TO-2: akojọ ti awọn iṣẹ to awọn ọkọ wọn ati periodicity

Bi a ti mọ gbogbo, eyikeyi ti nše ọkọ nilo aye ti a igbakọọkan itọju. Awọn ilana fun mimu ohun aṣẹ fun ọ ti onigbọwọ awọn ga didara ti awọn iṣẹ, biotilejepe o le jẹ diẹ gbowolori ju ni awọn titunṣe ìsọ. Jẹ ki a ro ni diẹ apejuwe awọn ohun ti je a TO-2, awọn akojọ ti awọn iṣẹ to wa ninu o, ko TO-1 ati awọn miiran awọn ẹya ara ẹrọ.

gbogbo alaye

Pẹlu awọn aye ti awọn se ayewo ti gbe jade ofin, Iṣakoso ati se ayewo iṣẹ, pẹlu okunfa ati Siṣàtúnṣe iwọn ifọwọyi sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori pataki yio. Gbogbo akojọ ti awọn TO-2 iṣẹ ni Eleto yiyewo awọn ọkọ akọkọ sipo. Ni afikun, ni isẹ je oluwadi ipinle ti awọn ẹrọ ati ki o kan lẹsẹsẹ ti afikun agbeka. Fun apẹẹrẹ, o le jẹ epo ayipada tabi Ajọ. Rù jade iru mosi ko ni gba Elo akoko, ṣugbọn o le fi dede to ọkọ rẹ.

TO-2 "Kia Rio"

Akojọ ti awọn iṣẹ fun yi ẹrọ pẹlu awọn wọnyi:

• Yi awọn engine epo ati ororo àlẹmọ.
• Lubrication eroja ilẹkun, bata ati Bonnet lids.
• Nmu awọn egungun-ọmọ.
• Eefi eto nipasẹ awọn eefi ategun.
• Idena ti air àlẹmọ asomọ, awọn drive eto, gearbox.
• Awọn idari iṣakoso, taya titẹ, ina awọn ọna šiše, air amúlétutù, igbanu drive afikun sipo.
• Ìwẹnumọ àlẹmọ ati dènà awọn sisan ti ara idominugere ihò.

A TO-2 "Kia Rio", a akojọ ti awọn ise lori darukọ loke, lẹhin ti a run ti 30 ẹgbẹrun ibuso.

"Volkswagen Polo"

Ilana ti o yẹ si gbogbo awọn paati yi brand, yi ni 2010. Ipese kan si dede pẹlu 1.6-lita engine pẹlu Afowoyi tabi laifọwọyi gbigbe. Olupese awön si ṣe ayewo ti iyasọtọ ninu awọn ile-iṣẹ. Ti o ba ti o ba pinnu lati gbe jade ohun isẹ ara rẹ, jọwọ ka awọn itọnisọna Afowoyi.

O le wa ni woye wipe awọn epo ni awọn gearbox wa ni kún pẹlu awọn isiro ti gbogbo awọn ṣiṣẹ akoko ati ki o le ko wa ni rọpo. Nipasẹ awọn oniwe-ipele yẹ ki o wa waye ni gbogbo 30 ẹgbẹrun ibuso (Afowoyi gbigbe) tabi niwaju 60 ẹgbẹrun ni ẹrọ apoti.

Ni isalẹ ni akojọ kan ti iṣẹ nipa Esi-2 "Polo Sedan":

• epo ayipada, àlẹmọ ati afọwọṣe agọ.
• Fentilesonu iṣakoso, pọ hoses, itutu kuro.
• Yiyewo idana ila ati pọ eroja.
• Idena idadoro ati fasteners.
• Yiyewo awọn titẹ ni taya ati kẹkẹ igun.
• Ni afikun, se ayewo ti gbe jade ninu awọn batiri, a pa fọ ina ano, sipaki plugs, sisan ihò ati awọn manti awọn ẹya ara.

Afikun ohun ti, awọn akojọ ti awọn "Polo Sedan" iṣẹ ti TO-2 pẹlu rirọpo awọn air àlẹmọ ano, egungun ito, ṣayẹwo igbanu drives agesin ati afikun apa. Ayewo gbogbo 30,000 ibuso tabi meji ọdun ti isẹ.

"Hyundai"

Awọn keji ayewo akoko, yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣe lẹhin 30 ẹgbẹrun ibuso. Ošišẹ ti ohun epo ayipada bi daradara bi nọmba kan ti mosi:

• Iṣakoso ti awọn akọkọ irinše, pẹlu idaduro ati gearbox.
• Okunfa ti falifu ati motor.
• Rirọpo ti awọn idana ati ororo àlẹmọ.
• Yiyewo awọn igbanu drive.
• Atẹle awọn ipo ati awọn iye ti refrigerant.

