"Gili GC6" (Geely GC6) - Reviews, pato

Awọn kedere o daju ni wipe China ti wa ni ti ndun ọkan ninu awọn julọ pataki ipa ni agbaye Oko oja. Ni yi nyara npo ko nikan ni ipele ti gbóògì, sugbon o tun awọn oniwe-didara, ki Chinese paati ti wa ni ipoduduro ninu fere gbogbo apá kan ayé.

Ni 2013, China yi ni 82 million paati ti awọn oniwe-ara gbóògì ati ki o maa mu yi nọmba rẹ. Amoye gbagbo wipe ninu awọn sunmọ iwaju ohun lododun wu ti Chinese si dede yoo se alekun to 100 million (25% ti lododun agbaye ti nše ọkọ titobi). Ọkan ninu awọn ti titun paati, mu ni yi gan pataki ipa, o jẹ a "Gili GC6".

Geely - ọkan ninu awọn tobi Chinese ilé npe ni gbóògì ti paati. Biotilejepe awọn ile-jẹ jo odo, o ti gun safihan ara pẹlu awọn ti o dara ju ọwọ ati ki o ko o kan ipo giga ni aye oja.

ti o bẹrẹ

Itan Geely ile bẹrẹ ni 1984, nigba ti o ti a da bi a kekere ile olumo ni isejade ti refrigerators ati awọn ẹya fun refrigerators. A ọdun diẹ nigbamii ti o reclassified fun isejade ti ikole elo. Nikan ni 1992 Geely ti bere lati manufacture alupupu ati ẹlẹsẹ, o si ti di a olori ni yi apa ni Chinese oja ni 1994. Ni igba akọkọ ti si dede ti awọn ile-wá si Chinese oja ni odun 1998, ati awọn aye - ni 2003.

Ni ibamu si kan gbajumo irohin Forbes, Geely ti tẹ awọn Top 20 ti o dara ju Asia ilé iṣẹ ati awọn Chinese oja jẹ tun ni julọ aseyori ile. Ni 2010, awọn ile-rà awọn aye-olokiki brand - Volvo Personvagnar.

Tito Asia automakers pẹlu diẹ ẹ sii ju meta mejila awọn ọkọ ti ti ṣelọpọ labẹ orisirisi iṣowo. O tun ni biofuel awoṣe.

ode mefa

Chinese tita lorekore dùn onibara nipa dasile titun, diẹ igbalode paati. Ati ki ni 2014 awọn Russian oja gba miran aratuntun - "Gili GC6". Agbeyewo ti awọn onihun so wipe awọn awoṣe ti Geely MK, ṣelọpọ niwon 2006, ti wa ni igba atijọ ati ki o beere rọpo. Nitorina, o jẹ GC6 ropo fihan, ṣugbọn sab ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn aratuntun ti awọn motorists ayeye wọn agbara ati ailagbara. Awọn anfani ni ga ilẹ kiliaransi, ti o dara idadoro, roomy inu ati ẹru kompaktimenti Ayewo. Lara awọn shortcomings woye kekere engine agbara, ga ipo ti idimu efatelese, isoro wiwa awọn pataki awọn ẹya ara.

Pelu awọn ti o rọrun, devoid ti eyikeyi frills irisi, awọn awoṣe ni o ni ohun wuni ori ìka, seyato o paapa ni ipon ilu ijabọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba ohun imudojuiwọn grille, igbalode ori Optics pẹlu kurukuru atupa, ohun ìkan bompa pẹlu kan Iho fun air gbigbemi. Lori awọn aft ni awọn boṣewa bata ideri pẹlu Chrome crossbar, wuni bompa, LED Optics. "Dzhili GC6" ni a boṣewa mẹrin-enu Sedan, a še lati gbe marun eniyan (a iwakọ).

Bi re agbalagba "ibatan", awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni yato ìkan iwọn. Awọn lapapọ ipari ti awọn ara jẹ dogba si 4342 mm, iwọn - 1692 mm ati iga ti 1435 mm. Wheelbase ohun kan titun - 2502 mm, awọn iwọn ti ni iwaju won - 1 450 mm, awọn ru - 1445 mm. Awọn pataki ti iwa fun awọn mejeeji abele motorists a kiliaransi. Nibi, o jẹ 150 mm. Awọn dena àdánù ti awọn awoṣe ni 1178 kg. ÌRÁNTÍ pe fun awọn abele oja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pese pẹlu crankcase Idaabobo.

iṣowo

Ko awọn oniwe-royi, awọn inu ilohunsoke Geely GC6 ni a ibile akọkọ ara pẹlu kan apapo ti awọn ẹrọ, be idakeji awọn iwakọ. Modern irinse nronu idapọmọra pẹlu awọn dan ila ti awọn inu ilohunsoke si ti wa ni characterized nipa ergonomics ati ki o nyara ti alaye. Awọn ile-console je kekere iboju afikun Atọka Iṣakoso kuro, kan ti o tobi àpapọ, alapapo iṣakoso, iwe eto, air karabosipo. Multimedia ni atilẹyin Flash ọna ẹrọ, okun-drives, awọn kaadi iranti.

