BMW: itan ti Oti ti awọn brand. Paati ati Motorcycles

German paati ti wa ni mo fun won iṣẹ-ati practicality ninu aye. Awọn julọ oguna brand ti BMW, eyi ti o fun wa ko nikan imo, sugbon o tun kan fun iwongba ti adun ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni oyimbo awon ati eka itan, eyi ti stretches fun diẹ ẹ sii ju akoko kan ti a ọgọrun ọdun. Gbogbo àìpẹ ti awọn brand yoo jẹ wulo lati gba lati mọ rẹ. Awọn ona lati ofurufu engine ẹrọ to isejade ti ga-tekinoloji supercars dùn.

Awọn farahan ti ilé iṣẹ

Awọn ile-BMW wa ni be ni Munich. Nibi ni olu, ni ibi ti nibẹ ni o wa iwadi ati idagbasoke ti wa ni ti gbe jade. Awọn itan tun bẹrẹ ni ilu yi. Ni 1913 Karl Rapp ati Gustav Otto la meji kekere ile ise pẹlu ìsọ lori ariwa outskirts ti Munich. Wọn ti wa ni specialized ni isejade ti ofurufu oko enjini. A kekere ile ti wa ni Al-baamu fun awọn idije ni oja, ki awọn ile yoo laipe wa ni ìṣọkan. Awọn orukọ fun awọn titun gbóògì dun bi Bayerische Flugzeug-Werke, eyi ti o tumo "Bavarian ofurufu eweko". Oludasile ti BMW - Gustav Otto - iṣe ọmọ ti awọn onihumọ ti awọn ti abẹnu ijona engine, ati Rapp je ohun iwé ni irú, ki awọn ile-ti a ti lọ lati wa ni aseyori.

iyipada agbekale

Ni September 1917, a se nipa awọn arosọ funfun-ati-bulu emblem yika apẹrẹ, o ti wa ni ṣi lo nipa BMW. Awọn itan ti awọn ofurufu ntokasi si ti o ti kọja: nọmba ṣàpẹẹrẹ ofurufu propeller, o han ni awọn lẹhin ti celestial bulu. Ni afikun, funfun ati bulu ti o wa ni ibile awọ ti Bavaria. Bi darukọ sẹyìn, awọn ẹgbẹ lakoko ti a da fun isejade ti ofurufu oko enjini, nibẹ je ko ani awọn igbalode orukọ ti BMW. Awọn itan ti awọn brand ti lọ ni ona miiran lẹhin ti awọn Àkọkọ Ogun Agbaye. Ni ibamu si awọn adehun ti Versailles, Germany ko le olukoni ni isejade ti ofurufu, ati awọn oludasilẹ ni lati restructure gbóògì. Ki o si awọn brand ati ki o ni a orukọ titun. Dipo ti air ni aarin nibẹ wà ọrọ kan Motorische, eyi ti o ti samisi awọn ibere ti gbóògì ti miiran iru ti ẹrọ. Labẹ orukọ yi, egeb mọ awọn ile-ati ki o si oni yi.

alupupu brand

First, awọn ohun ọgbin bẹrẹ producing idaduro fun reluwe. Lẹhin ti nibẹ wà BMW alupupu: akọkọ pa awọn ijọ ila ni 1923. ile ofurufu wà tẹlẹ lalailopinpin aseyori: ọkan ninu awọn si dede ani lu awọn giga gba, ki nipa ti, ti ẹda titun captivated jepe. MOTOBIKE 1923 ni Paris, je rẹ dara julọ wakati: BMW alupupu safihan lati wa ni gbẹkẹle ki o si sare, apẹrẹ fun-ije. Ni 1928th awọn oludasilẹ ti ra akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ factory ni Thuringia ati ki o pinnu lati bẹrẹ titun kan gbóògì - ẹrọ gbóògì. Ṣugbọn awọn oro ti alupupu ko da, lori ilodi si, awọn titun si dede ni o si tun gbajumo loni, o kan awọn Oko eka Elo siwaju sii lowo ki o si nitorina diẹ pataki fun idagbasoke ti awọn Group. Ṣugbọn, egeb ti awọn brand ti o fẹ awọn iwọn ngun a meji-wheeled ẹṣin ati ki o wo o fun alupupu ati ki o kan ọkọ lori ni opopona - se ko wa loorẹkorẹ ko.