Tita so awọn iwa ti TO-2, "Solaris", a akojọ ti awọn iṣẹ fun loke, on iyasọtọ ibudo. O ti wa ni ye ki a kiyesi awọn ifilelẹ ti awọn ayẹwo awọn koodu. Lara wọn: Mo (ṣayẹwo ipade, awọn ẹya ara ati consumables), R (rirọpo ti beere eroja).

alaye to wulo

Deede itọju ti eyikeyi ti nše ọkọ, o jẹ wuni lati gbe jade asẹ alabaṣepọ tabi ile-iṣẹ. Ni iye owo ti o jẹ ko paapa ikolu, ṣugbọn ti o ba gba a atilẹyin ọja lori awọn iṣẹ ṣe. Ni otito, o le wa ni iṣẹ ni eyikeyi ibudo, sugbon ninu apere yi, ninu awọn iṣẹlẹ ti àríyànjiyàn onisowo yoo ni lati fi mule awọn didara ti awọn iṣẹ.

Nigbati o ba nilo lati ṣe kan TO-1? Fun apẹẹrẹ, TO-2 wa ni o waiye nipasẹ 30,000 ibuso tabi 2 years lilo ti awọn ọkọ (fun awọn opolopo ninu paati). Nitori naa, ni igba akọkọ ti checkup jẹ pataki lati na odun kan sẹyìn, tabi lẹhin 15,000 maileji. Ti o ba ti nigba ti odun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lé ni o kere 15 000 km, se ayewo jẹ tun wuni lati ṣe, ni ibere lati yago fun pataki bibajẹ ati ikuna ti bọtini irinše.

Ni afikun, onihun yẹ ki o lorekore ṣayẹwo ara wọn ipele ti ṣẹ egungun ito, epo, antifreeze, taya titẹ ati awọn miiran lodoodun nipa aabo wa ronu.

TO-2 "Skoda": akojọ ti awọn iṣẹ

Fun yi ọkọ ayọkẹlẹ, yi ilana ni iru si awọn miiran paati ninu awọn oniwe-kilasi. Ni awọn iṣẹ ibudo awọn wọnyi mosi ti wa ni ošišẹ ti:

• Rirọpo adinilọwọ oluranlowo.
• ti oyi àlẹmọ iyipada ni run lori 60 ẹgbẹrun ibuso ni 24 osu.
• Yiyewo awọn majemu ti taya.
• Iṣakoso ati lubrication ti awọn ti nṣiṣe eroja ti awọn ilẹkun, Hood ati mọto.
• Rirọpo ti awọn epo àlẹmọ. Ti o ba ti maileji ti diẹ ẹ sii ju 60 ẹgbẹrun. Kilomita ti epo ati 100,000 ibuso lori Diesel agbara eweko.
• Yiyewo awọn sipaki plugs.
• Okunfa ti awọn ipele ti miiran ṣiṣẹ fifa, batiri ipo, ati ijoko beliti.

awọn ofin

TO-1, TO-2, awọn akojọ ti awọn iṣẹ ati awọn igbohunsafẹfẹ ti eyi ti o wa ti o yatọ, beere pataki ifojusi onihun. Tita so a akọkọ ayewo ko nigbamii ju ọkan ọdún lẹhin ti awọn isẹ ti awọn ẹrọ tabi kan igbogun ti 15 ẹgbẹrun ibuso. A keji igbeyewo yẹ ki o wa ṣe laarin odun meji lẹhin awọn ti ra awọn ọkọ, tabi lati de ọdọ 30 ẹgbẹrun ibuso.

Awọn kan pato definition ti awọn ofin ti aye ti checkup da lori ara ẹni ọna awọn iwakọ ni awakọ ati awọn ọna ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, ti ngùn a kukuru ijinna ko actively ni ipa ni yiya awọn ẹya bi ronu lori gun ijinna ni o pọju èyà. O ṣe pataki lati mọ pe awọn egungun ito ni eyikeyi irú yẹ ki o wa ni imudojuiwọn ni o kere lẹẹkan gbogbo odun meji. Iko aaye yi le šẹlẹ si ṣẹ egungun kuro ikuna, eyi ti o jẹ fraught pẹlu iṣẹlẹ ti pajawiri ijabọ ipo.

awọn akọsilẹ

TO-2 paati, akojọ ti awọn iṣẹ fun loke, o nilo ibamu pẹlu awọn ofin kan nipasẹ olupese. Alaye lori awọn eya ti awọn iru ti epo le ti wa ni ri ninu awọn ẹkọ Afowoyi. Tun han ni o wa ni niyanju ite ati iru ti epo. Nigba ti sise imọ se ayewo ni pataki lati san pataki ifojusi si awọn rirọpo ti ko nikan epo, ṣugbọn awọn oniwe-àlẹmọ ano.

