Julọ neubivaemye Cars Rating

Yan ọkọ ayọkẹlẹ kan fun julọ motorists ibebe ṣiṣe nipasẹ awọn oniwe-dede. Awọn ga iye ti awọn ọkọ ni ko nigbagbogbo a lopolopo ijuwe ti isẹ lai breakdowns. Kuna bi awọn isuna apa paati, ati idojukọ Ere. Nikan nibi awọn ti o kẹhin titunṣe na jina siwaju sii ju awọn akọkọ.

Fere eyikeyi igbalode ọkọ ayọkẹlẹ gígùn lati aṣẹ lati ta ọja le ajo, fun apẹẹrẹ, 300 000 km, pẹlu awọn nikan ni iyato ti o yoo si yato iye ti o nilo lati nawo ni awọn itọju ti awọn ẹrọ nigba yi ṣẹṣẹ. Nipa ti, o jẹ Elo rọrun ki o si siwaju sii to wulo lati ra ko nikan ailewu, sugbon o tun gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ, ibi ti awọn sii ti owo fun tunše yoo jẹ iwonba. Nibẹ ni to akoko lati gbe jade baraku itọju, pa awọn ẹrọ ni awọn igbohunsafẹfẹ ati ibere, o si gbalaye kan gan igba pipẹ.

Awọn ipo ni awọn Oko oja

Thematic jẹ ati awọn akọọlẹ ti leralera ti gbe jade iwadi ni aaye yi ati ki o ti ṣe kan pato gbepokini, ti o ba pẹlu awọn julọ neubivaemye paati (awọn Rating ti ni a fun ni isalẹ). A iwadi fere gbogbo sii tabi kere si significant ati ki o tobi awọn ọja - lati China si awọn European Oko ile ise. Aworan loomed ko ni Rainbow, ṣugbọn awọn oluwadi wà anfani lati da awọn nọmba kan ti diẹ ẹ sii tabi kere si gbẹkẹle paati.

Lẹsẹkẹsẹ o yẹ ki o wa woye wipe gbogbo awọn asoju ti awọn ranking ko le wa ni kà awọn isuna, sugbon o jẹ understandable: awọn didara ti iṣẹ jẹ nigbagbogbo o yatọ bamu owo, ati igbẹkẹle ninu awọn wa dede ti awọn ọkọ nìkan ko le wa ni poku.

Nítorí náà, a mu o akojọ kan ti paati, ti o ba pẹlu awọn julọ neubivaemye paati, ni ibamu si ojogbon ni aaye yi. Gbogbo si dede le wa ni ri ifiwe lori awọn ìmọ awọn alafo ti wa orilẹ-ede, lati lero ni showrooms ati ra, ti o ba fẹ. Ti o ni, diẹ ninu awọn exotics bi "Amotekun" ati "Porsche" yoo ko ni le nibi - gbogbo awọn paati ni deedee owo fun awọn oniwe-apa ati awọn gidi ifẹ si, ati ki o le awọn iṣọrọ lé 300,000 ibuso lai pataki tunše.

Ọpọ neubivaemye paati gẹgẹ bi awọn gbajumọ thematic jẹ:

1. Nissan Tiida Latio.
2. Toyota Camry.
3. Honda Odyssey.
4. Honda CR-V.

Ro kọọkan alabaṣe ayelujara ni diẹ apejuwe awọn.

Nissan Tiida Latio

"Nissan Tiida Latio" - ni ko nikan kan daradara-stocked kan ti o dara ebi Sedan, sugbon o tun awọn julọ neubivaemy ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu fun a gan reasonable owo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ safihan lati wa ni gidigidi daradara lori ni opopona ki o wa ni awọn iṣọrọ ṣiṣẹ ni eyikeyi, ani awọn julọ nira ipo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká inu ilohunsoke jẹ ìkan ati ki o wulẹ gan-ra. Ni afikun, awọn iṣowo ti wa ni tan aláyè gbígbòòrò, ki ko si die yẹ ki o wa, ti o ba awọn pada ijoko ni yio je kan meta eniyan ti apapọ Kọ.

Lori awọn Russian oja julọ neubivaemy ọkọ ayọkẹlẹ lọ ni meji iyatọ: a 3.5-lita V6 engine ati ki o kan kilasi 2,4-lita lori merin gbọrọ. Bi PPC lo nikan 9 ati 7.8 liters fun 100 km, lẹsẹsẹ, fun paati ti yi kilasi jẹ gidigidi kan ti o dara Atọka. Bi fun dede, awọn ibeere ni o wa kò amoye tabi ko si onihun.

nissan Camry

"Japanese" ti nigbagbogbo ti wuni ẹya ara ẹrọ ti awọn ara ati awọn dide sile ti wewewe pẹlu irorun ati "Toyota Camry" o kan awọn julọ oguna asoju ti rẹ ije. Ni afikun, awọn awoṣe ni o ni ohun enviable brand, bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ba pa.

