Ni igba akọkọ ti nya si locomotive li aiye: itan ati awon mon

Awọn ibere ti awọn ise Iyika ni Europe nitori awọn kiikan ti awọn nya engine akọkọ lo ninu awọn iwakusa ati weaving ile ise. Ingenious kiikan spodviglo ọpọlọpọ awọn Enginners mu o fun transportation ti a ni. Koko ti awọn article - ni agbaye ni akọkọ nya locomotive ati awon mon jẹmọ si rẹ irisi.

prerequisites

Omi fifa ni a mo si eda eniyan niwon antiquity. Orisirisi sehin ní si ṣe, wipe o ti kẹkọọ lati lo agbara ti nya si, lori awọn wulo ohun elo ti awọn ti akọkọ bẹrẹ Velikiy Leonardo da Vinci. Nikan nya engine, da ni opin ti awọn XVII orundun - nya igbomikana Frenchman Deni Papena (1680), awọn fifa Englishman Thomas Savery (1898) - wà kan gidi Rarity.

Ṣiṣẹda kan ailewu pisitini engine, ninu eyi ti omi ti wa ni itasi, o ti wa ni ti sopọ pẹlu awọn orukọ ti Englishman Thomas Newcomen (1711). Yewo ti awọn wọnyi inventions mu awọn isiseero ti Glasgow, James Watt ni agbaye loruko. Wipe o ti gba a itọsi fun awọn ẹda ti awọn nya engine (1769), o dara fun jakejado ohun elo ni ile ise.

Ni agbaye ni akọkọ locomotive to wa ni mulẹ lẹhin ti awọn opo ti kiikan: awọn Iyapa ti awọn akọkọ silinda ati awọn pipe, eyi ti laaye ko expend agbara ni ibakan alapapo ti awọn motor. Production ti nya si enjini ti a fi on san ni 1776 ọpẹ si farahan ti titan, milling ati planing ero.

66 enjini won itumọ ti nipasẹ 1785. Sibẹsibẹ, lati impart Rotari išipopada si ṣiṣẹ ọpa ti a ti beere fun nya si engine ė osere. Watt idasilẹ o ni 1784, ati nipa 1800 o ti tẹlẹ ni lilo ni gbogbo iwakusa, iwakọ awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ.

Richard Trevithick

Ti o se ni igba akọkọ ti nya si engine ninu aye? Ọkan ninu awọn akọkọ gbiyanju lati lo kan nya si engine fun transportation ìdí Frenchman Nikola Kyuno, ẹniti o dá a ara-propelled gbigbe (1769). Ni akoko ti, Richard Trevithick ti ko ani ti a ti bi.

A lọdọ awọn ti Cornwall (England), awọn gbajumọ iwakusa agbegbe, ojo iwaju onihumọ a bi ni kan ti o tobi ebi ni 1771-m. Baba rẹ a bọwọ miner, o si ṣubu ni ife pẹlu rẹ ewe mathimatiki Richard gbiyanju lati dẹrọ awọn iṣẹ labẹ awọn ilẹ, imudarasi nya enjini ati bẹtiroli miner. Ni 1801-m fun awọn aini ti awọn kekeke ti o da a keke eru - a Afọwọkọ ti akọkọ akero, eyi ti nigbamii di ibigbogbo bi lọtọ mode ti awọn ọkọ. O je kan trackless nya locomotive (odun ti ọjà ti awọn itọsi - 1802 th), ti a npe ni Puffing Bìlísì.

Ti o ba ti Watt Motors wà bulky nitori ti awọn lilo ti kekere titẹ nya, ti o ti wa ni ko bẹru R. Trevithick o tobi nipa orisirisi awọn igba (soke to 8 gbina). Power wà kanna, ṣugbọn awọn iwọn ti awọn engine ti wa ni significantly dinku, ti o wà pataki fun idagbasoke ti awọn ọkọ. Watt reacted si o ni odi, lai-ga-titẹ lewu.

igbeyewo

Simẹnti irin afowodimu won da ni South Wales, awọn onihumọ ni akoko ti gbé ni Cambourne. Trevithick empirically safihan pe nigbati ni olubasọrọ pẹlu dan dan kẹkẹ skidding yoo waye frictional agbara to lati gbe awọn engine, paapa ti o ba a hitch kẹkẹ-ẹrù rù edu. O je pataki ni wo ti asa idi ti awọn katakara.

Fun ise awọn ohun elo akọkọ nya locomotive ni aye itumọ ti ni odun opin rẹ trial (1803). Nipa wọn ni English iwe iroyin kowe ni February 1804, awọn keji, royin awọn lilo ti a se ẹrọ fun transportation ti 10 toonu ti irin. Ara-propelled gbigbe lori afowodimu bo ijinna 9 km, pẹlu awọn itọsọna ti ajo ti pọ ni idibajẹ ti laisanwo soke si 15 tonnu - nipa 70 eniyan si mu kan ni anfani lati ngun soke si gùn labẹ awọn approving ariwo awọn enia. Awọn oṣuwọn amounted to 5 km fun wakati kan, nigba ti ko ti a beere lati fi omi si awọn igbomikana. Sugbon o jẹ ju cumbersome locomotive ko le ti tan ki Trevithick tesiwaju lati mu awọn oniru.

