Flushing panṣa: ilana. Knocking awọn tutu panṣa

Tun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ọwọ rẹ ni ọpọlọpọ igba ko nikan faye gba significant ifowopamọ, sugbon tun ni a ti akoko ona lati se pataki wahala. Ni awọn ọkọ ti ni ipese pẹlu 16-àtọwọdá silinda ori le kolu lifters. Lati rectify awọn ipo bi o ti ṣee. O ṣe iranlọwọ w awọn panṣa. Jẹ ká wo bí o ti n ṣe.

Lifters: o jẹ ati ibi ti won ba wa ni

Awọn wọnyi ni awọn eroja ti o wa ohun pataki apa ti awọn ìlà. Ri wọnyi lifters le jẹ taara loke awọn àtọwọdá. Lati wa ni diẹ kongẹ, a Kame.awo-ori kan ti a ti camshaft.

O wulẹ yi nkan sinu kan silinda. Inu o wa nibẹ ni pataki kan ayẹwo àtọwọdá, plunger bata, ati awọn orisun omi. Special awọn ikanni ti wa ni ṣe ni awọn Odi ti awọn panṣa. Wọn ti wa ni lo lati circulate awọn epo.

panṣa iṣẹ ninu awọn engine

Nigba isẹ ti awọn ọkọ engine, kọọkan ohun kan ti o ti wa kikan si ga awọn iwọn otutu. Awọn falifu ni o wa tun koko ọrọ si alapapo. Ti o ba ÌRÁNTÍ awọn fisiksi dajudaju, ki o si ni awọn akoko ti awọn alapapo body gbooro. Eleyi tumo si wipe aafo laarin awọn falifu ati atẹlẹsẹ apá ninu awọn àtọwọdá siseto yoo daju lati ṣẹlẹ dinku.

Lori agbalagba si dede ti a paati pẹlu enjini ti awọn oniru clearances ti falifu dari ọwọ. Yi o rọrun iṣẹ, sugbon lati ṣiṣẹ o nilo awọn ogbon, imo ati awọn irinṣẹ kit. Ti o ba ti ela ti wa ni titunse ko tọ tabi ko ni akoko, nibẹ ni yio je diẹ ninu awọn isoro. Ọkan ninu wọn - yi ni ohun ti awọn ti o jẹ faramọ si gbogbo eni ti iru a ti nše ọkọ. Yi ariwo tọkasi wipe awọn ela ni o wa tobi ju.

Kekere ela tun ja si awọn isoro. Nitori eyi, awọn àtọwọdá tilekun ni wiwọ. Fiofinsi awọn sise ní igba to, bi ninu awọn ilana ti eto awọn engine nigbagbogbo sile.

Nipasẹ awọn ifihan ti awọn panṣa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni ni ko pataki lati ṣatunṣe awọn àtọwọdá clearances siwaju sii. Eleyi ti wa ni bayi ṣe laifọwọyi. Ni gbolohun miran, niwaju eefun ti motor oniru gidigidi simplifies motor itọju ilana, awọn àtọwọdá siseto mu ki awọn oluşewadi motor pese a diẹ rọ ati idurosinsin isẹ.

aisan panṣa

Ọkan ninu awọn ti iwa àpẹẹrẹ - kolu irin nigba engine isẹ. Paapa kedere, yi ariwo le ti wa ni gbọ nigbati awọn ṣeto iyara. Yoo wa ni gbọ clatter. Julọ igba ninu awọn okunfa ti idoti ti eefun Tu inu. Nitorina, o le yan ko ti akoko iginisonu ela.

Awọn ohun ti awọn engine jẹ tutu

O tun le gbọ awọn panṣa ti tutu clatter. Lẹhin ti nyána soke ni engine ohun faraṣin. Sugbon o le tun ti wa ni fipamọ. Ti o ba ti awọn wọnyi ohun waye nikan lori tutu engine, o jẹ ko ki idẹruba. Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn idi ti o jẹ yiyọ nipa ọwọ.

Ti ko tọ epo wun

Ariwo lori kan tutu engine le šẹlẹ fun awọn banal idi - awọn engine flooded pẹlu ti o ga iki epo. Nigba miran o ko ni pade awọn ibeere ti olupese tabi wọ jade.

