"Opel Frontera": imọ ni pato, agbeyewo, awọn fọto

Gan awon ibigbogbo ti nše ọkọ ti wa ni ka "Opel Frontera". Ni pato, agbeyewo yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi rere. Ohun ti o jẹ pataki, o le ṣogo? O jẹ pataki lati so nipa o.

awọn itan

First, Emi yoo fẹ lati ba sọrọ kekere kan bit nipa bi awoṣe yi ti fi ara hàn ṣaaju ki o to enikeji ohun ti Iru "Opel Frontera" ni pato. Reviews yoo tun ti wa sísọ nigbamii. O bere si gbogbo ninu awọn 90s. Ki o si alágbádá awọn ọkọ ti, characterized nipasẹ ga ti alaye, nikan nini ni gbale. Ni ipari, awọn olori ti GM Group pinnu: o jẹ pataki lati tu titun kan awoṣe pẹlu awọn ile-ile Opel manamana lori Yiyan.

Awọn aratuntun a ti gbekalẹ si ita ni 1991. Sibẹsibẹ, pelu ni otitọ wipe ti o ti tun ko ri sẹyìn awoṣe "Opel", pẹlu titun kan igbekele ti o le ko wa ni a npe. Ati gbogbo nitori odun meji sẹyìn Isuzu ile ni ina ọkọ won yi bi Wizzard, ati AMIGO Rodeo. Ni America, yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita labẹ awọn orukọ Honda Jazz. Ọpọlọpọ, nipasẹ ọna, adaru o pẹlu kan igbalode kekere ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o jẹ ti ko tọ.

Gan ti o dara ti o wà ni ọkọ ayọkẹlẹ "Opel Frontera" ni pato. Reviews ju dùn. O ti wa ni ko yanilenu wipe ti o si tun ki o si ta ni Australia. Ni kukuru, awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ ti di okeere.

awon daju

Nipa ona, awọn Awon Difelopa mọ pe besikale ra ọkọ ayọkẹlẹ yi ni yio je eniyan ti o ni iṣaaju lé arinrin paati. Nitori ibigbogbo SUV gbiyanju lati se bi Elo bi o ti ṣee bi a ero ọkọ ayọkẹlẹ. Ni odun 1998 ti o lo a significant igbesoke. Oni yi, ile ijosin aawo nipa boya o ti ṣee lati ṣe kan awoṣe ni 1998 fun titun kan ọkọ ayọkẹlẹ, tabi ni o gan o kan kan pataki redesign ti awọn akọkọ iran ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa ona, ti o fun wa soke si 1998 "Frontera" ti tọka si nipa awọn lẹta A. Ati awọn ti nigbamii ti ti ikede di mọ labẹ awọn yiyan B.

irisi

Ṣaaju ki a soro nipa ọkọ ayọkẹlẹ enjini "Opel Frontera", imọ ni pato, agbeyewo, petirolu agbara, bi daradara bi gbogbo miiran pataki nuances, o yẹ ki o ni ipa awọn oniwe-oniru. Ki yi pipa-roader wulẹ gidigidi awon. Ti a ba afiwe o pẹlu kanna Mitsubishi Pajero ati Nissan Pathfinde, o le ri bi o ti wulẹ bi a ero ọkọ ayọkẹlẹ. O ni o ni a kekere roofline ati ki o gidigidi dani ite sloping ru ọwọn. Gbogbo awọn yi yoo fun kan awọn ibajọra si awọn arinrin ero ọkọ ayọkẹlẹ. Aratuntun wa ni meji aba - pẹlu mẹta ati marun ilẹkun. Ni igba akọkọ ti awọn ti awọn wọnyi awọn ẹya ti o yatọ si ṣiṣu yiyọ ideri. Ti o ba ti yi ti ni ṣe, awọn Rover yoo wa ni osi lai a oke. Ni awọn keji awoṣe, awọn asọ ti oke, ati awọn ti o ju le wa ni kuro. Kẹkẹ version 5-enu ọkọ diẹ ẹ sii ju 43 centimeters. A orule afowodimu, nyara loke awọn orule, jijẹ versatility ti gbogbo-ibigbogbo ile ọkọ.

inu ilohunsoke

Ni iwaju nronu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o si jade lọ ki o to 1995, ohun kan iru si awọn eyi ti o ni won ti fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ ká 80 years ti Tu. Paapa ni ifojusi awọn akiyesi ti o tobi awọn bọtini ti o wa ni lori egbegbe. Ti awọn gbigbe eefin ti wa ni ri meji levers. Ọkan - fun gearshift. Ati awọn keji - kan lefa Idanileko.

