Awọn gunjulo tunnels ni aye. Awọn gunjulo undersea eefin ni aye

Awọn tunnels ti nigbagbogbo a ti kà awọn ibaraẹnisọrọ ẹya nilo fun ailewu fi aye tabi irekọja si ipamo. Ṣugbọn ti o ba awọn sẹyìn bi ayaworan masterpieces ran awon eniyan imperceptibly penetrate sinu ọtá agbegbe, sugbon loni wọn ikole jẹmọ si miiran afojusun. Sugbon, won yato ninu be, ipo ati iye. Nipa ohun ti o wa ni gunjulo tunnels ni aye, a pinnu lati so fun o nipa loni.

Japanese ti o gunjulo eefin

Awọn gunjulo jẹ loni kà awọn Reluwe eefin wa ni be ni Japan. O ti wa ni a npe ni Seykanom, eyi ti túmọ lati Japanese ọna "nkanigbega niwonyi". Awọn oju eefin ni awọn kan gan ìkan iwọn ati paapa ni o ni kan ìka pamọ labẹ omi. Nítorí, o jẹ dogba si awọn lapapọ ipari ti 53,85 km ati labeomi ajeku ibamu si kan ipari ti 23,3 km. Ti o ni idi, ni afikun si awọn akọle ti ọkan ninu awọn tobi ilẹ ile, Seikan ni o ni kan ti o yatọ ayelujara - awọn gunjulo labeomi eefin ninu aye.

Ṣe ọnà rẹ ara, awọn ikole ti eyi ti lo ni o kere 40 ọdun atijọ, ti a še ni 1988. O ni awọn meji ibudo. Sibẹsibẹ, ni p gbogbo agbara ikole, Lọwọlọwọ Seikan ti wa ni ko lo bi igba bi ki o to. Ni ibamu si atunnkanka, eyi ni nitori ohun ilosoke ninu iye owo ti ajo lori awọn railways.

Seikan - awọn ile aye gunjulo Reluwe eefin, awọn ijinle ti o jẹ 240 m Eleyi jẹ ìyanu kan ẹda ti eniyan ti wa ni mo nipa. Tsugaru Strait. Bi ngbero nipa awọn apẹẹrẹ, awọn eefin Unites erekusu ti Honshū ati Hokkaidō.

Diẹ ti awon eniyan mo wipe ni irú ti iwuri ti o yori si awọn ẹda ti yi omiran, di a Typhoon, bi awọn kan ninu awọn abajade ti awọn ti ti kọlu 5 ero ferries. Bi abajade ti ijamba lori ọkọ nikan ọkan ninu awọn ti o pa diẹ ẹ sii ju 1150 alejo, pẹlu atuko ọmọ ẹgbẹ.

Awọn gunjulo ati ilẹ asopọ ni aye

Awọn gunjulo tunnels ninu aye le wa ni pin si awọn wọnyi oniru:

• lori;
• ipamo;
• ọkọ ayọkẹlẹ tabi opopona;
• iṣinipopada;
• labeomi.

Ọkan ninu awọn gunjulo ilẹ eefin kà Lamberg, lẹẹkan itumọ ti ni Switzerland. Awọn oniwe-ipari jẹ 34 km. Bi o ti le awọn iṣọrọ gbe awọn reluwe, ma accelerates to 200 km / h iyara. O ti wa ni noteworthy wipe yi be iranlọwọ Swiss-ajo fun tọkọtaya kan ti awọn wakati lati de ni ọkan ninu awọn julọ gbajumo ohun asegbeyin ti agbegbe ti awọn orilẹ-ede - Valle. Ni ibamu si ti igba-ajo, nibi ni o wa afonifoji isun omi.

O ti wa ni awon wipe, ni afikun si awọn oniwe-jc ise, Lamberg, bi daradara bi miiran awọn gunjulo tunnels ni aye, ati ki o ṣe awọn nọmba kan ti awọn miran. Ni pato, nitosi awọn ile ara wa ni gbona si ipamo omi, eyi ti ran ooru ni Tropenhaus Frutigen - be sunmọ awọn eefin ati ki o Tropical ogbin dagba lori awọn oniwe-agbegbe naa.

