Awọn ami "Ọkan-ọna ijabọ." a ami fun "Ọkan-ọna ijabọ"

Gbigbe pẹlú awọn faramọ ilu, awọn iwakọ mọ gangan ohun ti ita bi o lati se o. Yato si, ti o laipe han ni abule, o jẹ soro lati gbe lai aṣiṣe, o le je igba ni ita pẹlu ohun dani irú ti déédéé. Awọn wọnyi ni ita ni o wa, fun apẹẹrẹ, awon ninu eyi ti awọn irinna ronu waye ni kanna itọsọna. Ibi ti o wa yẹ ki o wa a ami ti "Ọkan-ọna ijabọ", koko si eyikeyi ibeere ti aye lori awọn wọnyi ita, ati ohun ti jẹ lodidi fun ti kii-ibamu?

ami

5.5 ijuboluwole designates awọn roadway tabi opopona, pẹlú eyi ti awọn ronu ti awọn ofin faye gba nikan ọkan itọsọna. Gbe saju si ni opopona. Jẹ iyọọda ko lati lo ninu awọn wọnyi ipo:

• Awọn ami "Ọkan-ọna ijabọ" ti wa ni ko ti nilo ṣaaju ki o to Congress on ikorita ti o yatọ si awọn ipele, driveways, ijabọ lori eyi ti unidirectional.
• Ni ibere ti oneway opopona, Bolifadi pin (tabi lori awọn kà ilẹ markings) si awọn roadway pẹlu multidirectional ronu; ni lọtọ wiwa.

Tun-ami "Ọkan-ọna ijabọ" ti lo nikan ni awọn iṣẹlẹ ti Idilọwọ ni opopona ikorita, nini a idiju aroôroôda.

jade ami wa ni gbe ni agbegbe ti ajo lori awọn ọna pẹlu ọkan-ọna ijabọ. Ni ipo loke awọn miiran ohun kikọ lori kanna footing. Iyọọda ko lati fi ni exits lati ojula, gba lati ti o le nikan wa ni awọn ọna kanna.

Opin ni opopona

Àmì "The opin ti awọn ọkan-ọna ijabọ" fun motorists ti o siwaju ofin ni o wa deede opopona pẹlu olona-itọnisọna sisan. Band, eyi ti o ti wa ni laaye ronu ni idakeji itọnisọna itọkasi nipa awọn ijuboluwole 5.15.7. O ti wa ni gbe jo si awọn opin ti awọn ọkan-ọna sisan.

Bayi, wiwa awọn ami ti 5.6 le ti wa ni bi awọn osi ẹgbẹ ti ni opopona Lenii ti wa gege bi ijabọ Gbe, ayafi ti bibẹkọ ti itọkasi awọn ifẹnule.

Àmì ni apa idakeji

Gbiyanju lati tan pẹlẹpẹlẹ a ọkan-ọna ita, iwọ yoo wa a ami, nìkan tọka si bi "biriki". Eleyi tumo si wipe ni agbegbe yi ti wa ni leewọ gbogbo awọn orisi ti ọkọ. Ti o ba ti ni apa idakeji ti awọn ami ko gba ọ laaye lati ṣe lori ni opopona. Action "biriki" ko waye si awọn ọkọ fun àkọsílẹ lilo.

Ni ibere lati ni oye bi o lati wa ni a akero ti nše ọkọ, yẹ ki o wa waidi to GOST. O wi pe "biriki" ntokasi si idinamọ ti titẹsi ti mora ti nše ọkọ, nigba ti fun awọn àkọsílẹ nbere placement ti a ami.

Dedicated Lane fun ọkọ

Nigba miran ni "nikan-asapo" ni opopona ni ipese pẹlu a ifiṣootọ bandiwidi si wa gege bi ti nše ọkọ ronu fun àkọsílẹ lilo.

Ijuboluwole wulẹ kanna bi ọkan-ọna ijabọ ami. Aworan gbelese nipa awọn aworan akero. Eleyi tumo si wipe gbangba ti nše ọkọ laaye lati gbe ilosoke. Yi o yẹ ki o ko ni le ara ti awọn rin ọkọ, bibẹkọ ti o le gba a itanran.