Ifẹ si paati "pẹlu ọwọ", o ti wa ni niyanju lati yi awọn epo bi ni kete bi titun kan. Bakannaa, ṣaaju ki o to ropo ye lati w awọn engine lati inu. Eleyi ni a ṣe nìkan pẹlu ọwọ wọn ninu gareji awọn ipo. Amoye so lati kun ni ologbele-omi bibajẹ. Ti o ba ti epo ti wa ni yi pada, ṣugbọn awọn panṣa kolu awọn tutu si tun wa ni gbọ, o jẹ tọ considering miiran idi.

falifu

Le ma ba kuna ti eefun ti falifu. Ninu apere yi, awọn epo nigbati awọn engine ti ko ba nṣiṣẹ, yoo jo nitori loose awọn isopọ. Awọn eto yoo gba awọn air, eyi ti lẹhinna disappears nigba ti displacing epo atẹgun.

agbawole

O ṣẹlẹ wipe agbawole to clog awọn panṣa. Awọn iho jẹ lodidi fun kiko fun idana to awọn ohun kan. Nigba ti o ti motor ti wa ni kikan, npo awọn iwọn otutu ati epo. Awọn ela Awoloôwoô, ati awọn epo bẹrẹ lati ṣàn bi o ti yẹ. Sibẹsibẹ, orisirisi eroja viscous lẹẹkansi clog awọn agbawole. O ti wa ni ṣee ṣe lati yi awọn epo ni iki jẹ kere. O yoo tun ran lati nu engine. Pẹlú pẹlu awọn wọnyi igbese ati ki o munadoko fifọ ti awọn panṣa.

epo àlẹmọ

Ti o ba ti o ba ti ko yi pada yi ano, o jẹ tun ọkan ninu awọn idi idi ti awọn tappet yoo wa ni knocking lori awọn tutu engine. Paapọ pẹlu engine epo ati alapapo o bẹrẹ lati ṣàn deede nipasẹ awọn àlẹmọ. Sugbon igba yi ko ni ṣẹlẹ. Eroja ti knocking ani lori kan gbona engine. Yoo ran yanju awọn isoro ti rirọpo ti epo pẹlu awọn àlẹmọ.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn ṣiṣe ti panṣa

Ṣugbọn bi o lati ṣayẹwo ni WHA lifters? Dismantling awọn silinda ori ideri, o le jèrè wiwọle si awọn eroja. Next to kọọkan ti wọn wa ni e pẹlu kan rọ. Ti o ba ti ohun kan ti wa ni jade ti ibere, o yoo wa ni recessed lai akitiyan.

Ni ipo yìí, mu awọn ohun kan ti ko wa jade. O yoo nikan wa ni rọpo. Elo ni rirọpo ti eefun, ti o da lori awọn ọkọ awoṣe ki o engine. Nítorí náà, fun julọ si dede Vaz ni isẹ iye owo ti ẹgbẹdọgbọn rubles. Ti o ba ti o ba ti yan gbe wọle apoju awọn ẹya ara, ki o si ni owo ti yoo jẹ 7-10 ẹgbẹrun. Nipa ti, yi ni ko ohun gangan iye owo - kan pato isiro ni o wa ti o gbẹkẹle lori awọn ekun ati awọn brand ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti siseto ti wa ni recessed nikan kan pataki akitiyan, ki o si bọsipọ ki o si yọ kolu iranlọwọ w awọn panṣa.

Igbaradi fun fifọ

Nítorí, ti o ba wa ni kan kolu, ṣugbọn awọn Civil koodu ti wa ni oyimbo deede, ki o si yẹ ki w wọn. O si yọ yi air àlẹmọ ati ki o kan ideri silinda. Tun disassembled atẹlẹsẹ apa ipo, ati eyiti nibẹ ni o wa lifters. Wọn ti wa ni fara fa jade lati ijoko. Ṣaaju ki o to Wẹ, mura mẹta tanki, eyi ti o pọ ni a agbara ti to marun liters.

Ṣaaju ki o to rù jade ni fifọ, o yẹ ki jẹ ki awọn ẹrọ duro fun ọjọ kan a gareji. Nigba akoko yi awọn epo lati imugbẹ sinu pan pẹlu awọn GC. Flushing awọn panṣa lati wa ni aseyori ati ki o munadoko, ti o ba mu ninu ile, ni ibi ti nibẹ ni ko si eruku ati afẹfẹ. Awọn fifọ omi ni o le wa kerosene tabi petirolu A-92. Ṣugbọn o le lo o si nigboro awọn ọja.

Ilana, ilana

Lẹhin ti dismantling ti awọn isẹpo wa ni ti mọtoto ita gbọnnu pẹlu bristles atubotan. Ki o si awọn ohun ti wa ni fo ni akọkọ eiyan, ibi ti awọn aso-kún pẹlu ito fun flushing awọn panṣa. Kọọkan ano ti wa ni lo sile sinu ha ati ni kete ti awọn waya ti wa ni e lati idakeji rogodo àtọwọdá. Ki o si tẹ mọlẹ lori plunger.

