Onija La-5FN: išẹ abuda

Nigba Nla Patriotic Ogun, a significant ilowosi to gun ṣe Onija ofurufu. Bíótilẹ o daju wipe awọn German air agbara ti a ni ipese pẹlu iru awọn alagbara ogun ero bi "Messerschmitt" BF 109G ati "Focke-Wulf" FW 190A, gaba lori awọn ọrun Rosia ofurufu. Air ero Wehrmacht significantly eni ti ọja apẹẹrẹ USSR, ti o wà kan Onija La-5FN.

Ohun ti o jẹ eni ti si awọn Luftwaffe?

Rosia Onija La-5FN maneuvering lori awọn verticals ati horizontals wà significantly dara ju awọn ifilelẹ ti awọn German Onija "Messerschmitt" BF 109G, nitori lẹhin ti a diẹ bends le lọ si awọn iru ti awọn ọtá ati lati gbe awọn deede ina. O je ṣee ani ni fere kanna iyara abuda ti gba nipa awọn meji awoṣe-orogun.

Onija La-5FN kò fi eyikeyi anfani lati win awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn German "Focke-Wulf" FW 190A. Awoṣe yi o jẹ ani eni ti ni iyara. Ṣe ni ologun Onija Wehrmacht FW190A-8 kò ní maneuverability anfani lori La 5FN eyi ti o ni ga iyara abuda kan ati ti o dara maneuverability, eyi ti o pọ pẹlu awọn awaoko iriri pese gun Rosia ofurufu ni air ogun. Ni ibamu si awọn ilana ti oniṣowo awọn German aṣẹ flight awọn atukọ, a Rosia Onija La-5FN ti a kà awọn lewu julo ota ninu ogun si eyi ti awaokoofurufu Wehrmacht mejeji fun exceptional abojuto ati ibawi.

bẹrẹ ṣiṣẹda

Ni 1941, awọn onise ti SA Lavochkin ofurufu olaju LaGT-3 a ti gbe jade - kan Onija, ti o ni wipe akoko ti dáwọ lati pade gbogbo awọn ibeere. Nibẹ je ohun amojuto ni ye fun titun kan awoṣe ti o lagbara withstanding igbalode air ija. Awọn igba ti a ya LaGG-3.

Ti o ti pinnu lati lo awọn titun ẹrọ propeller enjini AL-82FN pẹlu kan agbara ti 1700 hp ati farakanra dvadtsatimillimetrovye ShVAK ibon. Ni akoko kan, lati equip awọn oniwe-ofurufu yi engine apẹẹrẹ ti gbiyanju bi AI Mikoyan, SV Ilyushin, V. Petlyakov ati AS Yakovlev. Ṣugbọn ti o dara ju ti gbogbo, o si mu SA bad ọkọ ayọkẹlẹ Lavochkin.

Lakoko awọn engine AL-82FN ko ibusun sinu fuselage ti awọn ofurufu bi o ti ni idagbasoke fun awọn awoṣe M-105. Ṣugbọn awọn apẹẹrẹ ti isakoso lati equip awọn oniwe-meji-kana to layika engine ọja, ki ni awọn ti gba igba fun LaGG-3 airframe wà yato oniru, geometry ati mefa.

O ṣeun si awọn engine AL-82FN Onija La 5FN a ti dara si maneuverability abuda ati iyara, eyi ti o ti paapa ninu awọn iṣẹ bi a jin tẹ ati inaro maneuvering. Niwaju awọn Rosia La-5 dvadtsatimillimetrovyh ibon ShVAK sise ni awaokoofurufu ni air ogun pẹlu German ero ya ko si igbeja ati ibinu.

Awọn lilo ni titun engine oniru

Shvetsova fi agbara mu fifa irọbi engine AL-82F ti a lo ni iru awọn onija bi La-5F (eyi ti o ti ni ninu awọn ọkọ ofurufu abbreviation) ati awọn La-5FN. awọn igbehin abbreviation, ti o je ti si a souped-soke si dede pẹlu taara abẹrẹ.

Ni ibamu si Àlàyé, awọn ẹrọ ti awọn Rosia Onija alagbara motor ti a ṣẹlẹ nipasẹ dissatisfaction pẹlu Stalin ká imọ agbara awọn DB-82 ni afterburner mode. Won ni to fun a iṣẹju diẹ. Ni awọn itọsọna ti Stalin jẹ ọkan iru engine ti a ti bere ni yi mode, ati ki o sise soke titi ti ko jade ninu ibere. Nà akoko afihan a gun s'aiye - o koja 50 wakati.