Ofin ti ngun a "nikan-asapo" ona

Ko gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga setan lati dahun to si ami "Ọkan-ọna ijabọ", nitori won ko ba ko ye bi o lati ajo lọ si awọn ojula. Aimokan ti awọn wọnyi maneuvers le ja si lile. Dabobo ara wọn lati ijiya rorun: o yẹ ki o Ye gbogbo awọn aṣayan ti ronu.

Awọn rọọrun ijabọ, eyi ti ko ni beere awọn Igbimo ti maneuvers: ni opopona si olona-itọnisọna sisan di ọkan-apa. Ti a beere lati tesiwaju gbigbe.

Ti o ba ti ibi ibi ti awọn ami ti wa ni Pipa, "Ọkan-ọna ijabọ", o le gba nibẹ, ntẹriba ṣe kan ọtun Tan lati ikorita, o yẹ ki o wa ṣe ni ni ọna kanna bi ni deede ayidayida: tún ni awọn iwọn ọtun Lenii. Lẹhin ti pari ti awọn ọgbọn ti wa ni laaye lati lọ si lori mejeji ti ni opopona.

Ti o ba ti ami ni "ọkan-ọna opopona" dúró ní kan Titan si osi, o gbọdọ tun ṣe kanna apejuwe. Sugbon ki o to awọn ibere ti awọn ọgbọn ti a beere lati wa ni tun ni awọn iwọn osi Lenii. Ni agbegbe naa ti awọn atilẹba išipopada le ti wa ni pin tramway orin, ki o si ti o nilo lati tan si wọn. Eleyi yẹ ki o ṣee ṣe nikan ni igba ibi ti ko si miiran Pipa ami prohibiting iru maneuvers. Rotates awọn motorist gbọdọ rii daju ko lati dabaru pẹlu awọn trams.

TC àkọsílẹ ohun elo lu awọn ti a ti yan apakan ninu a iru ona. Fun awọn iwakọ, awọn ọkọ ti o jẹ pataki lati rii daju wipe ko si wa ni awọn gege bi ijabọ ti kanna ọkọ.

Idekun ati pa

Ti o ba gbe awọn ami "ọkan-ọna opopona", o pa ati idekun beere kan pato imo. Eleyi jẹ paapa significant fun awọn awakọ, ti o ti wa ni lo lati duro si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ID, idilọwọ awọn miiran agbeka ti awọn ọkọ.

Awọn ti o ga nọmba 1090 ipinle ti lati da awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati lati ṣe pa bi o ti ṣee ti o ba ti nibẹ ni o wa ko si ami prohibiting tabi ohun sunmọ eyi ti yi ni nibere, ko ba gba laaye (intersections, da ami, ami, arinkiri, bbl). Ti o ba ti ni opopona jẹ nitosi dena, duro si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ibiti ni muna leewọ.

The SDA salaye pe ti o ba ti ọtun-ọwọ ẹgbẹ ko ni ni dena, o jẹ iyọọda lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn ẹgbẹ ti ni opopona, tabi ti o ba awọn ipo miiran iyọọda, gbesile lori awọn sidewalk.
Law laaye lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ lati apa osi ti ni opopona nigbati awọn idasilẹ unidirectional išipopada. Pataki lati mọ: da awọn ọkọ tabi lati gbe jade pa ni ọna yi ni iyọọda nikan laarin awọn ifilelẹ lọ ti awọn abule. Nikan ti o ba ti wa ni kan train ila. Oko, ti àdánù - ko si siwaju sii ju 3.5 toonu, ko le wa ni gbesile lori osi - laaye nikan da fun unloading / ikojọpọ ti awọn de tabi awọn miiran laisanwo.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Ti o ba ti ọkan-ọna opopona pẹlu awọn gege bi Lenii fun àkọsílẹ transportation ti nše ọkọ, ki o si lori osi ẹgbẹ ti ni opopona o ko ba le da tabi ṣe o pa kò ẹnikẹni.

jade

Fi ni opopona ni ibẹrẹ ti a ami gbe "ọkan-ọna opopona", o jẹ ṣee ni orisirisi ona.

