Ohun ti o jẹ awọn ọna otutu ti awọn Diesel engine?

Ṣaaju ki o to mọ ohun ti o yẹ ki o wa ni awọn ọna otutu ti awọn Diesel engine tabi eyikeyi miiran ti aipe sile yẹ ki o mọ ohun ti je awọn oniwe-be ati mode ti isẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn Diesel engine

Yi iru engine a se ni 1824 nipa French physicist ti o theorized pe nipa yiyipada awọn iwọn didun ti awọn ara, o le ti wa ni kikan, ie gbe awọn kan dekun ihamọ.

The wulo ohun elo ti yi ilewq ti wa ni ri nikan ni 70 years. Ti o ni nigbati akọkọ Diesel engine ti a ti tu. Awọn oniwe-ṣiṣẹ opo ni bi wọnyi: nibẹ ni lẹẹkọkan iginisonu ti itasi idana, eyi ti o interacts pẹlu awọn air ni funmorawon ilana.

Awọn Diesel engine jẹ ẹya sanlalu ibiti o ti ohun elo, orisirisi lati paati / ogbin ẹrọ ati opin ologun itanna (tanki, tona ha).

Anfani ati alailanfani ti awọn Diesel engine

Bi gbogbo awọn miiran enjini, awọn Diesel ni o ni awọn nọmba kan ti awọn mejeeji rere ati odi ẹgbẹ. Awọn ifilelẹ ti awọn anfani:

• First, Diesel enjini le consume eyikeyi idana, ki o si ma ṣe ṣe pataki ibeere.
• Keji, ti o tobi ni àdánù ati awọn fojusi ti erogba awọn ọta, awọn diẹ awọn alapapo iye ti awọn engine agbara ati ṣiṣe.
• Kẹta, awọn ọkọ pẹlu Diesel enjini diẹ idahun nitori awọn ga iyipo iye ni kekere iyara. Nitorina, awọn onihun ti idaraya sare paati fẹ a Diesel engine aṣayan.
• Ẹkẹrin, awọn akoonu ti erogba oloro ni eefi ni kekere ju afiwera petirolu.
• Karun, awọn Diesel engine jẹ diẹ ti ọrọ-aje nitori awọn iye owo ti Diesel idana jẹ kere ju iye owo ti petirolu.

Pelu iru ohun ìkan akojọ ti awọn anfani ti awọn Diesel engine ni o ni awọn nọmba kan ti drawbacks:

• Ni ibere, awọn iye owo ti awọn Diesel engine loke awọn iye owo ti petirolu, niwon nitori awọn ti o dide nigba isẹ ti ga darí agbara irinše yẹ ki o wa ti ga didara ati ti o tọ.
• Keji, agbara ti petirolu enjini diẹ lagbara ju awọn Diesel.
• Kẹta, awọn iṣeeṣe ti igba otutu lile ti Diesel idana ju petirolu.
• Ẹkẹrin, ni isẹ ti awọn Diesel engine yẹ ki o wa lalailopinpin fetísílẹ ati ki o ṣọra, nitori ti o ba ti o ko ba gba itoju ti i, o ni lati gbe jade titunṣe iṣẹ, eyi ti yoo na kan pupo ti owo.

ijona alakoso

Iṣẹ Engine ilana ti wa ni pin si mẹrin awọn ẹya ara. Akọkọ - gigun a combustible adalu sinu ijona iyẹwu ninu eyi ti awọn titẹ jẹ ga.

Keji - yi adalu bẹrẹ lati ignite ati ki o iná. Idamẹta - awọn Ibiyi ti mẹta adalu droplets, eyi ti wa ni lẹhinna ni iyipada sinu soot. Lori 4 alakoso - sisun ti idana awọn iṣẹku ni lati le se idinwo awon idoti lati wọn. Nibi ti wa ni han a aini ti atẹgun, ti o jẹ nitori awọn ibi ti idana sisun ni išaaju awọn ẹya ara.

motor sile, awọn ọna on Diesel

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun beere awọn ibeere, ohun ti awọn ṣiṣẹ otutu ti awọn Diesel engine yẹ ki o wa. Sugbon lati dahun o, o yẹ ki o san diẹ ninu awọn ifojusi si awọn ifilelẹ ti awọn sile nyo engine išẹ. Pataki ni motor isẹ ti jẹ awọn nọmba ti waye, ti o ni, nibẹ ni o wa meji- ati mẹrin-ọpọlọ.