midget Dixi

Ni igba akọkọ ti paati BMW ti a ti ṣe si tẹlẹ ninu 1929. Awọn titun awoṣe je kan kekere-nipo - bi ṣe ni UK labẹ awọn orukọ Austin 7. Ni awọn thirties, wọnyi paati lo awọn alaragbayida eletan laarin awọn olugbe ti Europe. Economic isoro ti yori si ni otitọ wipe awọn kekere ọkọ ayọkẹlẹ wà ni julọ reasonable ati awọn ti ifarada wun. Ni igba akọkọ ti oto awoṣe lati BMW, ni kikun ni idagbasoke ni Germany, a ti gbekalẹ si ita ni April 1932. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3/15 PS engine differed ninu awọn ogun-horsepower ati iyara soke to ọgọrin ibuso fun wakati kan. Awọn awoṣe di a aseyori, ati awọn ti o wà tẹlẹ ko o pe awọn BMW baaji ṣàpẹẹrẹ impeccable didara. Awọn ipo yoo wa nibe ko yato jakejado awọn itan ti awọn Bavarian brand.

Awọn farahan ti kan pato awọn alaye

Ni 1933 ni BMW paati won tẹlẹ mo, sugbon ti ko sibẹsibẹ di awọn iṣọrọ recognizable. Yi awọn ipo iranwo lati awoṣe 303. Eleyi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan alagbara mefa-silinda engine ti a gbelese nipasẹ awọn iwa imooru grille, eyi ti o ni ojo iwaju yoo jẹ a aṣoju oniru ano ti awọn brand. Awọn 1932nd aye kẹkọọ awoṣe 328. Ni igba akọkọ ti BMW paati wà wọpọ, ki o si yi ẹrọ ni a awaridii ni awọn aaye ti idaraya paati. Rẹ irisi ti se iranwo lati se agbekale awọn Erongba ti awọn brand, ati ọjọ ati bayi. "The ọkọ ayọkẹlẹ - iwakọ ' Fun lafiwe, awọn ifilelẹ ti awọn German oludije - awọn "Mercedes Benz-" - yẹ ki o wa awọn agutan ti "ọkọ ayọkẹlẹ - fun ero." Akoko yi je kiri lati BMW. Awọn itan ti awọn brand bẹrẹ lati se agbekale ni a dekun Pace, afihan aseyori lẹhin aseyori.

Nigba ti Keji World

Awoṣe 328 gba ni meya ti o yatọ si orisi: irora, ipin, idije si gbé awọn òke. Ultra-ina paati BMW wà gun Italian idije ati osi sile gbogbo awọn miiran burandi ti papo ni ti akoko. Gbogbo eyi si ti yori si ni otitọ wipe ni ibẹrẹ ti awọn keji World BMW wà ni julọ daradara-mọ ki o si ni idagbasoke ile ni awọn aye pẹlu kan aifọwọyi lori idaraya si dede. Bavarian Motors factory ṣeto igbasilẹ. Alupupu ati paati BMW ni idagbasoke ohun mura iyara ki o to. Ṣugbọn awọn ranse si-ogun akoko ti da a fun ibakcdun fun lominu ni awọn ipo. Ọpọlọpọ awọn ihamọ lori isejade ti undermined awọn oniwe-aje ipo. Karl Rapp strongly bere lati ibere ati ki o bere si ṣiṣe awọn kẹkẹ ati ina alupupu, eyi ti won gba ni fere atijo awọn ipo. Àwárí esi ti titun solusan ati ise sise di akọkọ post-ogun awoṣe 501. O je ko aseyori, sugbon ọwọ version ni nọmba 502 je Elo siwaju sii technologically to ti ni ilọsiwaju ọpẹ si engine ti ẹya aluminiomu alloy. Yi ọkọ ayọkẹlẹ lo awọn alaragbayida eletan: o si wà Yara, capacious to fun re akoko ati nṣe ni ohun ti ifarada owo si awọn apapọ German eniti o.