Eleyi ti o dara išẹ fun ija onija. Awọn oniru ti awọn ofurufu La-5FN yi engine fun agbara 1750-1850 hp ati ki o ni atilẹyin fun awọn afterburner mode fun o kere iṣẹju mẹwa. Pẹlu kan ti o tobi iṣura ti idana nigba iru a ijọba le wa ni tesiwaju.

igbeyewo

La-5FN Onija jẹ ọkan ninu awọn iyipada ti ofurufu La-5. Ni orisun omi ti 1942 ni Lyubertsy ti won ti a daradara ni idanwo, lẹhin eyi wọn oniru ti a fọwọsi. Igbeyewo ni ipoduduro impromptu dogfight laarin La-5FN si kó BF 109G-2. Lẹhin ti awọn ogun ti a pari: Rosia Onija jẹ apẹrẹ fun sise lori kekere ati alabọde iga, eyi ti o jẹ awọn ibaraẹnisọrọ to fun awọn oorun Front ofurufu.

Ni April odun yi, awọn State olugbeja Committee fun fun aiye fun awọn ibere ti jara gbóògì, awọn esi ti eyi ti a ti tu kan diẹ iyipada ti awọn La-5, ọkan ninu awọn ẹniti o wà a Onija La-5FN. Awọn fọto, be ni isalẹ, ni awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ofurufu ẹrọ.

Eyi ti flight ti a ti pinnu?

Eriali ija ni kekere giga ti wa ni kà awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe, eyi ti o wa ni apẹrẹ fun Onija La-5FN, ẹrọ ati iṣakoso eyi ti ṣe ti o ti o dara ju awoṣe ni Rosia Air Force ni akoko. Ndin ti awọn ailerons ki o si ngun awọn La-5FN pọju awọn iṣẹ ti awọn German FW 190A-8, ti o wà significantly wuwo ati ki o ní a kekere isare agbara. Ṣugbọn awọn ọtá Onija ní ni anfani nigba maneuvers besomi ni ga iyara lati ṣe kan ogun Tan lati kolu Onija La-5FN.

Manageability Rosia ẹrọ ti pese ti o jẹ nipa a besomi ni ga iyara latile ara koja sinu kolu ipo ninu kan ti onírẹlẹ ngun. Yi je ṣee ṣe nitori awọn La-5FN akawe si FW 190A-8 ní ti o dara ju oṣuwọn ti ngun, eyi ti o laaye lati sib on a ga ite kan ti a ti German Onija. Lara awọn iṣeduro ti a fi fun flight oluko ni flight ile-iwe ninu awọn idi ti a ijamba ninu awọn ọrun pẹlu awọn FW 190A-8, je kan wiwọle lori gun maneuvers ati iyara idinku. Ni afikun, awaokoofurufu yẹ ki o wa ranti pe fun imuse ti a gun ofurufu afterburner ti ko ba ti pinnu bi awọn engine agbara ti wa ni iṣiro ni kere ju ogoji iṣẹju.

yọọda iyara

Awọn ofurufu le de ọdọ awọn iyara ni oko agbara ati afterburner. Nwọn si ní a orisirisi ti wulo awọn aṣayan ati ki o yatọ fun ilẹ ati okun ipele.

• La-5FN Onija giga afterburner le de ọdọ awọn iyara ti oke lati 520 km / h.
• Ni yi ipele agbara ti faaji iyara je 409 km / h.
• AGL ti a gba eleyi si awọn afterburner km ijinna. Iyara je 540 km / h. O je iyọọda fun faaji agbara, ṣugbọn ni ohun giga ti 2400 mita.
• Fun kan ijinna ti 5 ẹgbẹrun. Mita faaji agbara ti a pọ si 560 km / h.

Design ti awọn engine, eyi ti o ti ni ipese pẹlu Onija La-5FN a ko fara fun awọn afterburner ni kan ijinna gidigidi meji ibuso. Eleyi jẹ nitori peculiarities ti awọn air ikanni a finasi orifice eyi ti ko ni pese o pọju engine agbara.

Onija La-5 FN. abuda kan ti

Awọn ofurufu ti a ti gíga abẹ nipa mejeeji Rosia ati German, ati British bad ojogbon. Onija La-5FN ti a kà ti o dara ju ninu gbogbo awọn counterparts ti awọn oorun Front.

• Ofurufu agọ ti a apẹrẹ fun nikan kan awaoko;
• Onija àdánù wà 3.290 kg;
• mefa (ipari ki o si apakan iwọn) - 8,67 x 9.8 mita;
• Wing Area - 17.5 sq. m;
• awọn fifuye lori ọkan apakan fun square mita je 191 kg;
• oniru ni ipese pẹlu kan nikan motor M pẹlu agbara-82FN HP 1750.;
• ni ohun giga ti 6250 mita ti awọn ẹrọ ni idagbasoke a flight iyara ti soke to 634 km / h;
• iṣẹ aja (o pọju iga) fun awọn Onija - 10750 mita;
• apapọ ngun - 16,6 m / s;
• Tanki ti wa ni apẹrẹ fun 460 liters;
• epo àdánù - 46 kg;
• meji ibon dvadtsatimillimetrovye ShVAK ni lati equip La-5FN;
• Onija ti o lagbara withstanding bombu fifuye soke si 100 kg;
• aviamashina a ti pinnu fun ijinna ko koja 930 km.

