ZIL 645: ni pato ati awọn fọto

Pẹlu kan Diesel engine 645 ZIL 4331 jara ti di ọkan ninu awọn julọ ibi-produced abele si dede. Yi je diẹ ẹ sii ju idaji milionu kan idaako. Awọn ẹrọ ti wa ni characterized nipasẹ ga rù agbara, ti o dara maneuverability ati maintainability. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ko bẹru ti lile iṣẹ, o ti wa ni lo ninu awọn ikole ile ise, ogbin ati awujo iṣẹ. Nibẹ ni o wa iyipada apẹrẹ fun iná iṣẹ ati pajawiri. Ro awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn pato ti awọn ikoledanu ati awọn sile ti o ti julọ commonly lo ninu awọn motor ila.

Itan ti ẹda

Paati pẹlu engine 645 ZIL oniru ki o si kọ awọn ohun ọgbin Likhachev ninu awọn seventies ti o kẹhin orundun. Ni akoko ti o wà nibẹ kan ti aipe productive ọna ti ga išẹ aṣayan diẹ ninu awọn orilẹ-ede, eyi ti fowo ibebe awọn ifilelẹ ati awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn titun ẹrọ.

Ọgbin apẹẹrẹ pataki kan titun ti ikede ti a ti ni idagbasoke pọ pẹlu Kamsky Enginners. O ti wa ni da lori ọkan ninu awọn Kamaz si dede gbe. Awọn ikoledanu ti a dara si ina, daradara powertrain ati igbalode ode. Awọn esi ni a ọkọ ayọkẹlẹ ti o le iwongba ti wa ni kà ninu awọn ti o dara ju apeere ti ilana, yi ni Rosia Union.

Ni igba akọkọ ti daakọ a ti gbekalẹ ni 1977. Olaju ti ero fi opin si titi 1985. Diesel Zil-645 commercialized di pẹlu 1987 g. Auto ipese kuro 165 ẹṣin agbara (ọna on Diesel idana adalu tabi apapo), a marun-iyara darí-Iru yi pada iyara. Next ti ikede tẹlẹ wá jade pẹlu mẹsan šišẹpọ gbigbe awọn sakani.

ode

Awọn ita oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn oniwe-apẹrẹ resembles a onigun. Ni iwaju apa nibẹ ni kan to ga gbe awọn atilẹba grille. Awọn mejeji ti wa ni ndinku niya lati gbogbo ara pẹtẹpẹtẹ flaps. Wili ti wa ni gbìn jin, ati awọn bompa, ṣe ti o tọ irin, ba siwaju.

Awọn oniru ti yi ohun kan lori awọn ti o tobi apa ti awọn agọ, pese Idaabobo lodi si lairotẹlẹ bibajẹ. Ise ara ni awọn ohun angula iṣeto ni. Ikoledanu ZIL-645 wà tipper Eka, gbigba lati gbe orisirisi olopobobo cargoes. Bakannaa, o ṣee ṣe lati gbe nja, igi, irin.

Awọn ifilelẹ ti awọn sile

Abuda Zil 645 (4331) ni a todara ona jẹ ẹya dara si ti ikede ti awọn 130 jara pẹlu cubicle patapata iyipada. Ni okan ti awọn ẹrọ jẹ alagbara fireemu ṣe ti ga-agbara irin. Drive ni ipese pẹlu a ti o gbẹkẹle idadoro pẹlu semielliptical sisun omi.

Pẹlu awọn idadoro ijọ tun meji dagba idadoro. Ru iru kuro oriširiši ti a bata ti omi ati afikun eroja. Nitori awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ọkọ le withstand èyà ti soke to mẹtalelogun toonu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu meji pneumatic ṣẹ egungun iyika. Awọn pataki ẹya ara ẹrọ ti yi kuro ni awọn apapo ti akọkọ ati awọn pa ṣẹ egungun. Afikun kuro interacts pẹlu awọn awakọ ìka ti awọn ru asulu nipasẹ ọna ti awọn batiri. Ni afikun, awọn eto nlo ohun ọti-ọkọ, eyi ti idilọwọ awọn condensation lati didi nigba ti tutu akoko.

engine išẹ ZIL 645

Eleyi agbara kuro ni a V-sókè mẹrin-ọpọlọ Diesel engine, eyi ti o ni a iwọn didun ti 8,75 lita ni won won agbara 185 ẹṣin agbara. Laarin awọn miiran eto sile le wa ni darukọ awọn wọnyi:

• nọmba ti gbọrọ - mẹjọ ege;
• iye iyipo oṣuwọn - 510 nm;
• Funmorawon - 18.5;
• awọn silinda ni o ni opin kan ti ọkan ọgọrun ati mẹwa millimeters;
• Iru ti itutu - ito eto.

