Duro ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan: awọn fọto, apejuwe, agbeyewo

Odun yi bẹrẹ rẹ yen ti awọn railways ti Russia ati Tatarstan, a titun ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan, ti o jẹ kẹta ero ọkọ ti yi iru to RZD. O ti wa ni ipese pẹlu gbogbo awọn ohun elo ti o wa ni pataki fun a itura ati ki o gun drives.

reluwe

Double-Decker reluwe Moscow-Kazan, ti o bẹrẹ rẹ yen ti June 1 2015, ti a se lori keke eru factory, be ni ilu Tver. Awọn oniwe-ẹgbẹ pẹlu awọn CB-ẹrù ti o le gbe fun irin ajo 32 ero dipo ti awọn ibùgbé 18 eniyan. Mora Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni agbara lati fi 64 eniyan ni kọọkan ti awọn oniwe-Eka, eyi ti o ti kq 12 ege ti reluwe, fun ọkan iru irin ajo. Awon ti o ni idagbasoke ise agbese yi tiwqn, tun mu itoju ti awọn eniyan pẹlu idibajẹ. Paapa fun wọn ni to wa iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, ni ibi ti nibẹ ni o wa 50 ijoko pẹlu gbogbo awọn pataki ohun elo.

Fun awọn iwakọ ni ipese pẹlu a iṣẹ aaye ninu awọn titun meji-eto locomotive, eyi ti awọn išakoso gbogbo awọn osise. Ọpá yi Eka jẹ gidigidi dùn pẹlu yi titun ọna ẹrọ, bi lo lati wa ni pataki lati yi awọn locomotive ni Kazan. Bayi ni ina bawa pẹlu iru kan irin ajo. Iyasọtọ reluwe Moscow-Kazan (meji-oke ile) ni o ni a ile ijeun ọkọ ayọkẹlẹ paapa fun awon ti o yan lati jẹ lori awọn ọna, eyi ti o le gba nipa 45 alejo ni akoko kan.

Ilẹ ni o ni 32 ero ijoko, ati ni awọn keji - 31, awọn miiran 50 idayatọ ni ọpá ọkọ ayọkẹlẹ. Kini ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan, o jẹ soro lati fojuinu titi ti o ri iṣẹ ìyanu yìí láàyè, tabi ni o kere ni awọn fọto.

Ohun ni awon jẹ ninu awọn kompaktimenti carriages

Ohun ti o le reti lati iru kan aratuntun lori abele alafo? Nipa ti, awọn ė-Decker irin Moscow-Kazan ni ipese pẹlu coziness ati irorun, ki ani gun drive nibẹ ko dabi tedious.

Ni awon paati ni o wa ė ati quadruple compartments ti o ti wa ni patapata ya sọtọ lati kọọkan miiran. Nibẹ ni o le ri meji air amúlétutù - ọkan pataki, awọn keji - kan Reserve. Wọn ti wa ni a še lati ṣẹda kan ọjo afefe fun awọn ero. Ni kọọkan kompaktimenti nibẹ ni o wa LED imọlẹ ati sockets.

Ti o ba ti tiketi ti wa ni ra lori awọn oke awọn iranran, o yoo lọ soke nibẹ fun yi rọrun staircase. Tun ni awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin le ri digi kan, eyi ti o jẹ gidigidi rọrun. Titaji soke li owurọ, o le lẹsẹkẹsẹ fi ara rẹ ni ibere, ati lati gba a orisirisi ti kekere ohun še selifu. Lori ni opopona, o le jẹ ni irorun ti a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, fun yi nibẹ ni a Iduro, ati ki o kan ile ijeun ọkọ ayọkẹlẹ on ìbéèrè le mu a dun satelaiti.