Onija La-5FN. ẹrọ

• Fun yi oniru iwa aviamashiny taara gigun ogun idana sinu gbọrọ.
• Dipo ti eefi manifolds lori pete lati lo olukuluku nozzles, eyi ti ní meje ege fun ẹgbẹ.

• Oke apa ti awọn Hood marundinlogun pataki kan Hood.
• fuselage fairing ti a lo sile, bi awọn fọọmu ti awọn atupa (ti won ni won a ṣe lori pete AS Yakovlev Yak-9) ti a ti yi pada.
• Lilo awọn Dasibodu fun ni anfani lati gbe jade sorties ni alẹ ati ni buburu ojo awọn ipo.
• nọmba kan ti aipe ti a ti ṣe, eyi ti fowo awọn ti abẹnu lilẹ ati ki o gbona idabobo ti awọn agọ La-5FN. Onija ti gba a lapapọ ilọsiwaju ti aerodynamics.
• Lati mu awọn wiwo ofurufu ti a ni ipese pẹlu titun kan atupa, eyi ti o jẹ pataki fun pajawiri ipo ti a imudara legkosbrasyvaemoy sisun apakan.
• Awọn ikole ti Mans iru kẹkẹ. O le gba jade nigba ti flight, ati nigbati samoorientirovatsya rulezhe.
• Dvuhlonzhernye iyẹ wà ni itẹnu sheathing ati ki o pa duralumin laifọwọyi slats, eyi ti nipasẹ ọna ti ibalẹ flaps le yato soke si 60 iwọn, ti o ba wulo.
• Ni isejade ti awọn fuselage ati awọn keel ti a lo birch veneer. O si wà ọkan ninu awọn orisirisi awọn fẹlẹfẹlẹ, eyi ti wa ni pasted lori ayelujara.
• Fun iṣagbesori kan ni ilopo-kana to layika engine 82FN AL-še motor-welded, irin oniho. Engine ara ti a wa ni be ni ha, eyi ti a ti won ko ti duralumin legkosemnyh paneli. Eleyi pese free wiwọle si awọn motor ni awọn oniwe-titunṣe tabi itọju.

Awọn ayodanu pẹlu kan ofurufu?

Ọpọlọpọ orisirisi ti La-5 ija ofurufu si dede ni ri to igi ikole, eyi ti ni a continuously dara si. Bíótilẹ o daju wipe awọn igi ni ina resistance, agbara ti awọn ohun elo ti o ti ko to. Ni awọn awoṣe ti La-5FN pataki ifojusi wa ni san si Difelopa dabobo awaoko ati awọn engine. Igi ti a rọpo nipa duraluminium ati irin, eyi ti o rii daju wahala-free ati ki o gbẹkẹle motor isẹ paapa nigbati Fragmentation esi. Idana tanki ti won ko armored, ki o si yi mu ki wọn gidigidi jẹ ipalara si kolu. Onigi apakan spar ti a rọpo nipasẹ a irin. Fun aabo ti awọn awaoko ati awọn idana tanki ni Onija gbóògì bẹrẹ lati lo armored gilasi, awọn sisanra ti eyi ti fun ni iwaju apa ti awọn agọ wà 57 mm. Nitori yi awọn ohun elo ti a ti ṣelọpọ bronezagolovnik (68 mm). Bronespinka ti a se ti 0,7 cm nipọn, irin.

Ikole ti awọn cockpit

Oke koki ti awọn akero pese ti o dara hihan ati gbogbo awọn-yika hihan. Front hihan ti a ni opin. Eleyi jẹ nitori lati kekere-slung awaoko. Nṣiṣẹ ni engine fun awọn ofurufu osi kan ti o tobi eefi plume. Awọn awaoko lo a ga-giga atẹgun eto, ti o wà kan gun-nipasẹ diaphragm economizer (awọn agutan ti a ya lati German economizer eto).

Ti o ba ti o to awọn propeller ipolowo, radiators, shutters, trims ati awọn miiran Afowoyi idari orisirisi Akọpamọ - apá ti o wà a daradara, nitori nigba ti ogun lati mu yara awọn awaoko a distracted nigbati gbigbe awọn ọpá, awọn La-5FN a gbogbo aládàáṣiṣẹ. Pilot gbogbo awọn sipo le awọn iṣọrọ ṣakoso awọn propeller ẹgbẹ, ibọn cannons ki o si šakoso awọn iṣẹ, ko nwa soke lati ija. Iṣakoso lefa nikan agbara ọgbin, awọn iyokù yoo wa bi automatics.