Se ero ibalẹ lori awọn iwakọ ni ijoko. Awọn ijoko ti wa ni sọnu ni isalẹ. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati gba awon eniyan lati yi lati ero paati lati gbogbo-ibigbogbo ile ọkọ, ni kiakia to lo lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn titun "ajọbi". Ni gbolohun miran, ki nwọn ki o ko ni iriri die.

Sile kan pupo ti aaye. Ero yoo lero itura - to aaye ninu awọn ese ati lori ori rẹ. O yẹ ki o wa woye wipe awọn akiyesi ati pe awọn ru window 3-enu ti ikede ti wa ni ko lo sile. Ṣugbọn! Ti won le jẹ ti o ba ti to fun pọ jade. Eleyi fọọmu kan fentilesonu gboro. Bi o ti le ri, o jẹ ohun ti awon ni gbogbo-ibigbogbo ile ọkọ "Opel Frontera" ni pato.

Reviews ni 1992 atilẹyin awọn creators lati se agbekale nkankan ti o ayipada. Awọn o daju wipe soke si 1995, awọn kekere apa ti awọn bata (o oriširiši meji awọn ẹya) la sisale, ati awọn oke, lẹsẹsẹ, oke. Ṣugbọn awọn eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ so wipe o je ko gan rọrun. Awọn Awon Difelopa ti dara si yi apakan. Niwon 1995, ideri ti wa ni nìkan pọ si awọn ẹgbẹ.

Incidentally, awọn mọto iwọn didun jẹ 430 liters. Ṣugbọn ti o ba agbo awọn backrest pada kana, o ti yoo mu to 1570 liters. Awọn ti o pọju iye ti ẹru ninu awọn mẹta-enu version of 1170 liters.

"Opel Frontera": imọ ni pato

Reviews of 1993, bi daradara bi awọn onihun ti comments osi ni eyikeyi miiran odun, atilẹyin awọn Awon Difelopa ti awọn orisirisi iru ti ero. Gbogbo ọrọ awọn enia ti o ara yi ọkọ ayọkẹlẹ, ti ọ amoye lati modernize 1998. Sugbon lati bẹrẹ ni lati soro nipa awọn ipilẹ ti ikede.

Bayi, awọn ara ti awọn awoṣe dúró lori kan gan-ra fireemu ti o iyi awọn oniwe-rigidity ati dede. Labẹ awọn Hood ti awọn earliest gbogbo-ibigbogbo ile awọn ọkọ ti (ti ṣelọpọ ṣaaju ki o to 1995) je a 2-lita 115-horsepower 8-àtọwọdá engine. Yi kuro ti wa ni ka lati wa ni gbẹkẹle. O duro labẹ awọn Hood ti awọn miiran si dede "Opel" - "Vectra" ati "Omega". Lori awọn earliest si dede ti fi sori ẹrọ 125-horsepower 2,4-lita petirolu engine. Sugbon ki o si ṣeto awọn kuro iwọn didun ti 2.2 lita agbara ti 136 liters. a. Pẹlu kan brand titun epo engine ọkọ ayọkẹlẹ le mu yara to ọgọrun ni o kan 13.5 aaya ati ki o kan ti o pọju iyara iye to wa ni 161 ibuso fun wakati kan. Bi o ti le ri, a wà ti o dara ni akọkọ paati "Opel Frontera" ni pato.