New gígun si oke

Awọn 1955th ti a se igbekale gbóògì ti kekere paati labẹ awọn orukọ ti "Isetta". O je ọkan ninu awọn julọ daring awọn idasilẹ ti awọn ẹgbẹ - kan illa ti alupupu ati ọkọ ayọkẹlẹ on mẹta wili, pẹlu, nsii iwaju enu. Ni a dara orilẹ-ede lẹhin ti awọn ogun, ti ifarada ọkọ ayọkẹlẹ da a furor. Ṣugbọn dekun idagbasoke oro aje si ti yori si a eletan fun o tobi ero, ati awọn ile-tun wà labẹ irokeke ewu. Awọn ile-"Mercedes Benz-" bere lati ṣe eto fun awọn ti ra awọn ẹgbẹ, ṣugbọn yi ko ṣẹlẹ. Tẹlẹ ninu 1956, bọ si pa awọn ijọ ila idaraya awoṣe 507 da nipa onise Goertz. Market orisirisi awọn iṣeto ni awọn aṣayan ti a ti dabaa: a hardtop ati roadster kika. Awọn mẹjọ-silinda engine pẹlu kan agbara ti ọgọrun kan ati ki o aadọta horsepower faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati mu yara si meji ọgọfa ibuso wakati kan. Aseyori awoṣe pada si awọn ile-aseyori ati ti wa ni ṣi kà ọkan ninu awọn ti o dara ju ati julọ gbowolori ojo ojoun paati. Awọn akitiyan ti awọn ile-BMW, ti itan to wa ni ọpọlọpọ awọn isoro lẹẹkansi ni ifijišẹ tesiwaju.

New si dede ati ti nše ọkọ kilasi

BMW ami ni nkan ṣe pẹlu aseyori ati ijatil. Awọn ibere ti awọn sixties je ko cloudless ibakcdun. Ńlá idaamu lẹhin ti awọn ikuna ti a pataki ọkọ ayọkẹlẹ eka iduroṣinṣin ti a rọpo lẹhin ti awọn ifarahan ti awọn awoṣe 700, ni igba akọkọ lilo ohun air itutu eto. Yi ẹrọ wà miran nla aseyori ati iranwo awọn ibakcdun lati nipari bori a soro akoko. Awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin version of awọn wọnyi paati iranwo BMW brand ati ki o pada awọn igbasilẹ: idaraya victories wà ko jina si pa. Awọn 1962nd Ẹgbẹ tu kan awoṣe ti awọn titun kilasi ti o daapọ a sporty ati iwapọ awọn ẹya. Eleyi jẹ igbesẹ kan si oke ti awọn agbaye Oko ile ise. Awọn Erongba ti a gba ni 1500 pẹlu awọn eletan ti awọn agbara nìkan ko ni gba akoko lati fi titun paati to oja. a titun kilasi ti aseyori si ti yori si awọn idagbasoke ti awọn awoṣe ibiti: ninu awọn 1962nd ti a ṣe meji-enu version of awọn 1600. O ti a atẹle nipa a aseyori jara pẹlu kan turbocharger. Economic iduroṣinṣin ti laaye awọn ibakcdun lati mu pada ni akọkọ aba ti BMW. Itan awoṣe bẹrẹ pẹlu mefa-silinda enjini, ati ni 1968 won gbóògì ti bere lẹẹkansi. Ti o ti gbekalẹ si ita ni 2500 ati 2800, eyi ti di akọkọ Sedan ninu awọn brand ila. Gbogbo awọn yi ti ṣe awọn sixties julọ aseyori akoko ni gbogbo tẹlẹ itan ti awọn German ile, ṣugbọn nibẹ wà ọpọlọpọ daradara-ti tọ si triumphs ati siwaju idagba.