Awọn alinisoro ati julọ adayeba ọna - gun. O ti wa ni ti a beere lati gbe ni kanna Lane, gbigboran si awọn ilana ti awọn markings lori awọn kà ilẹ.

Tan ọtun ibi ti o wa jẹ pari, rọrun lati igbese "Ọkan-ọna ijabọ" ami. O jẹ pataki lati gbe lọ si ọtun Lane, mu itoju lati wa ni pari lẹhin ti awọn Tan lori ọtun kanna iye.

Osi Tan jẹ julọ nira ipo. Nibẹ ni jasi kan pupo ti asise ati lile. Awọn isoro ni wipe awọn ti olona-itọnisọna ronu di o kan lẹhin ti awọn ikorita. Ṣaaju ki o to yi ronu jẹ ọkan-apa. Nítorí náà, lati tan si osi, o jẹ pataki lati readjust osi. Sugbon lati pari awọn ni nibere, ti a beere lori ọtun Lenii.

O ṣe pataki lati ranti wipe awọn ọtun Lenii ti awọn carriageway, ibẹrẹ ti eyi ti o wa ni a ami "ọkan-ọna opopona", apẹrẹ fun awọn ọkọ, tan ọtun ati ki o tẹsiwaju ni gígùn niwaju.

Fifẹyinti

Motorists igba gba sisonu nigba ti o ba fẹ lati gbe arinsehin ninu awọn ọkan-ọna opopona. Àmi ati iṣẹ markings ma ko fiofinsi iru awọn sise, nitori ni ọpọlọpọ igba ni idinamọ "pada kuro" nipa aiyipada.

Nítorí, o ko ba le gbe pada si ikorita ati ni agbegbe ibi ti leewọ U-Tan.
SDA fihan pe iyipada gbesele:

• Ni awọn tunnels.
• Ni Líla ti Reluwe orin.
• Lori a abila arinkiri.
• Lori agbegbe ti awọn aarin TC.
• On afara, overpasses ati nisalẹ overpasses.
• Ni wiwo ti ni opopona ibiti o ti kere ju 100 m.

Niwon gbigbe ni ọna ibi ti awọn ibere ti awọn "Ọkan-ọna ijabọ" ami agbegbe ni ti a beere lati rii daju ailewu maneuvering si elomiran. Ti o ba ti ayidayida beere, awọn iwakọ yẹ ki o beere awọn iranlọwọ ti miiran eniyan.

Awọn ofin kan si nigbati opopona hihan ni opin. Fun apẹẹrẹ, ni jade lati ara ẹni Fifẹyinti ti àgbàlá, ibi ti awọn odi idilọwọ se ayẹwo awọn ti itoju. Nigba ti nlọ beere awọn iranlowo ti miiran eniyan. Eleyi le jẹ a ore tabi o kan kan passerby. Independent ajo ni kekere hihan ipo ti wa ni ka kan ti o ṣẹ.

Lori awọn ọna pẹlu ọkan-ọna ijabọ ni soro lati unfold, sugbon o jẹ ṣee ṣe "lati se afehinti ohun kuro" ti o ba nibẹ ni o wa ohun idi.

Awọn idi fun awọn ronu sẹhin ni ka o pa, bypassing idiwo ati iru ipo.

ijiya

Awakọ nipari ro ero jade ni nuances ti a ẹsẹ Gbe nipa ọna, ko le gba pẹlu awọn ijabọ olopa asoju, rilara jẹbi. Ni afikun, nwọn ki o le lero wipe awọn ti o tobi ijiya - awọn itanran. Nigba miran awọn olubẹwo ni anfani lati ṣiṣẹ ti tọ nipa lilo awọn lopin imo motorist. O jẹ pataki lati ni oye ohun ti awọn ijiya le await ibi ti fi sori ẹrọ opopona ami "Ọkan-ọna ijabọ." SDA pese oniduro si kan itanran tabi aini ti awọn ẹtọ.