Ti o ba ti ọpọlọ ti awọn plunger ti di rorun, ki o si fo pẹlu a compensator ninu awọn keji ha. Sibẹsibẹ, ṣaaju ki o to yi ti ni drained lati compensator gbogbo awọn omi bibajẹ. O ni to lati tẹ awọn rogodo. Awọn ikanni fun awọn san ti awọn epo a ti wẹ lilo a syringe.

Ohun pataki ojuami yi isẹ - yiyewo ise sise. Bayi, sokale awọn compensator ni kẹta eiyan ti ninu oluranlowo, kopa ni apakan omi bibajẹ.

Ki o si lo sile apejuwe awọn ati ki o kale ki awọn plug bi mẹẹta oke. Ti o ba ti o ba tẹ o pẹlu rẹ ika, o yoo ko gbe. Nigba ti gbogbo wa ni daradara, awọn alaye ti ibi ati ki o pada lati gba awọn engine.

Pẹlu yi o rọrun ilana lati pada awọn panṣa operability. Ani gbowolori aropo-fifọ panṣa Liqui Moly ni yio je ko diẹ gbowolori ju rirọpo wọnyi awọn ohun pẹlu titun awọn ohun kan.

Bawo ni lati w lifters, lai yọ wọn

Fun awon ti o wa ni ju Ọlẹ lati yọ ha le ṣe fifọ lai dismantling. Nítorí náà, fun awọn ti o dismantling awọn gbigbemi onirũru. Ki o si gba eyikeyi omi Decarbonizer ki o si tú o sinu kọọkan ninu awọn gbọrọ. Next, lilọ awọn Starter motor. Ki o si awọn ideri ti wa ni kuro ki o si dà compensators regede carburetors. Dara lati yan kan ti o dara ati ki o gbowolori omi bibajẹ. Ki o si fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ untouched fun tọkọtaya kan ti awọn wakati.

Ki o si ohun gbogbo ti wa ni ti lọ ni idakeji ibere. Ni akoko ti bere ni engine, o ti wa ni niyanju lati tẹ awọn gaasi ni pakà. Lati awọn eefi paipu yoo mu siga yoo fly orisirisi orisi ti idoti. Nini ga iyara ati ki o pa titi ti akoko nigbati ẹfin lati eefi paipu ko si ohun to gba jade. O ti wa ni niyanju lati gùn ni ga iyara fun a nigba ti. Iru flushing panṣa lai disassembling awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti wa ni gan gbajumo ni lilo. Sugbon, o ni ko bi munadoko bi pẹlu yiyọ.

Additives ati olomi fun fifọ ha

Ni ibamu si julọ RÍ motorists, bi awọn ti o dara ju ọna fun fifọ yẹ ki o lo petirolu A92 nikan. Kerosene jẹ tun dara. Pẹlú pẹlu awọn wọnyi awọn eniyan àbínibí, ìtàge tita autochemistry ìfilọ iyasọtọ fifa ati additives. Mo gbọdọ sọ wipe julọ ti awọn wọnyi awọn ọja ba wa doko. Sugbon opolopo tú wọn nitori won mo daradara bi Elo awọn rirọpo ti awọn panṣa. Elo alaye ti o wa nipa awọn ọja lati Liqui Moly lati din kolu panṣa.

Awọn olupese ṣèlérí pé nipasẹ ọna ti yi aropo le ti wa ni ti mọtoto ko nikan ni imugboroosi isẹpo lori eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o tun awọn šiši ti awọn àtọwọdá. Bakannaa, awọn aropo se awọn didara ti lubricating engine epo. Ti o ba wulo, awọn omi le ṣee lo bi ninu fun gbogbo lubrication eto.

Ti o ba ti, fun apẹẹrẹ, awọn tappet "Niva-Chevrolet" kànkun nitori lati kontaminesonu pẹlu isoro yi, ọja yi se daradara. Agbeyewo ti motorists so pe ko paapaa nilo lati imugbẹ awọn epo. To o lati tú sinu kikun ọrun ti igo ọja yi. Ni awọn igba miran aropo yoo ko ran - o ni ko kan ni arowoto-gbogbo. Ṣugbọn awọn olupese si tun sope pouring awọn aropo ni gbogbo epo ayipada.

Lẹhin ti fifọ pẹlu kanna tappet "Field-Chevrolet" kolu ceases laarin 50 ibuso ti nše ọkọ maileji. Ti o ba ti o ba ro bi o Elo ni a titun ano, awọn owo ti fifọ 400 rubles - a significant ifowopamọ. Sugbon ni a awotẹlẹ, o woye wipe o jẹ ko nigbagbogbo munadoko. Ni igba miran àìdá o jẹ pataki lati yi awọn eefun ti jacks šee igbọkanle.