Trip pọ irorun

Gigun ni ara le je ni awọn NE-paati, eyi ti o ni a meji-itan reluwe lati Moscow to Kazan. Photos of ero kún awọn expanses ti awọn ayelujara, o kan tenilorun si oju. o ti le ri ninu awọn fọto ti awọn CB-ọkọ ayọkẹlẹ nikan meji selifu dipo ti awọn ibùgbé merin. Lori tabili ni tẹlẹ pese ale, nife osise, fi ninu lunchbox. Dajudaju, awọn wọnyi paati ni o tun sockets ati air karabosipo, ati paapa ohun LCD àpapọ lati wo a orisirisi ti fidio eto.

Kọọkan kompaktimenti wa ni titiipa pẹlu pataki kan ẹrọ itanna bọtini pẹlu kan se kaadi. Gbogbo awọn yi ti ni ṣe fun awọn wewewe ti ero. Lẹhin ti a eniyan be ni ipò rẹ, ọpá fara beere ohun ti won fe fun aro ati eyi ti yoo gbalejo awọn onje. Ni apapọ, awọn iṣẹ le nikan je dun.

Oṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o wa

Double-Decker reluwe lati Moscow to Kazan, bi gbogbo awọn miran, ni o ni awọn flight ẹmẹwà. Nigba ti ajo, won le wa ni ri ninu awọn ọpá ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣẹda ise. Lati ibẹ lati se atẹle gbogbo reluwe, o ṣeun si awọn atẹle lori eyi ti fihan gbogbo awọn ti isiyi ipinle, eyi ti o ti wa ni ko bo mezhtamburnye ilẹkun, bi daradara bi bi o Elo ni osi ti akojopo ti omi ati ounje.

Ọpá ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ ọkan diẹ iboju. O ti wa ni apẹrẹ fun eto ti satẹlaiti ibaraẹnisọrọ ki o si lilọ. Diẹ ti o le ri awọn pataki gbe soke fun wheelchairs, bi eniyan pẹlu idibajẹ ati awọn won Olutọju lọ ni yi ọkọ ayọkẹlẹ.

Nibi ti o ti le ni a dun onje?

Ti a ba wa ni sọrọ nipa ounje, ki o si yi ni irú ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan, dajudaju, ni o ni awọn oniwe-ara ile ijeun ọkọ ayọkẹlẹ. A bar pẹlu kan itanran asayan ti ohun mimu ti wa ni lori akọkọ pakà, ṣugbọn pẹlu ga iwọn ti oti ni o ni ko fun tita. Ko jina lati o ti wa ni be ati ki o kan idana ibi ti eyikeyi satelaiti, so lori awọn akojọ, pese sile lati ibere - ko si ologbele-pari awọn ọja ko ba gba nibi.

Awọn gan kanna onje ti wa ni be lori ìmọ awọn alafo, ti awọn keji pakà, ki ero le gbadun awọn dani ati ki o lẹwa wiwo, awọn wiwo lati awọn oniwe-Windows. nibẹ ni ko nikan lẹwa awopọ yoo wa, sugbon tun gan dun.

Ohun ti miiran ohun elo le ṣee ri ninu awọn reluwe

Awọn kẹkẹ-ẹrù ni meta isodiajile ìgbọnsẹ, ibi ti ohun gbogbo ni o rọrun ni ga ipele. Lati gbe si awọn keji pakà reluwe prudently ni ipese pẹlu itura pẹtẹẹsì ọrọ buburu ni. Mezhduvagonnye itejade ti wa ni ṣe ki, titẹ awọn ni, awon eniyan yoo ko lero eyikeyi die nitori won rigidity ati nini ihamọ.

Ọpá gbejade lori Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti nhu tii ti ero lero itura. Reluwe ti waiye kakiri ati aabo ti awọn eniyan aabo.

Ati, dajudaju, Wi-Fi tun ni o ni kan ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan. Agbeyewo ti yi irin ajo yoo wa ni gbọ nikan rere ati laisi eyikeyi lodi.