Awọn ti o kẹhin ila ti "Camry" ti gba akude processing inu ati irinse nronu pẹlu inu ilohunsoke di diẹ lẹwa ati siwaju sii ergonomic. Awọn tẹlẹ logan idadoro ti a siwaju tunwo fun awọn dara: Fikun iduroṣinṣin ati gidigidi pọ idabobo ẹnjini.

Pato awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn Russian awoṣe ti a gba eleyi si ọpọlọpọ awọn engine iyatọ - lati 1,8 liters to 3.5. Idana agbara "Camry" ni ni ibiti o ti 9 liters fun 100 km. A gun ati pataki itan ti awọn "Toyota" pẹlu ko nikan awọn ẹwa ati complaisance ero, sugbon tun dede, eyi ti o lekan si ododo awọn ofin "Camry". Awọn awoṣe di ki gbajumo laarin abele awọn onibara, ti o bẹrẹ lati adapo labẹ Peter ni abule ti Shushary, dajudaju, pẹlu awọn ìmọ ati ase ti awọn venerable ẹgbẹ.

Nissan Odyssey

Ko miiran minivans ati fireemu ti a paati, "Honda Odyssey" - ni ko o kan kan ọkọ fun a ri to ile ti, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan idahun ati ki o dan Iṣakoso, eyi ti jẹ toje fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi kilasi. Jabọ ni ga dede ẹnjini pẹlu kan ara ati ki o gba ohun bojumu aṣayan fun kan ti o tobi ebi.

Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu kan mefa-iyara laifọwọyi gbigbe ati ki o kan 3.5-lita V6 engine kilasi. Awọn apapọ idana agbara fun 100 km awọn sakani ti 11 liters, ti o jẹ gan ti o dara fun iru cumbersome ati ki o roomy ọkọ.

Awọn ẹya ara ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ

Ọpọ neubivaemy ọkọ ayọkẹlẹ le gba soke si 8 ero, ṣugbọn nitori awọn irorun o jẹ ko pataki lati ya lori ọkọ diẹ ẹ sii ju meje awon eniyan ti apapọ Kọ. Ni afikun, awọn ara ni o ni anfaani lati yi pada diẹ ninu awọn ẹru aini, eyi ti significantly gbooro awọn dopin ti ebi minivan. Tun tọ pataki darukọ wipe awọn olupese paapa gbodo sise lori a ọmọ ijoko iṣagbesori, ibi ti awọn isoro ti awọn synergies ti o yatọ si dede ti ijoko ko ni opo, nitori awọn oniruuru ti aṣamubadọgba biraketi.

Bi awọn kan fly ni ikunra nibi ti a ko ti sibẹsibẹ daradara mulẹ multimedia eto pẹlu eyi ti lati ni oye nikan nipa a pataki tabi kan sawy eniyan, ati lati ka Afowoyi ìkan. Bakannaa, ọpọlọpọ awọn onihun rojọ nipa awọn didara ti gige, nitori awọn owo kan ti a minivan nbeere o ba ko awọn awọ-ara, o kere miran iru didara ohun elo.

Honda CR-V

CR-V awoṣe mastitis "Honda" - ọkọ ayọkẹlẹ kan fireemu pẹlu ga dede. Ni afikun, awọn ẹrọ ti wa ni ifihan a titobi inu ilohunsoke ati ki o tayọ iṣẹ-ṣeto. Awọn Russian awoṣe ti o wa pẹlu meji engine iyatọ - 2 ati 2,4 liters. Mejeji ṣiṣe awọn lori petirolu ati ki o ni a CVT. Awọn apapọ idana agbara fun 100 km awọn sakani 10 liters ijowu miiran obzhornym SUVs.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni fere ko si eyikeyi awọn abawọn, sugbon ọpọlọpọ awọn onihun ni won agbeyewo kerora nipa awọn senseless multimedia infotainment eto. O kan bi ni išaaju nla, o jẹ soro lati ko eko ati ki o ma huwa oyimbo otooto, bi a yoo fẹ. Jubẹlọ, awọn eto gidigidi distract awọn iwakọ lakoko iwakọ, paapa ti o ba wa ninu awọn 50% (fun awọn pada ijoko ero).

A yẹ ki o tun darukọ awọn tayọ controllability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pelu awọn rigidity ti awọn idadoro. Awọn ẹrọ ti wa ni docile ati irọrun dari nipasẹ awọn iwakọ, paapa ti o ba o kan lara awọn bumps ni opopona. Bakannaa, diẹ ninu awọn onihun wa ni nbaje pẹlu ariwo ninu agọ, eyi ti o wà ko ni anfani lati gba bikòße ti odun yi ká version. Sugbon gbogbo eyi wahala fireemu SUVs, ki awọn akoko le ti wa ni a npe ni nikan pẹlu awọn lominu ni na. Ki ni apapọ, awọn awoṣe je kan aseyori, ati awọn CR-V jara le ti wa ni apejuwe bi awọn julọ neubivaemye paati.