Awọn julọ Leyito ṣẹ - gbigbe ilosoke. Niwon iru ihuwasi ti awọn iwakọ mu ki awọn iṣeeṣe ti kikopa ninu ohun ijamba, julọ pataki gbèsè - a itanran, iye jẹ 5000 rubles tabi aini ti awọn ẹtọ fun 4-6 osu .. Iru layabiliti pàtó kan ni h. 3 tbsp. 12,16 ti awọn Isakoso koodu.

Awon ti o, lẹhin ti akọkọ ẹṣẹ ma ko mọ awọn pataki ti apẹrẹ ijabọ ofin, yẹ ki o wa waidi h. 3.1 ti kanna article, eyi ti o ntokasi si ojuse fun tun-nṣiṣẹ lori ni opopona lodi si a ọkan-apa ọna.

Fun awọn secondary ṣẹ ti awọn olubẹwo yio si yan awọn ọtun fun akoko kan ti 12 osu. Ti o ba ti ijabọ lile ti o ti gbasilẹ ni ibi kan ni ibi ti o wa ni a ami "Ọkan-ọna ijabọ", aworan tabi fidio ẹrọ ni laifọwọyi mode, o ti wa ni gbà a itanran ti 5000 rubles. Bayi, ojoro ẹrọ - o dara orire ni ipo yìí.

Ti o ba ti o ba tan kuro ni opopona lori eyi ti o wa ni a iye fun àkọsílẹ ọkọ, sele lati pe o, awọn ijabọ olopa fà soke a Iroyin, ninu eyi ti yoo ni lati san a itanran ti 500 rubles. Ni awọn igba miiran, o le wa fun a Ikilọ.

Ti o ba ti ronu ba waye ninu ọna lai a wulo idi le ti wa ni itanran 5 ẹgbẹrun. Bi won. tabi lati ṣe awọn yiyọ ti awọn ẹtọ fun 4-6 osu. Ti o ba ti yi ti ni ṣe ni ikorita, ki o si yi yoo wa ni afikun si kan ti o ṣẹ h. 2 tablespoons. 12,14 ti awọn Isakoso koodu, ìjìyà fún eyi ti o ti fi ni 500 rubles.

Ti o ba ti a ikọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe nipasẹ kan ifiṣootọ Lane fun ọkọ ni ọkan ninu awọn ẹgbẹ rẹ, on o ni lati san a itanran ti 1000 rubles. Ni Moscow ati St. Petersburg, yi gbamabinu yoo jẹ 3000 rubles.

Movement ni gaasi ibudo

Awakọ ti wa ni ko ju eyeing awọn ami sori ẹrọ ni epo ibudo. Ati ki o le rú ijabọ ofin, iwakọ labẹ awọn "biriki".

5.5 Awọn ami ntọka si awọn roadway tabi opopona eyi ti o ti wa ni laaye lati gbe ni kanna itọsọna. Refills wa ni ko ara ti awọn kanna opopona. Nítorí, ti o ba awọn ijabọ olopa olubẹwo sọ pé a dà h. 4 Art. 12,15 ti awọn Isakoso koodu, rẹ išë ni o wa arufin. Ninu apere yi o jẹ pataki lati beere igbaradi ti sise, lori eyi ti o ti yoo wa ni ti ri pe awọn iwakọ ti wa ni ko gbigbe lori carriageway ati lori nitosi agbegbe naa.

ipari

Nuances ni išipopada ati maneuvers lori ni opopona-ọna ijabọ le ti wa ni ṣeto. Ni ibere lati ti o dara ju dabobo ara wọn lati itanran ati infringements, ati awọn miran - ni anfani lati gba sinu ohun ijamba, o nilo lati fara iwadi awọn ijabọ ofin muna wọnyi gbogbo awọn ibeere gbe mọlẹ ninu wọn.