Agbeyewo Diesel gba gan approving. Nitootọ, titi 1995, labẹ awọn Hood ti di nikan ni Diesel engine. Ki o si jẹ ki o wu je nikan 100 liters. a. (Ni a iwọn didun ti 2.3 liters), ti o ti a gbẹkẹle ki o si ti ọrọ-aje. Nipa 10 liters fun 100 ibuso ni ilu! Gan ti o dara olusin fun ohun SUV. Incidentally, awọn ti o pọju iyara jẹ 147 km / h. Sugbon opolopo eniyan ti kò ni itẹlọrun awọn so agbara, ki ni 1997 nibẹ wà titun kan ina Diesel kuro iwọn didun ti 2.5 liters ti o wa 116 liters. a.

miiran ifi

Fere gbogbo engine "Opel" ti a ni ipese pẹlu kan ìlà igbanu drive. Awọn nikan sile - a 2.8-lita Diesel engine ati eyi ti han lẹhin 1998 epo V6. Igbanu ni anfani lati withstand 60 000 ibuso, ati ni kete ti rọpo, o jẹ wuni lati fi titun kan fifa soke. Circuit withstand 500 ẹgbẹrun. Kilomita. Gbogbo gan ga didara ati fun õrun jọ ọkọ ayọkẹlẹ "Opel Frontera". Ni pato Reviews 1995, osi awọn onihun se apejuwe ninu apejuwe awọn. Pataki ifojusi motorists se awọn gearbox. Bẹẹni, jẹ ki gbogbo-ibigbogbo ile ọkọ ni nṣe nikan pẹlu awọn "isiseero", sugbon o jẹ gidigidi gbẹkẹle! A sile ẹṣẹ ati awọn bushing ti wa ni a wọ nikan to 150,000 ibuso. Ati bere si lori iru kan ẹrọ tọjú diẹ sii ju 100-150 ẹgbẹrun ibuso.

Awọn onihun ti awọn ibigbogbo gbogbo-ibigbogbo ile ọkọ

Ọpọlọpọ awọn onihun san ifojusi si awọn itan ti awọn pa-opopona awọn agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nwọn si idaniloju wipe eyikeyi pa-opopona ọkọ lori a fi agbara. Ko si bi o jin awọn depressions tabi bumps, ko si bi baje tabi wà ni opopona, eyikeyi idiwọ yoo waye ẹrọ. Fun iwakọ lori paapa soro ibi ni gbogbo-kẹkẹ drive Apá Time 4WD. Nikan onihun wa ni niyanju ko lati wakọ o gbogbo awọn akoko. Ti o ba ti mẹrin-kẹkẹ drive ti wa ni nigbagbogbo npe, ti o ju dekun yiya ti ni iwaju apo. Ati awọn ti wọn wa ni ko poku.

1998

Ki o si bayi ohun ti jẹ titun "Opel Frontera" ni pato. Reviews ni 1998 wà gidigidi Oniruuru. New wù ọpọlọpọ. Eniyan ti o ti ra o, sọ: diẹ itura ati manageable ọkọ ayọkẹlẹ ni ti akoko nìkan ko tẹlẹ. Ati nisisiyi, 18 years lẹhin ti Tu, akawe si miiran SUVs, o wulẹ gan bojumu.

Nipa ti, awọn onihun sọ tayọ patency ati iṣẹ. Ko si ye lati ro nipa ibi ti lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ki bi ko lati dabaru pẹlu curbs, o ni a Jeep. Ki o si se ayẹwo awọn ijabọ ipo fun orisirisi awọn paati, ijabọ olopa post akiyesi lati rére tabi iho kan diẹ mita tun le jẹ rọrun. Lẹẹkansi - o ni a Jeep. Akiyesi ati ki o ga aabo, fikun ẹnjini ati agbara. Níkẹyìn, nibẹ ni o wa mẹta akọkọ anfani - root-ara, a kekere owo ati ki o pọju irorun. Gbogbo awọn wọnyi eniyan ati ki o feran yi ọkọ ayọkẹlẹ.

Incidentally, ninu awọn 1998 si dede le wa ni boya Diesel 2.2-lita V6 epo tabi 3.2-lita agbara. Lati awọn ẹya ara ẹrọ - ABS, itanna eto palapapo kẹkẹ drive, 4-iyara laifọwọyi gbigbe (iyan), taara idana abẹrẹ, disiki ni idaduro, 5-ọna asopọ ru idadoro, ati ki o dara mu ati ki o kan diẹ igbalode wo.