Bakannaa, o yẹ ki o ṣayẹwo awọn sisanra ti awọn egungun linings. Paapa ti o ba awọn ọkọ ti lo pẹlu awọn iwọn awakọ ara. O tun wuni lati bojuto awọn periodicity Atọka ntun iṣẹ ati condensate isun ila kan ti a ti idana ati awọn air àlẹmọ.

"Lada"

The T0-2 "Kalina" akojọ ti awọn iṣẹ oriširiši awọn wọnyi mosi:

• Iṣakoso ati osmotrovye iṣẹ lati da awọn ašiše ni awọn idana, braking ati ki o iwakọ eto.
• Gbèndéke ofin lakọkọ.
• Àyẹwò ati tolesese ti awọn ipilẹ sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
• Igbeyewo ti ṣẹ egungun irinše.
• Rirọpo ati replenishment ti epo ati egungun-ọmọ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Fun awọn abele ọkọ ayọkẹlẹ "Lada Kalina" TO-2, lori awọn akojọ ti awọn iṣẹ darukọ loke, yoo kan pataki ipa, fi fun awọn ipinle ti awọn ona ati ọna ti isẹ. Itọju gẹgẹ bi mulẹ ofin, o gba lati fa awọn ìfaradà ti awọn ọkọ sipo ati lati rii daju aabo ti ronu. Ọpọlọpọ awọn ìṣòro iṣẹ ti o wa lati na lori ara wọn, awọn wọnyi ni iṣeduro pato ninu awọn ẹkọ Afowoyi.

Awọn multiplicity ti awọn imọ se ayewo fun awọn "Lada Kalina" ti pese gbogbo 15 ẹgbẹrun ibuso. Fun ajeji Sedan "Volkswagen Polo", TO-2 (akojọ ti awọn iṣẹ) jẹ fere aami fun, ayafi ti se ayewo awọn ibeere ti o yatọ si orisi ti enjini ati jia apoti. Apapọ iye owo ti se ayewo lori awọn ile-ile iṣẹ ibudo fun awọn àkọsílẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nipa meje ati idaji ẹgbẹrun rubles. Afikun ohun ti ni lati na lori consumables, ti o ba ti nilo.

Asayan ati ki o rirọpo ti epo

Gbogbo paati pẹlu changeable igbohunsafẹfẹ ti se ayewo ni ọgbin ṣiṣe awọn nipa pataki kan engine epo. Ro awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ "Skoda". Yi Atọka ni o ni awọn wọnyi awọn ipo:

• Petirolu powertrains - VW-503.
• Fun Diesel enjini filtered okele - VW-506 01.
• Fun miiran enjini - VW-507 00.

Lilo awon orisi ti epo faye gba fun o pọju ti o tọ lilo ti awọn ọkọ bi daradara bi din owo fun itọju aye.

Ti o ba ti factory epo Reserve jẹ insufficient, awọn oniwe-rirọpo ti wa ni ṣe lẹẹkan odun kan tabi ni tabi ni a ti ṣeto ti run 15 ẹgbẹrun ibuso. Fun isẹ ti o tọ gbogbo awọn ọna šiše ti a beere lati gbe awọn ẹrọ transcoding akoko-owun igbohunsafẹfẹ ti iṣẹ iyewo. Awọn alaye le wa ni sísọ pẹlu kan asoju ti awọn osise iṣẹ ibudo. Olupese sope lati gbe jade ni eyikeyi irú awọn ayipada ti engine epo ni gbogbo 15 ẹgbẹrun ibuso, lati gbe jade a keji ayewo lẹhin ọdun meji ti lilo tabi 30000th igbogun ti. Awọn fọ ito yẹ ki o wa ni rọpo gbogbo tọkọtaya ti odun.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu a Diesel agbara kuro pẹlu ẹya pọ si efin akoonu, epo ayipada akoko ti wa ni dinku si meje ati idaji ẹgbẹrun ibuso, eyi ti o ni nkan ṣe pẹlu igbekale awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn engine.

Miiran orisi ti itọju

Ti o da lori awọn ọjọ ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati lati bori awọn maileji ọna, ti ko ba fi ala si dandan ni 1, 2, 3, akojọ ti awọn iṣẹ, eyi ti o ti wa ni sísọ siwaju, ṣugbọn ọwọ sọwedowo soke titi kẹwàá se ayewo.