Awon ti o ti isakoso lati lo anfani ti awọn oniwe-transportation iṣẹ, gbagbo wipe iru a reluwe fi opin si isalẹ gbogbo awọn ti atijọ stereotypes nipa awọn Russian Railways. O si jẹ imọlẹ ati imọlẹ awọn iranran ni grẹy ati frown Russian railways. Nigbati o ba gba ni o jẹ o mọ ki o imọlẹ kompaktimenti, ti o lero bi ni ile, nitori ti o jẹ, ninu ohun miiran, tun gan farabale. Lati awọn iṣẹ ti awọn osise le nikan wa si kan pipe idunnu, nitori gbogbo wọn ise lori kan ri to marun-plus.

Ile ijeun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awọn ti nhu ounje, gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn ero, ni o ni nikan kan ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan, a Fọto ti eyi ti o ti gbekalẹ ninu awọn article.

Iṣẹ ati ero iṣẹ

Yi titun reluwe se igbekale June 1, 2015, ati ki o si tẹlẹ ninu awọn akọkọ osu plying laarin awọn nla ti Russia ati Tatarstan awọn oniwe-iṣẹ to ju 40 ẹgbẹrun ero.

Awọn irin ajo jẹ gun, ki awọn iṣẹ yẹ ki o wa ni awọn ipele to ga, ati awọn ti o pese kan ni ilopo-Decker reluwe lati Moscow to Kazan. Reviews nipa eyi ti ọkan le idajọ irorun ati irorun, nikan ti o dara, ki a le so pe awọn iṣẹ ni ga ipele.

To abotele ti nigbagbogbo ti o mọ ki o ironed ni opin ti awọn oniwe-ajo ṣe si awọn ifọṣọ, ibi ti o ti wa ni kiakia fo, ironed ati ki o pọ, ani ni piles nipa ọna ti pataki ero. Eniyan ti o pade ni ibudokọ reluwe nitosi reluwe, ore ati ki o afinju, ki awọn ireti ti ajo le nikan farahan laisi idanilowoko.

Tiketi owo ati irin-ajo akoko

Awọn owo ti aye ti wa ni akoso nipa ìmúdàgba ifowoleri, ti o ni, tiketi le wa ni ra ni a kekere owo ni akoko nigbati awọn ìmọ wọn tita lori iyasọtọ reluwe Moscow-Kazan (meji-oke ile). Awọn fọto ti o ti wa ni ṣe lori Syeed ti awọn ibudo, le jẹ ti itọkasi ti kan ti o tobi ero sisan. Lati yi o telẹ nikan kan ipari: awọn tiketi ti wa ni ta jade gan ni kiakia, bi awọn owo ibaamu awọn didara ti awọn irin ajo.

Awọn ounj ni NE-ọkọ ayọkẹlẹ ni lati 4200 rubles, ati ni ibùgbé kompaktimenti jẹ Elo kekere - lati 2100 rubles. Ti o ba ti akoko lati ra a tiketi ni akọkọ ọjọ ti sale, awọn owo le kuna lati 1550 rubles., Ewo ni deede si awọn deede wa ni ipamọ ijoko ti yi ipa ọna jẹ ko nikan brand.

Lati Moscow Reluwe ibudo reluwe lọ ni 23:10 ki o si ti de ni Kazan lati wa ni o ti ṣe yẹ ni 10:45 ọjọ kejì. Accordingly, ni akoko lo lori ni opopona, ni 11 wakati 35 iṣẹju. Lẹhin ti ran awọn A (gba agbara ni kikun ti awọn ọkọ, nipasẹ eyi ti gbogbo iṣẹ karabosipo ati adiro, bi daradara bi gbogbo awọn pataki ilana laarin awọn irin ajo) reluwe lati Kazansky Reluwe ibudo ni rán ni 17:10 ki o si de ni Moscow ni 5:38 ni ọjọ kejì. a irin ajo akoko yoo gba 12 wakati kẹsan 28 iṣẹju.