Ọkan ninu awọn tobi Oko subways

Awọn gunjulo opopona eefin ni aye - Lerdalsky. Eleyi be ni a ipari ti 24.5 km ni a irú ti pọ Afara laarin awọn agbegbe Eyrlann ati Laerdal, be ni oorun ara Norway. Ati Lerdalsky eefin ti wa ni ka lati wa ni a itesiwaju ti awọn daradara-mọ ipa E16, eyi ti o je laarin Bergen ati Oslo.

Ibere ti ikole ti awọn gbajumọ eefin ti a initiated ni aarin-1995, ati awọn ti o pari pẹlu sunmo si 2000 mu. Lati akoko yi ni ile ti a mọ bi ọkan ninu awọn gunjulo opopona subways, nlọ sile awọn gbajumọ Gotthard eefin to bi Elo bi 8 km.

O yanilenu, awọn be gba koja awọn òke pẹlu kan iga ti lori 1600 mita. Ṣeun si awọn deede isiro ti ayaworan, amoye tele ni atehinwa fifuye ti awakọ rin nipasẹ awọn eefin. Ki o si yi ti waye nipa ṣiṣẹda meta afikun caves equidistant lati kọọkan miiran. Awọn data ti Oríkĕ caves pin aaye labẹ awọn be si mẹrin gun ruju. Ti o ni iru ohun dani ati ki o jẹ gunjulo eefin ninu aye.

Awọn ẹni-gunjulo Reluwe eefin

Awọn ẹni-gunjulo laarin awọn miiran subways ran lori awọn Reluwe ila, kà awọn Eurotunnel. Eleyi be koja labẹ awọn English ikanni, ati daapọ pẹlu apa ti awọn UK continental Europe. Pẹlu o, ẹnikẹni ti o le wá lati Paris to London ni o kan kan diẹ wakati. Inu awọn ipamo paipu reluwe ni 20-35 iṣẹju lori apapọ.

Grand šiši ti awọn ikanni Eefin a ti waye ni May 1994. Bíótilẹ o daju wipe awọn ikole ti awọn si ipamo ọdẹdẹ osi opolopo ti owo, awọn okeere awujo ti mọ rẹ ìwòsàn aṣetan. Nitorina, awọn ile ti a classified bi ọkan ninu awọn igbalode iyanu ti aye. Ni ibamu si alakoko nkan, yi ni gunjulo eefin ni aye yoo lọ si ara-sufficiency nikan lẹhin 1000 years.

Awọn gunjulo eefin ninu awọn Alps

Miran ti alaragbayida si ipamo ọdẹdẹ, ko o jowo awọn oniwe-ipo diẹ ẹ sii ju idaji orundun kan, ni Simplon Eefin. O ti ka awọn julọ aseyori asopọ laarin awọn ilu ti Domodossola (Italy) ati Brig (Switzerland). Yato si, awọn ile ni o ni kan ti o dara lagbaye ipo, mọ bi awọn ọna na ti Orient Express ati fọwọkan ọkan ninu awọn ila ni awọn itọsọna ti Paris to Istanbul.

Iyalẹnu, Simplon Eefin ni o ni awọn oniwe-ara itan. Awọn wọnyi ni Odi ranti ọpọlọpọ awọn ohun, fun apẹẹrẹ, ti awọn input ki o si wu ti o ti mined nigba Ogun Agbaye II. Sibẹsibẹ, awọn laigba bugbamu ti a yee, o ṣeun si iranlọwọ ti awọn agbegbe Guerrillas. Lọwọlọwọ alaja oriširiši meji ọna abawọle ipari ti 19803 ati 19823 m. Bayi o mọ ibi ti awọn gunjulo eefin ninu aye.