Ni igba akọkọ ti se ayewo pẹlu ise lori rirọpo ti epo ati awọn lubricants ati processing ti ojoro eroja. Bakannaa, awọn wọnyi ifọwọyi le wa ni ošišẹ:

• Rirọpo ti awọn epo àlẹmọ kit.
• Lubricated gearbox.
• Yiyewo awọn iho, egungun, idari eto.
• metalelogun ti Iṣakoso.
• Awọn taya ọkọ titẹ wiwọn.
• Ṣayẹwo ina ati batiri.
• O je kan kekere nọmba ti ise lori awọn rirọpo ti idana ati apoju awọn ẹya ara, bi daradara bi awọn lubricant paati eroja.
  

Tun ni awọn iwadi ni ninu ti idominugere ihò ninu awọn Hollu, rirọpo ti fọ ito, fi kan ti ṣee ṣe factory abawọn.

Sile keji itọju ti a ti jíròrò loke. Siwaju iwadi pato ọwọ mosi lori ofin ati agbara.

Awọn akoko ti se ayewo nipa kilometrage

Car "Volkswagen" (TO-2, a akojọ ti awọn iṣẹ akojọ si ni awọn article), o nilo deede Telẹ awọn-soke se ayewo, bi daradara bi ọpọlọpọ awọn orisi ti ọkọ. Lara awọn imọ iyewo ninu awọn wọnyi:

• TO-3 ni ti gbe jade lẹhin 45 ẹgbẹrun ibuso, o pẹlu isẹ ti iwa ti akọkọ ayewo.
• TO-4 ni ti gbe jade lẹhin merin odun ti isẹ ti awọn ọkọ tabi 60 ẹgbẹrun ibuso. Awọn se ayewo iṣẹ ti wa ni pese fun igba akọkọ ati keji ayewo ati rirọpo ti sipaki plugs, yiyewo awọn ipo ti a pq tabi ìlà igbanu drive siseto, awọn iṣakoso epo fifa ati awọn tensioner ẹrọ.
• TO-5 - akọkọ afọwọṣe itọju, ṣe lẹhin 75 ẹgbẹrun ibuso ..
• TO-6 -. Lẹhin 90 ẹgbẹrun km, ošišẹ ti ise iru si TO-1 ati 2.
• TO-7, 8, 9, 10 ti wa ni ṣe lẹhin 105, 120, 135 ati 150 ẹgbẹrun ibuso, lẹsẹsẹ.

Tolesese ti igba ti awọn isẹ ti a paati

Bi awọn amoye ni imọran, refrigerant rirọpo yẹ ki o wa ni ti gbe jade ko kere ju lẹẹkan gbogbo 3-5 years. Awọn ilana ti wa ni ti gbe jade a pipe rirọpo ti awọn itutu ito tabi a Ipari to awọn ti a beere ipele. Fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Volkswagen Polo" ti wa ni kún pẹlu eleyi ti refrigerant iru G-12 Plus. Awọn omi le wa ni adalu pẹlu analogues G-12 ati G-1.When dapọ solusan šakiyesi o yẹ ti 1/1. Total eto agbara jẹ nipa mefa liters.

Bi awọn osise ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ilana, awọn epo ni awọn gearbox ti a ṣe fun awọn ti gbogbo iye ti nše ọkọ iṣẹ. Nigba ti sise itoju nikan ni abojuto awọn ipele ati akoko ti awọn nigbamii ti se ayewo yio ko koja 30 ẹgbẹrun ibuso fun awọn Afowoyi gbigbe ati 60,000 fun awọn laifọwọyi gbigbe.

Ni Afowoyi ijọ jije meji liters jia epo iru SAE 75W-85 (API GL-4), ati ni ẹrọ - nipa meje liters brand sintetiki afọwọkọ ATF (G055025A2).

ni paripari

Imọ se ayewo ti awọn ọkọ - ni a lopolopo ti ailewu lori ni opopona. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa daradara ẹnikeji ni gbogbo igba ti o to kuro fun awọn serviceability ti awọn egungun, awọn iyege ti oniho ati hoses, titẹ Atọka ni taya. Siwaju si, o yẹ ki o ṣe awọn ọjọgbọn ibewo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti gbe jade ni iṣẹ kan station. Fun opolopo "ti a paati," o ṣe lẹhin gbogbo 15 000 ibuso tabi 1-2 ọdun ti isẹ.

Yato si imọ majemu, ko ba gbagbe nipa awọn ti nw ti awọn "irin ẹṣin". Eleyi ko nikan se awọn darapupo hihan, sugbon tun laaye lati dabobo ara lati ipata ati abuku. O yẹ ki o kiakia bojuto awọn ipele ti awọn ṣiṣẹ ọkọ excipients, pẹlu ororo, egungun ati coolant. Awọn wọnyi awon aba ati awọn imọran ti awọn ilana, o le ko nìkan fa awọn ṣiṣẹ aye ti awọn ẹrọ, sugbon tun lati dabobo ara ati awọn miiran opopona awọn olumulo.