Yamaha V Max - Ayebaye alupupu

Yamaha V-Max - ni a Latio, eyi ti o ti ṣe ti kanna orukọ mọ ile- niwon 1985. O si di olokiki nitori awọn oniwe-alagbara engine ati ki o dani oniru. Ko ki gun seyin, ni 2008, awọn oniwe-orukọ ti a rọpo pẹlu kan VMAX. O ti gun ti awọn "irin ẹṣin" ti wa ni atejade, sugbon jẹ si tun ni eletan.

itan

Ni ibere lati se agbekale awọn oniru ti yi keke to iṣẹ ni ifojusi English onise - Dzhona Rida. O si mu bi a igba awọn awoṣe awọn Yamaha Venture royale ati, nipa lilo awọn mimọ, o ti dá ohun alaragbayida agbara Latio. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn Tu ti awọn akọkọ awoṣe, o ti gba lominu ni acclaim ati ipo ti awọn "Alupupu ti Odun". Bíótilẹ o daju wipe tita wà ko nikan ni Japan, ati paapa odi, Yamaha V-Max lori oja yi pẹlu ko ju significant iyipada ti akọkọ awoṣe. O soro ko lati se akiyesi bi o sare awọn ọkọ wa ni onikiakia, bi daradara bi awọn oniwe-asọ ti idadoro. Ni 1993, awọn awoṣe a die-die títúnṣe - lati mu awọn opin ti awọn plug še lati gbe iyara Wobble ni ga iyara. Ni afikun, a ṣeto awọn egungun 4-pisitini calipers ati awọn miiran iyipada, eyi ti o se manageability nipa ṣiṣe alupupu ailewu. O ti wa ni ye ki a kiyesi ẹya awon daju: Yamaha V-Max, tu lori awọn oja ni 2008, wulẹ gangan kanna bi awọn gan akọkọ atilẹba.

Aṣayan ati Awọn ẹya ara ẹrọ

Gbogbo awọn yi, dajudaju, ti o dara. Ati ohun ti nipa awọn sile? 1.16 m - iga ti 79,5 cm - iwọn ati ki o 2.3 m - ipari. O - awọn iwọn ti alupupu awọn Yamaha awọn V-Max. Ni pato Latio balau kan alaye apejuwe. Awọn oniwe-engine V4 ni a títúnṣe ti ikede awọn kiikan, miiran - Yamaha Venture. Silinda fi sori ẹrọ ni awọn oniwe-mẹrin falifu; o yẹ ki o wa woye DOHC pinpin eto. Siwaju sii, ni olaju ati idarasi ti gbogbo awọn ẹya, awọn funmorawon ratio pọ si 10.5: 1, fifi V-didn eto. O ti wa ni, nigbati awọn engine jẹ 6000 rpm ni awọn gbigbemi ọpọlọpọ le ṣi laarin flaps 3 ati 4, 2 ati 1 silinda. Nwọn si ṣii ni kikun. Nitori awọn ipese eto le gba ogoji ogorun idagbasoke engine ti pọ agbara.

imudarasi awoṣe

Ni 2005, ni odun ninu Tokyo, awọn Group ti afihan a titun awoṣe labẹ ero alupupu. A ṣe titun kan ẹnjini, a igbalode fọ eto ati ọpọlọpọ awọn miiran iyipada. Lẹhin kan ọdun diẹ, eyun, June 4, 2008, awọn ile-tu titun kan keke VMAX 2009. O si ní a fireemu igbọkanle ṣe ti aluminiomu, V4 engine pẹlu omi itutu. Ni afikun, awọn idadoro le bayi ṣe, idimu ti a ti sisun fun awọn idana ojò gbe labẹ awọn ijoko, ati, dajudaju, ko si darukọ egboogi-titiipa braking.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Boya, ti o ba a soro nipa awọn pato awọn ẹya ara ẹrọ ti yi awoṣe, o yẹ ki o wa woye akọkọ ti gbogbo awọn Ayebaye ilẹ, fun eyi ti o jẹ ti iwa ti awọn ibile ipo bi awọn footrests ati handlebars. Ati ki o sibẹsibẹ rẹ iwaju orita ti wa ni tẹ, nitori eyi ti awọn awoṣe ni daradara amenable to isakoso. Eleyi jẹ - kan nla "irin ẹṣin". Motor-egeb sugbon gbogbo eniyan fe rẹ keke si wà pataki. Ti o ni idi ti ọpọlọpọ awọn ti abayọ si yi ọna, bi awọn tuning. Yamaha V-Max, ti wa ni stylishly dara si pẹlu awọn iranlọwọ ti airbrushing lori olukuluku awọn aṣa, afiwera si awọn masterpieces ti aworan. Loni, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ ona ti o le ran ọṣọ awọn alupupu. Nibẹ ni o kan tuning aṣayan ko tẹlẹ! Awọn ošere nse kan orisirisi ti yiya ṣe ni orisirisi awọn aza. Diẹ ninu awọn ẹlẹṣin ani ṣe soke ti ara rẹ aworan ati awọn aṣa. Nibi ti o le ala soke. Sugbon akọkọ ohun nibi - otito. O ṣe pataki ki yiyi ti a se a titunto si, bibẹkọ ti, ti o ba awọn iriri ninu apere yi awọn eniyan ko, nibẹ ni a ewu ko lati ọṣọ ọkọ rẹ ati ibaje.