CRJ-200 - ofurufu ero ofurufu

Ofurufu "Bombardier" CRJ-200 ti a ni idagbasoke ati ki o lo fun agbegbe ofurufu ti kukuru ijinna. Awọn ẹtọ lati manufacture awọn ọkọ ofurufu ti a fun un to Bombrdier, eyi ti rà Canadair ile-ile mọlẹbi.

Gbingbin ati ki o akọkọ acquaintance pẹlu iṣowo

Fi fun awọn daju wipe awọn osere ni uzkofizyulyazhnym, o ni anfani lati gba a kekere nọmba ti ero. Ijoko ni o le wa lati 40 to 52, ti o da lori awọn inu ilohunsoke iṣeto ni. Alawọ ijoko, be lori awọn 4 ijoko ni ọna kan, niya nipa kan kekere walkway. Won ni oyimbo ohun ìkan ijinna lati siwaju ijoko. Eleyi jẹ ńlá kan Plus fun ga eniyan. Akojọpọ gige ṣe ti hypoallergenic, patapata ailewu ati ayika ore ohun elo.

Ofurufu le bere fun olukuluku inu ilohunsoke awọ. Sugbon ni eyikeyi nla, gbogbo apejuwe awọn ti wa ni executed pẹlu lenu ati ki o yoo rawọ si ero ti o jáde fun yi flight ni flight. Siwaju ijoko ni o ni kekere kan apo, eyi ti o jẹ alaye atọka ti awọn ofurufu CRJ-200.

Awọn ofurufu ni o ni ko ko o akanṣe ti igbonse, o le yatọ o da lori awọn ẹrọ ẹgbẹ. Ti o ba ti ha ti a ṣe fun 48 ero, o dandan afikun ajekii.

Gbingbin ti wa ni ṣe lori awọn baibai akaba kọ sinu ẹnu-ọna. O ti wa ni be ni iwaju apa ti awọn ofurufu. Lọ soke, a le ri awọn cockpit. Fun tobi aabo, kọọkan ẹgbẹ ni o ni ohun afikun pajawiri jade, be ni aarin apakan agbegbe.

Apejuwe ofurufu CRJ-200

Eleyi ikan jẹ a modernized ti ikede ti awọn oniwe-ṣaaju nini awọn orukọ CRJ-100. Awọn iyato laarin awọn si dede ni ko significant. Yi pada nikan agbara ọgbin, eyi ti o ti fi sori ẹrọ lori ofurufu CRJ-200.

Yi uzkofezyulyazhnoe ofurufu lo nipa agbegbe ofurufu. Awọn ofurufu ni o ni a body ti kekere opin, lati gba kan ti o tobi elongation. Lati se aseyori awọn esi to dara ninu awọn aerodynamics ti awọn imu ti awọn strongly tesiwaju. Awọn ha ti wa ni ti won ko ni ibamu si awọn eni nizkoplan pẹlu ti o wa titi ni ru bata ti Motors.

Awọn lode casing ni awọn ti ngbe ano, eyi ti o jẹ aṣoju fun liners da nipasẹ awọn ologbele-monocoque be.

Nikan-lẹbẹ iru kuro gba a T-apẹrẹ. Awọn ẹnjini oriširiši mẹta Àwọn Origun, awọn ru ni o wa ni akọkọ. Ki nwọn ki o wa meji ṣẹ egungun wili, eyi ti o nigba ti flight ni o wa ninu awọn rira.

Vitreous apakan apoti oniru attracts akiyesi, o ni awọn ohun olekenka-igbalode mechanization ti ni iwaju ati ki o ru egbegbe. Ofurufu "Bombardier" CRJ-100/200 ti wa ni nigbagbogbo yi ni pẹlu inaro winglets lori awọn apakan.

Awọn ifilelẹ ti awọn Motors ni o wa powertrains CF-34B1. Won ni won gbe nikan lori ofurufu CRJ-200, ti o jẹ ohun ti kn wọn lodi si lẹhin ti atijọ awoṣe, eyi ti o nse fari a CF-34A1 enjini. Wọn ti wa ni npe ni isejade ti aye omiran General Electric. Enjini ti awọn mejeeji ofurufu ni o wa lori pylons ni ru ile.

Itan ti awọn CRJ-200: a ofurufu fun kekere ijinna

Ise lori riri ti awọn agutan lati ṣẹda yi ila ti ero ọkọ bẹrẹ ni 1976. Canadair je anfani lati gba blueprints fun idagbasoke ti ojo iwaju gbóògì ofurufu, ra gbogbo awọn ẹtọ ni LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Future Challenger 610E ti ko koja olaju ọpẹ si eyi ti o yẹ significantly fi si awọn ipari ti awọn fuselage. Awọn titun ọkọ le gba 24 ero, sugbon lati ṣe awọn oniwe-wundia erusin ti o ti ko alákọrí. Awọn ise agbese ti a osi unfinished, ati gbogbo awọn ise lori awọn oniwe-imuse duro ni 1981. Ṣugbọn awọn agutan gbé lori.

Pada ti awọn Àlàyé

Ni 1987, nipa awọn ẹda ti elongated ofurufu lekan si sọrọ, ati ninu awọn orisun omi ti 1989 bẹrẹ awọn ikole ti ofurufu Canadair Regional ofurufu. Bíótilẹ o daju wipe gbogbo iṣẹ lowo ninu Bombardier ká duro, eyi ti rà mọlẹbi ti awọn Canadair, ofurufu orukọ wà yato.

3 RÍ ọkọ CRJ-100 a ti tu ni 1991. Nwọn wà anfani lati fi ohun alaragbayida esi, lati se aseyori kan ti o kere sisan oṣuwọn ti oko ofurufu idana ati awọn ti o pọju ṣiṣe lati alagbara powertrains. Gba awọn iwe-ẹri isakoso nipa opin ti 1992. Ki o si a bẹrẹ nan o ni akọkọ batches. 938 ona ti ẹrọ, eyi ti o wa CRJ 100/200 ti a da ki o to August 2006. Si tun ní a guide lati kọ mẹjọ kerubu paati. Ọkan ninu awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi wà ni ofurufu CRJ-200, eyi ti agbeyewo ti ti nikan rere. Yiya nipa awọn agbegbe ofurufu wà ko nikan Enginners, sugbon o tun eniyan ti o iye ara wọn akoko, rin kukuru ijinna.

Technology, eyi ti CRJ-200 won da, maa di ti atijo, ati awọn siwaju gbóògì soro. Lati ropo Jeti kọ Canadian duro Bambardier, o ni lati isẹ sise lori ise agbese ti titun turbocharged ofurufu, eyi ti di Q400 NextGen.

imọ abuda

Ikan ipari ti 27,7 mita ati ki o kan wingspan -. 21 m bit bole atuko oriširiši meji awaokoofurufu ati meji flight ẹmẹwà. Awọn nọmba ti awọn ijoko fun awọn ero yatọ lati 40 to 52. Awọn ti o pọju takeoff àdánù - 24,000 kg. Awọn iṣẹ ni flight iyara - 810 km / h.