Unfinished "aderubaniyan" ni Alps

Ni awọn Alps nibẹ ni unfinished Gotthard eefin, eyi ti o ni a npe ni a otito aderubaniyan ti igbalode ti ayaworan ile. Ti nṣiṣe lọwọ titanium ti ipari jẹ nipa 57 km, ni irọrun be ni Switzerland ore. Ni ibamu si awọn ise agbese Difelopa ara wọn, awọn ifilelẹ ti awọn idi ti awọn eefin ni a ailewu Líla ti de ati awọn ero kọja awọn Alps. Ni afikun, o le lo lati din awọn mẹta-wakati irin ajo lati Zurich to Milan to wakati meji ati ki o aadọta iṣẹju.

Ati biotilejepe awọn Gotthard eefin ni akoko ti wa ni ko sibẹsibẹ pari, o ti wa ni tẹlẹ kikan igbasilẹ lori awọn nọmba ti Buck. Bi royin ni a ajeji atejade, awọn ikole ti ohun si ipamo ọdẹdẹ na awọn oniwe-onihun ni 10.3 bilionu. Dọla. Awọn šiši ti awọn ọkan ninu awọn gunjulo Reluwe tunnels wa ni ngbero nipa 2017.

Awọn gunjulo tunnels ni aye: labeomi asopọ laarin Japan ati South Korea

Awọn South Korean ijoba, pẹlu Japanese, ti ni idagbasoke kan ètò lati kọ kan eefin, 182 km gun. Yi ipinnu ti a ya ni ibere lati mu yipada ki o si iyarasare awọn irinna asopọ laarin awọn meji-ede. Ise agbese yi, ni ibamu si amoye, yoo jẹ sayin. Biotilejepe awọn oniwe-ikole ni o kan, ti o bẹrẹ, kóòdù, Enginners ati awọn ayaworan ile ti ní lati koju si a pupo ti isoro. Ni pato, o jẹ ko ko o bi o ti yoo ṣiṣẹ recovery eto, ti o ba lojiji ṣẹlẹ ID ijamba.

Awọn gunjulo ati julọ gbowolori eefin ni aye

Awọn gunjulo opopona eefin, nibi ti o ti le ri o kan mẹjọ ọna ona, kà awọn ti o tobi Boston. Sibẹsibẹ, awọn oniwe-iyanu be ati oniru ti laiseaniani ipare ṣaaju ki o to iye ti o ní lati wa ni san si awọn onibara ti awọn ikole.

Ni ibamu si alakoko data, lapapọ isuna lo lori awọn ikole ti awọn eefin, diẹ sii ju $ 14,6 bilionu. Ṣugbọn yi iye ni ko ni anfani lati pade awọn kontirakito, ki afikun ojoojumọ inawo amounted si nipa $ 3 million. Nigba ti ikole ti Big iwo o oojọ ti diẹ ẹ sii ju 150 igbalode cranes. Ati ninu awọn ilana lọ nipasẹ diẹ ẹ sii ju 5,000 abáni.

Awọn gunjulo eefin ni gbogbo of Spain

Spain tun nse fari Guadaramoy - gunjulo overland eefin iwara Valladolid pẹlu Madrid. Awọn oniwe-ipari jẹ nikan 28,37 km kuro. Awọn šiši ti yi be mu ibi ni 2007 sunmọ. Nigbamii lori Guadarame a ti sọrọ nipa bi awọn tobi-asekale ti ayaworan iṣẹ ni Spain.

A o tobi si ipamo eefin ni Japan

Japan ni olokiki fun awọn oniwe-ipamo ati loke ilẹ-ile, laarin eyi ti o wa ni kan ti o tobi Reluwe eefin Hakkōda òke. Awọn oniwe-lapapọ iye jẹ nipa 26,5 km. Niwon awọn šiši ti awọn ile ati ki o to si bayi akoko ti koja fun opolopo odun. O ni o kan ti o ki o si bayi tẹsiwaju lati wa ni ọkan ninu awọn julọ oto aláyè gbígbòòrò aisles pẹlú eyi ti o le ṣe kan meji reluwe.