Agbara kuro tun da lori iyipo. Awọn ọna otutu ti Diesel engine ti wa ni ṣiṣe nipasẹ awọn ìyí ti funmorawon ti awọn gaasi-idana adalu, ki awọn iwọn otutu ni taara iwon si funmorawon. Bayi, nipa jijẹ funmorawon ratio yoo se alekun ati awọn iwọn otutu yoo nitorina mu awọn kikankikan ti awọn ilana, imudarasi ṣiṣe. O ti wa ni ranrawa leti wipe julọ ti ise ti wa ni ṣe pẹlu kan aṣọ ijona ti awọn idana adalu.

Ohun pataki paramita fun iyọrisi ti o dara ju ti ṣee ṣe išẹ jẹ awọn ọna otutu. Ṣiṣẹ Diesel engine otutu gbọdọ wa ni muduro da lori awọn engine oniru ati idi. O daju yi ipinnu boya tabi ko ni deede otutu.

Ṣiṣisẹ liLohun "Volkswagen"

Ohun ti o jẹ awọn ọna otutu ti awọn Diesel engine "Volkswagen"? ọpọlọpọ awọn onihun ti awọn wọnyi awọn ọkọ ti wa ni pato pẹlu atejade yii. Bi ti wa ni mo, kọọkan brand, ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe ti o da lori iru awọn ti motor ni o ni awọn oniwe-ara ọna otutu.

Ojo melo, awọn ọna otutu ti awọn Diesel engine "VW" ni ni ibiti o ti 90-100 iwọn Celsius. Ma ti o ṣẹlẹ wipe awọn irinse nronu fihan awọn iwọn otutu jẹ ti o ga ju nibẹ kosi ni. Yi ṣẹlẹ igba lori awọn ẹni kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ "Volkswagen". Sugbon ko ba adie lati yi awọn hardware, o gbọdọ akọkọ kan si awọn iṣẹ fun imọ se ayewo ati Igbekale awọn fa ti na.

Awọn ọna otutu ti awọn "Mercedes"

Awọn ọna otutu ti Diesel engine, "Mercedes" da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe. Akọkọ ti gbogbo, o jẹ awọn ọkọ ọna awọn ipo. Ki o si tẹ of thermostat. Tun ti o da lori ekun ti ibugbe, boya Siberia tabi diẹ ẹ sii gusu awọn ẹkun ni, awọn thermostat ti wa ni titunse lati awọn iṣẹ ni otutu.

Awọn ibùgbé ọna otutu ti Diesel engine "Mercedes" le ibiti lati 80 si 100 iwọn. Lori awọn alagbara enjini ti 220 horsepower fun thermostat ni 75-78 iwọn Celsius. Fun tutu awọn ẹkun ni, lori ilodi si, ati ki o to to 97 iwọn.

Ṣiṣisẹ liLohun "Opel"

Awọn ọna otutu ti Diesel engine "Opel" nitori ti o ni labẹ ga titẹ, o le ma koja ni deede ami Ìwé nipa orisirisi awọn ojuami. Maa o jẹ ni ayika 104-111 iwọn Celsius.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Opel" pese awọn itutu eto. Nigba ti gidigidi awọn oke ni iye ti awọn ọna otutu ti wa ni o wa kan àìpẹ ti o cools awọn engine nyara lati kan o kere iye.

Ṣiṣisẹ liLohun Kamaz

Gidigidi gbajumo laarin awọn onihun tabi lọ si di a ibeere ti awọn ti awọn ọna otutu ti awọn Diesel engine KamAZ. Awọn idahun si ibeere yi ni a akoko ti 95-98 iwọn Celsius.

Ni yi iwọn otutu awọn idana ti wa ni patapata iná, julọ yàn iyọọda clearances ninu awọn motor. Ti o ba ti awọn ọna otutu ni ju kekere, o le koṣe ni ipa ni isẹ ti awọn engine.