Development ninu awọn 70th ati 80th

Ni odun ti awọn Olympic Games ni Munich, eyun 1972nd, awọn ile-ni idagbasoke titun BMW paati - fun karun jara. Awọn Erongba je rogbodiyan: akọkọ brand ti o dara ju checkered idaraya paati, ṣugbọn awọn titun ona laaye wa lati se aseyori ninu awọn Sedan apa. Si dede 520 ati 520i won gbekalẹ ni Frankfurt Motor Show. Awọn titun ẹrọ ẹya dan, elongated ila, ti o tobi windows ati kekere ibalẹ. Pato body oniru ni idagbasoke Frenchman Paul igbeyawo. awọn abuku ilana ti wa ni iṣiro nipasẹ ọna ti kọmputa ọna ẹrọ ni awọn BMW ibakcdun. Awọn itan ti awọn si dede ni yi jara tesiwaju pẹlu awọn Tu ti 525 - akọkọ awoṣe ti a itura Sedan pẹlu kan mefa-silinda engine, docile ati awọn alagbara nini 145 horsepower.

A titun ipin bẹrẹ ni 1975. Ni igba akọkọ ti BMW ni iwapọ sedans ni sporty ara won gbekalẹ ni ila pẹlu awọn nọmba mẹta. Ara oniru pẹlu kan pato imooru ko ni rú awọn iwapọ wo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ gan isẹ. Labẹ awọn Hood ti titun awọn ohun ti wa ni be mẹrin-silinda enjini ti awọn titun si dede, ati ki o kan odun nigbamii awọn asiwaju amoye ti a npe ni yi ẹrọ ti o dara ju ni agbaye. nla Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin a ti gbekalẹ Ni 1976 ni Geneva, lati sise lori wipe lẹẹkansi ifojusi igbeyawo. Predatory contours ti awọn Bonnet pese aratuntun apeso "yanyan".

Nipa awọn tete eighties ẹrọ itanna ti awọn Bavarian ibakcdun to wa ni titun isunki iṣakoso ati ki o laifọwọyi gearboxes ati agbara ijoko. Nibẹ je kan keje jara pẹlu mefa-silinda engine pẹlu idana abẹrẹ. Diẹ ẹ sii ju ãdọrin-ẹgbẹdọgbọn si dede ti a ti ta ni meji years. Imudojuiwọn kẹta ati karun jara, dasile awọn julọ gbajumo aṣayan diẹ ninu awọn titun iṣeto ni. Ga agbara, o tayọ aerodynamics, iṣẹ-agbara ati a wun ti engine awọn aṣayan ati oniru ti awọn ara di nla ona lati mu awọn aseyori si dede.

Ni 1985, awọn iye tu a alayipada. Imo ĭdàsĭlẹ ti di a idadoro, eyi ti o gba fun itura ajo lori gun ijinna. Nipa opin ti awọn eighties awọn ibakcdun BMW, ti itan a ti tẹlẹ mọ gbogbo agbala aye, bẹrẹ gbóògì ti merin titun si dede pẹlu epo enjini ati ẹrọ idana abẹrẹ ati ki o kan Diesel. Awọn titun olori - a yonu si onise ati a abinibi faili Klaus Ljuta - je anfani lati se itoju a pato wo pẹlu recognizable awọn alaye bi awọn grille, bayi ni dede fun orisirisi ewadun, pẹlu awọn oniwe-ibakan olaju ki o si se awọn julọ lọwọlọwọ imo solusan ni orisirisi awọn jara ti tẹlẹ ni isejade awọn nọmba kan ti awọn Bavarian duro.