Engine 645 ZIL laisi idanilowoko pẹlu wọn epo counterparts nitori o tobi ise sise ati ki ṣiṣe.

Lati wa ni ohun, awọn sile ti awọn aṣayan fun miiran agbara eweko ti wa ni fun ni isalẹ:

1. Mẹrin-ọpọlọ petirolu "engine" ni Ìwé 508,10 carburetor ni ipese pẹlu omi-tutu. Awọn oniwe-agbara ni 150 horsepower, ati awọn iwọn didun - mefa liters. Agbara nipasẹ idana AI-76, ṣiṣẹ aye ti wa ni iṣiro lori 350 ẹgbẹrun ibuso.
2. "Horse" awoṣe 508300 ni a iwọn didun ti mefa liters agbara ni 134. Yi petirolu carburetor engine ni ipese pẹlu ẹya ẹrọ itanna idana abẹrẹ eto, complies pẹlu awọn "Euro 3".

gbigbe ijọ

Engine ZIL 645 ni pato eyi ti wa ni sísọ loke, o le wa ni kojopo pẹlu meji orisi ti gbigbe. Okeene iyipada, ti oniṣowo ṣaaju ki o to 2009, won ni ipese pẹlu mẹsan isiseero awọn sakani naficula. Awọn ipade ní amuṣiṣẹpọ Planetary splitter ati nikan-awo idimu. Nigbamii awọn ẹya ti won ni ipese pẹlu mefa-iyara Afowoyi gbigbe pẹlu kan nikan-disiki gbẹ idimu iru (gbóògì - Yaroslavl Motor Works).

Akero ati ẹrọ itanna

Yi ohun kan ni ti o dara idabobo lodi si ibaramu ariwo ati ki o tutu. O ko nilo lati igara rẹ t'ohun okùn nigba ti soro lori Gbe. Awọn agọ ni ipese pẹlu mẹta ijoko, kọọkan ti eyi ni ipese pẹlu ijoko beliti. Agesin ijọ fun orisirisi awọn orisii ti mọnamọna absorbers, eyi ti o din gbigbọn. Ọkan-nkan oniru, ti o ba wulo, awọn iṣọrọ agbo ti o pese yara yara si awọn ifilelẹ ti awọn sipo.

Imọ ti abẹnu nkún ni iwonba ati ki o rọrun. Awọn wọnyi ni ipilẹ sensosi ati awọn ẹrọ lai afikun awọn iṣẹ. Management ti wa ni seto nipasẹ awọn idasile ti a eefun ti agbara idari oko. Zil 645 aworan eyi ti o ti gbekalẹ ni isalẹ, ni ipese pẹlu awọn ifilelẹ ti awọn irin Syeed pẹlu flaps. Front ano jẹ ti o ga ju awọn ẹgbẹ awọn ẹya ara. Ni afikun, o je ṣee ṣe lati gbe fireemu fun ohun awning. Ilamẹjọ ati ki o wulo ni akoko awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kiakia ni ibe gbale ni awọn tele Rosia Union. Paapa ti o yẹ ọkọ ayọkẹlẹ je bi ohun ise ati transportation awọn ọkọ ti.

iyipada

Fun Tu akoko kà diẹ ẹ sii ju kan mejila awọn ẹya ti awọn ikoledanu ti a ti ni idagbasoke. Special darukọ le jẹ diẹ ninu wọn:

• 433100 jẹ kan ipilẹ ti ikede kan ti a ti 645 m-Diesel engine;
• 433 102 - awoṣe pẹlu ohun dara ẹnjini;
• 432900 - version pẹlu kan Diesel engine ati ki o kan kuru mimọ;
• 433 104 - iná ikoledanu;
• 433116 - version ti pinnu fun okeere;
• 4332A - Version pẹlu gun mimọ ati awọn motor 645, eyi ti o ti wa ni ko ni produced ni jara;
• tractors pẹlu kan mimọ ti 3.8 tabi 3.3 mita;
• iyipada pẹlu sùn agọ.