Awọn epo ni a Diesel engine

Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti epo ati awọn miiran lubricants ninu awọn motor ni a significant idinku ninu awọn edekoyede laarin awọn ẹya, eyi ti o mu ki won iṣẹ aye. Awọn wun ti lubricant da lori engine iru ati afojusun. Awọn ṣiṣẹ otutu ti epo ni a Diesel engine da lori awọn engine coolant. Awọn iyato ni 10-15 iwọn Celsius. Oke ala ti awọn oniwe-deede otutu - 105 iwọn.

Ni afikun si awọn iwọn otutu epo lati mu iwọn wulo iṣẹ awọn engine gbọdọ tun ni aipe sile: iki ati lubrication. Awọn iki yẹ ki o wa da lori awọn oju ojo ipo, awọn air otutu. Niwon ni ti ko tọ wun ti epo pẹlu a iki unsuitable le disrupt awọn engine ati awọn oniwe-ẹya ara. Lubrication ni o ni meji orisi: iye to, gidrodinamichnoe. Ala lubrication tumo si pe egbin epo ti wa ni kuro lati awọn ẹya ara ti awọn engine, ati awọn ti o ti wa ni mu si awọn ìka ti awọn titun. Titẹ ni wipe awọn epo ti wa ni nigbagbogbo lotun, lubricating awọn ẹya ara. Ni diẹ to šẹšẹ si dede ti enjini lo lubricating akọkọ irisi.

Jijẹ awọn ọna otutu

Awọn eti ilosoke ninu awọn engine ọna otutu le fa tobi bibajẹ ju awọn insufficient otutu. Ni idi eyi, awọn engine awọn ẹya ara ti wa ni, ti o bẹrẹ lati sise ni hydrodynamic lubrication mode, eyi ti o lowers awọn iki ti awọn epo. Ki o si awọn epo ti wa ni ko patapata ni wiwa gbogbo awọn ẹya, eyi ti siwaju nyorisi si bibajẹ ti awọn motor siseto. Epo isiro yoo tun jẹ deede, o ṣeun si awọn ibakan dozalivam. Ni irú ti overheating ti awọn engine ni akọkọ ibi bọ sinu awọn ile disrepair ati bearings, ṣugbọn awọn fifa jẹ deede. Yi lasan ni iru si awọn isoro ṣẹlẹ nipasẹ inadequate lubrication.

Ti o bere ti Diesel enjini ni igba otutu awọn ipo

Fere gbogbo eniyan mo ohun ti o nilo lati dara ya soke ki o to iwakọ ọkọ rẹ engine. Paapa ni igba otutu akoko aarin. Ti o ba ro yi imorusi ilana ni apejuwe awọn, ti a ba ri awọn wọnyi: akọkọ ti gbogbo bẹrẹ lati ooru soke awọn pistons, ati ki o nikan ki o si awọn silinda Àkọsílẹ. Ti o ba bẹrẹ iwakọ pẹlu kan tutu engine, awọn epo nini kan nipọn aitasera yoo ko ṣàn ni ọtun titobi. Ati bi kan abajade ti yi iṣẹlẹ le ja si breakage.

Akiyesi pe awọn ọkọ ati awọn ti nmu alapapo ti awọn yiya jẹ gidigidi ipalara. Eleyi din kuro awọn iṣẹ aye ti awọn engine ati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ awọn ẹya ara. Ni ibere lati ya soke awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara, o jẹ pataki lati mu pẹlu awọn iranlọwọ ti laišišẹ omi otutu soke to 50 iwọn Celsius. Lẹhin ti o, o le kuro lailewu bẹrẹ gbigbe, ko lati koja 2500 rpm. Lẹhin ti alapapo awọn epo lati kan ṣiṣẹ ipele ti gaasi le fi kun.

Nmu awọn ipo, o jẹ ṣee ṣe lati bojuto awọn iyege ti ko nikan ni engine sugbon tun rẹ isuna. Ti o ba ti engine kọ lati bẹrẹ ki o si yẹ ki o lo kan Pataki ti a se aropo. Nitori won tiwqn ti won se ko paraffins. Wọn ti wa ni fi kun ko nikan bi a lọtọ aropo, sugbon ni apapo pẹlu awọn idana wíwo aipe ti yẹ.