Bawo ni awọn jinde?

Nigba ibẹrẹ Onija Allowable agbara sokesile ti wa ni woye ni awọn oniwe-engine. On ofurufu ṣiṣe-soke pese kan diẹ ijinna. Nigba takeoff Onija iru ga soke laiyara. Piloting jẹ Lọwọlọwọ soro nitori awọn aafo lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ilẹ dabaru ni kekere.

Awọn idi fun stalling

Eyikeyi ofurufu ẹrọ ni o ni awọn oniwe-ara abuda ati ailagbara nigba ti flight. Ọkan ninu awọn ti titun ti wa ni stalling. Se ko devoid ti yi shortcoming ati Onija La-5FN. Awọn ẹya ara ẹrọ da duro amoye atupale ati ki o ya sinu iroyin nigba ti ṣiṣẹda awọn tókàn, dara iran ti ofurufu. Awọn idi fun awọn duro:

• Fa fifalẹ. Nigba ti retracted, ibalẹ jia ati gbigbọn slats ti wa ni produced pẹlu kan iyara ti 200-210 km / h. Pẹlu dinku iyara dinku ṣiṣe aileron. Maa Onija tabi itiju ni 180 km / h esi ni a sokale ti awọn oniwe-apakan nitori ni iru kan iyara awaoko dempfinirovat lile eerun. Stalling le waye nigbati ibalẹ jia ati flaps ninu awọn iṣẹlẹ ti awọn awaoko tẹsiwaju lati fa lori awọn lefa ara, bi Onija lọ si awọn ti o pọju å awọn agbekale si o.
• Pipa ga wa. Pẹlu dekun imuṣiṣẹ La 5FN waye da duro air sisan lori awọn apakan. Nipa jijẹ iyara idinku ṣiṣe ti wa ni ro imọlẹ aileron. Ni awọn dispersal ti awọn onija soke to 320 km / h ati nínàgà kan iga ti 2400 mita, lori eyi ti awọn kikun Tan ninu papa ti 30 aaya, awọn oniru ti awọn ẹrọ gba ohun apọju 2,6G. Ti o ba ti o di pataki lati gbe jade ni ailerons lojiji agbeka, o jẹ kan adayeba itoju koko ni cockpit ninu awọn itọsọna ti yiyi.

Lati se awọn sokale ninu awọn ofurufu, nibẹ ni o wa yẹ ilana lori bi o gun ti o gba kan ni kikun Tan ni kan awọn iga. Nítorí, fun 2400 mita pese 28 aaya, ati ni iga ti kilometer Tan yẹ ki o ṣee ṣe ni 25 aaya.

iduroṣinṣin flight

Fun awọn Onija ni characterized nipasẹ ga iduroṣinṣin ni gbogbo awọn ipo ti jia, flaps ati nigba ti iga ti typesetting. Akitiyan lati mu awọn kekere. Nwọn si mu bi ofurufu išẹ jin tẹ. Metalelogun ti itọsọna ti wa ni ka lati wa ni itelorun, sugbon o le ti wa ni dinku - bi awọn kan abajade ti awọn kekere iyara ni eyi ti awọn Onija La-5FN rare. ibon iṣakoso ni awọn ipo ni o rọrun. Nigba ti a iyapa waye RUDDER igbega tabi sokale awọn imu ti awọn ofurufu. Awọn wọnyi ni oscillations, tun mo bi awọn Dutch igbese, atunse pẹlu iranlọwọ ti awọn guide kẹkẹ agbeka.

Awọn Ipari ti awọn flight

Iye ti 200 km / h wa ni ka ti aipe fun awọn oṣuwọn ni eyi ti awọn din ku Onija La 5FN. Gbingbin ti a ṣe lori mẹta ojuami. Awọn oniwe-imuse je qna lori alapin dada. Tabi ki, o pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori, sure wà soro. Awọn fa ti awọn isoro je uneven braking wili. Gan igba, a Onija nigba ibalẹ nodding pipa, nfa dabaru le wa ni ti bajẹ, bi yi ofurufu ẹrọ ní kan lopin aaye laarin rẹ ati awọn ilẹ. Gidigidi complicates idaduro ti a Onija asewo, ati ki o lagbara gusts ti crosswind. Ni iru ipo, lati bawa lilo nikan kan kẹkẹ, o je soro. Nitorina, nigbati gbingbin ti wa ni igba abayọ si awọn kẹkẹ braking.

Pelu awọn isoro ni awọn oniru, La-5FN Onija jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju si dede ti Rosia ofurufu, eyi ti o ni diẹ ninu awọn ti awọn oniwe-analogues ti abele ofurufu ako si ipo ninu awọn ọrun wartime ati ki o ṣe a significant ilowosi si gun.