gbóògì ninu papa ti awọn 90

Ni 1990 miran titun ọkọ ayọkẹlẹ lati BMW a ti gbekalẹ. Itan ti awọn kẹta jara je ti pipade ati dojuti, ṣugbọn awọn aratuntun definition ntokasi si akọkọ. Roomy ọkọ ayọkẹlẹ ti onra ṣẹgun didara, ati adaptability. Ni 1992, awọn àkọsílẹ a ti gbekalẹ pẹlu orisirisi pelu pẹlu dara si engine pẹlu mefa gbọrọ. A diẹ osu nigbamii wá titun kan alayipada ati ki o sporty awoṣe M3. Ni arin ti awọn ewadun, kọọkan han ni awọn ila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ ti a imudara pẹlu oto alaye. Comments nipa BMW paati se ni bojumu itanna bamu si awọn kilasi: ni dede won gbekalẹ si awọn afefe ati oko iṣakoso, wa ni ipese pẹlu eewọ awọn kọmputa ati electrically o ṣiṣẹ Windows ati awọn digi, agbara idari , ati ọpọlọpọ awọn miran.

Ni 1995, karun awoṣe ninu jara ti idaran ti ayipada ninu irisi: nibẹ wà ibeji moto labẹ kan sihin ofurufu ati awọn inu ilohunsoke ti di ani diẹ itura ati aye titobi. 5 irin kiri awoṣe a ti tu ni 1997 ati awọn ti a characterized nipasẹ awọn multifunction idari oko kẹkẹ, ti nṣiṣe lọwọ awọn ijoko, lilọ ati ìmúdàgba idaduro. Awọn wọnyi odun, awọn jara ti a imudara nipa Diesel aba pẹlu enjini ti mefa ati mẹjọ gbọrọ, ni afikun, won le wa ni pase lati elongated ara. Ni afikun, Z3 awoṣe han lori iboju ni a movie "James Bond", ati awọn ẹgbẹ lẹẹkansi dojuko pẹlu awọn eletan gidigidi gbóògì agbara.

Ni igba akọkọ ti BMW SUV

Itan ti awọn ẹda ti ọpọlọpọ si dede lọ jina ninu awọn ti o ti kọja ewadun. Nikan SUVs han ni awọn ila ti awọn ibakcdun laipe - ni Tan ti awọn egberun odun. The Uncomfortable ti awọn idaraya ọkọ ayọkẹlẹ fun ita gbangba akitiyan, akọkọ ni Oko itan, lodo wa ni 1999. Ni akoko kanna, awọn ile-pada si ije, "agbekalẹ 1" ati ki o ti so ara awọn aṣayan pupọ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati keke eru, bi daradara bi ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ si titun apa ti awọn "James Bond". Odun to koja ti awọn ifoya wà iwongba ti a gba tita. Nikan kan Russian oja woye ilosoke ninu eletan fún ọgọrin-meta ogorun.

Egberun odun titun ti bere lati yanran awọn afihan igbegasoke awoṣe keje jara. 7 BMW ti ṣí titun kan ipade fun awọn gbajumọ Bavarian ibakcdun ati ki o laaye u lati beere awọn akọkọ ibi ni awọn kilasi "igbadun" apa. Ni kete ti awọn dopin ti asoju limousines awọn oniwe-idagbasoke ti undermined awọn ile-ile ipo o si mu u lati to buru ipo ninu awọn itan: awọn ile-wà lori etibebe ti ta. Bayi ni ọkọ ayọkẹlẹ BMW, o si ṣẹgun o, o ku impeccable gba holders ni gbogbo awọn agbegbe miiran ati ki o tẹsiwaju awọn ti ailopin ise lori yewo ati ki olaju, bi daradara bi awọn idagbasoke ti titun imo, inaccessible to miiran burandi ni ayika agbaye.

Awọn opo ti "Car - iwakọ" jẹ okeene ohun ti irin-awọn apẹẹrẹ ati awọn Enginners ti awọn Group, eyi ti o idaniloju gbale laarin awọn onibara: a oto iwakọ irorun justifies ni owo ti kọọkan ninu awọn wa dede ki o si ṣẹgun siwaju ati siwaju sii motorists. Deede irisi ti titun awọn ọja ti awọn brand lori awọn fadaka iboju faye gba o lati fa awọn akiyesi ti ani awon ti o si tun ma ko riri awọn iyanu ẹwa ati adaptability si aye olokiki German ọkọ ayọkẹlẹ.