Yẹ Me Tani le

Fun awọn titun awoṣe, a npe ni "Yẹ Me Ta le", lori awọn outskirts ti London Trevithick duro iṣinipopada oruka opopona. O si gbagbo wipe tita nife ninu awọn titun ẹrọ. Obnesya ni tooto Ilẹ ga odi, o ani bẹrẹ lati ta edun okan lati gùn tiketi, ni ireti lati bo owo ati ki o ṣe a èrè. Awọn titun engine faye gba a iyara soke to 30 km / h.

Ṣugbọn awọn afowopaowo wà yanju. Ni agbaye ni akọkọ locomotive ero, da fun fun, ko ni ifojusi awọn akiyesi ti industrialists. Nitori awọn bursting ti awọn irin iṣinipopada, on si yipada lori, nini jiya pataki bibajẹ. Trevithick kò mu pada o, se miiran inventions. Ni 1816 o si lọ si Perú lati kópa ninu Igbekale awọn oniwe-enjini ni agbegbe maini.

Ayanmọ Trevithick: Awon Facts

Titi 1827, awọn dayato si onihumọ wà ni South America. Pada si awọn orilẹ-ede, o ri pe rẹ aseyori ti ni ifijišẹ lo ki o si ni idagbasoke nipasẹ miiran Enginners. O ku ni 1833, jije fere a alagbe. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro, ko ba gba laaye lati se rẹ ero ni Tan ti awọn orundun, je awọn aini ona. O si lo rẹ Fortune lori pataki kan aferi ipa fun nya ẹrù, freeing wọn lati awọn igi ati apata.

Ni igba akọkọ ti nya si locomotive ni aye si ti yori si awọn itọju ti James Watt ni England Asofin, legislators ti gbesele enjini pẹlu ga titẹ nya. Awọn ofin ti a ko gba, sugbon o ti wa ni ṣi ti daduro idagbasoke Trevithick.

Watt agbara idiyele si akeko ti jiji awọn agutan ti ẹda ti awọn nya engine ni awọn ile-ile "Botton ati Watt". Eleyi ṣẹlẹ kan tobi sikandali, muwon Trevithick dabobo rẹ ti o dara orukọ.

Nikan ni 20 years ti a ṣeto fun awọn nya irinna. O ti wa ni ti sopọ pẹlu awọn orukọ ti George Stephenson.

Awọn šiši ti awọn Reluwe gbangba pataki

Nigba ti aye ti Trevithick, ni 1825, awọn oko ojuirin ti o ti sopọ ni Stockton ati Darlington la. Ara-kọwa ẹlẹrọ Dzhordzh Stefenson se kan rọrun oniru ti o fun laaye awọn locomotive on dan afowodimu fa a eru be. Ni re kiikan awọn pataki ipa ti dun ara wọn afowodimu, orin ti o jẹ si tun wopo ni Western Europe (1,435 mm). Locomotive nigba ti šiši ti awọn Reluwe si sare ara Stephenson, ati tókàn tẹle awọn cavalcade ti ẹlẹṣin Peeli pa nigba ayalu. Awọn amazement ti awọn enia mọ ko si àla. Ni iyara wà 24 km / h.

Fun àkọsílẹ aini ni agbaye ni akọkọ nya locomotive Stephenson da ni 1814. O si bo ijinna kan ti 30 km, ati nipasẹ aarin-orundun, gbogbo awọn ti Europe ti a bo pelu nẹtiwọki kan ti railways. Locomotives bẹrẹ rù ko nikan de, sugbon o tun eniyan.

Rosia version

Ni Rosia Sofieti fun igba akoko ti o so lati ti a se ni locomotive Stephenson Russians Cherepanov. Baba ati awọn ọmọ titẹnumọ ṣe o, lai ti Western Europe. Ni pato, Miron Cherepanov ṣàbẹwò England, ni ibi ti o ri awọn oniru lori awọn afowodimu. Pada si Vyisky ọgbin, o gbiyanju lati da awọn ohun ti o ri, sugbon si tun ni awọn idagbasoke ti rẹ ero si mu ọdun meji. Ni agbaye ni akọkọ nya locomotive on afowodimu a ti ni idanwo ni 1804 (ọpọlọpọ awọn ro yi ọjọ ọjọ ibi ti awọn engine), ati awọn "ilẹ ọkọ" han ni Russia ni 1833.

Ti o ti lo fun transportation ti awọn irin titi ti o pa gbogbo igbo ni agbegbe. Locomotives rọpo awọn ẹṣin-kale, lerongba nipa awọn kiikan lẹhin ti miiran meji years.

o jẹ iyanilenu

Ni Cambourne a ere ti Richard Trevithick dani awọn oniwe-akọkọ trackless gbigbe, ti nso awọn orukọ ti "sniffing awọn Bìlísì." Awọn awoṣe le ri ni ọpọlọpọ awọn museums igbẹhin si awọn itan ti nya si locomotive. Ati ibi ti o ti wa ni agbaye akọkọ nya locomotive?

Lọgan ti mo ti duro nipa awọn onihumọ ipamo, forgetting lati din ooru, eyi ti o atilẹyin igbomikana otutu. Nigba ti o ti omi ti boiled lọ, awọn rira lori ina. To fun iṣẹju diẹ, ki o wà ko si siwaju sii. Sibẹsibẹ, o ko ni alaafia awọn cheerful Trevithick, tesiwaju lati sise lori titun inventions.

Rẹ ibi ti ìsìnkú wa ni laanu sọnu, ṣugbọn abinibi ẹlẹrọ orukọ kọ ni ti nmu awọn lẹta ninu awọn itan ti awọn aye.