Palolo ati lọwọ aabo

Alejo amoye so wipe awọn aabo oro, "Gili GC6" ni anfani lati isẹ ti njijadu pẹlu Korean ati Japanese counterparts ninu awọn apa. A body Àpẹẹrẹ ti ga-agbara irin olupese imudara alaye pataki fireemu fun ilẹkun, ọwọn ati ti eto abuku ita ti awọn ọkọ ori.

Gbogbo ẹrọ pẹlu meji airbags, trehtochechenye ijoko beliti pẹlu pretensioners. O le ṣatunṣe awọn iga ti awọn ijoko, ọmọ ijoko ti fi sori ẹrọ ISOFIX asomọ.

Awọn ipilẹ ti ikede tun ni ABS ati EBD eto iranlọwọ lati tọju iṣakoso nigba pajawiri braking, bayi ko gbigba lati lọ sinu ohun idalenu ifaworanhan. Igbeyewo Drive "Geely GC6" fihan ti o dara iṣẹ ti awọn ẹrọ itanna oluranlowo ọna šiše.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn iṣakoso kuro fun engine, ABS ati airbags pọ pẹlu awọn Dasibodu Difelopa ti darapo ni pataki kan le data paṣipaarọ eto tẹlẹ loo fun agbalagba "àwọn ìbátan" - dede Emgrand 7, Emgrand X7. Ni apapọ, awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti yi ọna ti - ilosoke ero ailewu nitori ti ṣee ṣe dekun esi si ijamba (ninu awọn idi ti airbags, kọọkan pẹlu 0.1 yoo kan pataki ipa).

Engine, gbigbe

Yiyan awọn agbara sipo ni opin si 16-àtọwọdá petirolu engine pẹlu idana abẹrẹ, agbara 94 liters. a. ati ki o kan ṣiṣẹ iwọn didun ti 1,5 liters. Ni awọn ipo ti ilu iwakọ apapọ agbara Geely GC6 ni 7.8 liters lori awọn ọna - 6.3 liters ni idapo ọmọ - 6.8 liters / 100 km. Fun engine wuni lati lo kan didara petirolu A92. O si pàdé awọn Euro 4 ayika awọn ajohunše.

Awọn wun ti gbigbe ti wa ni tun ni opin si nikan a 5-iyara Afowoyi gbigbe. Pẹlu o, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni anfani lati de ọdọ awọn iyara ti 165 km / h. Ni ojo iwaju, awọn ile-gbèrò lati ṣeto isejade ti diẹ lagbara enjini ati ki o laifọwọyi gbigbe.

Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, ni idaduro

boṣewa iwaju-drive Syeed wà ni igba ti awọn ẹnjini. Ni iwaju idadoro igbáti ni ipoduduro nipasẹ ominira MacPherson, ru - tibia ni tan ina ati okun riru. Lori ni iwaju asulu, Enginners ti fi sori ẹrọ ventilated disiki, ru - boṣewa disiki ni idaduro.

Bundling, owo

Ni awọn Russian oja, "Geely GC6" jẹ wa ni meji gige awọn ipele, ko yato lati kọọkan miiran: Base ati tù.

Awọn ipilẹ ti ikede awọn awoṣe pẹlu awọn lori-ọkọ kọmputa, ina windows, adijositabulu ẹgbẹ digi, ina alapapo, aringbungbun manti, kurukuru. O tun ni ni agbara lati šakoso awọn idana ojò ideri ni a ijinna. Bi ohun iwe player ṣe redio pẹlu MP3-CDs ni ipese pẹlu mẹrin agbohunsoke (iwe version Comfort pẹlu 6 agbohunsoke). Awọn itanna akojọ pẹlu air karabosipo, adijositabulu iwakọ ni ijoko ati idari iwe.

A diẹ gbowolori ti ikede ti awọn tù, ni afikun si gbogbo awọn ti awọn loke, ni ipese pẹlu alloy wili ati pa Iranlọwọ.

Awọn osise iye owo ti awọn ipilẹ ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dogba si 395 000 rubles, tù - 425 000 rubles.

"Gili GC6": ohun Akopọ ti awọn anfani ati alailanfani

Bi awọn osise igbeyewo drive ti a ko ti gbe jade, lati ṣe idajọ iteriba ati abuku ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tete. Ni apapọ, awọn Chinese olupese gbekalẹ awọn ti nše ọkọ, lẹhin ti kika ti o wa ni o wa nikan kan dídùn iriri, paapa lẹhin ti awọn se ayewo agọ. Lẹsẹkẹsẹ fihan kekere iye Koro ati apoti fun kekere awọn ohun kan, sugbon yi daradara jẹ diẹ sii ju compensates fun a roomy ẹru kompaktimenti ni 468 l.

Ni ibamu si awon ti o ti tẹlẹ ní ohun anfani lati wo awoṣe yi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o pọju lati di a gbajumo ebi Sedan ati awọn ti o dara ju aṣayan fun awon ti o ti wa ni lo lati ṣe kan reasonable wun, da lori ohun ti aipe owo / didara ratio. Akawe si egbe ninu awọn oniwe-apa, GC6 awoṣe wulẹ diẹ wuni.

Awọn ifilelẹ ti awọn oludije ni abele ọkọ ayọkẹlẹ oja yoo di Renault Logan 2, Lada Priora.