Oko oju Iṣakoso

Oko iṣakoso - o jẹ ẹrọ kan ti o gba lori awọn iyara Iṣakoso ti awọn ọkọ. O le wa ni sori ẹrọ lori eyikeyi ẹrọ pẹlu kan gbigbe, pẹlu mejeeji Afowoyi ati ki o laifọwọyi. Awọn oko Iṣakoso le jẹ palolo ati aláwòṣe (bibẹkọ ti nṣiṣe lọwọ).

Palolo atilẹyin awọn ọkọ iyara ni a ibakan ipele, a fi fun iwakọ. O ti wa ni oyimbo itura lori gun ìrin, bi awọn ẹsẹ n bani o lati pa awọn gaasi efatelese nigbagbogbo. Ni iyara kan nipa awọn iwakọ ni ibakan bi gun bi o ti ko ni yi o, titẹ lori gaasi efatelese tabi ni idaduro, fun apẹẹrẹ, ni a fi agbara mu braking tabi nigba overtaking miiran ọkọ lori ni opopona. Ni iru a irú, awọn oko oju iṣakoso ni alaabo, sibẹsibẹ, lẹhin ti awọn iwakọ lẹẹkansi tu awọn egungun efatelese tabi awọn gaasi, ni iyara ti ṣeto lẹẹkansi, eyi ti yoo wa ni muduro titi ti tókàn igbese ti awọn iwakọ. Lakoko iwakọ, o tun le yi awọn eto.

Aláwòṣe tabi lọwọ oko iṣakoso le wa ni bi kan diẹ to ti ni ilọsiwaju ti ikede ti awọn palolo. Ti o ri si o pe ọkọ rẹ ti wa ni ko approaching marching niwaju ni a ijinna kere ju ni pato. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni lilọ lati wa, yoo jẹ lati din iyara, awọn eto yoo ni braking. Yi eto yato si lati palolo ni wipe o da lori awọn iṣẹ-ṣiṣe ti braking awọn ọna šiše ESP ati ABS ailewu. Ni o kere kan ẹbi ti awọn wọnyi oko iṣakoso ti wa ni pipa, awọn iwakọ gbọ nipa awọn pataki ifihan agbara lori ifihan. Lẹhin ti legbe ti awọn abawọn yoo si wa pada si gùn pẹlu o pọju irorun.

Awọn aláwòṣe oko Iṣakoso le jẹ ọkan ninu awọn meji orisi - a Reda tabi lesa. Reda type ni characterized nipasẹ ga iye owo ati ndin, ti o jẹ idi ti o pinnu lati fi idi sibẹsibẹ ni executive kilasi paati ati awọn idaraya si dede jọmọ si awọn gbowolori ẹka. Lesa diẹ ti ifarada, sugbon ni buburu ojo ti won padanu ti won ini, ni afikun, ti won foju awọn idọti paati. Sugbon ko patapata gbekele awọn oko Iṣakoso eto. Awọn eni gbọdọ nigbagbogbo pa ohun oju lori ni opopona, nitori awọn eto ma erroneously iwari awọn ọkọ ni iwaju.

A kekere itan ti àbẹwò oko oju Iṣakoso

Ni igba akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti a ti ni ipese pẹlu yi eto, a ti tu ni 1958 nipa jina. Awoṣe - Chrysler Imperial. Yi ọkọ ti a lo kika eto awọn oṣuwọn ni eyi rotates awọn driveshaft, ati ki o nipasẹ awọn solenoid ti wa ni rù jade idana ipese iṣakoso ni ijona Iyẹwu. O je ni rọọrun aṣayan. Ifiyesi nigbamii han eto imulo awọn idana ipese iṣakoso, nipa kika speedometer, idiwon kẹkẹ iyara tabi awọn bii ti awọn engine iyara.

Awọn farahan ti awọn aláwòṣe oko iṣakoso jẹ pataki ni 1999, ati awọn ti o ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mersedes-Bens. Awọn farahan ti titun kan eto, gẹgẹ bi awọn kan ni kikun aláwòṣe oko iṣakoso, ntokasi si 2006. Yi eto faye gba o lati ṣe ọkọ rẹ jẹ patapata ti o gbẹkẹle lori lọ niwaju, ti o ni, o ma duro ati ki accelerates awọn ọkọ ayọkẹlẹ soke lati kan ọkọ iyara, gbigbe ni iwaju rẹ.

Ohun ti mu ki awọn oko oju iṣakoso? O ti wa ni npe ni awọn ilana ti awọn finasi, sugbon ko bi a iwakọ, ti o ni, ko nipasẹ awọn gaasi o si bù u pedals, ati pẹlu kan pneumatic actuator. Power ilana àtọwọdá ni ošišẹ ati awọn motor iyara nipa ihamọ air ipese. Awọn ifilelẹ ti awọn apa ti awọn oko iṣakoso jẹ ninu awọn fọọmu ti a kekere kọmputa be labẹ awọn Hood tabi irinse nronu. O ti wa ni ti sopọ nipa ọna ti sensosi fun awọn finasi Iṣakoso. Gbogbo awọn miiran eroja ti awọn eto ibasọrọ pẹlu awọn ti nše ọkọ sipo.