Wò ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu kan fun gbogbo body iru ti o fun laaye lati gbe ko nikan olopobobo laisanwo, sugbon tun omi ati ki o ri to ohun elo, ati awọn ẹrọ miiran.

Awọn ẹya ara ẹrọ

ZIL 645, imọ awọn alaye ti eyi ti o dale lori awọn iyipada ni o ni ẹya Atọka rù agbara ti mefa si mẹjọ toonu. Lori apapọ, awọn ipese ikoledanu wọn marun ati idaji ẹgbẹrun kilogram. Asulu woye ni 4 * 2.

Ifoju-idana agbara ni kikun fifuye ati iyara ti 60 km / h yatọ ni ibiti o ti 18.5 liters fun ọgọrun ibuso. Awọn ti o pọju ala iyara - 95 km / h pẹlu kan nikan išipopada tabi 10 ibuso kere ni ara ti a apapo. Idana ojò agbara - 170 liters. Awọn idekun ijinna ti 25 mita ni kikun jia. Tire ikoledanu ni ipese pẹlu gbogbo-ibigbogbo te agbala, eyi ti o sise ni ronu ti riru ati ki o soro ibigbogbo ile.

Mefa & iwuwo

Awọn ikoledanu ni o ni awọn wọnyi sile:

• ipari / iwọn / iga - 6,37 / 2,5 / 2,65 mita;
• awọn aaye laarin awọn iwaju / ru kẹkẹ - 1.93 / 1.85 m;
• ilẹ kiliaransi - 33 cm;
• iwọn didun ti awọn itutu eto - 26,5 liters;
• awọn net àdánù ti awọn Syeed - 860 kilo;
• ibi-ti awọn gearbox ijọ ni 200 kg, ati pe ti awọn akero - 0.55 tonnu.

Awọn lapapọ àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nipa 11.5 toonu ni kikun fifuye, lati withstand iwakọ mode lori afara ati awọn miiran ti ina- ẹya lori ona.

ZIL 645: agbeyewo

Bi awọn evidenced nipa awọn ti şe ti awọn onihun riroyin a ikoledanu, o jẹ ohun ti o wulo ati ki o wulo. Awọn oniwe-Tu ti wa ni pari ni 2004, ki o jẹ adayeba ti awọn awoṣe ti wa ni igba atijọ. Omo woye awọn kekere iye owo ti awọn paati awọn ẹya, pẹlu awọn engine. Nwọn tun rinlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká ìfaradà ati ti o dara maintainability.

Aṣayan pẹlu 645-m motor ti wa ni ka ọkan ninu awọn julọ wá lẹhin awọn ohun kan ninu awọn kilasi. Fun wipe engine ni idagbasoke ni ibẹrẹ seventies ti o kẹhin orundun, a le so pe yi kuro ti a to se idanwo awọn orilẹ-opopona ati akoko. Lori awọn odi onihun ni awọn isansa ti diẹ ninu awọn ẹya lori oja ati ki o ga idana agbara. Pelu yi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ si maa gbajumo lati oni yi.

Awọn Ipari ti awọn awotẹlẹ

ZIL 645 - yi ni a otito Àlàyé ti awọn Rosia mọto ile ise. Bayi o le ra o nikan ni awọn fọọmu ti a keji-ọwọ. Owo, ti o da lori awọn awoṣe ati ipo yatọ laarin 150-400 ẹgbẹrun. Dajudaju, yi ikoledanu jẹ išẹlẹ ti lati ropo awọn ti isiyi abele ati ajeji counterparts. Sibẹsibẹ, nitori awọn kekere owo ati ki o dara maintainability "oniwosan" ti awọn ti onse ti awọn Likhachev ọgbin maa wa ni awọn ipo ati ni eletan ni orisirisi aaye.