.
• Pẹlu lagbara engine iyara ati awọn talaka isare paati jẹ pataki lati ṣatunṣe awọn àtọwọdá orisun omi, lodidi fun awọn nkún ti gbogbo gbọrọ. Tolesese fun gbèndéke ìdí yẹ ki o wa ṣe lẹhin 45 000 km.

iṣeduro

Gbogbo Diesel enjini ni o wa gidigidi whimsical to didara ti epo ati idana. Ifowopamọ lori idana le nigbamii ja si pataki bibajẹ. Biotilejepe o jẹ awọn abele motor idana fun o jẹ pataki lati ra nikan lori fihan gaasi ibudo.

Bay dara idana yoo ja si a wáyé ti ko nikan ni akọkọ motor. Nitori si pẹ iginisonu awọn idana ti wa ni uneven alapapo ti awọn pisitini ti o han a abajade ti ikuna ti awọn ijona Iyẹwu. Nikan nibi lati da kekere-didara Diesel idana lori ilana, bi o lodi si petirolu, o jẹ soro. Nibẹ ni ko si taara prerequisites ti ko dara didara idana, ati awọn engine yoo ko fun eyikeyi pato nigbakugba. Fọwọsi ni yi idana ipese yori si iparun ti akọkọ plunger injectors.

Reviews

Lọwọlọwọ, awọn GAZ-560 agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun julọ rere, pelu awọn ti o daju wipe titunṣe engine ti oyimbo soro nitori ti awọn monolithic be. Fun kan ti o tobi nọmba ti awọn olohun wọn ti a hallmark ti kekere idana agbara akawe si miiran si dede ati ti o dara isẹ ti ni simi Afefe ipo ti awọn orilẹ-ede.

Nigba miran motorists ti ní awọn iṣoro pẹlu sun-jade falifu. engine GAZ-560 apoju awọn ẹya ara wa gan gbowolori, ati ki o ma tun jọ wà deede si iye owo ti titun. Ti o ni idi ni 2008 awọn ọkọ ayọkẹlẹ factory ti pinnu lati da awọn fifi sori ẹrọ ti ohun gbowolori kuro fun paati.

wulo imọran

Pẹ tabi ya, o le ṣẹlẹ breakage tabi na. Fun apẹẹrẹ, nigbati lagbara lati bẹrẹ awọn engine jẹ gbona wa ni ṣe ẹtan isẹ. Lai dandan yiyipada awọn nozzle - o le nìkan pa coolant otutu sensọ ati awọn air. Bi awọn kan abajade, bẹrẹ lati ṣe, ati awọn tutu ati ipese ti idana ilosoke fun awọn abẹrẹ.

Ti o ba ti a ẹbi injector engine yoo di riru. Ti o ba ti a ikuna ti baje lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn ibere, o jẹ ṣee ṣe lati mọ eyi ti awọn ti wọn wa ni jade ti ibere nipasẹ awọn odè nozzles. Ni laišišẹ injector nozzle otutu ni yio je significantly kekere ju awọn miran. Ti o ba ti engine wahala GAZ-560 ti a ri ninu awọn ọna, ki o si ni baje nozzle le wakọ kan Pupo (nipa 200 km), bayi o jẹ soro lati fi fun kan to lagbara eto fifuye.